電子發(fā)燒友早八點訊：按計劃，國產(chǎn)大飛機(jī)C919將于今天14點左右在上海浦東機(jī)場進(jìn)行首次試飛。現(xiàn)在，國內(nèi)媒體挖出了更多有關(guān)C919的機(jī)型細(xì)節(jié)信息。據(jù)中國證券網(wǎng)報道，C919總設(shè)計師周貴榮在接受采訪
2017-05-05 09:21:33
1571 國產(chǎn)大飛機(jī)C919已經(jīng)成功實現(xiàn)首飛，無數(shù)國人振奮，但也有很多人，無論是出于關(guān)心還是其他什么目的，仍然對C919存在諸多質(zhì)疑，尤其是大量使用了來自國外的部件，包括最核心的發(fā)動機(jī)。
2017-05-10 08:48:261577 機(jī)電綜合管理系統(tǒng)作為飛機(jī)的核心系統(tǒng)與飛機(jī)安全運行密切相關(guān)，其包含燃油系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、艙門系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等公共設(shè)備[1]。
2023-11-21 15:58:08800 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）12月9日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919正式向中國東方航空交付了全球首架飛機(jī)，編號為B-919A，這也是國產(chǎn)大飛機(jī)的首個商業(yè)化成果。未來東航還將采購3架C919大飛機(jī)，預(yù)計
2022-12-11 07:27:003027 析及優(yōu)化軟件包，它可以對飛機(jī)的各大部件如機(jī)身、機(jī)翼、舵面、發(fā)動機(jī)短艙、氣密艙、起落架等進(jìn)行常規(guī)的結(jié)構(gòu)分析、熱分析、空氣動力分析、電磁分析，而且其強(qiáng)大的多物理場耦合功能可進(jìn)行諸如流體－固體耦合、熱－結(jié)構(gòu)c
2019-07-03 07:04:00
起落架附近，靠近襟翼的外邊緣和發(fā)動機(jī)噴管的地方。對于2000Hz噪聲，我們發(fā)現(xiàn)噪聲源靠近發(fā)動機(jī)噴管，主起落架和前起落架，但不會出現(xiàn)在襟翼的外邊緣處。通過這個測試，我們展示了對飛行中飛機(jī)的多個噪聲源進(jìn)行定位
2019-04-03 09:40:03
飛機(jī)的油液監(jiān)測是利用油液分析技術(shù)對飛機(jī)使用的潤滑油和液壓油進(jìn)行綜合分析，以獲得飛機(jī)發(fā)動機(jī)的潤滑和磨損情況以及液壓系統(tǒng)的使用情況，進(jìn)行油液分析可以有效地監(jiān)測飛機(jī)的發(fā)動機(jī)、起落架、襟副翼和尾翼等關(guān)鍵部件的使用情況，檢查并預(yù)測飛機(jī)的故障，保證飛行的安全。
2019-08-15 06:31:13
001-用pixhawk4飛控組裝一臺S500無人機(jī)-材料清單這個是官網(wǎng)的安裝說明，我這里會詳細(xì)的進(jìn)行記錄：Holybro S500 V2 + Pixhawk 4構(gòu)建1、組裝起落架。我們將從將起落架
2021-09-13 06:26:00
某型飛機(jī)疲勞試驗過程中的聲發(fā)射監(jiān)測技術(shù)研究--起落架收放控制試驗過程中的聲發(fā)射監(jiān)測摘 要：起落架收放控制系統(tǒng)試驗是某型飛機(jī)全機(jī)疲勞試驗的一
2009-10-22 16:17:16535 本大學(xué)生創(chuàng)新性實驗項目所設(shè)計制作的飛機(jī)從機(jī)翼到機(jī)身再到滾轉(zhuǎn)平衡控制系統(tǒng)的電路板的設(shè)計以及程序的編寫均為學(xué)生自己完成。飛機(jī)采用常規(guī)上單翼前三點式起落架布局，動力系統(tǒng)
2011-06-22 16:52:22
183 該資料詳細(xì)介紹了研發(fā)設(shè)計制造一套飛機(jī)著陸系統(tǒng)整個過程及參數(shù)
2016-01-13 10:26:405 據(jù)中國商飛官方消息，國內(nèi)63名院士和專家組成的評審委員會近日一致同意通過了國產(chǎn)大型客機(jī)C919的首飛技術(shù)評審，建議在完成電磁兼容、滑行等試驗驗證后，即可提請首飛放飛評審。
2017-03-27 17:23:337368 據(jù)中國商飛C919前方總指揮部消息，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919目前計劃5號在浦東機(jī)場首飛，如天氣條件不具備則順延。C919客機(jī)（COMAC C919），是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。
