燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11
用作車(chē)輛動(dòng)力源的燃料電池系統(tǒng)，稱(chēng)為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)（Fuel Cell Engine，以下簡(jiǎn)稱(chēng) FCE）。FCE 是一個(gè)涉及電化學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)及自動(dòng)控制等多學(xué)科的復(fù)雜系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)
2019-03-21 09:57:44
=oxh_wx3、【周啟全老師】開(kāi)關(guān)電源全集http://t.elecfans.com/topic/130.html?elecfans_trackid=oxh_wx 首先通過(guò)能量管理模塊得出燃料電池和蓄電池各自
2019-06-08 13:29:57
幾點(diǎn)，這兩類(lèi)電池成為了目前最受歡迎的電動(dòng)車(chē)動(dòng)力源。 材料 燃料電池中利用聚合物膜作為電極，支持氫氧反應(yīng)后產(chǎn)生電能。聚合物膜必須經(jīng)過(guò)特殊加工，以承受高溫和機(jī)械應(yīng)力?！ ′囯x子電池中的鋰離子能夠吸附電荷
2018-11-29 11:37:52
本帖最后由 luna 于 2011-3-11 14:18 編輯
燃料電池是一種直接將貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能等溫、高效（50～70%）、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它具有能量轉(zhuǎn)換效率高
2011-03-11 14:16:53
密度等重要參數(shù)。文章針對(duì)影響燃料電池催化劑性能的各種因素進(jìn)行了研究分析，對(duì)不同的催化劑制備方法、碳載體性質(zhì)及粒徑大小、熱處理及輔助催化劑的影響進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試和理論分析，找到了制備高催化活性催化劑的最佳條件和方法。
2011-03-11 12:46:10
，目前的燃料電池汽車(chē)主要采用混 合驅(qū)動(dòng)模式，即在具有燃料電池的基礎(chǔ)上，增加蓄電池或者超級(jí)電容作為 輔助動(dòng)力源。多動(dòng)力源系統(tǒng)的能量管理策略是整車(chē)控制的核心，如何協(xié)調(diào) 燃料電池和其它電源之間的供能是燃料電池汽車(chē)開(kāi)發(fā)中必須解決的問(wèn)題。詳情見(jiàn)附件
2021-04-09 14:13:21
燃料電池測(cè)試–NI的解決方案● 什么是燃料電池？● 燃料電池測(cè)試系統(tǒng)● 測(cè)量面臨的挑戰(zhàn)● National Instruments燃料電池測(cè)試工具● 總結(jié)燃料電池正成為未來(lái)電能一個(gè)非常高效、清潔
2009-10-06 12:10:20
污染排放,它改變了能源利用的方式,開(kāi)啟了能源多元化的新**。2.取代鋰電池，真正實(shí)現(xiàn)零排放和高效率相比鋰電池,燃料電池真正實(shí)現(xiàn)零排放和高效率,憑借優(yōu)異的特性成為新能源汽車(chē)的終極目標(biāo)。鋰電池是封閉的電化學(xué)系統(tǒng)
2017-01-13 08:26:11
的能源，所以一定要找個(gè)代替物來(lái)扮演石油這個(gè)重要的角色，目前最有可以取代動(dòng)力的應(yīng)該是燃料電池，在現(xiàn)在石油危機(jī)下，用這種燃料來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)動(dòng)力，是一件值得思考和研究的，傳統(tǒng)動(dòng)力不只是用非再生能源，且排放廢氣
2009-10-10 08:32:45
(Toyota)、本田(Honda)與現(xiàn)代(Hyundai)等公司新一代汽車(chē)款式的業(yè)界分析師表示，燃料電池堆的價(jià)格仍然相當(dāng)驚人，即使是由汽車(chē)制造商在內(nèi)部自行制造的產(chǎn)品也一樣。根據(jù)Lux Research
2016-01-11 09:43:19
詳情見(jiàn)附件燃料電池具有啟動(dòng)速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)新能源重卡的重要發(fā)展方 向。目前常用燃料電池和動(dòng)力電池混合驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線，共有電堆熱管理、電池 熱管理和電機(jī)冷卻等三套熱管理子系統(tǒng)，熱管理也
2021-04-15 13:33:42
與燃料電池組輸出特性相匹配的變化范圍30一150kW、電壓變化范圍100一300V的動(dòng)力DC/DC轉(zhuǎn)換器，是FCEV動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)裝備。動(dòng)力DC/DC轉(zhuǎn)換器還要按FCEV的動(dòng)力性能變換和FCEV裝車(chē)
2013-05-13 14:08:33
，但它們?cè)诖龠M(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)和減少環(huán)境影響方面具有巨大潛力。LabVIEW在這一過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，提供了一個(gè)可靠的平臺(tái)來(lái)測(cè)試和優(yōu)化氫燃料電池系統(tǒng)，為未來(lái)的實(shí)際應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
