智能交通不但能提升運(yùn)輸效率,還能有效降低運(yùn)輸成本。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,智能交通行業(yè)現(xiàn)在是一個(gè)快速增長(zhǎng)的增量市場(chǎng),未來(lái)發(fā)展空間廣闊。但是智能交通在欣欣向榮之時(shí),國(guó)內(nèi)智能交通設(shè)備廠商就能高枕無(wú)憂嗎?據(jù)悉,我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)還面臨四大攔路虎。
2015-07-23 09:56:45
2365 5G接入功能驗(yàn)證DT覆蓋驗(yàn)證5G Ping業(yè)務(wù)功能驗(yàn)證5G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)功能驗(yàn)證5G NR小區(qū)切換驗(yàn)證語(yǔ)音EPS-FB驗(yàn)證
2021-02-25 07:42:24
關(guān)鍵。5G 網(wǎng)絡(luò)使用波束形成使信號(hào)傳輸最大化,在波束形成中,發(fā)射機(jī)和接收機(jī)之間傳遞形狀指向的信號(hào)。同樣重要的是保持在5g 市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力是模塊的有效轉(zhuǎn)換模擬數(shù)字和確定什么連接器和互連方法工作最好的高頻率
2022-04-10 21:31:45
:確保在任何情況下都能可靠連接。
寬頻率范圍:覆蓋整個(gè)5G頻譜,適用于多種5G應(yīng)用。
IP67等級(jí):可承受惡劣天氣條件,并提供穩(wěn)定的連接。
可定制:可定制線纜及連接器類型。
特性
600至6000
2024-01-02 11:58:24
三大運(yùn)營(yíng)商5G頻譜劃分方案
2020-12-21 06:07:34
5G頻譜到底有多值錢
2021-01-18 06:35:17
標(biāo)識(shí)也更加銳利,暗示著我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">5G道路上的銳意進(jìn)取。從此,隨著5G非獨(dú)立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié),5G不再遙遠(yuǎn),不但看得見(jiàn),而且觸手可及。能看到這里的,都是真愛(ài)。`
2018-01-20 12:36:42
移動(dòng)通信在短短的三十多年里便實(shí)現(xiàn)了從1G到4G的跨越式發(fā)展。三十多年在漫漫的人類歷史長(zhǎng)河只能算是彈指一揮間,5G的8個(gè)KPI指標(biāo)遠(yuǎn)不是移動(dòng)通信發(fā)展的終極目標(biāo)。5G以后,希望每個(gè)G不再只是更高的速率、更短的時(shí)延,我們期望可以給人類帶來(lái)更多、改變更多。
2019-07-11 06:30:39
基站會(huì)自動(dòng)最小化發(fā)送器功率嗎?
是。5G網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì),可最大程度地降低發(fā)射機(jī)功率,甚至超過(guò)現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)。5G網(wǎng)絡(luò)使用了一種新的高級(jí)無(wú)線電和核心架構(gòu),該架構(gòu)非常高效,并最大限度地減少了符合服務(wù)
2023-05-05 11:51:19
由于5G網(wǎng)絡(luò)使用的頻段較高,基站覆蓋范圍變小,因此比4G需要的基站數(shù)量更多。這將導(dǎo)致5G基站組網(wǎng)中,需要使用的光纖資源也成倍增加。對(duì)5G前傳網(wǎng)絡(luò)而言,光纖資源的利用效率,將是重要的考量因素。PON
2021-01-09 10:17:46
個(gè)主要屬性容量提升和頻譜效率:從2014年到2020年,全球無(wú)線數(shù)據(jù)需求預(yù)計(jì)將增加30倍。為了滿足如此迅速地增長(zhǎng),5G標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)現(xiàn)10倍容量提升和3倍頻譜效率作為目標(biāo)。頻譜的價(jià)格不菲同時(shí)相對(duì)稀缺,近期
2018-08-30 14:33:52
James Huang也受邀演講,闡述了5G發(fā)展道路中那些繞不開(kāi)的射頻關(guān)鍵技術(shù)。Qorvo大客戶高級(jí)銷售James Huang在2018全球預(yù)商用5G產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上發(fā)表演講 那大家知道5G發(fā)展道路中哪些射頻關(guān)鍵技術(shù)是繞不開(kāi)的嗎?
