本文將詳細(xì)介紹單載波及多載波 WCDMA BTS 中，對模擬正交調(diào)制器載噪比的相關(guān)技術(shù)要求。
2021-05-28 06:47:41
這是關(guān)于使用PXA的多載波GSM測量。在SWT / EVM菜單中，注意到“Carrier BPF Auto，Single and Multi”選項。你能解釋一下嗎？注意到在啟用此載波BPF的情況下
2019-05-30 12:54:44
多載波功率放大器測試系統(tǒng)
2019-07-16 11:22:37
您好，我正在嘗試使用PXA信號分析儀測量多載波基站發(fā)射機(jī)的ACP。載波間隔為1MHz，有6個載波具有GMSk調(diào)制。每個載波的功率為36.4 dBm。在載波配置的ACP設(shè)置中，有一個名為
2019-08-05 09:30:33
被應(yīng)用在單載波系統(tǒng)。因為多載波發(fā)送器是從單載波發(fā)送器復(fù)制得到的，所以引入了更多的系統(tǒng)硬件。為了努力降低發(fā)送器的成本，許多系統(tǒng)設(shè)計者開始轉(zhuǎn)向多載波發(fā)送器和簡單的直接變換射頻結(jié)構(gòu)。圖1. 超外差變換和直接變換結(jié)構(gòu)框圖
2019-06-21 07:06:44
據(jù)傳輸媒介不同，載波通信可分為明線載波通信、對稱電纜載波通信、小同軸電纜載波通信、中同軸電纜載波通信、海底電纜載波通信及電力線載波通信等。
2019-10-31 09:01:13
我聽一個同事說，AD8318在檢多載波時容易檢不準(zhǔn)。比如15MHz寬的頻譜，它可以檢波很準(zhǔn)，但是3個5MHz寬的頻譜時，則會出問題。請問，這是為什么呢？我一個老師猜測是因為峰均比的問題。
2018-11-30 11:04:16
CDMA2000 1X雙（多）載波網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)指導(dǎo)書,多載波組網(wǎng)白皮書 V2.01 概述 41.1 多載頻組網(wǎng)的需求 
2009-05-22 00:54:09
GPS信號功率、信噪比、載噪比 以及載波噪聲功率譜密度比概念和計算 ...
2020-12-28 06:37:52
適配和I/O協(xié)議適配）直接在PHY與MAC之上運行，可最大限度地降低功耗）、芯片設(shè)計與制造的復(fù)雜度低（單載波調(diào)制與多載波調(diào)制共用前導(dǎo)碼及信道編碼等）、安全性更高（采用AES加密，并可通過硬件實現(xiàn)之
2019-06-17 08:14:41
效率。目標(biāo)是達(dá)到最高可能的小區(qū)邊緣用戶速率。如果要達(dá)到高傳輸速率的目標(biāo)，LTE-Advanced 將需要一個比LTE目前指定的20 MHz更寬的通道頻寬。多數(shù)業(yè)者可使用的有限頻譜帶只有單一載波，不可能
2019-06-06 07:10:32
實際上就是多載波的WCDMA方案，上下行采用與HSDPA/HSUPA相似的技術(shù)，例如自適應(yīng)調(diào)制方式、NodeB調(diào)度、層2快速重傳和快速小區(qū)切換等，然后利用多載波復(fù)用的方式提高數(shù)據(jù)速率?！ ?.TDD
2011-10-27 14:13:42
下一代無線系統(tǒng)正在采納諸如接收分集和多載波架構(gòu)等技術(shù)來應(yīng)對這種日益增長的數(shù)據(jù)需求。在中國，時分同步碼分多址(TD-SCDMA) 作為寬帶CDMA(WCDMA)的替代標(biāo)準(zhǔn)，正試圖在各種環(huán)境下提供比
2019-07-15 08:20:26
