一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

電子發(fā)燒友網(wǎng)技術(shù)文庫為您提供最新技術(shù)文章，最實用的電子技術(shù)文章，是您了解電子技術(shù)動態(tài)的最佳平臺。

• 汽車起動機是如何啟動發(fā)動機的

  汽車起動機是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的起動。...

  1804次閱讀 · 0評論 發(fā)動機蓄電池起動機

• 車聯(lián)網(wǎng)面臨的四種主要隱私問題

  一個車隊由一輛領(lǐng)頭車和其他跟隨車輛組成。領(lǐng)頭車輛必須由駕駛員駕駛，而跟著的車輛可以自主移動，可以動態(tài)地加入或離開車隊。...

  940次閱讀 · 0評論 傳感器車載網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng)

• 域集中式架構(gòu)的汽車車載通信安全方案探究

  車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)層 每個域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)傳輸安全是安全防護機制的第二道防線。根據(jù)功能域所需要的通信要求的不同，采用的車載傳輸網(wǎng)絡(luò)也有所不同。...

  450次閱讀 · 0評論 防火墻網(wǎng)絡(luò)安全通信安全車載通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車

• 汽車發(fā)動機ECU原理 改裝ECU常見問題

  ECU和普通的單片機一樣，由微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動等集成電路組成。...

  1222次閱讀 · 0評論 存儲器微處理器汽車發(fā)動機ecu

• 深度解析車規(guī)級芯片封裝技術(shù)

  按功能種類劃分，車規(guī)級半導(dǎo)體大致可分為主控/計算類芯片（MCU、CPU、FPGA、ASIC和AI芯片等）、功率半導(dǎo)體（IGBT和MOSFET）、傳感器（CIS、加速傳感器等）、無線通信及車載接口類芯片、車用存儲器等。...

  921次閱讀 · 0評論 新能源汽車封裝技術(shù)車規(guī)級芯片

• 電動汽車換電技術(shù)：乘用車的底盤換電池過程

  電動汽車換電主要指乘用車和商用車的換電，乘用車的底盤換電池過程 ，主要包括：車輛居中定位、電池組解鎖、電池組轉(zhuǎn)運、電池組加鎖、車輛復(fù)位自測等5個部分。...

  2294次閱讀 · 0評論 電動汽車運動控制換電技術(shù)

• 淺談新能源汽車的網(wǎng)絡(luò)連接方式

  網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)就決定了從供電器(比如高壓蓄電池)到用電器(比如電機)的電能傳輸路徑。...

  1429次閱讀 · 0評論 新能源汽車蓄電池網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

• 淺談自動駕駛軟硬件解耦面臨的技術(shù)困境

  分布式架構(gòu)下，ACC 、AEB這些功能是跟傳感器（中的MCU）綁定的，彼此之間也是割裂的（這不符合第一性原理，人開車的時候不是這樣），而高等級自動駕駛要求是各功能之間是一個有機體，因此，需要通過同一個SoC來實現(xiàn)。...

  590次閱讀 · 0評論 soc解耦軟件定義自動駕駛

• 深度解析華為基于車路云協(xié)同的露天礦無人駕駛解決方案

  華為將人工智能、云計算、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、高精地圖等技術(shù)，與現(xiàn)代煤炭開采深度融合，實現(xiàn)了露天礦無人駕駛礦車采-運-排全流程持續(xù)作業(yè)，并實現(xiàn)了商用部署。...

  2630次閱讀 · 0評論 華為云計算人工智能無人駕駛

• 基于ISO 21434的汽車網(wǎng)絡(luò)安全實踐案例解析

  本節(jié)通過一個簡化后的ADAS客戶項目案例，展示如何在實踐中逐步應(yīng)用ISO 21434。雖然示例經(jīng)過簡化，但意義在于介紹安全工程。...

  2612次閱讀 · 0評論 車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)安全adas

• 基于LAformer的車道感知場景約束自動駕駛軌跡預(yù)測

  考慮到數(shù)據(jù)規(guī)模和真值的可用性，論文對具有39,472個序列的Argoverse 1驗證集進行了消融研究?；€模型預(yù)測未來軌跡僅以目標及其鄰近智能體的觀測軌跡為條件，第二個細化模塊（S2）和車道感知估計模塊被移除。...

