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model 3

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特斯拉Model 3是特斯拉Model 系列,2021年9月30日,特斯拉Model 3被工信部列入第四十七批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。

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model 3資訊

Model 3為何安全?

在正面碰撞中,Model 3 有效的前緩沖區(qū)能準(zhǔn)確地控制車輛減速,先進(jìn)的約束系統(tǒng)則與預(yù)緊裝置和負(fù)載限制器相互作用,保證了乘客的安全。特別設(shè)計(jì)的乘客安全氣...

2018-10-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉Model 3 4424 0

電動(dòng)汽車的市場(chǎng),出現(xiàn)了一款爆款Model 3

在目前的局面下,消費(fèi)者都往知名一些車型積聚,新車型在沒有宣傳和廣告推廣下,其實(shí)處在一個(gè)很早期的階段。這使得之前早期推廣階段和Tesla的差距拉大了。如果...

2018-10-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車Model 3 4171 0

特斯拉發(fā)布重要軟件更新 三款主要車型均有涉及

10月6日上午消息,特斯拉正在為所有的“Model S、Model X和Model 3”推出備受期待的軟件更新,更新包括從作為隱藏的復(fù)活節(jié)彩蛋的雅達(dá)利游...

2018-10-07 標(biāo)簽:特斯拉Model 3 4202 0

NHTSA公布了2018款特斯拉Model 3的碰撞測(cè)試成績(jī)

Model 3 的售價(jià)是 3.5 萬美元起(雖然這個(gè)版本的 Model 3 還沒有交付...但測(cè)試車型是這個(gè)),在美國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)與車身尺寸,都跟 34C...

2018-09-30 標(biāo)簽:特斯拉Model 3 5855 0

特斯拉目前正通過各種方法提升Model 3的生產(chǎn)和交付效率

9月12日消息,據(jù)報(bào)道,周二發(fā)布最新估計(jì)稱,特斯拉總共已生產(chǎn)略多于9萬輛Model 3,但該公司的周產(chǎn)量仍低于4000輛。

2018-09-26 標(biāo)簽:特斯拉Model 3 1277 0

風(fēng)波連連的特斯拉迎來轉(zhuǎn)折,Model 3獲NHTSA全滿分安全評(píng)級(jí)

特斯拉近來可謂是風(fēng)波連連,先是工廠起火加劇了產(chǎn)能不足的困境,后是CEO Elon Musk受到美國(guó)司法部對(duì)他八月份發(fā)布的“私有化特斯拉”的公開推文進(jìn)行調(diào)...

2018-09-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉Model 3 1060 0

計(jì)算機(jī)科學(xué)家砸了1千美元存款訂購Model 3

如果一切都按計(jì)劃進(jìn)行,如果Richard確實(shí)收到了車輛識(shí)別號(hào)碼(在預(yù)定交貨日前一周提供),他需要注冊(cè)并投保,一個(gè)配備長(zhǎng)程電池(long-range ba...

2018-09-12 標(biāo)簽:特斯拉Model 3 3647 0

為了避免在交車環(huán)節(jié)出現(xiàn)產(chǎn)能爬坡過程的問題,特斯拉交付體系正在革新

目前,特斯拉Model 3的周產(chǎn)能能在5000輛左右,最高能超過6000輛,隨著Model 3產(chǎn)量的逐步提高,以及其超過40萬的訂單量,造成特斯拉的交付...

2018-09-05 標(biāo)簽:特斯拉Model 3 1243 0

特斯拉的工廠到底怎樣?有能力實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)8K輛Model 3

通往未來的道路就在Fremont工廠。特斯拉已經(jīng)成為電動(dòng)車革命的領(lǐng)導(dǎo)者,短期內(nèi)并不會(huì)改變,就算有各種特斯拉殺手的存在也不足為懼。特斯拉的未來依賴長(zhǎng)期的利...

2018-08-29 標(biāo)簽:特斯拉Model 3 1971 0

特斯拉在中國(guó)的市場(chǎng)情況

供應(yīng)鏈方面的優(yōu)化:特斯拉供應(yīng)鏈以日本和臺(tái)灣企業(yè)為主,美國(guó)企業(yè)為輔助。在中國(guó)本土化以后,相當(dāng)一部分的采購會(huì)在中國(guó)本土進(jìn)行,對(duì)于中國(guó)廠家會(huì)有很大的機(jī)會(huì)。對(duì)電...

