380/220V,100kVA UPS備用發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)器 ? 摘要:敘述了UPS備用發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)器的工作原理與控制方式。 關(guān)鍵詞:不間斷電源;功率調(diào)節(jié)器;補(bǔ)償
1? 引言 ??? UPS備用(應(yīng)急)發(fā)電機(jī)組是低壓供電系統(tǒng),一般都采用三相四線制輸出。由它供電的負(fù)載常常是不對(duì)稱負(fù)載,其中包括三相不對(duì)稱電阻負(fù)載,三相不對(duì)稱電感負(fù)載,三相不對(duì)稱非線性負(fù)載,或包括電阻、電感、非線性負(fù)載在內(nèi)的三相不對(duì)稱混合負(fù)載。 ??? 所謂功率調(diào)節(jié)器,就是當(dāng)UPS備用(應(yīng)急)發(fā)電機(jī)組在向不對(duì)稱負(fù)載供電時(shí),即使是向最嚴(yán)重的單相負(fù)載供電,功率調(diào)節(jié)器也能使發(fā)電機(jī)組的輸出電流,成為三相對(duì)稱的純正弦有功電流,即便是單相負(fù)載的功率達(dá)到機(jī)組額定功率時(shí)也是如此。由于功率調(diào)節(jié)器能夠把三相不對(duì)稱負(fù)載(包括電阻性、電感性、非線性、以及它們的混合不對(duì)稱負(fù)載)的功率,變換成只讓機(jī)組提供三相對(duì)稱的有功功率,使機(jī)組永遠(yuǎn)工作在三相對(duì)稱有功功率狀態(tài),故稱作功率調(diào)節(jié)器。 ??? 由于功率調(diào)節(jié)器的上述作用,它必須具備如下的功能: ??? 1)能夠?qū)ω?fù)載的無功電流進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償,使機(jī)組的輸出功率因數(shù)接近于1; ??? 2)能夠?qū)ω?fù)載的諧波電流進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償,使機(jī)組的輸出電流接近于正弦波; ??? 3)能夠?qū)θ嗖粚?duì)稱電流進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償,使機(jī)組的輸出電流為三相對(duì)稱電流。 ??? 由上述三個(gè)功能可知,UPS備用(應(yīng)急)發(fā)電機(jī)組功率調(diào)節(jié)器,實(shí)際上就是一個(gè)可以對(duì)三相不平衡電流進(jìn)行補(bǔ)償?shù)碾娏τ性?a href="http://www.www27dydycom.cn/tags/濾波器/" target="_blank">濾波器。在三相負(fù)載基本對(duì)稱時(shí),它可以對(duì)負(fù)載的無功電流與諧波電流進(jìn)行補(bǔ)償;在三相負(fù)載不對(duì)稱時(shí),即使在最嚴(yán)重的單相負(fù)載時(shí),也能保證使發(fā)電機(jī)組輸出三相對(duì)稱的有功功率電流,其單相負(fù)載的功率可以達(dá)到機(jī)組的標(biāo)稱額定功率。這些性能表明,功率調(diào)節(jié)器提高了機(jī)組的供電質(zhì)量,并能把三相不對(duì)稱負(fù)載變換成機(jī)組的三相對(duì)稱有功負(fù)載,從而提高了機(jī)組向不對(duì)稱負(fù)載的供電能力,使單相負(fù)載時(shí)的功率可達(dá)到機(jī)組的標(biāo)稱額定功率。 2? 功率調(diào)節(jié)器的組成與工作原理 ??? UPS備用(應(yīng)急)發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)器原理電路如圖1所示。其中功率調(diào)節(jié)器的電路,就是一個(gè)可以補(bǔ)償三相不平衡電流的并聯(lián)電力有源濾波器。它由三部分組成,即可以雙向四象限工作的三相電壓型Delta PWM逆變器、PWM脈沖形成驅(qū)動(dòng)器、由指令電流運(yùn)算電路及電流跟蹤控制電路組成的控制器。 圖1? 備 用 ( 應(yīng) 急 ) 發(fā) 電 機(jī) 與 功 率 調(diào) 節(jié) 器 的 電 路 結(jié) 構(gòu) ??? 圖1中,usa,usb,usc表示交流電源,負(fù)載為不對(duì)稱的電阻、電感、整流電路或由它們組成的不對(duì)稱負(fù)載,是無功電流、諧波電流和不對(duì)稱電流源??刂破髦械闹噶铍娏鬟\(yùn)算電路的作用是,檢測(cè)出負(fù)載電流iLa、 ??? iLb、iLc中的無功分量、諧波分量和不平衡電流分量,并由這些分量作為指令電流,由電流跟蹤控制電路根據(jù)指令電流產(chǎn)生出PWM觸發(fā)脈沖,此觸發(fā)脈沖經(jīng)驅(qū)動(dòng)器放大后去驅(qū)動(dòng)Delta逆變器。由Delta逆變器產(chǎn)生出補(bǔ)償電流,以對(duì)負(fù)載的無功電流、諧波電流和不平衡電流進(jìn)行補(bǔ)償,使機(jī)組的輸出電流成為三相對(duì)稱的有功電流。 ??? 可以補(bǔ)償不平衡電流的電力有源濾波器,采用的是并聯(lián)式有源濾波器。當(dāng)需要補(bǔ)償負(fù)載產(chǎn)生的無功電流、諧波電流和不平衡電流時(shí),應(yīng)首先檢測(cè)出負(fù)載電流iLa、iLb、iLc中的無功電流分量iLaq、iLbq、iLcq,諧波電流分量iLah、iLbh、iLch和不平衡分量iLao、iLbo、iLco,將這些分量反極性后相加作為補(bǔ)償電流isac、isbc、iscc的指令信號(hào) isa=iLa+isac iLa=iLap+iLaq+iLah+iLao isac=-(iLaq+iLah+iLao) isa=iLa+isac=iLap=iLaf 上式中:iLaf表示負(fù)載電流的基波有功分量。 ??? 當(dāng)機(jī)組向最嚴(yán)重的單相(例如A相)不對(duì)稱負(fù)載供電,單相負(fù)載的功率等于機(jī)組的額定功率時(shí),負(fù)載電流,機(jī)組輸出電流和功率調(diào)節(jié)器補(bǔ)償電流的數(shù)值,如圖2所示。