2017-05-05 11:34:521296 C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級158-168座，航程4075-5555公里。
2017-05-07 01:21:3915012 5月5日下午14時，中國國產(chǎn)C919大型客機(jī)在浦東國際機(jī)場正式首飛成功。
2017-05-07 10:57:076091 C919大飛機(jī)即將首飛啦！C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制，2015年11月2日，C919大型客機(jī)首架機(jī)正式下線；2017年3月，國內(nèi)63名院士和專家組成的評審委員會一致同意通過國產(chǎn)大型客機(jī)C919首飛技術(shù)評審。
2017-09-19 14:01:320 在今年5月5日我國國產(chǎn)大飛機(jī)首飛成功后引起了關(guān)注，而后大飛機(jī)C919迎來了大批的訂單！就在昨天C919在第十七屆北京航展上再獲130架訂單客戶總數(shù)達(dá)到27家累計訂單730架顯示了市場對大飛機(jī)信心滿滿！
2017-09-20 09:17:552497 編號為10101的國產(chǎn)大型客機(jī)C919首架機(jī)完成一次試飛。這是繼今年5月5日10101架機(jī)首飛成功后，第二次進(jìn)行飛行任務(wù)。
2017-09-28 19:49:021010 11月10日，中國商飛宣布，國產(chǎn)大型客機(jī)C919的首架機(jī)計劃今日從浦東基地轉(zhuǎn)場西安閻良。這預(yù)示著C919在上海地區(qū)的檢查試飛工作告一段落，開始進(jìn)入下一步的研發(fā)試飛和適航取證工作。轉(zhuǎn)場飛行將是C919
2017-11-11 11:44:031304 針對某型支線客機(jī)的起落架收放系統(tǒng)，分析了其主要故障類型和故障原因。應(yīng)用AMESim仿真平臺建立了起落架收放系統(tǒng)模型，對該系統(tǒng)的正常收放過程進(jìn)行了仿真，得到作動筒行程和液壓泵出口壓力、流量變化情況
2017-11-29 10:01:4223 這些傳感器應(yīng)用廣泛，接近傳感器可以被設(shè)計成一系列的飛行器系統(tǒng)如推力反向器驅(qū)動系統(tǒng)，飛行控制、飛機(jī)艙門、貨艙裝載系、疏散滑鎖和起落架。
2018-07-23 11:46:00697 17 日上午，第二架國產(chǎn)大飛機(jī) C919 完成首次飛行，意味著C919大型客機(jī)逐步拉開全面試驗試飛的新征程。FF成功完成了超10億美元A輪股權(quán)融資。同時，F(xiàn)F董事長賈躍亭表示，他將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官，并推動FF的管理和組織變革
2017-12-18 13:40:314732 據(jù)網(wǎng)易航空消息，2月28日國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成了首次自主滑行試驗，而在較早之前，2月21日，國產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動機(jī)供應(yīng)商，CFM國際公司LEAP-1C集成推進(jìn)系統(tǒng)同時被歐洲航空安全局（EASA）和美國聯(lián)邦航空局（FAA）授予了型號合格證，為C919投入商業(yè)運營鋪平了道路。
2017-12-26 14:04:31138645 無人機(jī)折反射全景成像系統(tǒng)由無人機(jī)、折反射全景相機(jī)和數(shù)據(jù)處理單元等組成，如圖1所示。折反射全景相機(jī)成像可以獲得水平方向360°、垂直方向210°的大視場場景圖像。折反射全景相機(jī)通常置放于無人機(jī)機(jī)身正下方，但由于無人機(jī)兩側(cè)起落架的位置低于全景相機(jī)，導(dǎo)致全景圖像始終出現(xiàn)該起落架，影響圖像的進(jìn)一步解讀。
2018-04-06 09:51:003832 值進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果表明，氣動載荷的起落架冷氣收放系統(tǒng)仿真能較好模擬收放系統(tǒng)實際工作狀態(tài)，且合理的節(jié)流孔孔徑能使起落架冷氣收放時間滿足飛機(jī)設(shè)計要求?？紤]氣動載荷的起落架冷氣收放系統(tǒng)仿真能提高仿真結(jié)果可靠性，為后續(xù)冷氣
