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PART01傳統(tǒng)AGV充電場(chǎng)景的典型問(wèn)題1、機(jī)械壽命短，維護(hù)成本高：傳統(tǒng)插頭壽命短（如500-1000次），需頻繁更換。2、對(duì)接精度問(wèn)題：AGV停泊偏差可能導(dǎo)致充電失敗。3、環(huán)境適應(yīng)性差：粉塵、潮濕或低溫強(qiáng)振動(dòng)等環(huán)境下易引發(fā)接觸不良。4、發(fā)熱量大、易松動(dòng)：傳統(tǒng)連接器因接觸電阻高導(dǎo)致發(fā)熱、電弧火花等安全性問(wèn)題騰方中科AGV充電連接解決方案TFC-AGV騰方中科

一、項(xiàng)目背景某鋰電池制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，使用厚度0.01mm、尺寸75×60mm的銅鋁料進(jìn)行疊片操作，產(chǎn)線速度要求達(dá)到40片/分鐘。由于疊片機(jī)內(nèi)部空間狹小，傳統(tǒng)雙張檢測(cè)設(shè)備難以安裝，且銅鋁料極薄，常規(guī)檢測(cè)方法無(wú)法滿足精度需求，導(dǎo)致雙張漏檢情況時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響鋰電池的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。二、面臨的挑戰(zhàn)1.檢測(cè)精度難題：0.01mm的銅鋁料厚度超薄，雙張疊放

綜述在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）作為連接模擬世界與數(shù)字系統(tǒng)的關(guān)鍵橋梁，其技術(shù)發(fā)展對(duì)眾多行業(yè)有著深遠(yuǎn)影響。從通信領(lǐng)域追求更高的數(shù)據(jù)傳輸速率與質(zhì)量，到醫(yī)療影像領(lǐng)域渴望更精準(zhǔn)的疾病診斷，再到工業(yè)控制領(lǐng)域需要適應(yīng)復(fù)雜惡劣環(huán)境的穩(wěn)定信號(hào)處理，ADC的性能提升成為推動(dòng)這些行業(yè)進(jìn)步的重要因素。行業(yè)現(xiàn)狀分析在通信行業(yè)，5G乃至未來(lái)6G的發(fā)展，對(duì)基站信號(hào)處理提出了極

文章介紹了 Analog Devices 公司的 LTC2054 和 LTC2055 零漂移運(yùn)算放大器，它們?cè)谛阅芎凸姆矫婢哂酗@著優(yōu)勢(shì)。 *附件：零漂移運(yùn)算放大器提高性能并節(jié)省功耗.pdf * 性能與特點(diǎn) ： 低功耗 ：不同溫度下功耗極低，比類(lèi)似放大器低五到七倍，適用于電池供電應(yīng)用，且啟動(dòng)電流低。 低輸入偏置電流 ：典型值僅 1pA，可使用大電阻和小電容，減少輸入失調(diào)，降低輸入電流噪聲和時(shí)鐘饋通。 寬輸入共模范圍 ：幾乎軌到軌，即使在低電源電壓和極端溫度下也有較大可用

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，仿真與標(biāo)準(zhǔn)接口至關(guān)重要?？抵\aiSim集成ASAM OpenX系列標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)OpenDRIVE、OpenSCENARIO等五大標(biāo)準(zhǔn)，全面優(yōu)化仿真各環(huán)節(jié)，提升測(cè)試效率與規(guī)范性，推動(dòng)自動(dòng)駕駛規(guī)?；涞亍?/p>

《拆解小米 CyberGear 微電機(jī)！ams AS5047P 磁編憑何讓性能狂飆？》

基于RK3576開(kāi)發(fā)板的QT GUI例程...

在智能家居的浪潮中，門(mén)鎖搭載顯示屏已成為行業(yè)創(chuàng)新的焦點(diǎn)。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年全球智能門(mén)鎖出貨量中，搭載顯示屏的型號(hào)占比已突破40%，且年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)25%。而2024年國(guó)內(nèi)智能門(mén)鎖銷(xiāo)量突破2200萬(wàn)套，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)450億元。在這一賽道上，技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同成為破局關(guān)鍵，具備多模態(tài)識(shí)別、智能聯(lián)動(dòng)能力的頭部品牌正加速重構(gòu)行業(yè)格局。與此同時(shí)，

VDE Cloud 作為一款基于B/S架構(gòu)的車(chē)載總線通信數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和管理系統(tǒng)，為汽車(chē)智能通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)深度賦能。