圖2? 單 相 負(fù) 載 時(shí) 的 負(fù) 載 電 流 、 補(bǔ) 償 電 流 與 機(jī) 組 輸 出 電 流 的 數(shù) 值 示 意 圖 ??? 這里必須指出的是,功率調(diào)節(jié)器對(duì)機(jī)組電流的補(bǔ)償是動(dòng)態(tài)補(bǔ)償,對(duì)補(bǔ)償對(duì)象的變化具有極快的響應(yīng)速度,可以作到連續(xù)調(diào)節(jié);對(duì)無功功率進(jìn)行補(bǔ)償時(shí)不需要儲(chǔ)能元件,對(duì)諧波電流進(jìn)行補(bǔ)償時(shí)所需儲(chǔ)能元件的容量也不大,但對(duì)不平衡電流進(jìn)行補(bǔ)償時(shí)卻需要較大容量的儲(chǔ)能元件;即使補(bǔ)償對(duì)象電流過大,功率調(diào)節(jié)器也不會(huì)發(fā)生過載,并能正常發(fā)揮補(bǔ)償作用;功率調(diào)節(jié)器對(duì)機(jī)組電流的補(bǔ)償受機(jī)組阻抗的影響不大,不容易和機(jī)組內(nèi)阻抗發(fā)生諧振;能跟蹤機(jī)組頻率的變化,故補(bǔ)償性能不受機(jī)組頻率變化的影響;由于機(jī)組是三相四線制輸出,所以負(fù)載各相的電壓和相應(yīng)的機(jī)組各相電壓相等,當(dāng)機(jī)組相電壓對(duì)稱時(shí),負(fù)載各相電壓也是對(duì)稱的,故補(bǔ)償性能也不受機(jī)組電壓的影響。 3? 功率調(diào)節(jié)器的指令電流運(yùn)算電路 ??? 功率調(diào)節(jié)器的控制器,是由指令電流運(yùn)算電路和電流跟蹤控制電路兩部分組成的。本節(jié)只介紹其中的指令電流運(yùn)算電路,電流跟蹤控制電路和驅(qū)動(dòng)器一起將在下一節(jié)中介紹。 3.1? 檢測(cè)無功電流和諧波電流的運(yùn)算電路 ??? 以A相電路為例,當(dāng)負(fù)載中含有電阻、電感和非線性負(fù)載時(shí),負(fù)載電流將滯后于機(jī)組電壓,并產(chǎn)生畸變,此時(shí)A相負(fù)載電流iLa的傅里葉級(jí)數(shù)表達(dá)式為 iLa=Ifsin(ωt+φf)+ =Ifcosφfsinωt+Ifsinφfcosωt+ 式中f代表基波,n代表諧波次數(shù),φf為基波電流滯后于機(jī)組電壓的相位角,φn為n次諧波電流滯后于電壓的相位角,注腳f代表基波。 ??? 令iLap=Ifcosφfsinωt=ILapsinωt為基波有功電流;iLaq=Ifsinφfcosωt=ILaqcosωt為基波無功電流;iLah= ??? iLa=iLap+iLaq+iLah ??? 功率調(diào)節(jié)器向機(jī)組提供所需的無功與諧波電流的工作原理是,將A相負(fù)載電流iLa中的無功與諧波電流iLaq+iLah從iLa中分離出來,用iLaq+iLah作為指令電流對(duì)Delta逆變器進(jìn)行跟蹤控制,得到與iLaq+iLah相同的電流輸入到負(fù)載,此時(shí)機(jī)組輸入到負(fù)載的電流isa=iLap。 ??? 電流iLaq+iLah的檢出運(yùn)算電路如圖3所示。將A相負(fù)載電流iLa加到圖3所示電路的輸入端,經(jīng)低通濾波器Ⅰ(見圖5)濾除iLa中的諧波電流iLah,將剩下的基波電流iLap+iLaq與機(jī)組電壓usa=Umsinωt輸入到乘法器Ⅰ中,相乘后得到 ??? F=(iLap+iLaq)usa=(Ifcosφfsinωt+Ifsinφfcosωt)Umsinωt ???? = l 圖3? A相 電 流iLa的iLaq+iLah檢 出 運(yùn) 算 電 路 框 圖 ??? F經(jīng)過低通濾波器Ⅱ(見圖5),將二次諧波分量濾除,只剩下直流分量g= ??? ??? 調(diào)節(jié)低通濾波器Ⅱ的放大系數(shù)K,使得 ??? 則得到 ??? ??? 從負(fù)載電流中減去iLap即可得到 ??? iLa-iLap=(iLap+iLaq+iLah)-iLap=iLaq+iLah ??? 用 3.2? 可以檢測(cè)出不平衡電流的三相運(yùn)算電路 ??? 可以檢測(cè)出不平衡電流的三相運(yùn)算電路如圖4所示,它是由三個(gè)如圖3所示的單相檢測(cè)運(yùn)算電路組成的。 l 圖4? 可 以 檢 測(cè) 不 平 衡 電 流 的 三 相 運(yùn) 算 電 路 框 ??? 在三相四線制電路中,當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí),負(fù)載電流iLa、iLb、iLc中將包含零序分量,并且它們所含的零序分量是相等的,io= ??? 功率調(diào)節(jié)器的補(bǔ)償電流發(fā)生電路,是由電壓型Delta PWM逆變器及其相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電路和電流跟蹤控制電路組成。為了保證其有良好的補(bǔ)償電流跟蹤特性,必須將Delta逆變器直流側(cè)電容上的電壓控制為一個(gè)適當(dāng)?shù)闹?,圖4中的IC1和IC2就起到這個(gè)作用。圖中Udcr是Udc的給定值,Udc與Udcr之差經(jīng)IC1、IC2后得到調(diào)節(jié)信號(hào)ΔUdc,將它加到瞬時(shí)有功電流的直流信號(hào)g上,就能控制直流電壓Udc為某一給定值。在本功率調(diào)節(jié)器中,是控制Udc=750V。為了控制Udc=750V,所以在圖3和圖4中加入了ΔUdc反饋信號(hào)。 ??? 此外,在圖3和圖4中的低通濾波器電路如圖5所示。其傳遞函數(shù)為 ??? H(S)= ??? 這是一種三階切比雪夫模擬式低通濾波器,按照?qǐng)D中給出的參數(shù),其截止頻率為22Hz,誤差小于2.5%。 