快照】：1引言正交頻分復(fù)用是一種多載波并行傳輸技術(shù),它通過串并變換,將高速數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)換為一組低速并行傳輸?shù)臄?shù)據(jù)流,大大降低了系統(tǒng)對多徑衰落信道頻率選擇性的敏感度,同時提高了對抗無線信道多徑時延擴(kuò)展的能力.由于子載波間存在正交性,與傳統(tǒng)的頻分復(fù)用系統(tǒng)相比,OFDM系統(tǒng)還具有更高全文下載
2010-04-24 09:27:10
。應(yīng)用數(shù)字下變頻技術(shù)和Kay算法實現(xiàn)載波頻率的精確估計。設(shè)計實例的仿真結(jié)果表明了該環(huán)路的有效性，環(huán)路可在短對同內(nèi)完成高精度的載波頻率同步。載波頻率同步在雷達(dá)和通信系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。同步性能的好壞直接影響
2023-09-20 08:28:04
)的地區(qū)必須在一年內(nèi)轉(zhuǎn)換成新的DMB-TH標(biāo)準(zhǔn)，長達(dá)5年之久的數(shù)字電視地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn)之爭由此告一段落。DMB-TH標(biāo)準(zhǔn)在半年前已經(jīng)確定，它以TDS-OFDM技術(shù)為基礎(chǔ)，以多載波技術(shù)為主，融合了單載波技術(shù)，在
2008-05-28 09:41:54
。它們通常都以對數(shù)的方式來計算，單位為dB。信噪比與載噪比區(qū)別在于，載噪比中已調(diào)信號的功率包括了傳輸信號的功率和調(diào)制載波的功率，而信噪比中僅包括傳輸信號的功率，兩者之間相差一個載波功率。當(dāng)然載波功率與傳輸
2008-05-30 15:54:14
WCDMA基站的主要特點是功放效率低，采用窄帶的收發(fā)信機(jī)，不支持HSDPA。新一代WCDMA基站的關(guān)鍵特征如下圖，采用了高效數(shù)字功放，寬帶多載波收發(fā)信機(jī)，高性能的HSDPA和支持CPRI等特性。華為新一代
2019-04-10 07:00:04
【作者】：盛國芳;萬戈;楊方正;【來源】：《廣播電視信息》2010年03期【摘要】：單載波頻域均衡技術(shù)不僅可以有效對抗頻率選擇性衰落,實現(xiàn)高速率、大容量的信號傳輸,而且能避免OFDM系統(tǒng)的不足。本文
2010-04-23 11:37:12
:JSJY.0.2010-04-007【正文快照】：0引言基于小波包變換的多載波調(diào)制是采用小波包函數(shù)作為子載波的一種新型多載波調(diào)制技術(shù),以小波包函數(shù)作為基帶信號波形具有優(yōu)良的抗信道間干擾(Inter-Carrier
2010-05-06 09:03:24
各位大神，大家有基于預(yù)留子載波峰均比抑制的TR算法？？可以給我發(fā)下嗎？？或者提示提示怎么想？怎么寫？？或者有誰在研究這個 一起討論討論？謝謝各位了
2017-07-06 17:01:45
數(shù)字上變頻/下變頻（DUC/DDC）是數(shù)字中頻設(shè)計的重要組成部分，其功能是將基帶信號經(jīng)過內(nèi)插濾波后變到中頻的頻率，或者將中頻的信號經(jīng)過抽取濾波后降到基帶的頻率上。本文的主要目的就是介紹多天線多載波數(shù)字上下變頻的FPGA實現(xiàn)方法，以及Altera提供的一種數(shù)字信號處理的工具，DSP BUILDER。
2019-09-25 08:22:51
您好專家，有沒有關(guān)于多載波調(diào)制的文件？我無法理解附圖的測量結(jié)果，在我們的MCBTS測試中，有6個載波（間隔600khz），據(jù)我所知，應(yīng)該有偏移600khz，1200khz，1800khz的載波功率
2019-05-14 09:51:27
