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電動(dòng)車(chē)大局已定,低速電動(dòng)汽車(chē)6大政策公布!

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2008-11-08 14:35:37

電動(dòng)車(chē)擺脫低速安全問(wèn)題的AVAS

/h左右,產(chǎn)生的風(fēng)噪和道路噪聲才能被人耳所聽(tīng)到,如果在低速行駛下沒(méi)有車(chē)輛聲音報(bào)警系統(tǒng)的話(huà),行人很難發(fā)現(xiàn)從身邊駛過(guò)的電動(dòng)車(chē)。因此,低速行駛提示音系統(tǒng)(AVAS)成了不少汽車(chē)廠商和政策制定者考慮的問(wèn)題。 ? 主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)的重要性
2022-08-01 07:22:002901

英國(guó)效仿中國(guó)電動(dòng)車(chē)推廣,政策扶持補(bǔ)貼電動(dòng)車(chē)發(fā)展

電動(dòng)車(chē)推廣的過(guò)程中,中國(guó)無(wú)疑是最早行動(dòng)的一個(gè)。經(jīng)過(guò)數(shù)年間的政策扶持與推廣補(bǔ)貼的培育,國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè),取得了巨大的發(fā)展與進(jìn)步,并成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。
2020-03-16 09:53:261585

低速電動(dòng)汽車(chē)和微型電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)別是什么

低速電動(dòng)車(chē)一直是老年代步車(chē)的一些簡(jiǎn)稱(chēng),而微型電動(dòng)汽車(chē)隨著近些年新能源汽車(chē)的增長(zhǎng),也踴躍出了許多微型電動(dòng)汽車(chē),對(duì)于低速電動(dòng)和微型電動(dòng)汽車(chē)一些人會(huì)把其定位同類(lèi)型的車(chē),對(duì)于這兩類(lèi)車(chē)還是有區(qū)別的。
2019-12-13 08:37:271934

老年代步車(chē)電動(dòng)汽車(chē)有什么不一樣

很多時(shí)候我們都是這樣想的,老年代步車(chē)也是電動(dòng)車(chē)電動(dòng)汽車(chē)也是電動(dòng)車(chē)、為什么老年代步車(chē)那么便宜而汽車(chē)那么貴?或者老年代步車(chē)為什么不讓上路?為什么不能掛牌照?低速電動(dòng)車(chē)是不是動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕?
2019-10-08 15:25:092609

眾多低速電動(dòng)車(chē)品牌面臨困境 雷丁卻斥資14.6億收購(gòu)野馬

在新能源汽車(chē)太貴,燃油又受限行限號(hào)政策影響的情況下,不少消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)低速電動(dòng)車(chē),也就是我們俗稱(chēng)的老年代步車(chē),不過(guò)2018年國(guó)家發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理通知》,對(duì)老年代步車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格約束,讓很多低速電動(dòng)車(chē)品牌日子過(guò)得是如履薄冰。
2019-01-21 10:48:141481

多地對(duì)低速電動(dòng)車(chē)進(jìn)行整頓,規(guī)模龐大的低速電動(dòng)車(chē)究竟該何去何從?

低速電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)落地時(shí)間僅剩一個(gè)多月時(shí)間,然而,讓低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)翹首期待的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有來(lái),先到來(lái)的,是全國(guó)多地突然間的“強(qiáng)硬管制”,甚至還有“封殺”。
2018-08-24 11:41:531876

低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)再度被推向風(fēng)口浪尖!低速電動(dòng)車(chē)渴望“轉(zhuǎn)正”

低速電動(dòng)車(chē)自問(wèn)世以來(lái)就一直在政策的夾縫中艱難求生。但低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)并不希望以這樣的方式在市場(chǎng)銷(xiāo)售,希望相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)政策可以及時(shí)出臺(tái),并支持低速電動(dòng)車(chē)納入正規(guī)化管理。
2018-08-20 16:28:302830

低速電動(dòng)車(chē)究竟該不該取締?真的會(huì)是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)藍(lán)海嗎?

8月11日,小編發(fā)布了“拼多多告訴你,真的不能取締低速電動(dòng)車(chē)”一文,提出低速車(chē)存在的合理性和面臨的發(fā)展困境,呼吁主管部門(mén)盡快制定、推行低速電動(dòng)車(chē)的行業(yè)管理政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),各方協(xié)同推行低速電動(dòng)車(chē)的規(guī)范化管理。
2018-08-16 09:19:001882

新能源電動(dòng)汽車(chē)政策(2017)_新能源電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼政策_新能源電動(dòng)汽車(chē)政策(2018)

新能源補(bǔ)貼政策一直都是大家關(guān)注的,本文主要介紹新能源電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策以及2018年補(bǔ)貼政策的變化,一起來(lái)了解一下。
2018-01-04 17:17:3611841

低速電動(dòng)車(chē)輕量化的作用和蘊(yùn)含的技術(shù)分析

低速電動(dòng)車(chē)需要研究輕量化有兩大原因:一是在低速電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)草案中,提出了小尺寸和輕型化的標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)方向;二是減輕整車(chē)質(zhì)量能夠更有效地提升電源利用效率,并提高駕乘體驗(yàn)。 低速電動(dòng)車(chē)的輕量化目標(biāo),主要包括
2017-09-21 15:23:391

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