2019-07-30 08:14:07
我們可以用5G來(lái)描述新一代移動(dòng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),也可以用來(lái)描述一種Wi-Fi頻率類型或者頻譜。根據(jù)環(huán)境的不同,其定義和屬性也完全不同。大多人并不明白這一點(diǎn),因?yàn)楫?dāng)我們提到5G時(shí),往往錯(cuò)誤假定它在移動(dòng)
2020-12-22 06:45:40
5G基站回復(fù)資源不可用,導(dǎo)致呼叫建立失敗
2021-02-25 08:05:11
5G基站建設(shè),配套先行。隨著三大運(yùn)營(yíng)商2020年5G集采落地,50萬(wàn)5G基站建設(shè)已在路上。但由于原4G基站站點(diǎn)新增5G設(shè)備后,整站功耗上升,相應(yīng)的基站電源配套需首先進(jìn)行升級(jí)改造,以保障5G基站
2021-12-28 06:45:15
2020-2025年的5G網(wǎng)絡(luò)總投資額是0.9~1.5萬(wàn)億元。這筆投資的最大一部分,將花在5G基站的建設(shè)上。那么,作為5G投資的重要對(duì)象,5G基站,它的成本究竟是由哪些部分組成的呢?這些成本,有沒(méi)有下降的可能性呢?
2020-11-27 06:43:18
文章目錄第一章5GNR原理與關(guān)鍵技術(shù)第一節(jié) NR關(guān)鍵技術(shù)(重點(diǎn)前四部分)第二節(jié) 5G(NR)幀結(jié)構(gòu)第三節(jié)5G頻譜劃分與使用第四節(jié)NR時(shí)頻資源第五節(jié)5G物理信道與信號(hào)第二章 5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與組網(wǎng)部署
2021-07-01 07:12:02
5G帶來(lái)的并非只是單純的速度提升。作為一個(gè)統(tǒng)一的連接架構(gòu),5G在這個(gè)連接設(shè)計(jì)框架內(nèi)需要支持多樣化頻譜、多樣化服務(wù)與終端和多樣化部署……有媒體朋友采訪到ADI 通信業(yè)務(wù)部門CTO Thomas Cameron博士,小編為你摘出部分精華,看ADI對(duì)5G技術(shù)現(xiàn)狀與趨勢(shì)的解讀。
2019-09-18 06:16:32
。這些天線一般放置在電信鐵塔上,每個(gè)鐵塔有自己的覆蓋半徑。5G跟4G最大的區(qū)別在于,分配給5G的頻譜(Spectrum)頻率非常高,其優(yōu)點(diǎn)是傳輸速度非???,缺點(diǎn)是傳輸距離短、穿透能力差。 事實(shí)上2G到
2019-08-15 08:30:00
隨著5G技術(shù)的出現(xiàn),現(xiàn)在成為一名RF工程師是一件令人激動(dòng)的事情。在我們通往5G——下一代無(wú)線通信系統(tǒng)——的道路上,工程設(shè)計(jì)社區(qū)有著數(shù)不清的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。5G代表著移動(dòng)技術(shù)的演進(jìn)和革命,已達(dá)到無(wú)線
2019-07-11 07:48:26
,特別是道路交通和突發(fā)事件的響應(yīng)。未來(lái)的5G時(shí)代,端到端的時(shí)延從4G的50毫秒,變?yōu)榱?毫秒,同時(shí)1平方公里內(nèi)可同時(shí)連接100萬(wàn)個(gè)網(wǎng)絡(luò),足以滿足智能交通和自動(dòng)駕駛的要求。2017年3月28日,中興聯(lián)手
2019-05-09 01:57:59
的技術(shù)發(fā)展規(guī)律,不太可能成真。沒(méi)有3G、4G技術(shù)的發(fā)展就沒(méi)有5G實(shí)質(zhì)上,在5G研究上大部分研發(fā)機(jī)構(gòu)選擇的道路也是如此,兩條腿走路。5G研發(fā)中提出兩條腿走路:一方面繼續(xù)推動(dòng)基于4G技術(shù)的演進(jìn),一方面研發(fā)5G
2016-06-14 17:02:32
5G有什么優(yōu)勢(shì)?4G LTE-A又如何?