載波同步是無線通信系統(tǒng)中一個重要的實際問題，是基帶信號處理的關(guān)鍵技術(shù)。導(dǎo)致載波頻率及相位不確定性的主要因素有：一是頻率源的漂移會引起載波頻率的漂移；二是電波傳輸?shù)臅r延會產(chǎn)生載波相位的偏移；三是
2019-11-04 07:08:33
R5 TD-SCDMA HSDPA關(guān)鍵技術(shù)是什么？R5 TD-SCDMA HSDPA的主要技術(shù)特點有哪些？引入多載波形有什么需要遵循的原則？
2021-05-27 06:25:13
現(xiàn)代數(shù)字調(diào)制技術(shù)介紹調(diào)制正弦無線電載波的三種方法影響頻譜效率的因素有哪些？
2021-04-06 07:34:36
大家對此有所了解。 無線CDMA20001xEV-DO版本B技術(shù)是對單載波EV-DO版本A技術(shù)進(jìn)行多載波擴(kuò)展，因而被稱為多載波EV-DO。2006年5月，3GPP2發(fā)布了EV-DO版本B空中接口協(xié)議，即多載波EV-DO技術(shù)。
2019-07-16 08:17:17
本文結(jié)合基于一維查找表的復(fù)增益數(shù)字預(yù)失真ASIC芯片ISL5239，介紹了WCDMA、CDMA2000和TD-SCDMA多載波基站PA的線性化設(shè)計。
2021-05-28 06:20:33
，在接收端用相同的擴(kuò)頻碼進(jìn)行相關(guān)解調(diào)來解擴(kuò)及恢復(fù)所傳信息數(shù)據(jù)。根據(jù)擴(kuò)頻通信理論，信號帶寬與其噪比的對數(shù)成反比，即信號帶寬越寬，則所要求的信號信噪比就越低，甚至信號淹沒在噪聲之中也能實現(xiàn)可靠通信。目前實現(xiàn)
2018-06-12 17:45:36
在LTE-Advanced中使用載波聚合（Carrier aggregation），以增加信號帶寬，從而提高傳輸比特速率。為了滿足LTE-A下行峰速1 Gbps，上行峰速500 Mbps的要求，需要
2019-07-19 07:26:13
如何通俗理解載波？單載波和多載波，誰能講的明白給最佳~~
2019-05-10 07:56:19
介紹了一種基于電力線載波技術(shù)的礦車監(jiān)控系統(tǒng)，給出了由單片機(jī)、電力線載波模塊、傳感器、中央控制機(jī)及電子大屏幕等組成的系統(tǒng)框圖，介紹了下位機(jī)和上位機(jī)的工作原理及實
2009-05-09 13:28:28
33 多載波碼分多址通信系統(tǒng)中抑制干擾的序列設(shè)計:針對多載波碼分多址通信系統(tǒng)，該文提出了一種具有優(yōu)良性能的序列構(gòu)造方法。此方法基于傳統(tǒng)的零相關(guān)區(qū)序列，通過交織擴(kuò)展后可
2009-10-29 12:49:458 頻偏對脈沖成型多載波系統(tǒng)性能的影響分析:該文提出了一種基于脈沖成型多載波系統(tǒng)中頻偏對系統(tǒng)性能影響的分析方法。該方法首先把解調(diào)后的輸出分為信號及頻偏帶來的ICI 和ISI
2009-10-29 12:50:4911 該文首先給出了基于OFDM 的多載波調(diào)制(OFDM-MCM)雷達(dá)系統(tǒng)的回波模型，在此基礎(chǔ)上推導(dǎo)了系統(tǒng)的匹配濾波輸出解析式，分析了系統(tǒng)的檢測性能，并通過仿真對比分析了單載波調(diào)制(SCM)雷
2009-11-17 15:01:3319 本文把空時編碼技術(shù)引入多碼多載波CDMA 系統(tǒng)（MC-MC-CDMA）,系統(tǒng)通過分集技術(shù)有效地增加了信道容量，降低了傳輸錯誤。給出了空時編碼結(jié)合MC-MC-CDMA 系統(tǒng)的系統(tǒng)方案（包括發(fā)射機(jī)
