行駛實驗中，參與研發(fā)的豐橋技術(shù)科學大學波動工學教授大平孝乘坐這輛小型單人電動汽車，以大約10公里的時速平穩(wěn)行駛。大平笑著說：“加速十分平穩(wěn)，感覺舒適。”
2016-03-20 11:47:04
900 電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！韓國科學家發(fā)布最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是 4 倍之多。
2017-01-12 07:06:56823 電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！韓國科學家發(fā)布最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是 4 倍之多。
2017-01-15 10:34:502326 據(jù)外媒最新消息，德國和企業(yè)研發(fā)人員和科學家正在研發(fā)新的車用鋰電池系統(tǒng)，在特斯拉電動車目前使用的鋰電池體積下，他們計劃實現(xiàn)1000公里的單次充電行駛里程。
2017-05-15 17:02:352100 最大的難題在于電動汽車續(xù)航里程太短。盡管新型電動汽車的滿電續(xù)航時間已經(jīng)達到250km，但仍然無法滿足消費者需求。汽油發(fā)動機的汽車加滿一箱油可以跑500～650公里，電動汽車要想追上這一數(shù)字，必須讓電池
2013-01-30 09:26:16
汽車設(shè)計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
美國科學家研發(fā)出一種可以在極端條件下使用的新型光學壓力傳感器。這種光纖傳感器不但可以測量高達1800萬帕(2620磅/平方英寸)的壓力，將感測頭放進-196°C的液態(tài)氮中或者加熱到 538°C，性能也不會有明顯改變。
2019-08-23 08:30:17
美國科學家研發(fā)出一種可以在極端條件下使用的新型光學壓力傳感器。這種光纖傳感器不但可以測量高達1800萬帕(2620磅/平方英寸)的壓力，將感測頭放進-196°C的液態(tài)氮中或者加熱到538°C，性能也不會有明顯改變。
2019-09-02 08:04:30
千克)，最高車速達160km/h，0～100km/h的加速時間為8秒，一次充電續(xù)駛里程為192公里(以80公里/小時恒速行駛)。日本四國電力株式會社研制的“PWOT”四輪驅(qū)動電動汽車，采用每個車輪裝有一
2013-05-14 10:50:16
機驅(qū)動技術(shù)國際發(fā)展趨勢，電動汽車行業(yè)前景來這幾個方面來分析研究電動汽車電動機驅(qū)動技術(shù)及其發(fā)展狀況。通過了解以下內(nèi)容目的是發(fā)現(xiàn)我國電動汽車車用電機存在的問題，提升我國電動汽車的車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，從而更好的與世界接軌。關(guān)鍵詞：混合電動汽車，電動機，驅(qū)動技術(shù)
2016-09-08 19:23:28
電路圖如圖1所示。電動汽車制造商長期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開問題。功率半導體方案經(jīng)常被用作替代接觸器，并將生成一種緊湊的固態(tài)方案。對半導體電源開關(guān)設(shè)計提出的挑戰(zhàn)也相當大
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請教下，現(xiàn)在我要做一個電動汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點
2011-03-23 14:06:57
化為電能即使電動汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說使用電動汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開用電高峰夜間充電那還可以進一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
：純電動汽車、增程試電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
。去年11月，英國HaloIPT公司利用其最新研發(fā)的感應式電能傳輸技術(shù)，成功實現(xiàn)為電動汽車無線充電。電能接收墊安裝于一臺雪鐵龍電動汽車車身下側(cè)，通過無線充電系統(tǒng)對電池進行充電。該公司表示，這種感應式電能
2011-12-24 16:56:08
對其進行有序充放電管理的建議?！ ?.電動汽車能源供給模式分析 電動汽車的行駛依靠電池提供動力，而電池的電力，必須來自于電網(wǎng)，所以發(fā)展電動汽車，電網(wǎng)對電動汽車的能源供給方式即電動汽車的充電模式是首先
2018-09-25 11:18:38
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動汽車中都成為一個三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