l 圖 5? 圖 3和 圖 4中 的 低 通 濾 波 器 電 路 3.3? 不平衡負(fù)載時(shí)三相指令電流的檢出 ??? 我們以只有A相有負(fù)載R,B相和C相空載,且A相負(fù)載等于機(jī)組標(biāo)稱額定功率時(shí)的,最嚴(yán)重不平衡負(fù)載的情況為例進(jìn)行說明(見圖2)。 ??? 當(dāng)只有A相有負(fù)載R,B相和C相空載時(shí),則流過中線的電流3io=iLa。若將機(jī)組輸出電流isa,isb,isc補(bǔ)償成三相對(duì)稱電流時(shí),則iLa中的 ??? 機(jī)組額定功率為100kVA; ??? iLa=Imsinωt,ILa=450A; ??? iLb=0,ILb=0; ??? iLc=0,ILc=0; ??? io= ??? 對(duì)于A相 ??? 輸入電流為iLa- ??? Fa= ??? 用低通濾波器濾掉二次諧波后只剩下ga= ??? iLap= ??? 令 ??? iLap= ??? 用iLa減去isa即可得到 ??? ??? 對(duì)于B相 ??? 輸入電流為:iLb- ??? Fb=- ??? 用低通濾波器濾掉二次諧波后只剩下 ??? gb=- 其中K為濾波器的放大系數(shù)。然后再與usb=Umsin(ωt-120°)相乘則得 ??? iLbp= ??? 令 ??? iLbp= ??? 用iLb減去isb即可得到 ??? ??? 對(duì)于C相 ??? 輸入電流為iLc- ??? Fc=- ??? 用低通濾波器濾掉二次諧波后只剩下 ??? gc=- 其中K為濾波器的放大系數(shù)。然后再與usc=Umsin(ωt+120°)相乘則得 ??? iLcp ??? 令 ??? iLcp= ??? 用iLc減去isc即可得到 ??? ??? 由 ??? 由 ??? 由 ??? 當(dāng)Isac=450A× l 圖 6? 單 相 負(fù) 載 時(shí) 補(bǔ) 償 電 流 的 向 量 圖 3.4? 采用瞬時(shí)無功理論的指令電流運(yùn)算電路 ??? 瞬時(shí)無功理論是由日本學(xué)者赤木泰文于1983年提出來的,其中包括p-q運(yùn)算法、ip-iq運(yùn)算法和d-q運(yùn)算法。這里只介紹一種p-q運(yùn)算法,其電路如圖7所示,圖中 ??? C32= ??? C23= ??? 但這種運(yùn)算電路檢測(cè)法的電路較復(fù)雜,所用乘法器較多,調(diào)整困難,故未采用。 l 圖 7? 瞬 時(shí) 無 功 理 論p-q運(yùn) 算 檢 測(cè) 電 路 4? 電路跟蹤控制電路 ??? 電流跟蹤控制電路采用的是三角波比較方式,圖8是三角波比較方式的波形圖,圖9是三角波比較方式的原理框圖。這種方式與SPWM方式是不同的。它不直接將指令信號(hào) l 圖 8? 三 角 波 比 較 方 式 的 波 形 示 意 圖 l 圖 9? 三 角 波 比 較 方 式 的 原 理 框 圖 ??? Delta逆變器的開關(guān)器件,可以選用1200V/600A的IGBT,也可以采用1200V/300A的IGBT2只并聯(lián),相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)器,可以與IGBT配套購(gòu)買。例如對(duì)于1200V/300A的IGBT,可以選用EXB851或EXB841型柵極驅(qū)動(dòng)混合IC驅(qū)動(dòng)器。 5? 試驗(yàn)波形 ??? 圖10給出了單相電阻負(fù)載時(shí)的源側(cè)與負(fù)載側(cè)的試驗(yàn)波形,可以看出源側(cè)電流是三相對(duì)稱的,說明功率調(diào)節(jié)器可以對(duì)不平衡負(fù)載進(jìn)行補(bǔ)償;圖11給出了單相電感負(fù)載時(shí)的源側(cè)與負(fù)載側(cè)的試驗(yàn)波形,可以看出源側(cè)電流是幾乎為零的三相對(duì)稱電流,說明功率調(diào)節(jié)器可以對(duì)無功電流和不平衡負(fù)載進(jìn)行補(bǔ)償;圖12給出了三相非線性負(fù)載時(shí)的源側(cè)和負(fù)載側(cè)的試驗(yàn)波形,可以看出源側(cè)電流基本上是正弦的三相對(duì)稱電流,說明功率調(diào)節(jié)器可以對(duì)負(fù)載的諧波電流進(jìn)行補(bǔ)償。 l (a)? 負(fù) 載 側(cè)
(b)? 源 側(cè) 圖 10? 單 相 電 阻 負(fù) 載 時(shí) 的 試 驗(yàn) 波 形
(a)? 負(fù) 載 側(cè)
(b)? 源 側(cè) 圖 11? 單 相 電 感 負(fù) 載 時(shí) 的 試 驗(yàn) 波 形
(a)? 負(fù) 載 側(cè)
(b)? 源 側(cè) 圖 12? 三 相 非 線 性 負(fù) 載 時(shí) 的 試 驗(yàn) 波 形 6? 結(jié)語 ??? 從上面的分析和試驗(yàn)波形可知,功率調(diào)節(jié)器具有如下的作用: ??? 1)可以對(duì)不平衡負(fù)載進(jìn)行補(bǔ)償,不管三相負(fù)載如何不對(duì)稱,經(jīng)功率調(diào)節(jié)器補(bǔ)償后,能使機(jī)組的電流成為三相對(duì)稱的電流,在帶單相負(fù)載時(shí)機(jī)組可以提供額定的輸出功率; ??? 2)可以補(bǔ)償負(fù)載的無功功率電流,使機(jī)組的輸出功率因數(shù)接近于1; ??? 3)可以補(bǔ)償負(fù)載的諧波電流,使機(jī)組的輸出電流為基本純凈的三相對(duì)稱正弦波電流。 |
380/220V,100kVA UPS備用發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)
- 功率(68543)
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2018-08-28 15:36:19
