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手機(jī)和高速通信網(wǎng)絡(luò)，改變了我們過(guò)去的十年；未來(lái)的十年，互聯(lián)網(wǎng)的變革浪潮中，AI+汽車也會(huì)帶來(lái)更多意想不到的變化。...
非晶態(tài)合金與晶態(tài)合金相比，在物理性能、化學(xué)性能和機(jī)械性能方面都發(fā)生了顯著的變化。以鐵元素為主的非晶態(tài)合金為例，它具有高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度和低損耗的特點(diǎn)。...
汽車制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)歷了從機(jī)械到液壓再到電子（ABS/ESC）的發(fā)展過(guò)程，未來(lái)將向線控制動(dòng)方向發(fā)展。L2 時(shí)代的線控制動(dòng)可以分為燃油車、混動(dòng)、純電三大類，燃油車基本都采用 ESP(ESC)做線控制動(dòng)。...
車輛自動(dòng)駕駛作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,是提高出行效率、緩解交通擁堵的新手段。由于駕駛行為的危險(xiǎn)性,自動(dòng)駕駛必須保證極高的安全性和穩(wěn)定性才能被大眾接納。...
4D成像雷達(dá)全稱為“4D毫米波成像雷達(dá)”，“4D”是相對(duì)于傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)（也即3D雷達(dá)）僅有距離（Range）、速度（Velocity）、方位角（Azimuth）三個(gè)維度的信息而言，增加了俯仰角度（Elevation）的信息感知能力...
總結(jié)來(lái)說(shuō)，電氣架構(gòu)是整車電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，它包括功能，系統(tǒng)，組成系統(tǒng)的零件，零件與零件之間的相互關(guān)系，零件與環(huán)境之間的關(guān)系，以及指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和演化的原理。...
高壓電氣架構(gòu)必須服務(wù)于整車架構(gòu)。對(duì)于高充電速度的追求驅(qū)動(dòng)著高壓電氣架構(gòu)向高壓化演進(jìn)，800V已成為很多整車廠的選擇。...
數(shù)據(jù)加密：使用加密技術(shù)對(duì)車輛和用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行加密保護(hù)，防止惡意訪問(wèn)和泄露。對(duì)于本地存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，可以使用硬件加密模塊等技術(shù)提高安全性；對(duì)于云存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，可以使用端到端加密等技術(shù)保證數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)的安全性。...
對(duì)于寶馬這個(gè)品牌的汽車來(lái)說(shuō)，不敢說(shuō)全部，大部分車型的儀表盤都是使用ST公司的一個(gè)特殊芯片進(jìn)行里程存儲(chǔ)的，這個(gè)芯片就是ST的35XXX系列，常見的有35080,35160,35128等等。...
SLAM首先是一個(gè)狀態(tài)估計(jì)問(wèn)題：在前端中，我們需要從k-1時(shí)刻的狀態(tài)量 出發(fā)，推斷出k時(shí)刻的狀態(tài) ，最簡(jiǎn)單的情況下，狀態(tài)僅包含位姿，如果用四元數(shù)表達(dá)旋轉(zhuǎn)的話，狀態(tài)向量就是7維的（position 3 + orientation 4)。...
新能源汽車指的是采用電動(dòng)機(jī)或燃料電池等可再生能源驅(qū)動(dòng)的汽車，其主要特點(diǎn)是具有較高的能效、低的污染排放和靜音等優(yōu)點(diǎn)。其中仿真技術(shù)在新能源汽車的發(fā)展過(guò)程中扮演了重要的角色，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。...
按車輛的功能劃分域，考慮可以把域內(nèi)的功能集中在一起。例如，底盤域、動(dòng)力域、車身域，以及隨著近年來(lái)汽車智能化而逐步成型的座艙域、智駕域。上述五域模型是目前比較通用的域控架構(gòu)概念。...
大腦在接收到傳感器的各種感知信息之后，對(duì)當(dāng)前環(huán)境作出分析，然后對(duì)底層控制模塊下達(dá)指令，這一過(guò)程就是決策規(guī)劃模塊的主要任務(wù)。...
800V方案是降低續(xù)航及充電焦慮的主流選擇。 新能源汽車普及過(guò)程中，續(xù)航和充電速度是兩大短板。相較于燃油車，大部分新能源汽車?yán)m(xù)航里程低于600公里，普遍低于燃油車的續(xù)航里程，較難滿足城際間長(zhǎng)里程行駛需求。...
概念: .利用動(dòng)力電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)動(dòng)力電池向驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車前進(jìn)的一種新能源汽車。...
特斯拉車型采用CTC技術(shù)后，續(xù)航里程得到大幅提升、每千瓦時(shí)電池生產(chǎn)成本和資本投入也實(shí)現(xiàn)有效降低。...
車載充電機(jī)(OBC)為電動(dòng)汽車(EV)的高壓直流電池組提供了從基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)充電的關(guān)鍵功能。當(dāng)將電動(dòng)汽車通過(guò)合適的充電線(SAE J1772, 2017)連接到支持的2級(jí)電動(dòng)汽車供電設(shè)備(EVSE)時(shí), OBC就會(huì)處理充電。...
另外相比IGBT，碳化硅更耐高壓的優(yōu)勢(shì)（千伏以上），更適用于后續(xù)更多新能源車型將要搭載的800v電氣架構(gòu)，不止用在主逆變器上，還可以應(yīng)用到高壓充電樁、高壓電池Pack、OBC充電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器上。...
以 Orin-x 為例，其中的 CPU 包括基于 Arm Cortex-A78AE 的主CPU 復(fù)合體，它提供通用高速計(jì)算能力；以及基于 Arm Cortex-R52 的功能安全島（FSI），它提供了隔離的片上計(jì)算資源， 減少了對(duì)外部 ASIL D 功能安全 CPU 處理的需求。...
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