通過(guò)這項(xiàng)研究，不僅展示了氫
2023-12-17 20:20:22
解讀：《電機(jī)接上電就能動(dòng)？超通俗講解有刷、無(wú)刷電機(jī)的驅(qū)動(dòng)原理》 該機(jī)器人的所有機(jī)構(gòu)都使用了 M2006 動(dòng)力系統(tǒng) 產(chǎn)品多重優(yōu)勢(shì) 控制精度高，定制高性能芯片 相比于普通動(dòng)力系統(tǒng)， M2006 直流無(wú)刷
2018-05-11 10:26:58
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
在實(shí)際中，能夠像德國(guó)一樣制造出直接甲醇燃料電池嗎？如果有樣品，聯(lián)系我。***康永紅
2015-03-10 08:57:30
半導(dǎo)體技術(shù)在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-18 06:09:40
真實(shí)備電需要，一種燃料電池（FC）備電系統(tǒng)必須能夠在滿負(fù)載要求下即時(shí)輸送電力。在一些裝置中，燃料電池系統(tǒng)與公共電力系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行，全時(shí)段為系統(tǒng)輸電，同時(shí)由公共電力提供負(fù)載均衡與后備支持。（當(dāng)這種構(gòu)架也
2013-04-27 14:34:27
新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動(dòng)力汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動(dòng)車(chē)型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車(chē)主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購(gòu)混合動(dòng)力汽車(chē)
2015-04-20 09:50:37
本文通過(guò)對(duì)本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)IMA的工作特性與主要零部件的分析研究，揭示了其基本的設(shè)計(jì)思想和工作原理，對(duì)于國(guó)內(nèi)輕度混聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)的研發(fā)具有一定的借鑒作用。
2021-05-12 06:08:11
構(gòu)建燃料電池測(cè)試系統(tǒng)的兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？燃料電池測(cè)試方法是什么？
2021-04-15 06:38:19
的當(dāng)前市場(chǎng)，尤其對(duì)于高位值作業(yè)，要求比典型的不間斷電源系統(tǒng)提供更多的持久性。為滿足真實(shí)備電需要，一種燃料電池（FC）備電系統(tǒng)必須能夠在滿負(fù)載要求下即時(shí)輸送電力。在一些裝置中，燃料電池系統(tǒng)與公共電力系統(tǒng)
2019-05-13 14:11:34
電能，氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力更可持續(xù)，能效更高，續(xù)航能力更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放。3至-5分鐘給電池灌滿燃料，便利性更強(qiáng)。不管對(duì)氫燃料電池，還是其主要應(yīng)用對(duì)象氫燃料電池車(chē)，國(guó)家的政策都很給力。同時(shí)，“十三五規(guī)劃”也
2017-02-07 08:29:42
氫氧燃料電池可分幾種類(lèi)型？燃料電池是很有發(fā)展前途的動(dòng)力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極。和一般電池的主要區(qū)別在于一般電池的活性物質(zhì)是預(yù)先
2011-11-24 08:53:23
氫氧燃料電池按電池結(jié)構(gòu)和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類(lèi)。
2019-10-25 09:11:08
； 3.能量轉(zhuǎn)換率較高，超過(guò)80%(普通燃燒能量轉(zhuǎn)換率30%多)； 4.可以組合為燃料電池發(fā)電站，排放廢棄物少，噪音低，綠色發(fā)電站?！ 溲?b class="flag-6" style="color: red">燃料電池的應(yīng)用 作為極具發(fā)展前途的新動(dòng)力電源，氫氧
2011-11-24 08:50:13
本帖最后由 liuyongwangzi 于 2015-4-21 15:04 編輯
汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車(chē)輪的整個(gè)機(jī)械布置的過(guò)程。本專(zhuān)題詳細(xì)介紹了
2015-04-21 14:59:03
汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解決方案集錦 TOP1 LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能，更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