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DSG軟并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要:介紹了雙速電機(jī)(Dual Speed Generator,簡(jiǎn)稱DSG)軟并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的構(gòu)成和特點(diǎn)。系統(tǒng)采用雙向晶閘管的軟切入法,使DSG
2009-04-08 08:26:37
ZJGKND01 1000MW火力發(fā)電機(jī)組仿真模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)怎么樣?
ZJGKND01 1000MW火力發(fā)電機(jī)組仿真模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)怎么樣?
2021-10-22 07:31:20
[推薦]康明斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料
......什么叫發(fā)電機(jī)組的備用功率發(fā)電機(jī)組在我們國(guó)內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來標(biāo)稱的,發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的最大功率我們稱之為連續(xù)功率,而在某一時(shí)段內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)
2009-06-24 18:01:50
[轉(zhuǎn)帖]調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的5項(xiàng)注意
柴油發(fā)電機(jī)組在出廠之前,使用的過程中需要不斷的調(diào)節(jié)優(yōu)化。在此大家介紹對(duì)發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)的一些特點(diǎn)。1、電壓調(diào)節(jié)與頻率調(diào)節(jié)有不同之處。在一個(gè)系統(tǒng)里,頻率數(shù)值不分地域都是一致的,有功
2010-11-16 10:19:32
[轉(zhuǎn)帖]柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)工作環(huán)境和保存環(huán)境的要求
柴油發(fā)電機(jī)組工作環(huán)境: 柴油發(fā)電機(jī)組能在下列環(huán)境條件下,連續(xù)工作12小時(shí)、輸出功率. 1、環(huán)境溫度:5~40℃ 2、相對(duì)濕度:〈85%(25℃) 3、海拔高度:〈1000米 4
2010-11-16 10:11:10
[轉(zhuǎn)帖]柴油發(fā)電機(jī)組的安全隱患
必須馬上向后端負(fù)載提供用電,雖然一般都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備,所以柴油發(fā)電機(jī)組就成為了后備電源的最后一道保障,一旦柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合用電要求,將
2010-11-30 16:48:32
[轉(zhuǎn)帖]玩轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)組
柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘,此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示頻率50Hz,電壓400V,則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行。(因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全
2010-11-23 15:24:46
【MM32 MiniBoard申請(qǐng)】發(fā)電機(jī)組參數(shù)監(jiān)控
申請(qǐng)理由:項(xiàng)目描述:顯示發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)顯示及必要的調(diào)整控制,還有發(fā)電參數(shù)的測(cè)量顯示及保護(hù)。
2016-11-25 17:53:12
你不知道的5中柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油方法
你不知道的5中柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油方法 節(jié)能是一個(gè)非常大的世界命題。對(duì)于我們發(fā)電機(jī)如何能夠節(jié)能呢,節(jié)油呢下面來介紹下5種柴油發(fā)電機(jī)組的節(jié)油方法 1、使用節(jié)油減煙器。 將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端
2015-12-29 10:00:31
如何正確選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組
機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了。常用功率和備用功率的關(guān)系是:比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組,常用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組備用功率為100KW<110%=110KW。也就是備用100KW的柴油
2010-11-09 10:12:34
如何采用FPGA實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)的設(shè)計(jì)?