2018-03-01 10:49:280 隨著對半主動控制材料磁流變液研究的不斷深入，磁流變液阻尼器裝置的應(yīng)用變得更加廣泛。為了設(shè)計出性能更優(yōu)越的磁流變液減擺器裝置，根據(jù)磁流變液阻尼器的一般設(shè)計方法，對磁流變減擺器的設(shè)計流程進(jìn)行了研究，總結(jié)并提練出一套完整詳細(xì)的設(shè)計流程，按照這套設(shè)計流程做了一個算例進(jìn)行實驗驗證。通過對實驗結(jié)果的分析，理論設(shè)計的最大出力與初始阻尼力及仿真計算結(jié)果與實驗結(jié)果十分接近，尤其在高頻率高振幅時，由實驗數(shù)據(jù)處理得到的示
2018-03-26 10:33:270 近日,華為在IMT-2020(5G)推進(jìn)組組織的中國5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段測試中，順利完成了基于3GPP的5G NSA(Non-Stand Alone,非獨立組網(wǎng))C-Band設(shè)備功能測試。這是
2018-03-27 13:37:214181 直-10的抗墜毀設(shè)計首先體現(xiàn)在該機(jī)粗壯的后三點式固定起落架上?，F(xiàn)代武裝直升機(jī)普遍采用后三點式起落架設(shè)計，這是因為與前三點式起落架相比，后三點式具有更好的地面滑行穩(wěn)定性，而且分置于前機(jī)身兩側(cè)的主起落架支柱可以被做得更加粗壯，有利于吸能。
2018-08-21 10:51:033042 中國商用大客機(jī)C919的研發(fā)平臺采用了以PTC公司的協(xié)同開發(fā)平臺Windchill和達(dá)索公司的CAD平臺Catia為核心的PLM系統(tǒng)，保障了C919客機(jī)研發(fā)的順利推進(jìn)。進(jìn)入2011年，國產(chǎn)C919客機(jī)研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入到第三階段。
2018-10-23 08:30:006233 9月3日，景嘉微發(fā)布公告顯示，公司下一款圖形處理芯片（公司命名為“JM7200”）已完成流片、封裝階段工作，目前已經(jīng)順利完成基本的功能測試，測試結(jié)果符合設(shè)計要求。
2018-09-05 09:28:264648 美國海軍陸戰(zhàn)隊的一個研究團(tuán)隊利用3D打印制造了F-35戰(zhàn)斗機(jī)起落架的一個部件，成本僅9美分，推廣應(yīng)用后可使每架F-35戰(zhàn)斗機(jī)維修成本降低70000美元。
2018-09-22 14:25:003754 中興通訊順利完成了5G技術(shù)研發(fā)試驗三階段所有測試，并在多個子項目的測試中率先完成。能夠在中斷近三個月后迅速跟上測試進(jìn)度，足可見中興通訊在5G技術(shù)上的深厚積累。
2018-09-29 08:55:563365 日前，華科爾遠(yuǎn)赴青海省玉珠峰地區(qū)，參加由國家消防裝備質(zhì)量檢驗監(jiān)督中心舉辦的高原消防裝備綜合檢驗及試驗點揭牌儀式。作為首批在該試驗點進(jìn)行海拔5000米飛行測試的產(chǎn)品，華科爾“凖”消防滅火無人機(jī)順利完成一系列極限飛行測試。
2018-12-02 09:48:242988 近日，在IMT-2020(5G)推進(jìn)組組織的中國5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段測試中，中興通訊順利完成了2.6GHz頻段下5G基站NR測試。
2019-01-26 10:43:093432 今年將有三架全新國產(chǎn)大型客機(jī)C919進(jìn)行首次試驗飛行，C919的批量生產(chǎn)也正在加緊進(jìn)行，試飛工作將全面提速。 目前正在總裝車間里的三架飛機(jī)分別是C919的102、103和104架機(jī)。 其中，102
2019-02-14 07:29:001480 賀東風(fēng)表示，大飛機(jī)來自于16項科技重大專項，里面包括大型運輸機(jī)和大型客機(jī)。大型客機(jī)的基本定義是載客量在150個人以上，起飛重量在100噸以上，飛行的距離在4000公里以上，例如中國的C919。
2019-02-18 16:02:021113 ARJ21-700飛機(jī)最大剎車能量設(shè)計更改合格審定試飛是ARJ21-700飛機(jī)證后優(yōu)化的重要任務(wù)之一。最大剎車能量試飛要求以不小于最大起飛重量，加速到最大剎車能量后中斷起飛，試驗可能導(dǎo)致飛機(jī)輪胎起火，沖出跑道，屬于高風(fēng)險科目。
2019-03-31 10:31:342120 大飛機(jī)C919的一飛沖天，不僅讓國人振奮，也讓外媒驚嘆。德國《法蘭克福匯報》稱，中國航空業(yè)將書寫歷史；而美國《紐約時報》認(rèn)為，C919象征著一個崛起中的超級大國的工業(yè)實力，以及它主導(dǎo)一個新技術(shù)時代的夢想。