2015-04-20 09:48:48
在車(chē)輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車(chē)輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作電池電量低于60％時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng)：當(dāng)車(chē)輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量
2019-10-28 09:10:58
混合動(dòng)力車(chē)的快速控制原型、仿真及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)告報(bào)告內(nèi)容1.HEV及FCV的發(fā)展2.虛擬儀器技術(shù)與V型開(kāi)發(fā)模式3.燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試/仿真/RCP/HIL4.FCV車(chē)載測(cè)試系統(tǒng) [hide]快速控制原型、仿真及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng).pdf[/hide]
2009-12-16 09:23:47
現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)
2012-07-21 13:31:59
獨(dú)創(chuàng)產(chǎn)品的陣容，同時(shí)，與近計(jì)系統(tǒng)公司正在共同開(kāi)發(fā)在無(wú)法確保電源的偏遠(yuǎn)地區(qū)中使用的地震儀用燃料電池。本產(chǎn)品中使用了此次開(kāi)發(fā)的片材型燃料電池，與以往的鉛蓄電池相比，重量?jī)H為1/4，成功實(shí)現(xiàn)了輕量化，僅僅
2019-04-08 06:55:12
甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，并直接進(jìn)入燃料電池陽(yáng)極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過(guò)外部電路運(yùn)動(dòng)作為燃料電池的電力輸出，正離子(H+)通過(guò)質(zhì)子交換膜(PEM)傳送至陰極，在此它們與氧反應(yīng)生成水，水再循環(huán)與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59
和峰值功率密度分別達(dá)到142.6mA/cm2，39.5mW/cm2。 本文對(duì)直接甲醇燃料電池空氣陰極的單電池性能進(jìn)行了分析，通過(guò)對(duì)陰極空氣走向的講解，對(duì)整體工作過(guò)程進(jìn)行了梳理。在分析的過(guò)程中，希望讀者能夠按照文中的思路進(jìn)行思考，跟隨引導(dǎo)對(duì)直接甲醇燃料電池有進(jìn)一步的了解。
2015-12-29 17:10:40
氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口，氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽(yáng)極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽(yáng)極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池。可以在150～220℃工作。
2020-03-19 09:01:59
升壓DC-DC測(cè)試是指對(duì)汽車(chē)使用的氫燃料電池升壓裝置系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換效率的測(cè)試。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘娔埽?通過(guò) DC-DC 升壓后給動(dòng)力電池充電同時(shí)給
2024-02-22 11:20:27
張志高英鋒鄧先瑞1中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系，063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車(chē)，航天等等領(lǐng)域，因此對(duì)其
2019-06-18 06:20:49
本文是國(guó)家九五科技攻關(guān)項(xiàng)目的一部分內(nèi)容圍繞汽車(chē)CVT 系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)的匹配及液壓系統(tǒng)的控制技術(shù)研究主要進(jìn)行了以下幾方面的工作1. 建立了EQ491 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型給出了發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化匹配
2009-12-02 12:45:53
建立了燃料電池硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)平臺(tái)，包括燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)各部件模型和控制系統(tǒng)底層軟硬件平臺(tái)，對(duì)多能源動(dòng)力系統(tǒng)能量管理的不同控制算法進(jìn)行了分析。硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)