2021-01-06 07:56:28
支持使得目前提供4G/LTE網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商能夠充分利用5G的性能優(yōu)勢(shì),從而無(wú)論是在新頻譜還是現(xiàn)有頻譜中,都能夠提供更大的容量和用戶吞吐量。在完成5G標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定這樣一項(xiàng)重要的里程碑之后,通信行業(yè)將開(kāi)始全面
2018-07-18 11:07:16
太小,5G就把12個(gè)子載波打包在一起,稱作一個(gè)資源塊(Resource Block,簡(jiǎn)稱RB)。
由下表可以看出,5G中頻最大系統(tǒng)帶寬為100M,含273個(gè)資源塊;毫米波則最大系統(tǒng)帶寬為400M
2023-05-06 14:34:55
已經(jīng)形成共識(shí),除了現(xiàn)有第四代行動(dòng)通訊技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)之外;也定義了另一條使用毫米波頻段革命性技術(shù)發(fā)展的道路(如圖3 所示)。圖2、Approaches of increasing Traffic Capacity圖3、3GPP 5G Standardization Time Line
2019-07-11 06:52:45
個(gè)關(guān)鍵的提升就是能夠利用更多的頻譜資源來(lái)滿足不同種類的業(yè)務(wù)需求,其中就包括使用毫米波的頻段資源來(lái)實(shí)現(xiàn)極高帶寬和極低時(shí)延。
隨著業(yè)務(wù)對(duì)帶寬需求的不斷增加,通信頻譜不斷向更高頻譜延伸,5G毫米波具有
2023-05-05 10:49:47
`5G作為新一代移動(dòng)通信技術(shù),在實(shí)現(xiàn)更優(yōu)體驗(yàn)的路上面臨著很多挑戰(zhàn)。上一期的漫畫中,麒麟君為大家解讀了麒麟發(fā)展歷程,一路克服艱辛終成“5G宗師”。 麒麟是用哪些“招式”攻克難關(guān)的?今天先為大家解讀兩招
2020-05-13 09:04:01
5G網(wǎng)絡(luò)在更高的頻段中運(yùn)行,對(duì)于RF濾波器而言,需要新的基礎(chǔ)技術(shù)和性能標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)界必須開(kāi)發(fā)新的諧振結(jié)構(gòu),以便在高頻和大帶寬下進(jìn)行濾波,并需要合適的功率以最大化信號(hào)范圍?! ∈裁词菫V波器? 無(wú)線電
2020-06-19 16:36:24
5G兩大支柱:頻譜效率和能量效率
2021-01-11 06:06:00
5G到底是什么?為什么引得一眾通訊巨頭相繼搶占先機(jī)?在這里,將用一組圖帶您梳理一下5G的發(fā)展史。在視頻、游戲霸屏移動(dòng)端的今天,4G已不能滿足龐大的流量需求。4G即將成為明日黃花,5G即將接棒流量市場(chǎng)
2020-12-24 06:25:54
5G命令及操作
2021-02-26 06:46:29
作者:中國(guó)移動(dòng)智能硬件4G技術(shù)走進(jìn)我們的生活中還沒(méi)幾年,如今5G通信又映入人們的眼簾。相比4G技術(shù),5G的提升可謂讓人無(wú)比期待,一方面, 在速率上,5G具有更高的速率、更寬的帶寬,預(yù)計(jì)5G網(wǎng)速
2019-07-16 07:00:20
用于增加網(wǎng)絡(luò)速度和容量的帶寬。因其極寬的帶寬和大量可用的頻譜,毫米波能提供極致數(shù)據(jù)傳輸速度和容量。在今年的 2017 Qualcomm 4G/5G 峰會(huì)上,Qualcomm 宣布成功基于驍龍 X50
2017-12-01 09:17:58
? 從技術(shù)角度看,從2G、3G到4G、5G,中國(guó)通信業(yè)在世界上的話語(yǔ)權(quán)有了明顯的不同,2G標(biāo)準(zhǔn),我們只能被動(dòng)跟隨,3G標(biāo)準(zhǔn),我們通過(guò)差異化實(shí)現(xiàn)了突破。4G標(biāo)準(zhǔn),TDD的頻譜的有效利用優(yōu)勢(shì),助推我國(guó)
2019-01-13 15:27:48
10張PPT了解5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化基礎(chǔ)
2021-02-26 06:21:03
?! ∶绹?guó) FCC 本月釋出大量高頻譜后,將解放這些驚人的可能性。FCC 釋出的頻譜,將是既有無(wú)線電訊頻譜的數(shù)倍,白宮宣布投入 4 億美元進(jìn)行研究?! ∠乱淮萍紝⒂擅麨椤?b class="flag-6" style="color: red">5G”的標(biāo)準(zhǔn)定義。5G 網(wǎng)速
2017-08-03 16:38:07