2019-05-06 16:32:476783 據(jù)西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站5月6日報道，由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司制造的C919客機(jī)根據(jù)型號不同客座數(shù)達(dá)156座至168座，最大設(shè)計航程為4075公里至5555公里。C919客機(jī)的售價約為5000
2019-05-10 16:40:461753 據(jù)西飛網(wǎng)站介紹，C919飛機(jī)是由中國商飛自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型單通道干線飛機(jī)。航空工業(yè)西飛作為主供應(yīng)商，承擔(dān)了機(jī)體結(jié)構(gòu)中設(shè)計最為復(fù)雜、制造難度最大的部件——機(jī)翼、中機(jī)身（中央翼）等6個工作包的研制任務(wù)，任務(wù)量約占整個機(jī)體結(jié)構(gòu)的50%。
2019-05-13 16:30:451497 濟(jì)州航空飛機(jī)到達(dá)昆明機(jī)場后，得到了東航云南有限公司、昆明海關(guān)、云南機(jī)場集團(tuán)、昆明長水機(jī)場的大力支持，高效快速的進(jìn)行了開展報關(guān)、邊防和衛(wèi)生檢疫檢查等工作，該架飛機(jī)的定檢工作很快就可以展開。為了完成本架飛機(jī)的定檢維修項目，此前云南分公司已通過韓國民航局的審定，取得了韓國局方認(rèn)證。
2019-05-27 15:19:401995 MA集團(tuán)成立于1936年，為歐洲著名航空科技及制造公司?，F(xiàn)已發(fā)展成為全球第五大起落架生產(chǎn)制造公司，在航空復(fù)合材料領(lǐng)域保持領(lǐng)先水平。業(yè)務(wù)涉及飛行器關(guān)鍵零配件從設(shè)計到開發(fā)的各個方面，主要包括通用航空飛機(jī)
2019-06-19 16:23:561377 最近，國外著名軍事愛好者網(wǎng)站EAST PENDULUM（東方鐘擺）首次公布了，某型艦載無人機(jī)前機(jī)身和前起落架進(jìn)行彈射試驗的照片；該網(wǎng)站分析猜測認(rèn)為該艦載無人機(jī)可能為中航成都飛機(jī)工業(yè)公司（以下簡稱成飛）研發(fā)的陸基“風(fēng)影”高隱身無人機(jī)的艦載改型。
2019-07-24 16:08:224420 AIN online還注意到，為了加速C919的飛行測試進(jìn)程，中國商飛預(yù)備今年再增加3架原型機(jī)投入到試驗試飛中，屆時，C919將有6架原型機(jī)同時進(jìn)行多方位測試。
報道認(rèn)為，這是“中國對當(dāng)今的航空業(yè)巨頭們發(fā)起的有力沖擊。”
一邊C919轉(zhuǎn)場西北，另一邊在內(nèi)蒙古，ARJ21正載客啟航。
2019-07-31 16:34:263078 今日(8月1日)，我國自主研制的C919大型客機(jī)104架機(jī)(第四架)，在上海浦東國際機(jī)場完成了首次試驗飛行，標(biāo)志著目前可投入試飛工作的國產(chǎn)C919大型客機(jī)總數(shù)達(dá)到四架，試飛工作將進(jìn)一步提速。
2019-08-01 16:18:244103 8月1日，C919大型客機(jī)104架機(jī)于5時32分從上海浦東國際機(jī)場第四跑道起飛，經(jīng)過1小時25分鐘的飛行，在完成了多個試驗點、對飛機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行了初始操縱檢查后，于6時57分返航并平穩(wěn)降落，順利完成其首次試驗飛行任務(wù)。104架機(jī)是C919大型客機(jī)第四架試飛飛機(jī)。
2019-08-02 16:12:532442 104架機(jī)是C919國產(chǎn)大型客機(jī)第四架試飛飛機(jī)，主要承擔(dān)航電系統(tǒng)、起飛著陸性能、自動飛行系統(tǒng)和自然結(jié)冰等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。
2019-09-01 10:32:371698 據(jù)悉，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司將于2021年交付首架C919單通道客機(jī)。目前C919客機(jī)已在全球范圍內(nèi)獲得近900架儲備訂單，這意味著，在不遠(yuǎn)的未來，國產(chǎn)民機(jī)將與空客、波音競逐藍(lán)天。與此同時，9月28日，中商飛向客戶交付了第18架自主研發(fā)的支線客機(jī)ARJ21。