本文發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)的設(shè)計(jì)是在Verilog hdl語言的基礎(chǔ)上展開的,源程序經(jīng)過Altera 公司的QuartusⅡ5.0軟件完成了綜合、仿真(功能仿真和時(shí)序仿真),F(xiàn)PGA(Field
2021-04-08 06:15:04
小型家用汽油發(fā)電機(jī)您的電能補(bǔ)給“小兵”
,就可以用小型家用汽油發(fā)電機(jī)組作后備電源;在搶修時(shí),假如需求搶修人員攜帶后備電源,就可以運(yùn)用小型家用汽油發(fā)電機(jī)組(當(dāng)然假如用電功率大時(shí),需求移動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組)。小型汽油發(fā)電機(jī)組噪音小、油耗低,馬力足、體型
2015-06-03 15:05:16
小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與計(jì)算
小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與計(jì)算[hide][/hide]
2009-09-11 01:01:41
應(yīng)急康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組怎么選?
應(yīng)急康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組怎么選?
2021-11-04 07:20:30
教你對(duì)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估
同步電機(jī)有一個(gè)靜態(tài)穩(wěn)定運(yùn)行極限,當(dāng)電機(jī)運(yùn)行在第二象限最左側(cè)時(shí),也就是過勵(lì)磁狀態(tài)運(yùn)行時(shí),為了保證足夠的功角,就不得不減小有功輸出,只能運(yùn)行在“運(yùn)行穩(wěn)定極限線”以右。功率圓圖反映了電機(jī)的安全運(yùn)行范圍,給出了機(jī)組運(yùn)行的極限;利用這些極限,也可以對(duì)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。
2019-05-21 07:47:30
數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的使用和維護(hù) 精選資料分享
健康檢查以及實(shí)際的帶負(fù)載演練。一、常用功率和備用功率在介紹柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)健康檢查之前,我們先介紹兩個(gè)概念常用功率和備用功率。柴油發(fā)電機(jī)組在國(guó)內(nèi)是用主用功率即常用功率來標(biāo)稱的,通常柴油發(fā)電機(jī)組能夠在24...
2021-09-10 06:08:30
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的控制器該如何操作
可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場(chǎng) 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè),為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電,需要安裝柴油發(fā)電機(jī)控制器,這類發(fā)電機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。柴油發(fā)電機(jī)組控制...
2021-09-10 08:14:46
柴油發(fā)電機(jī)原理
%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時(shí)電源。
2009-12-01 22:11:55
柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)研究
的發(fā)電機(jī),其功率比至少應(yīng)為1:(2—2.5),但仍不能排除發(fā)電機(jī)組不受UPS的影響,當(dāng)采用圖(b)的PMG發(fā)電機(jī)時(shí),功率比可取1:1,且能保證發(fā)電機(jī)組正常工作?! 〕R?b class="flag-6" style="color: red">UPS一般在200kVA以下,而
2023-03-03 17:47:28
柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分,可以從儲(chǔ)油箱底部排放部分燃油,查看有無水分。2、氣缸氣門磨損會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生影響,這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙,此時(shí)必須
2010-12-14 15:43:42
柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分,可以從儲(chǔ)油箱底部排放部分燃油,查看有無水分。2、氣缸氣門磨損會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生影響,這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙,此時(shí)必須
2010-12-14 15:47:12
柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分,可以從儲(chǔ)油箱底部排放部分燃油,查看有無水分。2、氣缸氣門磨損會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生影響,這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙,此時(shí)必須
2010-12-14 17:42:16
柴油發(fā)電機(jī)組常見的幾種安全隱患解析
情況下,市電停后,柴油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電,雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備,所以柴油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的最后一道保障,一旦柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力
2010-11-09 10:13:48
柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)該如何保養(yǎng)-北京華鼎電源
電源在這里向大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)方法?! ?. 柴油發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行100小時(shí)左右,清洗柴油濾芯一次。 2. 柴油發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行500小時(shí)左右,清洗油箱及各管路,肅清噴油器偶件上的積
2014-04-17 11:28:29
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計(jì)算
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計(jì)算在功率三角形中,有功功率P與視在功率S的比值,稱為功率因數(shù)cosφ,其計(jì)算公式為: S(視在功率)平方=P(有功功率)平方+Q(無功功率)平方P=S×cosφ即:cos
2010-12-14 15:46:29
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計(jì)算
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計(jì)算在功率三角形中,有功功率P與視在功率S的比值,稱為功率因數(shù)cosφ,其計(jì)算公式為: S(視在功率)平方=P(有功功率)平方+Q(無功功率)平方P=S×cosφ即:cos
2010-12-14 17:41:31
柴油發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi)有水?如何防止?