摘要：隨著以鋰離子蓄電池為代表的新能源汽車的推廣與普及，就動力電池本身來說，在不同環(huán)境條件下的安全使用是至關(guān)重要的，其安全性能應結(jié)合電動汽車用鋰離子蓄電池在充放電、行駛、環(huán)境溫度變化和意外事故
2018-09-26 15:53:10
反饋到電池中，并使電機處于發(fā)電狀態(tài)，將發(fā)出的電輸送到電池中。因此，電動汽車的驅(qū)動機應該稱為電機，而不是我們習慣稱呼的電動機。例如中大青山采用的雙定子磁懸浮復合轉(zhuǎn)子電機既能將電能轉(zhuǎn)化為機械能，又能將機械能轉(zhuǎn)化為電能。
2013-03-13 13:39:04
電機的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動電機
2018-10-26 10:54:52
電機的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
，如下圖所示。Fig. 3: 圖3: 突出電動車和汽油車的顯著區(qū)別的圖如果僅從初始定價來比較這兩者，汽油車總是占據(jù)上風。仔細觀察電動汽車的性能，可以發(fā)現(xiàn)電動汽車每行駛一公里就有高達30% 的優(yōu)勢。每個
2022-04-28 16:27:19
每當我與人談及電動汽車（EV）時，經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
隨著人們對環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動汽車行業(yè)在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
排量約為0.82千克/千瓦時，而汽油汽車的碳排放量一般為2.8~3.1千克/升。將同級別的電動汽車和汽油汽車進行比較，電動汽車每百公里耗電13~15千瓦時，汽油汽車每百公里耗油6升，因此，電動汽車和汽油
2018-01-25 10:54:53
，電動汽車的電池容量一般是用千瓦時表示，將千瓦時額定值除以標稱電池平坦電壓，可松散關(guān)聯(lián)到電池的安培小時額定值。例如，將一個24 KWh的電池從10%充電到滿充狀態(tài)，日產(chǎn)LEAF電動汽車集成的一款3.3kW
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
我對電動汽車的喜愛是顯而易見的。我開全電動汽車已經(jīng)有四年多的時間了，行駛里程有60000英里，大約100000公里。我選擇電動汽車的原因有很多，不過歸根結(jié)底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇；它
2022-11-17 07:38:41
國外媒體報道，用細菌制成的電池很快將會為我們的電子產(chǎn)品提供電能。科學家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，可以把細菌體表蛋白生成的能量收集起來，作為電能。這項重大突破將會導致由細菌產(chǎn)生的清潔電流，或稱“生物電池(bio
2013-12-03 12:41:07
電動汽車充電。然而，僅此一舉還遠遠不足以提高電動汽車的行駛距離。三星公司另辟蹊徑，開發(fā)出最新款電動車電池的原型，號稱具有卓越的供電能力，可滿足汽車行駛相當長的一段距離。三星電子集團電池制造業(yè)
2016-01-15 16:34:30
是一輛綠色環(huán)保的電動汽車，采用特斯拉電池，這輛車的電動馬達額定功率為 20 千瓦 /26.8 匹，意味著從 0 加速到 96 公里 / 時只需 6 秒，極速可達到 160 公里 / 小時，同時還能提供
2018-08-22 14:07:40
`據(jù)英國《每日郵報》5月15日報道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時代的“超快速充電”電動汽車電池,稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車續(xù)航300英里(約483公里)。 在
2017-05-17 18:38:22
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復雜設(shè)計及其較高的工作電壓可能會導致發(fā)生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風險。通過評估電池組的耐撞性和設(shè)計電動汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
接下來的一個世紀里基本上沒受到任何挑戰(zhàn)。不斷增長的油價壓力和環(huán)境問題迫使汽車行業(yè)不得不認真考慮電動推進系統(tǒng)。設(shè)計人員需要一些工具來加快開發(fā)面向未來市場的安全、可靠、經(jīng)濟的電動汽車。一切始于電池技術(shù) 當今
2012-08-01 11:12:05
其部分構(gòu)想。但純電動汽車仍無法企及燃油汽車的能力，譬如，燃油車可在三分鐘內(nèi)加完油，一箱油可以行駛1000公里，所用基礎(chǔ)設(shè)施極為便利，一輛車可以輕松使用至少10年...