2019-10-15 11:39:392842 據(jù)公司副總經(jīng)理趙永嘉介紹，飛行模擬機(jī)按照1：1比例還原了C919駕駛艙，駕駛艙內(nèi)部的控制和顯示設(shè)備，以及操縱裝置從外觀到功能與C919飛機(jī)基本一致，可以讓飛行者從操縱力、視景、音響、控制等多方面體驗駕駛C919國產(chǎn)大飛機(jī)的感受。
2019-10-18 11:34:22761 10月24日，C919大型客機(jī)105架機(jī)于10時整從上海浦東國際機(jī)場起飛，經(jīng)過1小時37分鐘的飛行，在完成了多個試驗點、對飛機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行了初始操縱檢查后，于11時37分返航并平穩(wěn)降落，順利完成其首次試驗飛行任務(wù)。
2019-10-25 11:19:33677 關(guān)于C919的血統(tǒng)卻一直是個爭議話題，有人認(rèn)為C919完全就是一個組裝平臺，也有人認(rèn)為他就是自主化國產(chǎn)，對此專門去查了下供貨商分布表，機(jī)頭機(jī)身機(jī)尾以及機(jī)翼等材料均是來自我國成飛沈飛以及西飛等，其他的關(guān)鍵部分都是來自國外企業(yè)，例如發(fā)動機(jī)，航電，飛控，起落架等，不過C919依然是個國產(chǎn)化飛機(jī)。
2019-11-17 09:27:12620 Ameco北京基地飛機(jī)大修產(chǎn)品部（OBA）順利完成國航B737-800飛機(jī)7C+退租檢工作，并完成CAAC+FAA雙放行，其周期在原有基礎(chǔ)上再縮減12%，創(chuàng)造了國航B737-800機(jī)型7C+退租檢的新紀(jì)錄。
2019-11-21 16:18:581545 C919活動翼面復(fù)材應(yīng)用多、尺寸大、疊層厚，產(chǎn)品加工難度大，西飛尚未有對大尺寸復(fù)合材料活動翼面自動制孔的經(jīng)驗。為此，西飛機(jī)翼裝配廠數(shù)字化團(tuán)隊成立了活動翼面自動制孔專項攻堅團(tuán)隊，對機(jī)器人制孔壓緊力、進(jìn)給速度、轉(zhuǎn)速等各項加工參數(shù)不斷進(jìn)行探索和驗證，形成定制化加工方案。
2019-12-04 14:35:121136 該系統(tǒng)依賴于嵌在起落架中的電動機(jī)，讓飛機(jī)能夠在發(fā)動機(jī)不運行的情況下向后推出并滑行，從而節(jié)省燃油、減少碳排放并避免因等待機(jī)場拖車而造成的延誤。
2019-12-05 11:36:52760 C919飛機(jī)10002架中機(jī)身（含中央翼）大部件取得適航掛簽，并于12月2日完成交付，標(biāo)志著航空工業(yè)西飛圓滿完成了2019年C919飛機(jī)中機(jī)身項目生產(chǎn)交付任務(wù)，截至目前，公司已累計交付C919飛機(jī)中機(jī)身5架份。
2019-12-11 13:50:161175 12月27日，C919大型客機(jī)106架機(jī)于10時15分從浦東機(jī)場第四跑道起飛，經(jīng)過2小時5分鐘的飛行，在完成了30個試驗點后，于12時20分返航并平穩(wěn)降落浦東機(jī)場，順利完成其首次飛行任務(wù)。
2019-12-30 11:42:50548 為全力保障C919大型客機(jī)試驗試飛任務(wù)，日前，首批C919大型客機(jī)外場實驗隊隊員順利通過隔離、體溫檢測后，從外地抵達(dá)南昌基地正式復(fù)工。
2020-03-03 13:37:01686 新舟700飛機(jī)起落架應(yīng)急放工作包IPT團(tuán)隊通過視頻會議形式與局方電子硬件審查組進(jìn)行了起落架應(yīng)急放控制盒電子硬件一階段審查。
2020-03-20 10:37:36639 2020年3月17日，在設(shè)計跟產(chǎn)團(tuán)隊的現(xiàn)場見證下，隨著主對接螺栓順利插入對接孔，“新舟”700飛機(jī)10001架機(jī)尾翼與機(jī)身部件對接順利完成。仰首望去，這只大鳥修長的身軀上長上了一副高挑優(yōu)雅的尾巴。
2020-03-22 14:30:001183 近期，“小鷹”700全機(jī)拉力試驗由航空工業(yè)試飛中心與通航國際公司協(xié)同完成，為“小鷹”700飛機(jī)換裝不同螺旋槳試飛打下堅實基礎(chǔ)。
2020-03-22 14:33:001093 C919大型客機(jī)完成的飛行推力確定試飛，主要獲取不同飛行狀態(tài)下的發(fā)動機(jī)性能數(shù)據(jù)，試飛結(jié)果不僅能夠為發(fā)動機(jī)的鑒定驗收提供依據(jù)，還能獲得飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，這將直接關(guān)系到C919飛機(jī)在民用飛機(jī)市場的競爭力。