無(wú)線水位遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種利用無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)水位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、傳輸和監(jiān)控的解決方案，廣泛應(yīng)用于河流、水庫(kù)、水塔、地下水等場(chǎng)景。

智能電子工牌在環(huán)衛(wèi)人員管理中發(fā)揮著重要作用，以下是其助力環(huán)衛(wèi)人員管理的具體表現(xiàn)：提升管理效率?實(shí)時(shí)定位與動(dòng)態(tài)調(diào)度：智能電子工牌具備精確定位功能，管理人員可以通過(guò)管理平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握環(huán)衛(wèi)工人的位置信息，并根據(jù)實(shí)際情況合理規(guī)劃和調(diào)度環(huán)衛(wèi)資源。例如，在某個(gè)區(qū)域垃圾量突增時(shí)，可迅速調(diào)配附近工人前往支援。?考勤打卡與績(jī)效管理：工牌的考勤打卡功能能夠記錄環(huán)衛(wèi)工人的上下班時(shí)間，并生成詳細(xì)的考勤報(bào)表。同時(shí)，通過(guò)記錄工

無(wú)源晶振能夠抵御外部電磁干擾對(duì)車(chē)載藍(lán)牙模塊的影響，提供清晰、穩(wěn)定的音頻和數(shù)據(jù)傳輸、節(jié)約能源和延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。

LabVIEW心跳檢測(cè)功能

文章探討了車(chē)載通信系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)整合的關(guān)鍵內(nèi)容和挑戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)未來(lái)將采用多層安全架構(gòu)，包括深度防御和MACsec/CANsec技術(shù)。同時(shí)，文章也指出目前車(chē)載節(jié)點(diǎn)通信速率較低，凸顯了中低速通信的基礎(chǔ)性地位。

RA4L1就是電表分離架構(gòu)中的主控MCU。RL78/I1C和RA2A2就是電表集成架構(gòu)中的SoC。

瑞薩RA4L1的表計(jì)應(yīng)用解析（上）...

AD4130 超低功耗 24 位 Σ-Δ ADC 數(shù)據(jù)手冊(cè)和選型解讀...

在智能制造與物流自動(dòng)化加速發(fā)展的背景下，碼垛機(jī)器人已成為提升生產(chǎn)效率、降低人力成本的核心設(shè)備。然而，隨著應(yīng)用場(chǎng)景的復(fù)雜化，傳統(tǒng)安全防護(hù)措施的局限性日益凸顯。傳統(tǒng)安全光柵僅能覆蓋固定線性區(qū)域，無(wú)法應(yīng)對(duì)非規(guī)則路徑（如貨架邊緣、設(shè)備接駁口）的防護(hù)需求；在狹窄空間或異形設(shè)備區(qū)域，物理圍欄安裝受限，存在防護(hù)盲區(qū)。因此，設(shè)計(jì)更智能、更靈活的安全防護(hù)設(shè)施，成為碼垛機(jī)器人應(yīng)

行業(yè)背景國(guó)家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1745億件，同比增長(zhǎng)21%，連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一。其中，單日快遞最高處理量達(dá)到7.29億件。面對(duì)逐漸上漲的人力成本壓力，物流企業(yè)紛紛引進(jìn)自動(dòng)化分揀配送設(shè)備，如超導(dǎo)磁懸浮分揀系統(tǒng)，3D視覺(jué)機(jī)械臂，AGV機(jī)器人，無(wú)人機(jī)配送等技術(shù)，以提升倉(cāng)儲(chǔ)分揀與配送的智能化水平。以分揀線工作站例，作為分揀信息系統(tǒng)的核

作為雅馬哈集團(tuán)（Yamaha）核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元之一，雅馬哈SMT營(yíng)業(yè)部自1984年成立以來(lái)，深耕精密制造領(lǐng)域，始終引領(lǐng)表面貼裝技術(shù)革新，在中國(guó)、日本、東南亞、歐洲、北美等地均設(shè)有區(qū)域辦事處，其設(shè)備在全球范圍內(nèi)安裝已超過(guò)65,000臺(tái)。挑戰(zhàn)：精密制造場(chǎng)景下的運(yùn)維效率瓶頸貼片機(jī)是雅馬哈的核心產(chǎn)品之一，是現(xiàn)代電子制造業(yè)的“心臟”，主要用于將微小的電子元件精準(zhǔn)貼裝到