F-35傳感器套件包括AN/APG-81 AESA雷達(dá)、AN/ASQ-239 EW/CM系統(tǒng)、AN/AAQ-40 EOTS、AN/AAQ-37 EO DAS和AN/ASQ-242 CNI系統(tǒng)。這一系列先進(jìn)的多光譜傳感器為F-35提供了下一代觀察戰(zhàn)場(chǎng)空間的能力。

光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（EOTS）的第一個(gè)生產(chǎn)配置最近交付用于集成到F-35A飛機(jī)上。這些系統(tǒng)使用創(chuàng)新的刻面藍(lán)寶石窗口嵌入到F-35的機(jī)身中，可減少阻力并保持飛機(jī)的低可觀測(cè)性（隱身）特性。該公司預(yù)計(jì)生產(chǎn)超過3，000臺(tái)，產(chǎn)量將增加到每年200臺(tái)。 EOTS是第一個(gè)結(jié)合前視紅外和紅外搜索和跟蹤功能的傳感器。憑借這種能力，EOTS將在單個(gè)緊湊且完全被動(dòng)的傳感器中為L(zhǎng)ightning II飛行員提供顯著的空對(duì)空和空對(duì)地態(tài)勢(shì)感知。F-35 EOTS采用最新一代紅外傳感器技術(shù)，以洛克希德馬丁公司的狙擊手高級(jí)瞄準(zhǔn)吊艙的成功為基礎(chǔ)，提供高分辨率圖像，自動(dòng)目標(biāo)跟蹤，紅外搜索和跟蹤，激光指定和測(cè)距，以及激光點(diǎn)跟蹤 - 所有這些都大大增加了對(duì)峙范圍。模塊化組件允許F-35 EOTS在飛行線上進(jìn)行維護(hù)，以實(shí)現(xiàn)真正的兩級(jí)維護(hù)。

洛克希德馬丁公司今天表示，它已經(jīng)開發(fā)了F-35閃電II中使用的光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（EOTS）的高級(jí)版本。高級(jí)EOTS提供更高的分辨率和改進(jìn)的多光譜傳感。該開發(fā)項(xiàng)目由內(nèi)部投資資助，并通過針對(duì)最苛刻的F-35任務(wù)的作戰(zhàn)分析進(jìn)行審查。高級(jí)EOTS包括更大的孔徑，并為飛行員提供多光譜傳感選項(xiàng)，例如高分辨率中波紅外，短波紅外和近紅外。利用相同的體積和重量，Advanced EOTS毫不費(fèi)力地集成到具有“即插即用”功能的F-35閃電II中。

? EOTS結(jié)合了前視紅外和紅外搜索和跟蹤功能，可在白天和夜間條件下為飛行員提供空對(duì)空和空對(duì)地支持。EOTS允許機(jī)組人員識(shí)別感興趣的區(qū)域，執(zhí)行偵察并精確交付激光和GPS制導(dǎo)武器 與通過替代采購(gòu)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的360度分布式孔徑系統(tǒng)和新的大面積顯示器（LAD）不同，洛克希德馬丁公司將A-EOTS開發(fā)為公司資助的計(jì)劃，作為未來(lái)現(xiàn)代化的選擇，而不是在削減成本的計(jì)劃中。該公司表示，如果客戶需要升級(jí)作為F-35現(xiàn)代化的一部分，它將在F-35上集成先進(jìn)的EOTS。 據(jù)該公司稱，與目前與F-35一起使用的EOTS相比，新系統(tǒng)以更低的運(yùn)營(yíng)成本提供更高的性能。隨著可靠性的提高和每運(yùn)行小時(shí)成本的降低，Advanced EOTS預(yù)計(jì)將在系統(tǒng)的整個(gè)生命周期內(nèi)為用戶節(jié)省超過35億美元。EOTS使用低阻力，低重量的包裝集成到F-<> Lightning II的機(jī)身中，并帶有耐用的藍(lán)寶石窗口。該系統(tǒng)通過高速光纖接口連接到飛機(jī)的集成中央計(jì)算機(jī)。