  1458次閱讀 · 0評論 解碼器自動駕駛

• 基于仿真的自動駕駛可靠性分析算法

  雖然傳統(tǒng)蒙特卡洛方法有種種優(yōu)勢，但是當失效是小概率事件，正如現(xiàn)實情況中自動駕駛車輛及系統(tǒng)失效概率很低時，上述估計 的方法會陷入困難。...

  719次閱讀 · 0評論 可靠性分析自動駕駛

• 新能源汽車鋰離子動力電池安全性分析

  對于單節(jié)鋰離子電池來說，其最高的充電電壓為3.65~4.35 V,不可過度充電,否則將直接導(dǎo)致當前電池報廢,喪失其使用性能。通常,通過運用電池充放電機設(shè)備,針對鋰離子電池的電池組進行充電。般情況下,充電2~3h后,對電池總?cè)萘康谋３致蔬M行檢測，明確其是否在初始總量的100%。...

  720次閱讀 · 0評論 電動汽車動力電池

• 長電科技深耕車載毫米波雷達先進封裝技術(shù)

  據(jù)Yole市場研究預(yù)測，2021年到2027年，車載雷達產(chǎn)品市場年復(fù)合增長率（CAGR）將達14%，達到128億美元規(guī)模，其中毫米波雷達市場包含4D產(chǎn)品達到80億美元，CAGR超40%。...

  597次閱讀 · 0評論 車載雷達自動駕駛毫米波雷達先進封裝

• 車身域控制器BCM/BDU概念設(shè)計分析

  車身域控制器BCM/BDU作為車身部件最重要的控制器之一，主要功能包括燈光控制、雨刮（洗滌）控制、門］鎖控制雨刮控制電源模式控制、發(fā)動機防盜控制、車窗控制、門鎖控制、胎。壓監(jiān)測（TPMS） 。新一代的BCM/BDU往往還會集成網(wǎng)關(guān)，空調(diào)等功能。...

  2641次閱讀 · 0評論 發(fā)動機mcu車身域控制器域控制器

• 車載酒精檢測系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

  目前正在公路測試的呼吸系統(tǒng)傳感器可以自動獲取呼吸樣本，無需駕駛員吹氣管。駕駛員一側(cè)的呼吸傳感器安裝在方向盤柱上，面向駕駛員。...

  2315次閱讀 · 0評論 傳感器監(jiān)測系統(tǒng)攝像頭

• 特斯拉Model 3電機控制器內(nèi)部拆解分析

  拿掉控制驅(qū)動一體板后是兩塊絕緣片，其中顏色比較深的一片是云母片，另一塊絕緣片不知道是什么材質(zhì)，云母片放在功率部分的母排的負極上面。...

  6499次閱讀 · 0評論 逆變器特斯拉電機控制器Model3

• 提升電驅(qū)動系統(tǒng)的功率多合一整合方案

  傳統(tǒng)意義上的機械層面“多合一”——將電機+電控+齒輪傳動系統(tǒng)等集于一體早已不是什么新聞了，Mode 3甚至早已實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。...

  1278次閱讀 · 0評論 變壓器功率開關(guān)電機驅(qū)動器齒輪傳動電驅(qū)系統(tǒng)

• 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的構(gòu)成與工作原理

  發(fā)動機上的冷卻水控制閥將分流出來的一路冷卻水送入暖風機的加熱器芯進行熱交換，放熱后的冷卻水再經(jīng)加熱器出水管回流至發(fā)動機；同時，冷空氣被鼓風機吸入到加熱器芯子進行加熱，經(jīng)由不同的風口吹入車廂內(nèi)部，進行風窗除霜和取暖。...

  3980次閱讀 · 0評論 發(fā)動機元器件控制器空調(diào)控制器空調(diào)系統(tǒng)

• 電動汽車用電機的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用介紹

  永磁化已經(jīng)成為了行業(yè)的標配，電勵磁及感應(yīng)電機的研發(fā)應(yīng)用逐漸增多。另外，一些特種電機的研發(fā)也在持續(xù)的進行。如開關(guān)磁阻電機、軸向電機、無稀土永磁電機等。...

  1323次閱讀 · 0評論 傳感器新能源汽車驅(qū)動電機電驅(qū)動扁線電機
首頁上一頁3738394041下一頁末頁