的用戶面接口),承載控制面和用戶面協(xié)議:控制面控制會(huì)話和與網(wǎng)絡(luò)的連接,包括服務(wù)請(qǐng)求和傳輸資源,用戶面實(shí)現(xiàn)PDU(ProtocolData Unit)會(huì)話。
5G 是基于服務(wù)的架構(gòu),基于服務(wù)的特性比
2023-05-05 09:48:29
的是2515~2615MHz共100MHz。4G和5G有40MHz頻譜重疊會(huì)產(chǎn)生干擾。從原理上分析,5G對(duì)4G的干擾小于4G對(duì)5G的干擾。對(duì)于廣播信號(hào),4G持續(xù)在一個(gè)寬波束進(jìn)行發(fā)送,而5G最大支持8個(gè)窄
2020-12-03 14:03:54
本文對(duì)5G試點(diǎn)背景及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行介紹,通過(guò)頻譜資源分析,確定采用3.5 GHz作為5G試點(diǎn)的主要頻段;通過(guò)不同信道的鏈路預(yù)算分析,發(fā)現(xiàn)采用64T64R的Massive MIMO設(shè)備進(jìn)行5G組網(wǎng)的站址
2019-06-18 07:18:06
什么是5G無(wú)線通信技術(shù)?5G通信技術(shù)的應(yīng)用有哪些?
2021-05-21 06:22:15
自動(dòng)駕駛、徒步旅行還是在市內(nèi)閑逛,都能夠輕松獲得實(shí)時(shí)連接。除此以外,5G還能提供更大的容量與更快的速度,10倍的設(shè)備數(shù)量,10倍的可用頻譜,10倍的下載速度,而延遲卻不到原來(lái)的N分之一,是不是感覺(jué)so
2019-06-18 07:42:34
(FR2)的5G目標(biāo)頻譜。其中FR1是5G的核心頻段,以3.5G(又稱C波段)附近的頻譜資源作為5G部署的黃金頻段。FR2由于頻譜高,衰減快,則作為5G的輔助頻段,用于熱點(diǎn)區(qū)域速率提升。3GPP 協(xié)議
2020-03-10 13:52:09
,用于C波段的5G操作,其潛在服務(wù)帶寬高達(dá)100MHz。見(jiàn)表1。
表1-C波段頻譜
憑借100MHz的帶寬,C波段可以真正實(shí)現(xiàn)5G的增強(qiáng)移動(dòng)寬帶(eMBB)用例。需要注意的是,C波段只提供
2023-05-05 10:36:02
頻譜分析儀FPS通過(guò)加載K144(預(yù)計(jì)2018年Q3發(fā)布)選件,可以對(duì)標(biāo)準(zhǔn)5G信號(hào)進(jìn)行解調(diào)分析,包括EVM、頻率誤差、星座圖等調(diào)制質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試示意圖如下: 3.2 自定義5G信號(hào)分析
2018-01-31 09:20:12
` 我們一直以為L(zhǎng)ED屏幕是用來(lái)宣傳,舞臺(tái),廣告作用,但近期來(lái)我們熟知的LED顯示屏,在交通道路上,有了一個(gè)全新的作用:交通引導(dǎo)。 相信我們很多朋友在道路上都看到過(guò),在高架閘道口,高速匝道
2020-07-20 09:07:59
建設(shè)網(wǎng)絡(luò)、調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略,就變成了新的挑戰(zhàn)和任務(wù)。5G的兼容性也可以把終端生產(chǎn)廠商統(tǒng)一到一個(gè)平臺(tái)上,不同制式、規(guī)格的無(wú)線終端將被集成,這為全球的通信發(fā)展制定了統(tǒng)一的道路。在5G通信技術(shù)發(fā)展的道路上,中國(guó)
2016-12-21 18:32:37
中至少一門設(shè)計(jì)語(yǔ)言;(3)在器件資源評(píng)估、仿真驗(yàn)證、時(shí)序約束、在線調(diào)試方面有較深造詣;(4)有無(wú)線通信行業(yè)三年以上工作經(jīng)歷,有4G/5G開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;(5)良好的溝通能力,有責(zé)任心,主動(dòng)性強(qiáng),能夠
2018-01-12 15:08:46
我們特別注意到,中國(guó)首份5G頻譜白皮書(shū)中所建議的可用于5G移動(dòng)通信的頻段是:(1)低于6GHz的頻段:建議把3.3-3.6GHz、4.4-4.5GHz、4.8-4.99GHz用于5G;(2)高于
2016-12-19 16:48:27
擠壓5G空中計(jì)劃的各種頻譜中的最多界面1。3GPP專注于三個(gè)關(guān)鍵的5G用例:增強(qiáng)移動(dòng)寬帶(eMBB)大型機(jī)型通信(mMTC)超可靠的低延遲通信(URLLC)。有重要的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)(KPI),其優(yōu)先級(jí)在于