2020-03-26 11:27:031514 復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，中國航空工業(yè)重點型號項目之一——“新舟”700項目研制完成首個年度重要目標(biāo)，于3月27日在西安閻良順利實現(xiàn)交付“新舟”700靜力試驗機(jī)，標(biāo)志著新舟700項目開始進(jìn)入靜力試驗階段。
2020-03-28 14:43:362159 起落架公司作為新舟700飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商，于3月10日交付了鐵鳥起落架結(jié)構(gòu)用于靜力試驗機(jī)。這是公司項目團(tuán)隊在疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)“雙線作戰(zhàn)”中，贏下的繼新舟700飛機(jī)前起擺振研發(fā)試驗件順利交付之后的第二個年度重要目標(biāo)。
2020-04-03 10:16:17720 一款新型飛機(jī)研制中，總有一架的任務(wù)是為“死”而生，為“碎”而造。為了拿到局方頒發(fā)的“上天通行證”，飛機(jī)必須首先通過多項試驗驗證，經(jīng)受各種各樣的“折磨”。靜力試驗被形象地稱為飛機(jī)的“體能測試”，飛機(jī)的體格夠不夠強(qiáng)健，機(jī)體設(shè)計是否合理，就要用靜力試驗說話。
2020-04-15 11:08:12616 前不久，我國國產(chǎn)的C919客機(jī)前往吐魯番，準(zhǔn)備開展一個月的高溫專項飛行試驗，這對C919開說是一項非常重要的試驗，令人意想不到的是，僅過了一天，C919-10101架機(jī)失速改出傘試飛順利完成。
2020-07-16 16:11:121403 國產(chǎn)大飛機(jī)C919之前已經(jīng)進(jìn)行了多輪試飛，只是這些都是不公開的。10月31日，在江西的“2020南昌飛行大會”上，中國商飛的C919大飛機(jī)首次動態(tài)展示，現(xiàn)場給大家做了飛行表演。
2020-11-02 11:21:432012 奔馳的汽車輪轂，再到翱翔天空的 C919 飛機(jī)起落架，感受 ＂ 智造 ＂ 的力量。 毛坯輪轂全部拍 X 光 ＂ 體檢 ＂ ＂ 抓取、操作、完成 ＂，只是眨眼的工夫，一臺機(jī)械臂已完成 3 個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。走進(jìn)望城經(jīng)開區(qū)長沙戴卡生產(chǎn)車間，一臺臺機(jī)器人正在忙碌著。在機(jī)械臂的協(xié)助下，平
2020-12-07 17:25:214414 約60％，但是近幾年難點仍在被不斷突破：2018年9月19日，C919飛機(jī)起落架實現(xiàn)了國產(chǎn)化，該部件是飛機(jī)承重最大部件。 預(yù)計不久的未來，C919核心部件CJ－1000／2000發(fā)動機(jī)也將自產(chǎn)。航亞科技是該發(fā)動機(jī)聯(lián)合研發(fā)企業(yè)之一，主要負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)發(fā)動機(jī)中制造、生產(chǎn)難度最大的
2020-12-16 13:33:553387 國商用發(fā)動機(jī)公司進(jìn)行研發(fā)，目前已突破了多項關(guān)鍵技術(shù)。 之前的消息顯示，2019年6架C919試飛飛機(jī)已全部投入取證試飛工作，在上海、西安、東營、南昌等地的六機(jī)四地試飛工作正順利進(jìn)行。目前，國內(nèi)外用戶達(dá)到28家，訂單總數(shù)達(dá)到815架。 C919單通道飛機(jī)
2020-12-16 14:04:002510 國產(chǎn)大飛機(jī)C919距離交付又近了一步。 據(jù)媒體報道稱，12月21日15時32分，國產(chǎn)大飛機(jī)C919穩(wěn)穩(wěn)降落在武漢天河機(jī)場東跑道上，這是C919首次在其主基地上海浦東機(jī)場之外的4F（最高等級）機(jī)場開展
2020-12-23 15:05:281885 據(jù)媒體報道稱，12月21日15時32分，國產(chǎn)大飛機(jī)C919穩(wěn)穩(wěn)降落在武漢天河機(jī)場東跑道上，這是C919首次在其主基地上海浦東機(jī)場之外的4F（最高等級）機(jī)場開展驗證試飛，意味著其距離適航許可交付更進(jìn)一步。