2018-08-21 標(biāo)簽:特斯拉汽車產(chǎn)業(yè)Model 3 1.2萬 0

特斯拉是第一家在其Model 3中集成全SiC功率模塊的車企

不知不覺間,Tesla已經(jīng)把碳化硅MOSFET用到了其主驅(qū)動(dòng)控制器上面。 特斯拉在Model S和Model 3之間進(jìn)行了技術(shù)跨代的設(shè)計(jì)和技術(shù)躍遷。Mo...

2018-08-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器Model 3 1.9萬 0

特斯拉上海工廠招聘開啟 三倍工資搶人

8月5日,特斯拉在其官方微信上首次發(fā)布熱招職位,包括EPC工程總監(jiān)、政府事務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理、施工經(jīng)理、土木工程師、電氣設(shè)計(jì)工程師、機(jī)械設(shè)計(jì)師以及法律顧問、高級(jí)...

2018-08-07 標(biāo)簽:特斯拉Model 3松下電池 5716 0

Model 3產(chǎn)能未解之謎,自研芯片實(shí)力對(duì)飆英偉達(dá)

產(chǎn)能問題也招來了退訂問題,根據(jù)美國(guó)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Second Measure最新統(tǒng)計(jì)顯示,截至今年4月底,在Model 3車型的預(yù)訂中,已經(jīng)有23%的訂單...

2018-08-06 標(biāo)簽:芯片特斯拉Model 3 3456 0

特斯拉第二季度的財(cái)報(bào)發(fā)布了,特斯拉和馬斯克給我們交出的成績(jī)單

特斯拉Model 3創(chuàng)造了汽車行業(yè)預(yù)訂訂單數(shù)量紀(jì)錄,是特斯拉創(chuàng)造規(guī)?;袌?chǎng)和實(shí)利利潤(rùn)的最重要產(chǎn)品,馬斯克稱其為了Model 3再次賭上了公司命運(yùn),而特斯...

2018-08-03 標(biāo)簽:特斯拉model 3 4204 0

Model 3的強(qiáng)勁銷量與Model 3的產(chǎn)能爬坡

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更可怕的是,現(xiàn)在特斯拉只能選配購買長(zhǎng)續(xù)航版、高性能版車型。最低價(jià)格也要4.9萬美元。隨著產(chǎn)能提升,高配置車型訂單吃的差不多了,就會(huì)開始交付3.5萬美元起...

2018-08-03 標(biāo)簽:特斯拉Model 3 3771 0

Tesla通過Model 3在拉開差距、日產(chǎn)更新了LEAF以后取得了全球的銷量冠軍

Tesla通過Model 3在拉開差距、日產(chǎn)更新了LEAF以后取得了全球的銷量冠軍

我們重點(diǎn)來說一下Bolt EV,現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)所有的EV都受到強(qiáng)烈的壓制,60kWh、40kWh和33kWh的幾臺(tái)的銷量都給壓在了1萬以內(nèi)。綜合評(píng)估下來,...

2018-07-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車Model 3 4985 0

特斯拉投資百億美元在上海建廠 規(guī)劃年產(chǎn)量達(dá)到50萬量

7月10日,特斯拉公司(Tesla)與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議。特斯拉公司將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一...

2018-07-12 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉Model 3 4439 0

Model 3作為特斯拉最受歡迎的車型,全球預(yù)訂已接近50萬

如同馬斯克在上一封郵件中所稱,汽車行業(yè)可能是這個(gè)星球上難度最大、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的行業(yè)之一,美國(guó)歷史上也僅有福特和特斯拉兩家車企尚未破產(chǎn),即便如此,懷著對(duì)未來...

2018-06-19 標(biāo)簽:電動(dòng)車特斯拉Model 3 3027 0

處于困境的特斯拉海外建廠之路能否順利?

事實(shí)上,特斯拉能否順利來到中國(guó)建廠,仍有困難曲折。近日,外界爆出由于交付延期,Model 3遭遇退訂風(fēng)波。根據(jù)美國(guó)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Second Measur...

2018-06-14 標(biāo)簽:電動(dòng)車特斯拉Model 3 3177 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
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TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
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