2017-05-03 11:34:31
5G基站投資占網(wǎng)絡(luò)總投資約60%,并預(yù)期5G基站數(shù)量為4G基站約1.5倍:5G 產(chǎn)業(yè)鏈投資跨度長(zhǎng),主要包括網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,無(wú)線側(cè)、傳輸網(wǎng)、核心網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)維等環(huán)節(jié)。當(dāng)中,參考2017年4G投資來(lái)看,無(wú)線
2019-09-17 08:02:52
5G技術(shù)方興未艾,各種候選技術(shù)獲得業(yè)界的廣泛關(guān)注。本文結(jié)合高頻技術(shù)在5G中的應(yīng)用場(chǎng)景和關(guān)鍵技術(shù),介紹了愛(ài)立信開(kāi)發(fā)的5G高頻無(wú)線空口測(cè)試床,分享了在中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第一階段的測(cè)試結(jié)果,分析并總結(jié)了5G高頻技術(shù)的出色表現(xiàn)。
2019-08-16 07:27:48
向5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)不斷加快,無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi),我們將看到Sub-6 GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始部署,以彌補(bǔ)現(xiàn)有4G LTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距
2019-06-18 07:19:25
什么是5G4G必須被5G替代嗎?5G到底有多快?5G還會(huì)帶來(lái)什么其他的改變?5G多久才會(huì)來(lái)?5G來(lái)了我們要不要換手機(jī)卡?5G到來(lái),資費(fèi)會(huì)不會(huì)是天價(jià)?
2020-12-18 06:44:12
本人對(duì)5G不是太了解,請(qǐng)教論壇師傅,5G產(chǎn)品制造過(guò)程需要經(jīng)過(guò)哪些測(cè)試項(xiàng)目?比如PCB板或組裝好整機(jī)的哪方面測(cè)試?
2019-05-21 15:05:59
單片機(jī)設(shè)計(jì)教程電子科技大學(xué),單片機(jī)和電子設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)資源收集學(xué)習(xí)單片機(jī)和電子設(shè)計(jì),除了看書(shū),必須多動(dòng)手多實(shí)踐。如果沒(méi)有師傅在旁指點(diǎn),在學(xué)習(xí)過(guò)程難免遇到攔路虎。我收集一些學(xué)習(xí)資源,初學(xué)者可以看看。也希望
2021-07-16 06:24:00
5G的技術(shù)原理5G的頻譜效率5G的信號(hào)覆蓋
2020-12-01 07:23:50
用大白話實(shí)現(xiàn)5G入門。簡(jiǎn)單說(shuō),5G就是第五代通信技術(shù),主要特點(diǎn)是波長(zhǎng)為毫米級(jí),超寬帶,超高速度,超低延時(shí)。1G實(shí)現(xiàn)了模擬語(yǔ)音通信,大哥大沒(méi)有屏幕只能打電話;2G實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音通信數(shù)字化,功能機(jī)有了小屏幕
2019-03-07 15:00:11
1.1、背景當(dāng)前5G C-Band主要采用TDD組網(wǎng),即上行和下行時(shí)分復(fù)用C-Band 頻譜資源,一般采用8:2/7: 3/4: 1時(shí)隙配比,實(shí)際用于上行的時(shí)頻資源有限,導(dǎo)致用戶上行體驗(yàn)不佳。超級(jí)
2021-05-06 09:54:48
在之前的文章(《如何實(shí)現(xiàn)比4G快十倍?毫米波技術(shù)是5G的關(guān)鍵》)中我們介紹了如何利用毫米波技術(shù)獲得更多的頻譜資源,接下來(lái)的問(wèn)題是如何充分利用這些頻譜資源——如何讓多個(gè)用戶通訊但又互不干擾,專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做頻譜復(fù)用。圖片來(lái)源:Phoenix
2019-07-11 07:09:25
如何對(duì)RK3288 5G WIFI及5G熱點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試?