2010-01-09 14:34:447 對二極管箝位型和飛跨電容型兩種三電平變流器拓?fù)涞?b class="flag-6" style="color: red">多載波PWM（脈沖寬度調(diào)制）控制策略進(jìn)行研究,重點對這兩種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中存在的中點電位不平衡問題,以及不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)所適用的
2010-06-03 21:45:1233 摘要: 針對單相五電平級聯(lián)逆變器, 對不同的多載波PWM方法進(jìn)行分析。采用載波移相( PS) PWM方式時, 其輸出波形中含有幅值較大的高次諧波, 而載波垂直分布(CD) PWM方式不存在這些問題,
2010-06-29 16:04:4823 基于時頻分析和多載波通信理論,建立了基于脈沖成型濾波的時頻局部化寬子帶多載波系統(tǒng)仿真模型,對各種同步偏差給系統(tǒng)帶來的影響進(jìn)行了理論分析和性能仿真.仿真結(jié)果表明,系統(tǒng)
2010-09-23 11:45:380 提出一種用于多載波蜂窩移動通信系統(tǒng)的子信道合并切換算法。采用多維Markov 鏈對子信道合并切換算法進(jìn)行系統(tǒng)建模分析，得到了呼叫阻塞率、切換阻塞率等關(guān)鍵系統(tǒng)性能參數(shù)的
2010-09-30 15:50:0212 電力線載波通信技術(shù)因具有通信距離遠(yuǎn)、無需外接通信線路等優(yōu)點而廣泛應(yīng)用。介紹了基于電力線載波通信技術(shù)的智能教室節(jié)能系統(tǒng)，并重點介紹了電力線載波收發(fā)器LM1893和單片機(jī)AT
2010-12-11 17:36:2475
高性能射頻調(diào)制器促成多載波通信發(fā)送器設(shè)計
蜂窩發(fā)送器的設(shè)計依賴于能
2006-05-07 13:42:24
508 什么是WCDMA?
WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access )：WCDMA源于歐洲和日本幾種技術(shù)的融合。WCDMA采用直擴(kuò)（MC）模式，載波帶寬為5MHz，數(shù)據(jù)傳送可達(dá)到每
2009-06-01 22:32:36501 WCDMA是什么意思
WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access )：WCDMA源于歐洲和日本幾種技術(shù)的融合。WCDMA采用直擴(kuò)（MC）模式，載波帶寬為5MHz，數(shù)據(jù)傳送可達(dá)
2009-06-01 22:50:582087 WCDMA基站天線和多載波功率放大器方案
3G技術(shù)的應(yīng)用推動了WCDMA在全球范圍內(nèi)的競爭實力，在全球范圍商用程度逐漸成熟的過程中，產(chǎn)業(yè)鏈越趨完善、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)覆蓋面積和業(yè)
2009-06-15 13:25:26788 摘要
文章討論了在CDMA2000系統(tǒng)中，手機(jī)在多載波交界區(qū)域由于無線規(guī)劃不合理引起的瞬間脫網(wǎng)、被叫不良等常見的缺陷，并根據(jù)CDMA2000協(xié)議中相關(guān)空閑切換操作流程
2009-06-15 17:23:14563 TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)的形成過程是什么?TD-SCDMA有哪些突出的技術(shù)特點?代表其最新的發(fā)展N頻點多載波技術(shù)和多載波HSDPA技術(shù)將如何演進(jìn)?TD-SCDMA的標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)的方向又在哪里?