作為第一個(gè)結(jié)合前視紅外和紅外搜索和跟蹤功能的傳感器，EOTS增強(qiáng)了F-35飛行員的態(tài)勢(shì)感知能力，并允許機(jī)組人員識(shí)別感興趣的區(qū)域，執(zhí)行偵察并精確地交付激光和GPS制導(dǎo)武器。洛克希德馬丁公司已經(jīng)為所有交付給美國(guó)空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)以及外國(guó)空軍的 F-500 閃電 II 飛機(jī)交付了 35 多個(gè)系統(tǒng)。 先進(jìn)的EOTS是一種進(jìn)化的光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，可用于F-35的Block 4開發(fā)。高級(jí)EOTS旨在取代EOTS，包含廣泛的增強(qiáng)和升級(jí)，包括短波紅外，高清電視，紅外標(biāo)記和改進(jìn)的圖像探測(cè)器分辨率。這些增強(qiáng)功能增加了F-35飛行員的識(shí)別和探測(cè)范圍，從而實(shí)現(xiàn)了更高的整體瞄準(zhǔn)性能。

F-35探測(cè)到的導(dǎo)彈發(fā)射為彈道導(dǎo)彈攔截試驗(yàn)提供預(yù)警

洛克希德·馬丁臭鼬工廠、導(dǎo)彈防御局和美國(guó)空軍在一項(xiàng)開創(chuàng)性的測(cè)試中成功連接了一架F-35、U-2和一個(gè)地面站，展示了敏感信息在多個(gè)平臺(tái)上的安全分發(fā)，促進(jìn)了真正的多域操作。在名為Project Riot的演示中，一架F-35使用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)載傳感器探測(cè)到遠(yuǎn)程導(dǎo)彈發(fā)射。然后，它通過U-2網(wǎng)關(guān)共享該信息，為地面防空中心提供預(yù)警，使指揮官能夠迅速做出針對(duì)威脅的決定。這種級(jí)別的連接將數(shù)據(jù)到?jīng)Q策的時(shí)間從幾分鐘縮短到幾秒鐘，這是對(duì)抗近對(duì)等對(duì)手和高級(jí)威脅的必要先決條件。 Project Riot 建立在一系列開放系統(tǒng)架構(gòu)演示的基礎(chǔ)上，證明了如何快速實(shí)現(xiàn)能力的增量提升，以實(shí)現(xiàn)跨空中、地面、海上、太空和網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。該項(xiàng)目與馬薩諸塞州漢斯科姆空軍基地的空軍生命周期管理中心和導(dǎo)彈防御局合作運(yùn)行。利用通用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)降低成本并縮短計(jì)劃，該團(tuán)隊(duì)在不到四個(gè)月的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了四個(gè)任務(wù)關(guān)鍵型數(shù)據(jù)點(diǎn)。 “憑借其遠(yuǎn)程防區(qū)外傳感器，機(jī)載處理以及在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中和周圍運(yùn)行的能力，U-2繼續(xù)在展示今天的新功能方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，同時(shí)改變明天戰(zhàn)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，”洛克希德馬丁臭鼬工廠ISR和UAS副總裁John Clark說(shuō)。通過演示，該團(tuán)隊(duì)利用現(xiàn)代化的U-2的有效載荷能力，模塊化設(shè)計(jì)和開放式架構(gòu)，在F-35和多域地面站之間提供超視距通信。該鏈路建立了兩條新的數(shù)據(jù)路徑，以從隱形戰(zhàn)斗機(jī)到地面作戰(zhàn)人員的多安全級(jí)別安全地傳輸?shù)谖宕鷤鞲衅鲾?shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)和第五代系統(tǒng)的多域網(wǎng)絡(luò)。F-35的信息傳播使用了空軍的通用指揮和控制接口和開放任務(wù)系統(tǒng)（OMS）標(biāo)準(zhǔn)。

EOTS（光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)）安裝在美國(guó)軍方 F-35 戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)頭下

