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最近天上很熱鬧，嫦娥四號成功登陸月球背面的消息振奮人心，而就在不久前(2018年12月27日),北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)也正式宣布其北斗三號基本系統(tǒng)完成建設，開始提供全球服務。從國計民生的角度看，這是一個意義重大的新開端，值得關注。
從1994年北斗一號工程啟動，到2018年正式提供全球服務，用了24年的時間。目前在全球衛(wèi)星導航領域，大家最熟悉的是美國全球定位系統(tǒng)（GPS），其他可以提供全球商用的系統(tǒng)只有俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GLONASS）和歐洲伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)（Galileo）。
從目前實際的應用情況看，規(guī)模最大的位置和道路服務市場還是GPS占主導，北斗系統(tǒng)在此之前由于部署的局限，主要還是一些行業(yè)應用，如測量測繪、交通運輸、海事船運、農林牧漁業(yè)、國土監(jiān)測、挖掘勘探和公用事業(yè)等領域。而隨著北斗三號全球組網(wǎng)基本系統(tǒng)空間星座部署的完成，北斗系統(tǒng)才真正成為第四個能夠提供全球衛(wèi)星導航服務的系統(tǒng)。
圖：北斗系統(tǒng)工程大事記
北斗三號衛(wèi)星導航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，其全球服務可用性均在95%以上。北斗系統(tǒng)可與其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容共用，而相較于GPS、GLONASS和Galileo，北斗系統(tǒng)的短報文和位置報告可以很好地把導航和通信技術在一個系統(tǒng)中實現(xiàn)，這也是北斗系統(tǒng)的一個特色。
在演進規(guī)劃上，到2020年，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將繼續(xù)發(fā)射11顆北斗三號和1顆北斗二號衛(wèi)星，完成全面建設，進一步提升其系統(tǒng)服務性能；2035年將建成以北斗為核心，更加泛在、融合、智能的綜合定位導航授時(PNT)體系。
據(jù)悉，目前北斗系統(tǒng)提供兩種服務方式，即開放服務和授權服務。開放服務是在服務區(qū)中免費提供定位、測速和授時服務，定位精度為10米，授時精度為50納秒，測速精度0.2米/秒；授權服務是向授權用戶提供更安全的定位、測速、授時和通信服務以及系統(tǒng)完好性信息。
相關產業(yè)生態(tài)分析
說北斗三號系統(tǒng)關乎國計民生因而意義重大，是因為它將深刻影響全球衛(wèi)星導航的產業(yè)鏈。
衛(wèi)星導航系統(tǒng)架構分為衛(wèi)星段、地面段和用戶端三大部分，其產業(yè)鏈分為上游基礎元器件、中游終端和系統(tǒng)集成及下游運營服務三大環(huán)節(jié)。目前，在市場上銷售的各種型號接收機中，70%以上的產品都具備GPS星基增強（SBAS）能力（SBAS由美國WAAS、歐洲EGNOS以及日本MSAS組成），而隨著SBAS在全球覆蓋率的擴大，其市場滲透率將進一步擴大；GLONASS是僅次于GPS后的第二選擇；Galileo目前已被30%以上的接收機型號選用；北斗在2012年12月發(fā)布其接口控制文件后，亞太地區(qū)陸續(xù)有設備生產商開始提供兼容北斗型號的多星座接收機，但在全球占比也只有20%左右。
圖：目前市售接收機型號中不同GNSS系統(tǒng)的所占比例
而隨著北斗系統(tǒng)全球服務的展開，可以預見，北斗導航產業(yè)鏈公司將充分受益于行業(yè)規(guī)模的增長。據(jù)統(tǒng)計，截止2017年，中國的衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總體產值達2550億元，增長20.4%。其中，與衛(wèi)星導航技術直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數(shù)據(jù)、終端設備等產業(yè)核心產值占比為35.4%，達到902億元，北斗對產業(yè)核心產值的貢獻率達80%。
此外，由軟件應用及行業(yè)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)集成和基于位置的運營服務等市場產值為1648億元；2017年國內包括智能手機在內的采用北斗兼容芯片的智能終端產品社會用戶總保有量接近5億臺，國內銷售智能手機兼容北斗應用的數(shù)量占比超過50%，專業(yè)北斗高精度接收機終端銷量突破14萬臺。預計到2020年，北斗應用在交通運輸、精準農業(yè)、城市綜合安防和智慧城市建設等主要細分市場的規(guī)模有望超過2萬億元。
就產業(yè)現(xiàn)狀而言，截止2018年，北斗芯片、模塊等基礎產品的銷量已突破7000萬片，北斗高精度產品已出口90多個國家和地區(qū)。在交通運輸、海洋漁業(yè)等應用上，全國已有617萬輛道路營運車輛、3.56萬輛郵政和快遞車輛、36個中心城市8萬輛公交車、3230座內河導航設施、2960座海上導航設施使用了北斗；新建成的港珠澳大橋也采用了北斗高精度形變監(jiān)測系統(tǒng)來保障安全運行；在手機應用上，全球智能手機大部分支持北斗；在車載設備上，目前搭載北斗系統(tǒng)的前裝車輛已超過200萬輛，而基于北斗高精度的智能駕駛汽車也有望于2019年上市。
據(jù)悉，目前北斗產業(yè)鏈從業(yè)單位已達14000家、人員超過50萬人，珠三角、京津冀、長三角、鄂豫湘、川陜渝五大產業(yè)區(qū)涌現(xiàn)出一批有實力的衛(wèi)星導航企業(yè)，本土的北斗芯片主流工藝已跨入28納米制程，中國衛(wèi)星導航專利申請累計5.4萬件，居全球第一。
可以說，北斗系統(tǒng)在上游（芯片、天線、GIS、板卡、地圖、模擬源）端已實現(xiàn)全面配套，本土芯片已進入規(guī)模應用階段；在中游（手持、車載、船載、指揮）各類應用終端的品類已初具規(guī)模；在下游（運營服務、系統(tǒng)集成）端領域的應用已經落地。北斗三號系統(tǒng)的部署將成為北斗全球產業(yè)鏈發(fā)展的一個催化劑，推動其全球化商業(yè)服務的落地。
附：本土北斗芯片及模塊公司一覽
工商網(wǎng)監(jiān)
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