2009-08-12 17:44:31
23 燃料電池原理與應(yīng)用介紹各種燃料電池的操作原理、各種可能的應(yīng)用與發(fā)展、電池結(jié)構(gòu)、制程、關(guān)鍵零組件材料特性、電池性能分析、系統(tǒng)熱電性能分析。課程分成下列
2009-11-03 09:48:2626 未來(lái)的綠色能源燃料電池
你相信嗎？發(fā)電可能比加油更方便，
2009-11-03 14:33:2812 燃料電池轎車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真分析——系統(tǒng)非線性動(dòng)態(tài)特性分析摘要：某燃料電池轎車(chē)在加速起動(dòng)與回饋制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生明顯的縱向沖擊抖振現(xiàn)象。針對(duì)
2009-11-04 09:40:0330 氫氧燃料電池 燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動(dòng)力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極．它和一
2009-11-06 15:05:1524 未來(lái)的綠色能源──燃料電池2應(yīng)用及發(fā)展
燃料電池的應(yīng)用范圍很廣，可以用在手機(jī)或家用電器，也可以用在運(yùn)輸上。包括日本、美國(guó)、歐盟等國(guó)家，都在發(fā)
2009-11-09 11:27:3534 本文介紹了燃料電池發(fā)電技術(shù)的特點(diǎn)和應(yīng)用形式，論證了在我國(guó)電力系統(tǒng)發(fā)展燃料電池發(fā)電技術(shù)的必要性。概述了國(guó)外燃料電池的發(fā)展計(jì)劃和市場(chǎng)預(yù)測(cè)，總結(jié)了國(guó)外發(fā)展燃料電池的
2010-01-14 13:59:4617 燃料電池
燃料電池正成為未來(lái)電能一個(gè)非常高效、清潔的來(lái)源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得
2009-10-06 12:11:13
2945
綠色動(dòng)力新潮流——燃料電池
2009年10月28日17:26:36隨著能源緊張、油價(jià)攀升，環(huán)境污染嚴(yán)重，節(jié)能環(huán)保成為人類(lèi)不懈努力的方向。燃料電
2009-10-28 17:27:051255 甲醇燃料電池—綠色發(fā)電裝置
2009-11-20 14:05:14423 世界首艘燃料電池船誕生 由挪威和德國(guó)聯(lián)合研制
全球第一艘把燃料電池作為動(dòng)力系統(tǒng)的船舶試驗(yàn)項(xiàng)目“Fellow Ship”，日前在挪威和德
2010-01-13 08:51:551009 質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)原理分析
1 引言
質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車(chē)，航天等等領(lǐng)域，因此對(duì)其建模，并根據(jù)模型
2010-03-20 13:53:223954 
寶馬或在2014年投產(chǎn)氫燃料電池混動(dòng)系統(tǒng)
寶馬目前正在開(kāi)發(fā)氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，計(jì)劃在2014年投產(chǎn)。
2010-04-15 08:49:24630 Prius是第一臺(tái)裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的豐田車(chē)。如同原來(lái)的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)(THS)，混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被定義為是一個(gè)“完全混合動(dòng)力系統(tǒng)”
2011-03-14 11:33:317834 本文介紹了燃料電池汽車(chē)動(dòng)力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況,圍繞燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)拓?fù)浼軜?gòu)、多源系統(tǒng)管理和動(dòng)力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展了詳細(xì)論述。
2012-11-01 16:52:532939 
電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)五大電池材料，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:400 的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車(chē)輛是無(wú)污染汽車(chē)[1-3]。隨著對(duì)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保的要求,汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)將從現(xiàn)在以汽油等化石燃料為主慢慢過(guò)渡到混合動(dòng)力,最終將完全由清潔的燃料電池車(chē)替代