2021-07-12 06:55:45
電機的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動電機
2018-11-01 10:55:36
，Maxwell科技公司將超級電容器用作輕軌車輛供電儲能系統(tǒng)的標準組件。此外，韓國一名科學家發(fā)現(xiàn)一種新的超級電容，能有效解決當前電動汽車車載電池續(xù)航里程的瓶頸。這一技術(shù)很可能使超級電容在未來替代鋰電池。從
2015-11-26 10:07:19
本文介紹一種價格低，功能較齊全且能擴展的汽車行駛記錄儀。
2021-05-13 06:22:05
電動汽車和電動自行車行業(yè)。取代汽油和柴油，作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。
2019-09-26 09:11:48
應用是非常大的，電池能量密度低，決定了要接近燃油車的行駛里程，電動汽車就必須帶有大量的電池才能滿足已經(jīng)習慣了燃油車的使用要求，目前電動汽車電能大概在20度電到80度電能，20度電大概能跑150公里左右
2016-03-09 15:16:12
在高速公路上，讓電動車無需靠邊停車或是等候電池充電卻可以永續(xù)保有動力，這種頗有前途和實際的設(shè)計想法一直縈繞著科學家。據(jù)物理學家組織網(wǎng)7月8日報道，本月初，日本豐橋科技大學一個研究小組在橫濱無線技術(shù)
2012-07-19 15:37:58
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
新發(fā)現(xiàn)稱作“電位穿越”。據(jù)介紹，該包裹復合膜的新型水鋰電可大幅降低電池成本，其能量密度比目前普遍采用的有機電解質(zhì)的動力鋰離子電池高出80%，從而使電池充電時間更短，儲存電量更多，耐用時間更久。以電動汽車為例
2013-12-03 12:39:46
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計一個可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復合多級拓撲結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
如何區(qū)分電動汽車操縱穩(wěn)定性好壞？一、什么是電動汽車的操縱穩(wěn)定性？電動汽車操縱穩(wěn)定性是指電動汽車在行駛過程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
電動汽車在不必攜帶巨大而笨重的電池組的情況下，擁有可媲美汽油車及柴油車的續(xù)航里程。仍需10年才能投入商用 在一份新聞稿中，劍橋大學的科學家們表示，雖然他們的研究已經(jīng)成功克服了鋰空氣電池技術(shù)中最大的障礙
2016-01-11 16:15:06
在網(wǎng)上找了好久都沒找到，求大神告知鋁空氣電池的放電倍率和工作溫度，謝謝了
2015-04-16 16:32:53
濱海大道那個起火爆炸的比亞迪電動出租車嗎？費用：電池費用占了總車成本的一半，那十年后是換電池還是換車？充電：聽說要固定車位才能轉(zhuǎn)充電樁？物業(yè)同意？電網(wǎng)負荷有余量？威雅利電子天真的認為，日本，韓國
2017-03-30 10:02:42
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
夠遠。即將于2010年上市的雪佛蘭Volt混合動力汽車如果僅僅使用電池，只能行駛40公里。盡管仍有改進的空間，但鋰離子電池的潛力依然有限。普遍認為，要實現(xiàn)電動汽車的普及，能源密度需達到目前的約6～7倍
2016-01-12 10:51:49
“賽歐SPRINGO”開發(fā)了一款移動APP應用軟件，駕駛者可以通過智能手機隨時監(jiān)測電池電量，了解電動車的續(xù)航里程，以及遠程遙控車輛充電的時間。這樣，駕駛者可以及時充電，避免不必要的缺電煩惱。上海通用汽車
2012-12-20 16:13:14
，但隨著新材料的應用和新技術(shù)的創(chuàng)新，電動汽車鋰電池包充電速度加快，而且能夠儲存大里的電能?，F(xiàn)在的新款純電動汽車可以行駛500公里不用充電，這給汽車產(chǎn)業(yè)帶了發(fā)展機會。能帶來這樣變化的根本原因是，新能源汽車
2020-06-07 22:50:42
雖然我國傳統(tǒng)汽車的開發(fā)水平與國外先進水平有三十多年的差距，但由于電動汽車國外開發(fā)年限短，關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺相同，我國電動汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達國家站在同一起跑線上，最大差距不超過5年，目前主要
2013-06-26 10:51:38
科學家開發(fā)旋轉(zhuǎn)電池 將用于驅(qū)動汽車(圖)
2009-11-10 13:41:02485 韓國科學家開發(fā)安全鋰電池材料
近年來發(fā)生的多起手機、筆記本爆炸起火事故，讓現(xiàn)在的人們在使用鋰電池設(shè)備時都多了一分小心?，F(xiàn)在，來自韓國的科學家們研發(fā)出
2009-11-24 16:19:14339 美國麻省理工研發(fā)出新型電池
讓電池真正“驅(qū)動”汽車，這是人們長期以來對電動汽車的期望。日前，美國麻省理工學院的新型