2020-12-23 15:13:291427 不少人期待的國產(chǎn)大飛機(jī)C919，研制已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，而它也正式進(jìn)入了審定試飛階段。 近日，中國民用航空上海航空器適航審定中心簽發(fā)了C919項目首個型號檢查核準(zhǔn)書，意味著C919飛機(jī)構(gòu)型基本到位
2020-12-28 15:44:122375 不少人期待的國產(chǎn)大飛機(jī)C919，研制已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，而它也正式進(jìn)入了審定試飛階段。
2020-12-28 15:52:032893 2020年，對于國產(chǎn)飛機(jī)制造行業(yè)而言，是關(guān)鍵的一年。在這一年里，國產(chǎn)大飛機(jī)C919獲得了中國民航上海航空器適航審定中心簽發(fā)的首個型號檢查核準(zhǔn)書（TIA），進(jìn)入局方審定試飛階段。此外，我國第一款具有
2021-01-14 15:46:142647 根據(jù)商飛官方給出的消息看，C919大型客機(jī)圓滿完成呼倫貝爾高寒專項試驗試飛任務(wù)。
2021-01-20 10:11:261990 高寒試驗試飛專項任務(wù)，試驗試飛期間，當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁匾呀?- 40℃。 據(jù)了解，高寒試驗試飛是民用飛機(jī)必須通過的一項極端氣候試驗，以驗證在極寒條件下飛機(jī)各系統(tǒng)和設(shè)備的功能和性能是否符合適航條件。 據(jù)中國商飛介紹，C919 大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研
2021-01-20 11:09:432307 經(jīng)過了多年的準(zhǔn)備后，國產(chǎn)大飛機(jī)C919今年有望取得適航證。
2021-01-25 13:44:342223 來自加拿大國際試飛員學(xué)院的消息稱，國產(chǎn)大飛機(jī)C919將加拿大倫敦國際機(jī)場進(jìn)行自然結(jié)冰試驗，最快3月份成行，不過也有可能因為疫情等原因推遲到今年秋季。
2021-02-05 15:32:382528 據(jù)國外媒體報道，美國太空探索技術(shù)公司SpaceX旗下的星際飛船原型SN10已順利完成首次靜態(tài)點火測試。
2021-02-25 15:49:281606 ”階段。所謂局方審定，一般意義上就是指獲得適航許可證。 2021年3月1日，中國東方航空集團(tuán)有限公司與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海正式簽署了C919大型客機(jī)購機(jī)合同，這也是國產(chǎn)大飛機(jī)C919在全球的首個正式購機(jī)合同，東航將成為全球首家運營C919大型
2021-03-03 17:24:342299 3月1日，中國東方航空（東航）作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動用戶，與中國商飛公司在上海正式簽署C919大型客機(jī)購機(jī)合同，首批5架，東航將成為全球首家運營C919大型客機(jī)的航空公司。 根據(jù)東航
2021-03-09 14:55:052323 近日，紫光展銳公司已經(jīng)順利完成了5G終端切片技術(shù)試驗的所有測試項，試驗驗證了展銳 5G 終端切片方案的所有測試項，終端在 5G 網(wǎng)絡(luò)端到端切片技術(shù)中維護(hù)了終端移動的網(wǎng)絡(luò)切片相關(guān)會話等任務(wù)。
2021-11-04 15:16:013228 飛機(jī)于2015年11月2日完成總裝下線； 2016年4月11日，C919客機(jī)全機(jī)靜力試驗正式啟動； 2017年4月18日，C919客機(jī)通過首飛放飛評審； 2017年5月5日成功首飛； 2018年12
2022-09-07 16:03:4522382 近日，在 IMT-2020 (5G) 推進(jìn)組的指導(dǎo)下，愛立信聯(lián)合聯(lián)發(fā)科技基于M80測試平臺率先順利完成了低時延高可靠通信(Ultra-reliable Low-latency Communication，即URLLC)技術(shù)測試。
2022-09-23 10:57:49362 近期，在IMT-2020（5G）推進(jìn)組的指導(dǎo)下，愛立信攜手翱捷科技（ASR）順利完成了5G R17 RedCap實驗室測試。