TD-SCD
2009-06-17 09:56:54504 同3GPP以前的版本類似，3GPP LTE技術(shù)路線同樣存在FDD和TDD之分。相較而言，TDD模式下頻譜分配更加靈活。其中，多載波TD-SCDMA作為TDD模式演進(jìn)的主要方向之一，強(qiáng)調(diào)了兼容性，是TD-SCDMA
2009-06-18 08:58:44675 T載波,T載波是什么意思
T載波技術(shù)是描述任何類型的符合T 1 s標(biāo)準(zhǔn)的專用線路的名詞，包括T 1 s、T 1 c s、T 2 s、T 3 s和T 4 s。T載波業(yè)務(wù)使用TDM(時分
2010-03-19 14:13:042316 E載波,E載波是什么意思
E載波(El、E3等)類似于“北美T載波”,是提供復(fù)用、多信道、點對點通信鏈路的通信系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)。它是歐洲的數(shù)字信號傳輸
2010-03-19 14:23:352084 本應(yīng)用筆記旨在闡明實現(xiàn)多載波3G收發(fā)機(jī)的可行性以及子系統(tǒng)的主要性能要求。
一般框圖
圖1給出了本文使用的一般框圖。雖然實際應(yīng)用有很多設(shè)計變化
2010-12-07 11:05:01933 
摘要 本應(yīng)用筆記旨在闡明實現(xiàn)CDMA2000多載波收發(fā)機(jī)的可行 性以及子系統(tǒng)的主要性能要求。 一般框圖 圖1給出了本文使用的一般框圖。雖然實際應(yīng)用有很多設(shè) 計變化，但是該架構(gòu)基本體
2011-03-28 16:06:2255 摘要 本應(yīng)用筆記旨在闡明實現(xiàn)多載波3G收發(fā)機(jī)的可行性以及子 系統(tǒng)的主要性能要求。 一般框圖 圖1給出了本文使用的一般框圖。雖然實際應(yīng)用有很多設(shè) 計變化，但是該架構(gòu)基本體現(xiàn)了
2011-03-28 16:15:0646 介紹了 多載波線性功放 的有關(guān)應(yīng)用及技術(shù)，重點介紹了前饋線性功放和預(yù)失真技術(shù)。前饋功放是目前W-CDMA 多載波線性功放的主流技術(shù)，而基于數(shù)字信號處理的基帶預(yù)失真技術(shù)將會越來
2011-07-14 11:08:4845 本文利用離散 小波包 變換導(dǎo)出信號空間的誘導(dǎo)小波包基。在此基礎(chǔ)上建立起基于DWPT的小波包多載波傳輸系統(tǒng)的概念，提出了最佳小波包多載波調(diào)制解調(diào)技術(shù)。該技術(shù)根據(jù)給定的信道特
2011-08-02 16:50:3027 在中國移動及產(chǎn)業(yè)鏈加緊布局TD-LTE長期演進(jìn)技術(shù)的同時，作為TD-SCDMA近期演進(jìn)技術(shù)——多載波TD-HSPA+最近也獲得了重大突破，這無疑是TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要里程碑。
2011-09-27 18:16:27638 泰克公司日前宣布，推出用于其OM4000光調(diào)制分析儀系列的新軟件選項，以提供對400G多載波相干光調(diào)制的自動測試支持。該軟件選項將極大減少400G及更快相干光系統(tǒng)研究人員的測試時間，同時提供定義載波數(shù)目、載波間隔和調(diào)制格式的靈活性。
2013-03-27 16:36:37885 介紹了2H橋級聯(lián)電路結(jié)構(gòu)，研究和分析了用于多電平逆變器的三種不同的多載波PWM調(diào)制策略，并分析了逆變器側(cè)輸出電壓頻譜。在上述調(diào)制策略基礎(chǔ)上結(jié)合多參考波調(diào)制方法，采用新型的
2013-09-26 16:09:5235 基于半帶濾波器組的多載波多速率數(shù)字分路技術(shù)研究
2016-01-04 14:59:050 針對無線蜂窩通信系統(tǒng)中基站節(jié)能問題，在保證網(wǎng)絡(luò)性能及用戶體驗不受影響的情況下盡量實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)能耗與網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流量二者之間的匹配下，通過統(tǒng)一配置或基站間協(xié)商的方式來確定節(jié)能基站及補償基站的載波使用原則，提出