如果發(fā)生災(zāi)難，自衛(wèi)隊(duì)會(huì)駕駛飛機(jī)從空中檢查。每天24小時(shí)隨時(shí)準(zhǔn)備的戰(zhàn)斗機(jī)是第一個(gè)起飛的，因此它們可以隨時(shí)爭(zhēng)先恐后地進(jìn)行緊急發(fā)射，以應(yīng)對(duì)侵犯領(lǐng)空的飛機(jī)。但是，由于是戰(zhàn)斗機(jī)，飛行員必須目視檢查地面，而在半夜，他只能判斷是停電還是火災(zāi)。

不過，如果你現(xiàn)在唯一能起飛的飛機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)，你別無(wú)選擇，只能趕緊檢查一下。之后，配備紅外夜視攝像機(jī)的直升機(jī)和巡邏機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)調(diào)查情況。但是，新型F-35戰(zhàn)斗機(jī)將改變這種情況。雖然F-35是戰(zhàn)斗機(jī)，但它標(biāo)配了相當(dāng)于偵察機(jī)的光學(xué)相機(jī)，因此如果部署次數(shù)增加并從事爭(zhēng)奪任務(wù)，它可以用作“在發(fā)生災(zāi)難時(shí)可以在緊急情況下發(fā)射的偵察機(jī)”。

這和一架戰(zhàn)斗機(jī)緊急啟動(dòng)，急于檢查初始反應(yīng)，然后讓另一架飛機(jī)接管觀察任務(wù)是一樣的，但F-35戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)配高性能紅外攝像機(jī)，即使在半夜也能詳細(xì)檢查情況，因此可以獲得的信息量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)。

RQ-4全球鷹大型無(wú)人機(jī)也計(jì)劃作為專用偵察機(jī)推出，但偵察機(jī)不會(huì)被打亂，也不會(huì)立即飛行。部署數(shù)量少，基地并不總是位于災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)附近，由于飛行速度慢，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)需要時(shí)間。如果是戰(zhàn)斗機(jī)，它可以快速響應(yīng)，因?yàn)樗写罅坎渴鸷涂焖亠w行速度和爭(zhēng)先恐后待命。

帶有兩種光學(xué)傳感器的F-2戰(zhàn)斗機(jī)

F-35戰(zhàn)斗機(jī)配備了具有兩種紅外夜視功能的光學(xué)傳感器。EO-DAS（電光色散孔徑系統(tǒng)）連接安裝在機(jī)頭下方的EOTS（光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)）和安裝在機(jī)身每個(gè)部分六個(gè)位置的紅外攝像機(jī)的圖像。EO-DAS是一種劃時(shí)代的設(shè)備，可以提醒飛機(jī)周圍的整個(gè)球體，但扮演偵察機(jī)角色的相機(jī)是EOTS。它將用于檢查EOTS的詳細(xì)情況，同時(shí)掌握EO-DAS的整體情況。

F-35 將首次作為實(shí)用戰(zhàn)斗機(jī)在世界上配備的光學(xué)傳感器類型是 AN/AAQ-37 EO DAS。一種非常創(chuàng)新的系統(tǒng)，稱為電光分布式孔徑系統(tǒng)（EO DAS），它允許將六個(gè)紅外攝像機(jī)固定在機(jī)身上，并合成每個(gè)相機(jī)捕獲的圖像以消除接縫并將它們集成到單個(gè)圖像中以獲得球形視圖。這意味著F-6戰(zhàn)斗機(jī)沒有光學(xué)盲點(diǎn)。