2022-10-25 09:39:04334 2022年10月，在IMT-2020（5G）推進(jìn)組的指導(dǎo)下，紫光展銳攜手中興通訊、愛立信等業(yè)界多家知名系統(tǒng)設(shè)備廠家順利完成了5G LAN功能技術(shù)試驗，充分驗證了紫光展銳5G芯片對于5G LAN技術(shù)支持的完備性及良好的互操作性，為后續(xù)5G LAN技術(shù)在千行百業(yè)的行業(yè)終端商用奠定了良好的基礎(chǔ)。
2022-11-01 10:37:471211 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/ 黃山明 ）12月9日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919正式向中國東方航空交付了全球首架飛機(jī)，編號為B-919A，這也是國產(chǎn)大飛機(jī)的首個商業(yè)化成果。未來東航還將采購3架C919大飛機(jī)，預(yù)計
2022-12-11 00:15:05966 12月9日上午，全球首架C919正式交付中國東方航空。C919大型客機(jī)是繼運-10之后，我國第一款真正意義上的民航大飛機(jī)。C919首架機(jī)交付是繼C919獲頒中國民航局型號合格證后，我國大飛機(jī)事業(yè)征程
2022-12-12 14:02:39553 機(jī)翼是飛機(jī)的重要部件之一，其最主要作用是產(chǎn)生升力，與尾翼一起形成良好的穩(wěn)定性與操縱性。在機(jī)翼上可以安裝起落架、發(fā)動機(jī)、副油箱以及其他外掛設(shè)備。 在面對航空精密零部件時，兼顧高精度的檢測效率與精度成為
2023-05-05 16:54:171203 
來源：芯智訊，謝謝 此次商用航行的成功，證明了C919在商業(yè)載客飛行上的穩(wěn)定性與可靠性，也證明了國產(chǎn)大型噴氣式民用飛機(jī)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的成熟性。 編輯：感知芯視界 5月28日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919順利完成了
2023-05-30 10:00:04741 北微傳感是一家中國領(lǐng)先的傳感器制造商，其專注于慣性傳感器及傳感器系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。在 C919 的首飛中，北微傳感的舵面測量系統(tǒng)表現(xiàn)出色，為C919提供了高精度的舵面測量系統(tǒng)，實現(xiàn)了精準(zhǔn)測量和實時監(jiān)測。
2023-06-01 14:43:11619 
前兩天，C919完成了商業(yè)航班首飛，國產(chǎn)民航“飛”出科技自強(qiáng)新高度，中國在航空航天科技領(lǐng)域自主化程度又進(jìn)一步提升。C919的成功讓國人振奮，也讓我們看到了核心科技領(lǐng)域自立自強(qiáng)的信心。 在半導(dǎo)體芯片
2023-06-13 20:58:27885 大飛機(jī)是一個國家科技水平、制造能力、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和綜合國力的集中體現(xiàn)。C919飛機(jī)的研制，風(fēng)險大、任務(wù)重、周期長，面臨著一系列巨大困難和挑戰(zhàn)。
2023-07-17 17:08:31896 該無人機(jī)基本機(jī)械結(jié)構(gòu)、起落架——用于起飛和著陸的起落架以及整個飛行控制系統(tǒng)以及用于演示機(jī)的航空電子系統(tǒng)都是自主開發(fā)的。其還將配備機(jī)載任務(wù)計算機(jī)、數(shù)據(jù)鏈、火控雷達(dá)、敵我識別系統(tǒng)和防撞系統(tǒng)，原型預(yù)計在2024-25年完成。
2023-08-24 11:24:15812 
國產(chǎn)C919大飛機(jī)訂單超1200架 據(jù)央視財經(jīng)的報道我們的國產(chǎn)C919大飛機(jī)訂單超1200架，國產(chǎn)大飛機(jī) C919 的 1200多架訂單形成了非常可觀的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。目前國產(chǎn)大飛機(jī)C919 的國產(chǎn)化
2024-01-22 17:33:462084 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）日前，東航宣布定增募資150億元購買38架飛機(jī)，包括4架C919飛機(jī)、24架ARJ21-700飛機(jī)、6架A350-900飛機(jī)及4架B787-9飛機(jī)，新引進(jìn)飛機(jī)預(yù)計
2022-05-12 00:51:004842
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