2016-01-04 15:10:499 本書系統(tǒng)的介紹了以O(shè)FDM技術(shù)為代表的多載波調(diào)制技術(shù)的基本原理、關(guān)鍵技術(shù)，與其他技術(shù)的結(jié)合及多載波調(diào)制在寬帶無線通信領(lǐng)域中的應(yīng)用。
2016-04-11 15:02:471 本書系統(tǒng)的介紹了以O(shè)FDM技術(shù)為代表的多載波調(diào)制技術(shù)的基本原理、關(guān)鍵技術(shù)，與其他技術(shù)的結(jié)合及多載波調(diào)制在寬帶無線通信領(lǐng)域中的應(yīng)用。
2016-04-11 15:04:255 PACE-PLC載波模塊介紹
2016-12-29 11:33:090 介紹了幾種面向5G的新型多載波傳輸技術(shù)：濾波器組多載波（FBMC．Filter Bank Multicarri-er）、通用濾波多載波（UFMC，Universal Filtered
2017-11-22 11:04:3517 電力載波通訊即PLC，是英文PowerlineCommunication的簡稱。 電力載波是電力系統(tǒng)特有的通信方式，電力載波通訊是指利用現(xiàn)有電力線，通過載波方式將模擬或數(shù)字信號進(jìn)行高速傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)。最大特點是不需要重新架設(shè)網(wǎng)絡(luò)，只要有電線，就能進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。
2017-11-24 15:02:0249838 
數(shù)字上變頻/下變頻（DUC/DDC）是數(shù)字中頻設(shè)計的重要組成部分，其功能是將基帶信號經(jīng)過內(nèi)插濾波后變到中頻的頻率，或者將中頻的信號經(jīng)過抽取濾波后降到基帶的頻率上。本文的主要目的就是介紹多天線多載波
2017-11-25 02:31:01259 
聯(lián)合測試的成功是HSPA+多載波聚合技術(shù)的重要突破，世界范圍內(nèi)的3G/UMTS用戶都可受惠于這一技術(shù)從而享有更高下載速率等移動業(yè)務(wù)體驗。 隨著智能終端的快速普及，用戶對在線視頻、實時大文件下載等業(yè)務(wù)需求也迅速增加。如何有效利用多載波網(wǎng)絡(luò)，尤其是900MHz和2100M
2017-12-05 05:29:01265 數(shù)字上變頻/下變頻（DUC/DDC）是數(shù)字中頻設(shè)計的重要組成部分，其功能是將基帶信號經(jīng)過內(nèi)插濾波后變到中頻的頻率，或者將中頻的信號經(jīng)過抽取濾波后降到基帶的頻率上。本文的主要目的就是介紹多天線多載波數(shù)字上下變頻的FPGA實現(xiàn)方法，以及Altera提供的一種數(shù)字信號處理的工具，DSP BUILDER。
2019-03-13 15:16:581743 
占空比方案。但CDMA在高速數(shù)據(jù)傳輸中，易受信道衰落的影響。在4G中，基于多載波的單載波正交頻分多址（ SC-FDMA）和正交頻分多址（OFDMA）通過將并行的多載波分組可以很容易地達(dá)到多速率的目標(biāo)。然而這類基于OFDM的技術(shù)無法實現(xiàn)自然的小區(qū)間
2018-01-10 11:05:180 近年來，濾波器組多載波（ Filter Bank Multicarrier．FBMC）技術(shù)開始被無線移動通信領(lǐng)域廣泛研究，并被IMT-2020新型多載波技術(shù)組列為SG的候選波形之一。濾波多音
2018-01-24 11:00:070 。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)己成為未來全球化通信網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。為了提高數(shù)據(jù)傳輸速率、滿足用戶日益增長的業(yè)務(wù)需求，在衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)中應(yīng)用多載波傳輸技術(shù)己成為未來的發(fā)展趨勢。 多載波傳輸技術(shù)決定了