柴油發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi)有水?如何防止?一、柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水的原因: 在正常的情況下,一個(gè)合格的柴油發(fā)電機(jī)組是不可能進(jìn)水,或者含有雜質(zhì)的。那么水和雜質(zhì)是怎么來的呢?我們注要是在運(yùn)輸過程中與儲(chǔ)存
2015-12-29 10:09:11
柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組分類第一類第一類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制,工作簡(jiǎn)單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí),需要修改控制電路。第二類第二類控制方式
2021-09-10 08:12:33
柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點(diǎn)
通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置和自動(dòng)控制屏組成。自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC或油機(jī)專用微處理控制器控制。它
2021-09-09 06:20:14
柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行原理
汽油發(fā)電機(jī)組拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),機(jī)型形同的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組的過程。3.載流導(dǎo)體發(fā)電機(jī)運(yùn)行后,三相對(duì)稱的電流組充當(dāng)功率繞組,稱為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。4. 交變電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生
2010-11-09 10:25:40
柴油發(fā)電機(jī)組竣工后的驗(yàn)收
發(fā)電機(jī)組工程竣工后輸出額定功率及帶載能力能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,直接影響工程驗(yàn)收;有的機(jī)組房加裝降噪設(shè)備后環(huán)境噪聲雖然減小了,但對(duì)機(jī)組輸出功率卻存在一定影響,無法檢測(cè)究竟損失了
2010-11-03 16:20:14
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)
詳細(xì)1.柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)(1)保持供電的連續(xù)性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí),自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理
2021-09-15 08:29:04
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?同步發(fā)電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)是什么?同步發(fā)電機(jī)的調(diào)壓系統(tǒng)是什么?
2021-06-30 06:37:54
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)的五種提供方式
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)的五種提供方式 磁是指為發(fā)電機(jī)提供運(yùn)行磁場(chǎng)的過程,根據(jù)勵(lì)磁處理方式的不同,可分為五種方式:他勵(lì)方式、自勵(lì)方式、混合式勵(lì)磁、轉(zhuǎn)子繞組雙軸勵(lì)磁及定子繞組勵(lì)磁方式。今天,華全發(fā)電就來
2021-09-09 06:17:38
柴油發(fā)電機(jī)組都有哪些應(yīng)用
在我們所有的發(fā)動(dòng)機(jī)上有一些關(guān)于安全的標(biāo)志。請(qǐng)你們花一些時(shí)間親自去熟悉這些安全標(biāo)準(zhǔn)的位置和內(nèi)容。 在安裝現(xiàn)場(chǎng)所有的安全標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)清晰可見, 深圳柴油發(fā)電機(jī)組如果看不清文字和圖樣,就應(yīng)擦洗和更換。擦洗標(biāo)牌時(shí)要用抹布,水和肥皂。不要用溶劑或汽油等,這些溶劑和汽油會(huì)松懈標(biāo)志的粘著物質(zhì),使標(biāo)...
2021-09-17 06:09:15
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)56個(gè)技術(shù)問答1
發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的1.2倍。 8、 標(biāo)明耐壓500V的電子或電器元件,可用于柴油發(fā)電機(jī)控制柜嗎? 不可以。因?yàn)椴裼?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)組上標(biāo)明的400/230V電壓為有效電壓。其峰值電壓為有效
2010-11-09 10:15:22
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)56個(gè)技術(shù)問答2
、 為什么發(fā)電機(jī)的出線電壓標(biāo)準(zhǔn)是400V而不是380V? 因?yàn)槌鼍€后的線路有電壓降損耗。 38、 為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場(chǎng)地必須空氣流暢? 柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量
2010-11-09 10:16:20
水電站發(fā)電機(jī)勵(lì)磁柜
遠(yuǎn)程控制。二、技術(shù)參數(shù)1. 適用范圍: 適用于機(jī)端電壓為400V/100V的有刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)組。 適用于機(jī)端電壓為6300/10500的有刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁電源:發(fā)電機(jī)機(jī)端三相四線電壓400V/230V/100
2014-03-14 09:13:45
水輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)試驗(yàn)規(guī)程 DL 507—93
水輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)試驗(yàn)規(guī)程1 總則1.0.1 本規(guī)程適用于單機(jī)容量為3000kW 及以上的水輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)試運(yùn)行試驗(yàn)與交接驗(yàn)收。小于3000kW 的機(jī)組可參照?qǐng)?zhí)行。本規(guī)程不適用于可逆式抽水蓄能機(jī)組
2009-05-15 01:31:47
計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)攻略
時(shí)備用發(fā)電,短時(shí)間運(yùn)載可以選擇相對(duì)比較便宜的柴油發(fā)電機(jī)組,在購(gòu)買的時(shí)候一定要跟相關(guān)廠家說明白,否則會(huì)買到功率不足的情況。2、在決定好購(gòu)買那種機(jī)組后,就開始挑選了。一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分:柴油機(jī)...