2022-03-03 06:31:08
呢就是出現(xiàn)在很多LTE資料的的時(shí)頻資源圖,下面就結(jié)合該圖簡(jiǎn)單說(shuō)一下5G峰值速率計(jì)算。
二、圖說(shuō)NR下行峰值速率計(jì)算
頻域可用資源
5G NR中數(shù)據(jù)信道基本調(diào)度單位PRB定義為12個(gè)子
2023-05-05 10:05:19
關(guān)于win10驅(qū)動(dòng)安裝失敗的解決現(xiàn)在win10的驅(qū)動(dòng)安裝是學(xué)習(xí)單片機(jī)的路上一大攔路虎,故本人找到了解決win10成功安裝驅(qū)動(dòng)的方法最有效的方法按win+r然后輸入service.msc找到Device Install Service 然后將其啟動(dòng),再安裝驅(qū)動(dòng),成功安裝...
2022-02-16 07:10:12
為何需要25G光模塊?25G光模塊市場(chǎng)究竟有多大?5G前傳25G光模塊有哪些解決方案?三個(gè)角度為您分析。 為滿足eMBB、URLLC、mMTC三大使用場(chǎng)景需求,5G無(wú)線通信需要更高的頻譜資源。若想滿足
2021-07-08 17:01:13
什么好處呢,主要是節(jié)能環(huán)保,為我們的地球提供更好的生活環(huán)境。 當(dāng)然,我們回歸正題,為什么說(shuō)新能源和道路上會(huì)有關(guān)聯(lián)呢,最常見(jiàn)的,我們的測(cè)速雷達(dá),現(xiàn)在大多數(shù)采用太陽(yáng)能發(fā)電,仔細(xì)去觀察,在攝像頭旁邊有一塊
2020-07-20 10:00:24
檢測(cè)開(kāi)關(guān)是人工智能的最大攔路虎。因此我們我們可以進(jìn)行雙開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)。
當(dāng)一個(gè)開(kāi)關(guān)損壞就報(bào)錯(cuò)。要雙開(kāi)關(guān)到位才工作。這樣就避免因?yàn)殚_(kāi)關(guān)誤報(bào)的情況。
2023-05-22 14:18:50
在開(kāi)發(fā)DM8148+nvp6124驅(qū)動(dòng)中遇到攔路虎,希望找個(gè)這方面的大神幫忙解決,如能幫解決問(wèn)題,我們會(huì)付一筆辛苦費(fèi)給您,有興趣的可以加我QQ***,謝謝。
2017-12-19 20:43:45
澳洲電訊、英特爾合作進(jìn)行5G數(shù)據(jù)通訊實(shí)驗(yàn)。9月初,愛(ài)立信還宣布,在其5G硬件和軟件產(chǎn)品組合中將增加三款新產(chǎn)品,包括4G和5G頻段之間的頻譜共享、毫米波部署方案中的微宏站傳輸解決方案以及無(wú)線接入網(wǎng)
2018-09-11 08:18:22
日前,愛(ài)立信推出一款無(wú)線小蜂窩產(chǎn)品——5G無(wú)線點(diǎn)系統(tǒng),支持5G中頻頻段(3-5GHz),支持速率達(dá)2Gbps。愛(ài)立信表示,隨著用戶流量需求倍增,4K、8K、VR/AR等應(yīng)用的到來(lái),5G時(shí)代室內(nèi)移動(dòng)
2019-08-16 08:02:38
該如何解決頻率混疊和頻譜泄露這兩頭諧波測(cè)量的“攔路虎”呢?