2009-12-15 11:25:19894 韓國科學家開發(fā)安全鋰電池材料
2009-12-15 11:48:10637 意科學家研發(fā)出高效率LD泵浦中紅外激光器
《OPTICS LETTERS》最近發(fā)表了意大利科學家Nicola Coluccelli等人的文章，報道了LD泵浦高效率中紅外激
2010-01-25 09:28:42795 英國科學家已經(jīng)著手設(shè)計“空中高速公路”，正在研發(fā)一種能穿梭于空中的新型汽車。預計大約30年后，我們有可能駕駛這種新型的汽車在空中有規(guī)則地穿梭。
2012-04-17 09:11:29994 來自韓國的科學家宣布，他們已經(jīng)開發(fā)出了一種新型的電動汽車電池，能夠在“數(shù)分鐘之內(nèi)”將電量充滿。不僅如此，其成本還將是傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。
2012-08-16 14:24:551686 
一群韓國科學家，在蔚山現(xiàn)代科技研究所已經(jīng)研發(fā)出了一種快速充電鋰電池，比普通電池充電速度快30到120倍，這個團隊相信他們可以最終可以推出少于一分鐘能充滿電動汽車的新型電池
2012-08-20 11:19:573650 
現(xiàn)今的智能手機更加復雜，但是它的電池技術(shù)仍相對落后，伊利諾伊大學的科學家最新研制迄今功能最強大的微電池，其充電速度比現(xiàn)有鋰電池快1000倍，僅1秒鐘便完成充電。
2013-04-22 09:45:421210 電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！韓國科學家發(fā)布最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是 4 倍之多。
2017-01-11 16:14:11609 電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！韓國科學家發(fā)布最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是 4 倍之多。
2017-01-12 15:22:20677 近日，美科學家研發(fā)出一款具有觸覺感應系統(tǒng)的鞋子，能夠通過震動強度提示使用者前方的障礙物分布情況，從而減少跌倒的幾率。
2018-04-17 09:22:001123 所（Fraunhofer IKTS）正合作一項名為EMBATT－goes－FAB的項目，該項目旨在研發(fā)基于鋰離子技術(shù)的電動汽車雙極電池，此類電池可讓電動汽車的最高續(xù)航里程達1，000公里。EMBATT－goes－FAB項目的最終目的是在該項目成功完成的第一個階段就可推進雙極電池的工業(yè)化。
2018-11-30 09:46:33512 美國科學家設(shè)計出一種 新型鋰空氣電池 ，可在自然空氣環(huán)境下工作，并在破紀錄的750次充電/放電循環(huán)后仍能正常工作。研究人員表示，這款鋰空氣電池有望掀起電池領(lǐng)域的新革命，相關(guān)論文發(fā)表于最新一期的《自然》雜志。
2018-03-27 16:06:021913 
簡要介紹了 MSP430 的結(jié)構(gòu), 給出了新型智能汽車行駛記錄儀具備的功能, 介紹了新型智能汽車行駛記錄儀系統(tǒng)的框圖以及軟件流程, 最后, 給出了基于 MSP430的智能汽車行駛記錄儀的實現(xiàn)實例。
2018-04-28 10:01:55
18 汽車行業(yè)的兩大激烈競爭對手——本田和通用汽車，正準備聯(lián)手為他們的北美電動汽車生產(chǎn)新型電動汽車電池，在不犧牲行駛里程的前提下，提高電池的能量密度，減小體積。
2018-07-20 15:40:282604 據(jù)外媒報道，印度一家公司研發(fā)出一種新型電池，可以在15分鐘內(nèi)為電動汽車（EV）充滿電，從而讓終端客戶能夠負擔得起電動汽車。該電池由印度孟買一家名為Gegadyne Energy的初創(chuàng)公司研發(fā)，該公司表示已經(jīng)為該電池申請了專利，而且可能在2020年實現(xiàn)商業(yè)化。
2019-01-02 10:06:211105 現(xiàn)代汽車公司公開發(fā)布了新研發(fā)的概念電動汽車“Elevate”，這是一款可以在馬路上行駛也可以在需要的時候行走及攀爬的電動汽車。
2019-02-04 17:33:001202 據(jù)外媒報道，美國普渡大學（Purdue University）研究人員研發(fā)出一項新型電動汽車技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了電池和氫能，能量密度非常高，只需要快速補充電池液就可讓乘用車續(xù)航里程達到5000公里以上。
2019-02-19 14:56:372542 近日，瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池，單次充電至少可供電動汽車續(xù)航超960公里，突破了目前電動汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491058 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，加拿大滑鐵盧大學（University of Waterloo）研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，可讓電動汽車的續(xù)航增長10倍。如果可實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，成本也不會太高，可為汽車提供電力。