2021-09-16 06:58:35
計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組匹配功率的方法
選擇康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組匹配功率的方法,華全動(dòng)力介紹!用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,僅僅注重它的性能,價(jià)格,油耗能量等方面是不夠的,還要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率的選擇要點(diǎn),對(duì)此,很多用戶都是
2021-09-09 06:15:45
計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組怎么選
作備用,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài),只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷,當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,隨即切換停機(jī)。(1)應(yīng)急康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組容量的確定應(yīng)急...
2021-09-09 07:03:13
請(qǐng)問發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?
請(qǐng)問發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?
2021-10-21 07:30:20
請(qǐng)問一下柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中軟件鎖相怎么實(shí)現(xiàn)?
鎖相基本原理是什么柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中軟件鎖相怎么實(shí)現(xiàn)?
2021-04-26 06:27:23
通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點(diǎn)是什么?
通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點(diǎn)是什么?
2021-11-04 06:51:38
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu) 精選資料下載
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu),如圖所示:風(fēng)力轉(zhuǎn)變成動(dòng)能,動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能。一、風(fēng)速是有限制的,所以有了變漿和偏航技術(shù),用來調(diào)整迎風(fēng)面積,增加發(fā)電時(shí)間。二、變速箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心部件,技術(shù)含量較高,工藝水平更高。三、大型的...
2021-07-12 06:38:02
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu) 精選資料分享
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由風(fēng)輪、葉片、主軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和偏航系統(tǒng)等組成[#],其結(jié)構(gòu)如圖1所示。風(fēng)電機(jī)組通過葉輪捕獲風(fēng)能,通過齒輪箱傳遞到發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
2021-07-12 07:48:30
高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求!數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)組的調(diào)試與驗(yàn)收工作 精選資料分享
柴油發(fā)電機(jī)組作為數(shù)據(jù)中心的備用電源,是數(shù)據(jù)中心應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)、地震等自然災(zāi)害的重要力量。為了保證數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用,在投入運(yùn)行前對(duì)其進(jìn)行調(diào)試和驗(yàn)收是非常必要的。只有...
2021-09-10 06:33:18
DEEPSEA公司開發(fā)的發(fā)電機(jī)組控制模塊
DEEPSEA 520 AUTOMATIC ENGINE CONTROL MODULE START
由DEEPSEA公司開發(fā)的發(fā)電機(jī)組控制模塊,是康明斯偉力發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置
2006-04-22 00:23:50
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離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī) GB/T 10760.1-200
離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)第1部分:技術(shù)條件范圍本部分規(guī)定了離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件。本部分適用于0. 1 kW-20 kW離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)。2
2008-11-20 09:41:31
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柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)
本文敘述了一種柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的組成、工作原理與設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由PC機(jī)、通迅管理機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組的控制器組成。通過控制器、參數(shù)檢測(cè)、通訊管理機(jī)的工作說明系統(tǒng)的工
2009-06-19 10:00:46
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基于PLC的柴油發(fā)電機(jī)組與市電切換系統(tǒng)
柴油發(fā)電機(jī)組是自備電站交流供電設(shè)備的一種類型, 是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組又稱移動(dòng)電站, 是一種備用電源,當(dāng)外部電
2009-07-01 13:31:06
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柴油發(fā)電機(jī)組智能交流假負(fù)載最新版本
柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載各類柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)均作為市電故障或停電后的應(yīng)急備用電源。絕大多數(shù)時(shí)間柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)都處于待
2010-02-10 11:18:23
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)
第一章 緒論 第二章 風(fēng)力機(jī)的基礎(chǔ)理論 第三章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第四章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的軟并網(wǎng) 第五章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第六章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的模擬 第七章 控制系
2011-02-15 15:49:29
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采用TMS320F2812 DSP捕獲單元處理的柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)
摘要:柴油發(fā)電機(jī)組做為備用電機(jī)電源或移動(dòng)電站廣泛用于高層建筑、銀行、機(jī)場(chǎng)和油田等場(chǎng)合。應(yīng)用中需控制柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和電壓,使其具有良好的電氣性能。采用TMS320F2812DSP捕獲單元處理柴油發(fā)電機(jī)組的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào),實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速數(shù)字
2011-03-01 22:57:38
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發(fā)電機(jī)組做負(fù)載測(cè)試的原因及方法
發(fā)電機(jī)組負(fù)載測(cè)試,目的,要求,測(cè)試項(xiàng)目及測(cè)試方法和工具
2011-06-22 17:03:47
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發(fā)電機(jī)組絕緣電阻的測(cè)量方法
鑫思科技提供發(fā)電機(jī)負(fù)載測(cè)試,發(fā)電機(jī)組絕緣電阻的測(cè)量方法,負(fù)載功率測(cè)試
2011-07-12 15:27:50
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)研究_張建福
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)研究_張建福
2016-12-30 15:16:36
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基于S7_400H的燃機(jī)發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)_曹應(yīng)明
基于S7_400H的燃機(jī)發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)_曹應(yīng)明
2017-01-18 20:24:57
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基于功率變化和模糊控制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速變槳距控制_韋徵
基于功率變化和模糊控制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速變槳距控制_韋徵
2017-01-28 21:37:15