2018-05-21 17:29:003441 
本文開(kāi)始介紹了什么是燃料電池與燃料電池原理，其次介紹了燃料電池組成結(jié)構(gòu)以及燃料電池的優(yōu)點(diǎn)，最后對(duì)燃料電池電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。
2018-02-04 11:03:4114422 本文介紹了燃料電池汽車(chē)工作原理與燃料電池汽車(chē)特點(diǎn)，其次介紹了燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了汽車(chē)燃料電池的幾種常見(jiàn)類(lèi)型以及介紹了幾款燃料電池汽車(chē)。
2018-02-04 11:16:4731139 家一起探討：為什么中國(guó)和日本在發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)方面選擇了不同的技術(shù)路線？或者說(shuō)鋰離子電池和燃料電池到底哪種動(dòng)力系統(tǒng)更加合適純電動(dòng)汽車(chē)？
2018-03-02 14:49:135058 ”、“智擎醇動(dòng)”、“智擎氫動(dòng)”以及已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并搭載至實(shí)車(chē)的“智擎混動(dòng)”四大部分，分別代表著純電動(dòng)、替代燃料、氫燃料電池和混合動(dòng)力四大動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)路線。
2018-12-05 11:23:144430 FCair包括氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，儲(chǔ)氫容器，壓力調(diào)節(jié)器，加油解決方案和氫氣供應(yīng)。
2019-05-22 16:06:382980 本文首先介紹了氫燃料電池的概念，其次介紹了氫燃料電池的壽命，最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
2019-07-23 14:25:083306 德國(guó)企業(yè)正在合作進(jìn)行一個(gè)新的研究項(xiàng)目，旨在開(kāi)發(fā)一種燃料電池系統(tǒng)為船舶提供替代發(fā)電機(jī)設(shè)備，從而減少船舶產(chǎn)生的污染物和溫室氣體排放。
2019-09-09 14:53:084598 去年，豐田公司與肯沃斯卡車(chē)公司合作，制造了一批燃料電池拖拉機(jī)，用于在洛杉磯附近運(yùn)輸貨物?，F(xiàn)在，該公司正通過(guò)與日野汽車(chē)（Hino Motors）共同開(kāi)發(fā)一款重型燃料電池卡車(chē)，鞏固其在燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)方面的地位。
2020-03-24 14:55:252299 ABB與法國(guó)水文公司簽署諒解備忘錄，共同生產(chǎn)兆瓦級(jí)燃料電池系統(tǒng)，為遠(yuǎn)洋船舶提供動(dòng)力。
2020-04-13 20:09:543031 以燃料電池為動(dòng)力系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)兼具燃油動(dòng)力的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)點(diǎn)和電池動(dòng)力的無(wú)震動(dòng)和噪音的優(yōu)點(diǎn)。
2020-07-12 11:04:29910 在整個(gè)四軸飛行器（或其他多軸飛行器）中還有一套“動(dòng)力系統(tǒng)”。這套“動(dòng)力系統(tǒng)”由電調(diào)、電機(jī)和槳片組成。本節(jié)，你將會(huì)了解到如何按照自己的需要選擇一套四軸飛行器的“動(dòng)力系統(tǒng)”。
2020-08-01 10:05:593458 系統(tǒng)層面，上汽旗下的捷氫科技以加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化為己任，目前已掌握從從電堆核心零部件開(kāi)發(fā)、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車(chē)集成的正向開(kāi)發(fā)能力，并具備完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。捷氫科技最新推出
2020-09-14 14:58:062281 9月17日至18日，2020年廣東“眾創(chuàng)杯”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽博士博士后創(chuàng)新賽復(fù)賽開(kāi)賽。博士趙晨向大家展示了他研究的課題——便攜式燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。
2020-09-21 14:48:13832 據(jù)外媒報(bào)道，氫燃料電池系統(tǒng)集成專(zhuān)家Arcola Energy公司研發(fā)了一款專(zhuān)有的氫燃料電池（HFC）動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)——A-Drive，專(zhuān)為需要高負(fù)載循環(huán)能力和快速加燃料的車(chē)輛應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