2019-05-27 16:10:22781 近日由以色列本-古里安大學科學家研發(fā)的的新型四軸飛行器能夠適應不同運輸方式。這種無人機撞到地面時會將其螺旋槳臂變?yōu)檩喿樱瑥亩^續(xù)移動。
2019-05-23 16:03:441834 據(jù)外媒報道，加拿大滑鐵盧大學（University of Waterloo）研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，可讓電動汽車的續(xù)航增長10倍。
2019-05-27 08:49:08944 據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國一家研究機構(gòu)宣布開發(fā)出一項令固態(tài)電池非常緊湊并安全用于下一代電動汽車和儲能系統(tǒng)的技術(shù)。
2019-06-19 16:08:221153 以鋰離子電池驅(qū)動的電動汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限，太平洋汽車網(wǎng)小編了解到，目前電動汽車電池的續(xù)航能力，大多在135公里(日產(chǎn)Leaf)至480公里(特斯拉S型)之間，除非大量安裝快速充電站，否則不適宜駕駛電動汽車遠途旅行。
2019-11-07 09:19:232689 據(jù)外媒消息報道，科學家們正在尋找新的化學物質(zhì)，從而可以提升電池的能量密度和性能，使此種電池能夠超越傳統(tǒng)的鋰離子電池。
2019-12-03 09:37:17815 美國賓夕法尼亞州立大學研究團隊在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項新型鋰離子電池技術(shù)，使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會出現(xiàn)容量問題。
2019-12-08 09:08:56772 對于智能手機來說，目前最大的瓶頸就是鋰電池，不少科學家也都是在積極尋找新的解決方案。據(jù)外媒報道稱，澳大利亞莫納什大學的科學家開發(fā)出一種新型電池，該小組稱這種電池是世界上效率最高的鋰硫電池，可以讓一部智能手機連續(xù)運行5天。
2020-01-08 11:10:571789 韓國科學家利用鎳鈷硫化物納米薄片，在摻雜了硫的石墨烯上，制造出電極，或能夠生產(chǎn)出長壽命高容量鋰空氣電池。
2020-03-07 16:03:382503 澳大利亞莫納什大學（Monash University）的研究人員稱，開發(fā)出了世界上最高效的鋰硫電池，這種電池的性能可能是目前產(chǎn)品的四倍以上，該裝置可以使電動汽車一次充電行駛超過1000公里。
2020-04-23 22:41:262424 據(jù)外媒報道，豐田正與日本京都大學（the University of Kyoto）的科學家們合作研制一種新型氟離子電池，此種電池單位重量的能量大約是傳統(tǒng)鋰離子電池的7倍，還能讓電動汽車的續(xù)航里程達1000公里。
2020-08-18 09:36:131278 為了研發(fā)能夠讓電動汽車（EV）的續(xù)航里程達到數(shù)百英里的可充電電池，科學家們都致力于用鋰金屬陽極取代現(xiàn)有電動汽車電池中使用的石墨陽極。
2020-08-21 10:18:16574 香港的科學家已經(jīng)開發(fā)出一種電池，他們說，在加速測試條件下，這種電池可以保持其初始效率的90％以上。該設(shè)備基于二維金屬有機框架。
2020-09-26 11:42:38878 又到了鋰電池技術(shù)全面突破的時候了，這次是中美科學家聯(lián)手合作，研發(fā)的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80％電量。
2020-10-10 14:43:522279 
據(jù)外媒報道，一名特斯拉電池研究人員在最新的測試結(jié)果中指出，新電池的充放電循環(huán)次數(shù)超過了1.5萬次，相當于讓可供電動汽車行駛200萬英里（350萬公里）。
2020-10-19 15:27:24655 去年，特斯拉電池研究員杰夫·達恩（Jeff Dahn）及其研究團隊發(fā)布的一片論文，展示了最新的鋰離子電池技術(shù)，可讓該電池供電動汽車行駛100萬英里。
2020-10-20 10:46:28813 
作為一種清潔能源，太陽能顯示出巨大的潛力。據(jù)外媒報道，韓國科學家創(chuàng)新設(shè)計高功率透明太陽能電池，推動實現(xiàn)離網(wǎng)生活，構(gòu)建可持續(xù)綠色未來。
2020-11-11 11:00:071647 作為國內(nèi)電動汽車龍頭的比亞迪，其幾個月國內(nèi)電動汽車銷量均名列第一，超過了特斯拉好幾倍，比亞迪電動汽車如此暢銷，與其搭載的刀片電池有著密不可分的關(guān)系。 近日，有投資者在投資者互動平臺上向比亞迪提問
2022-06-28 15:26:444318
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