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發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路
本例介紹的電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路,具有穩(wěn)壓性能好、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低廉等特點(diǎn),可用于各種中、小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組和水電站等自動(dòng)穩(wěn)壓,也可用于改造老式發(fā)電機(jī)組。 PCB電路工作原理該發(fā)電機(jī)組自動(dòng)
2017-12-04 11:33:41
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并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式
10kW以上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式有兩種:恒速恒頻方式和變速恒頻方式。
2019-10-07 16:16:00
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發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因
柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說過,也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因,并且還要懂得處理和解決該問題。
2019-12-14 11:32:55
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柴油發(fā)電機(jī)組在低溫惡劣環(huán)境中所需要注意的四大問題
柴油發(fā)電機(jī)組在正常使用的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,在不同環(huán)境當(dāng)中使用柴油發(fā)電機(jī)組是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)過程中是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行啟動(dòng)的過程中,隨著周圍的環(huán)境的不同,發(fā)電機(jī)組需要
2020-11-23 17:42:23
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發(fā)電機(jī)組綜合測(cè)試系統(tǒng)的功能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍
發(fā)電機(jī)組綜合測(cè)試系統(tǒng)可以精確測(cè)試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力,對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)(包括動(dòng)態(tài)參數(shù))進(jìn)行測(cè)試。
2021-01-09 09:42:40
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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組常見的55個(gè)基礎(chǔ)知識(shí)問答
廣大客戶作為柴油發(fā)電機(jī)組的擁有者和使用者, 在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候不僅要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有基本的認(rèn)識(shí)了解,對(duì)機(jī)組的使用注意事項(xiàng)也要清楚。下面湖南示旺公司給大家總結(jié)柴油發(fā)電機(jī)組常見的 55
2021-04-25 14:09:25
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關(guān)于發(fā)電機(jī)組的選購(gòu)方法的詳細(xì)說明
柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源,源于它的可靠性,及時(shí)性和安全性,越來越被廣大客戶所接受和使用。但是,采購(gòu)一臺(tái)合適的柴油發(fā)電機(jī)組并不是一件輕松容易的事。今天湖南發(fā)電機(jī)組廠家示旺公司和大家聊聊有關(guān)采購(gòu)湖南
2021-04-25 12:08:30
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發(fā)電機(jī)組與不間斷電源
柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)對(duì)供電安全要求較高的部門正在廣泛采用,該系統(tǒng)不但要求柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度高,更要求交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性,使其在無市電的情況下保證UPS
2021-06-19 15:36:12
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淺談發(fā)電機(jī)組接入動(dòng)環(huán)系統(tǒng)
到發(fā)電機(jī)組供電,由發(fā)電機(jī)組輸出穩(wěn)定電能。防止UPS電池供電耗盡而導(dǎo)致的供電中斷,影響整個(gè)數(shù)據(jù)機(jī)房的設(shè)備的正常運(yùn)行。 現(xiàn)如今的發(fā)電機(jī)組都帶由PCB控制模塊來驅(qū)動(dòng)控制,能顯示各個(gè)電力參數(shù)。由動(dòng)環(huán)系統(tǒng)接入對(duì)其遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè),可方便運(yùn)維
2022-01-04 15:33:21
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發(fā)電機(jī)組接地開關(guān)柜接地電阻柜的簡(jiǎn)單介紹
10kV發(fā)電機(jī)組接地開關(guān)柜接地電阻柜主要用于柴油發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)接地系統(tǒng)。滿足DL/T40491、IEC298、GB3906等標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)組接地開關(guān)柜選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)單相真空接觸器,ABB工業(yè)級(jí)PLC編程控制,是柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)選的接地配套產(chǎn)品。
2022-04-24 13:40:44
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多少錢
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多少錢 大風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一臺(tái)761萬元人民幣。 1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般是有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、調(diào)向器(尾翼)、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)以及儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成的,對(duì)于0.5-2.0兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī),價(jià)格可在
2023-04-04 10:56:20
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淺析發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路
本例介紹的電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路,具有穩(wěn)壓性能好、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低廉等特點(diǎn),可用于各種中、小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組和水電站等自動(dòng)穩(wěn)壓,也可用于改造老式發(fā)電機(jī)組。PCB電路工作原理該發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器
2022-01-18 09:50:05
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高原環(huán)境對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組性能的影響有哪些
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2820.1-2009/ISO 8528-1:2005(E)的柴油發(fā)電機(jī)組基準(zhǔn)條件為總大氣壓力100 kPa(海拔110m);環(huán)境空氣溫度298 K(25℃);相對(duì)濕度30
2023-08-16 10:13:19
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淺談風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的啟動(dòng)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)是用來控制風(fēng)輪朝向風(fēng)的方向,以最大限度地捕捉風(fēng)能并轉(zhuǎn)化為電能。以下是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的通常啟動(dòng)過程。
2024-01-15 14:34:03
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng)和剎車機(jī)構(gòu)傳感器介紹
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)和剎車機(jī)構(gòu)是一個(gè)整體。在定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)是執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的氣動(dòng)剎車和機(jī)械剎車;在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)主要控制變距機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制、功率控制,同時(shí)也控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)。
2024-02-01 18:16:08
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評(píng)論