2021-04-29 06:59:42
的基礎(chǔ)資源。未來(lái)全球5G先發(fā)頻段是C-band(頻譜范圍為3.3GHz-4.2GHz, 4.4GHz-5.0GHz)和毫米波頻段26GHz/28GHz/39GHz。相應(yīng)地,3GPP量身打造了n77,n78
2018-01-29 09:09:41
頻段)可用頻譜資源豐富,能夠有效緩解頻譜資源緊張的現(xiàn)狀,可以實(shí)現(xiàn)極高速短距離通信,支持5G容量和傳輸速率等方面的需求?! 「哳l段在移動(dòng)通信中的應(yīng)用是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),業(yè)界對(duì)此高度關(guān)注。足夠量的可用帶寬
2017-12-07 18:40:58
5G時(shí)代即將來(lái)臨的時(shí)刻卻迎來(lái)了最大的攔路虎。頻譜資源緊張的問(wèn)題依舊沒(méi)有得到解決。據(jù)悉,到2020年頻譜缺口達(dá)1000MHz。
2017-12-15 12:16:57
944 標(biāo)準(zhǔn)落地,商用沖刺。然而,在5G一路狂奔的道路上,頻譜資源短缺成了一大攔路的難題。
2018-07-25 11:56:00
4146 各行其道的電動(dòng)化之后,在面向自動(dòng)駕駛的道路上,汽車制造商開(kāi)始“抱團(tuán)取暖”。
2018-10-09 09:54:06
3138 自動(dòng)駕駛的人機(jī)交互,不僅僅在于車內(nèi)的DMS系統(tǒng),還在于一些在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究人員稱之為“握手”的機(jī)制——這是研究行人和人類駕駛員如何與道路上無(wú)人駕駛的車輛互動(dòng)的過(guò)程。
2018-11-29 11:36:47
3445 在線汽車巨頭Uber(優(yōu)步)在今天的一份聲明中表示,該公司的無(wú)人駕駛汽車于本周四在匹茲堡恢復(fù)道路測(cè)試。此前,Uber的重啟測(cè)試申請(qǐng)獲得了賓夕法尼亞州交通局的批準(zhǔn),并允許在州道路上測(cè)試這些無(wú)人駕駛車輛。
2018-12-25 09:01:22
830 據(jù)外媒報(bào)道,如同其他國(guó)家一樣,日本也希望通過(guò)修改交通法,為駕駛員行為和車輛安全設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn),以期為自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上通行掃清道路。
2019-03-11 15:36:32
643 5月17日上午,全球首條在開(kāi)放道路上試運(yùn)行的5G無(wú)人駕駛公交線路正式啟動(dòng)。在出席河南省5G+示范工程啟動(dòng)儀式各界嘉賓的見(jiàn)證下,河南省政府常務(wù)副省長(zhǎng)黃強(qiáng)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)和云平臺(tái)下達(dá)發(fā)車指令,為智慧島5G智能公交開(kāi)啟首車發(fā)車。
2019-05-22 17:13:19
4538 NSA組網(wǎng)確實(shí)可以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地建設(shè)5G,但并不意味著選擇5G NSA組網(wǎng)就沒(méi)有“攔路虎”。
2019-07-10 15:22:50
1900 中國(guó)正在加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的進(jìn)程,然而近期三大運(yùn)營(yíng)商均表示將在特定時(shí)段關(guān)閉5G基站,原因是5G基站耗電量太大,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本激增,不得不采取如此舉措來(lái)控制成本,這說(shuō)明能耗問(wèn)題正成為5G普及的攔路虎。
2020-09-01 10:54:36
461 的數(shù)據(jù),還差異化的展示了全球化道路上的寶貴資源——用戶,它就是海爾智家。海爾智家在創(chuàng)世界級(jí)品牌的過(guò)程中,始終圍繞用戶需求進(jìn)行研發(fā)、制造、生產(chǎn),這是它不斷收獲用戶口碑的重要原因,也是它區(qū)別其他全球化企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間
2021-09-29 09:47:27
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評(píng)論