AN/AAQ-37圖像投射到HMD（頭盔顯示器）的遮陽(yáng)板上，使飛行員能夠直接向下或直接在后面看到機(jī)身框架的非透明頂篷。此外，它還具有自動(dòng)警報(bào)和檢測(cè)目標(biāo)的功能，并且通過與武器鏈接，可以攻擊盲點(diǎn)中的敵人。你甚至可以向前發(fā)射短程空對(duì)空導(dǎo)彈，180度旋轉(zhuǎn)，直接攻擊你身后的敵人。該傳感器將從根本上改變我們?cè)诮鼞?zhàn)中的戰(zhàn)斗方式。在戰(zhàn)斗機(jī)的近戰(zhàn)中，稱為空戰(zhàn)，優(yōu)勢(shì)不再僅由飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性決定。由于其先進(jìn)的光學(xué)傳感器，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)有能力在視覺戰(zhàn)斗中超越傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)。傳感器還可以自動(dòng)識(shí)別朋友或敵人，即使在彼此靠近的編隊(duì)的混合戰(zhàn)斗中也很有效。

F-35是一種隱形戰(zhàn)斗機(jī)，很難被雷達(dá)探測(cè)到，可以在使用雷達(dá)的視線外戰(zhàn)斗中壓倒常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)。雖然人們普遍認(rèn)為隱形戰(zhàn)斗機(jī)如果進(jìn)入視線戰(zhàn)斗，可以比常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗更多，但F-35具有創(chuàng)新的光電色散開放系統(tǒng)，使其可以從視線戰(zhàn)斗中沒有盲點(diǎn)的任何地方進(jìn)行攻擊，使其能夠繼續(xù)主動(dòng)對(duì)抗常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)。F-35 能夠在視線和視線范圍內(nèi)壓倒常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)，是一架全新維度的戰(zhàn)斗機(jī)。

AN/AAQ-40 EOTS（光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)）

EOTS是由洛克希德馬丁公司和BAE系統(tǒng)公司聯(lián)合開發(fā)的光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，它結(jié)合了可見光相機(jī)，紅外相機(jī)以及機(jī)頭下方的測(cè)距和瞄準(zhǔn)激光，以獲取和瞄準(zhǔn)地面和防空目標(biāo)。主要用于瞄準(zhǔn)激光制導(dǎo)炸彈和GPS制導(dǎo)炸彈。

F-35將能夠通過數(shù)據(jù)鏈立即將EOTS捕獲的圖像傳輸?shù)胶蠓交?，并且在不久的將?lái)，當(dāng)飛機(jī)的軟件成為Block 4的下一個(gè)版本時(shí)，將有可能實(shí)時(shí)傳輸視頻。它具有很高的功能，不僅可以用于戰(zhàn)場(chǎng)上的戰(zhàn)術(shù)偵察，還可以用于災(zāi)難響應(yīng)的初始偵察。

但是，由于戰(zhàn)斗機(jī)的燃油效率較差，因此它們用于在發(fā)生災(zāi)難時(shí)檢查初始響應(yīng)，然后使用另一架飛機(jī)接管觀察任務(wù)。

F-35閃電II的光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（EOTS）是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，高性能，輕便的多功能系統(tǒng)，可提供精確的空對(duì)空和空對(duì)地瞄準(zhǔn)能力。低阻力，隱身的EOTS通過耐用的藍(lán)寶石窗口集成到F-35 Lightning II的機(jī)身中，并通過高速光纖接口連接到飛機(jī)的集成中央計(jì)算機(jī)。

EOTS是第一個(gè)結(jié)合前視紅外和紅外搜索和跟蹤功能的傳感器，為F-35飛行員提供精確的空對(duì)空和空對(duì)地瞄準(zhǔn)能力。EOTS增強(qiáng)了F-35飛行員的態(tài)勢(shì)感知能力，并允許機(jī)組人員識(shí)別感興趣的區(qū)域，進(jìn)行偵察并精確地交付激光和GPS制導(dǎo)武器。 先進(jìn)的EOTS是一種進(jìn)化的光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，可用于F-35的Block 4開發(fā)。高級(jí)EOTS旨在取代EOTS，包含廣泛的增強(qiáng)和升級(jí)，包括短波紅外，高清電視，紅外標(biāo)記和改進(jìn)的圖像探測(cè)器分辨率。這些增強(qiáng)功能增加了F-35飛行員的識(shí)別和探測(cè)范圍，從而實(shí)現(xiàn)了更高的整體瞄準(zhǔn)性能。 ?

編輯：黃飛

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