2018-02-08 16:18:222 認(rèn)知無線電（ CR）資源分配中二級用戶對主用戶造成的干擾源于兩方面，即帶外頻譜泄露和頻譜感知錯誤。濾波器組多載波（ FBMC）技術(shù)和正交頻分復(fù)用（OFDM）技術(shù)相比，F(xiàn)BMC帶外泄露較小，頻譜利用率
2018-02-27 14:28:330 本文開始介紹了載波頻率的概念與載波頻率的設(shè)計參數(shù)，其次闡述了載波頻率的應(yīng)用，最后分析了載波頻率高低有什么用以及分析了載波頻率對電動機(jī)的運行有什么影響。
2018-03-13 10:31:1777710 
本文開始介紹了電力線載波通信的概念與載波通信的方式，其次闡述了電力載波通信的優(yōu)點和電力線載波通信的缺點，最后介紹了電力載波通信原理以及載波通信在電力系統(tǒng)典型應(yīng)用。
2018-03-13 13:35:50124587 
本文開始介紹了載波通信的定義和載波通信的分類，其次闡述了載波通信的組成以及載波通信的方式及優(yōu)缺點，最后詳細(xì)的介紹了電力載波通信的工作原理。
2018-03-13 14:53:0055154 
本文開始介紹了載波信號的定義，其次闡述了載波信號的分類與載波信號的作用，最后介紹了載波信號的應(yīng)用。
2018-03-13 15:35:3837097 
多載波功能與速率提升功能聯(lián)合使用，也將進(jìn)一步提升小區(qū)吞吐率。2017年底，中興通訊率先完成了NB-IoT R14中數(shù)據(jù)速率提升功能和性能驗證，下行速率由R13的25kbps提升到R14
2018-04-13 10:30:217886 為評估不同多載波組網(wǎng)方案的網(wǎng)絡(luò)性能，中國移動研究院提出了基于干擾覆蓋和典型物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)性能的測試方案。基于端到端業(yè)務(wù)感知要求，中興通訊聯(lián)合中國移動從終端類型（R13/R14）、多載波組網(wǎng)模式等方面開展
2019-08-09 09:25:17605 在進(jìn)入5G時代后對載波數(shù)量進(jìn)一步增加，開始應(yīng)用大規(guī)模載波聚合技術(shù)，如驍龍X50調(diào)制解調(diào)器支持多達(dá)8個100MHz毫米波聚合使用。為了實現(xiàn)同時接入如此多載波以及終端設(shè)備，大規(guī)模MIMO
2020-08-04 09:47:213286 本書系統(tǒng)地介紹了以O(shè)FDM技術(shù)為代表的多載波調(diào)制技術(shù)的基本原理，關(guān)鍵技術(shù)（包括同步、信道估計、峰值平均功率比、子載波間干擾的消除），與其他技術(shù)的結(jié)合（包括信道編碼、多址接入、自適應(yīng)技術(shù)、多天線技術(shù)
2020-08-24 08:00:000 AN-807: 多載波WCDMA的可行性
2021-03-21 02:13:277 NB-IoT R14 標(biāo)準(zhǔn)引入的多載波增強(qiáng)技術(shù)，增加了在非錨點載波上進(jìn)行尋呼和隨機(jī)接入的功能，讓網(wǎng)絡(luò)更好的支持大連接，并減少隨機(jī)接入的沖突概率，可更有效率的提升網(wǎng)絡(luò)容量。
2021-03-30 14:37:051746 多載波cdma2000可行性研究
2021-04-19 13:46:5011 本人介紹了用信號源產(chǎn)生5G NR sub-6GHz的多載波信號，并用信號分析儀解調(diào)分析的相關(guān)內(nèi)容
2022-12-07 10:33:161726 
蜂窩發(fā)射機(jī)依靠高性能RF調(diào)制器來保持線性度和動態(tài)范圍。隨著多載波發(fā)射器的發(fā)展，RF調(diào)制器必須保持低本底噪聲，同時提供良好的高電平性能，通常由二階和三階交調(diào)截點決定。以下文章將討論這些要求，并解釋MAX2022如何滿足典型四載波WCDMA發(fā)送器架構(gòu)的要求。
2023-02-27 15:14:00498 
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