2020-11-20 10:27:482644 據(jù)外媒報(bào)道，人們未來(lái)將會(huì)在現(xiàn)代的汽車(chē)上看到HTwo的徽章。HTwo是什么呢？它是這家韓國(guó)汽車(chē)制造商最新一代的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，該公司發(fā)布了大規(guī)模戰(zhàn)略更新。其啟用的名字則是對(duì)氫分子式的認(rèn)可，H2（HTwo）。
2020-12-11 14:05:172058 微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司位于湖州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，成立于2006年，是一家專(zhuān)業(yè)從事鋰離子電池材料、電池單體及系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，為乘用車(chē)、商用車(chē)（巴士、卡車(chē)、AGV、礦車(chē)、叉車(chē)）、儲(chǔ)能提供
2021-01-14 11:13:532426 動(dòng)力系統(tǒng)圖是建筑電氣施工圖中最基本的圖紙之一，是用來(lái)表達(dá)建筑物內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)的基本組成及相互關(guān)系的電氣工程圖。
2021-05-03 09:36:195398 
20年在燃料電池技術(shù)的跑道上到底有多酷？上燃動(dòng)力告訴你！ 2001年，上海燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司正式成立，自成立以來(lái)上燃動(dòng)力致力于燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)，揭開(kāi)了中國(guó)燃料電池汽車(chē)發(fā)展的序幕
2021-12-20 10:48:372060 燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)采用的是“電-電混合”技術(shù)路線，即將動(dòng)力電池和燃料電池并聯(lián)，由鋰電池提供車(chē)輛加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率，而燃料電池則用來(lái)提供穩(wěn)定工況下的輸出功率。
2022-10-09 09:43:13767 膜電極處于燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，是燃料電池技術(shù)和成本中心。催化劑、質(zhì) 子交換膜、氣體擴(kuò)散層組成膜電極和雙極板構(gòu)成電堆的上游，電堆與空壓機(jī)、氫氣循 環(huán)泵、儲(chǔ)氫瓶系統(tǒng)等其它組件構(gòu)成燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，下游應(yīng)用對(duì)應(yīng)交通領(lǐng)域和備用 電源領(lǐng)域，主要是商用車(chē)、轎車(chē)、叉車(chē)、固定式電源和便攜式電源等
2022-11-08 16:00:262271 燃料電池的本質(zhì)是發(fā)電系統(tǒng)，以質(zhì)子交換膜燃料電池（燃料電池的一個(gè)子類(lèi)）為例，燃料電池包括：燃料供應(yīng)系統(tǒng)、氧化劑系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、水管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等。
2022-12-21 16:15:266523 針對(duì)混合電動(dòng)、純電動(dòng)和氫燃料電池車(chē)型技術(shù)對(duì)比分析，可知：燃料電池車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型相比，電子電器部件以及低壓電氣架構(gòu)基本一致，公用平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)明顯；燃料電池車(chē)型保留了純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)克服了在續(xù)航里程和充電方面的缺陷。
2023-01-29 10:13:401244 計(jì)算方法，并通過(guò)仿真分析驗(yàn)證燃料電池車(chē)型匹配設(shè)計(jì)結(jié)果以及性能要求，驗(yàn)證電-電混合全功率燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和能量管理策略可靠性、合理性、準(zhǔn)確性。
2023-03-07 11:16:351510 新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動(dòng)燃料電池汽車(chē)。
2023-04-12 13:57:05784 新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動(dòng)燃料電池
2023-04-12 15:33:07579 
的技術(shù)就是利用特殊的“電解質(zhì)薄膜”將氫氣原子拆分，整個(gè)過(guò)程可以理解成蚊子無(wú)法穿過(guò)紗窗，但是更小的灰塵卻可以…。電解質(zhì)薄膜也是燃料電池領(lǐng)域最難被攻克的技術(shù)壁壘。 混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù) 混合動(dòng)力車(chē)作為“準(zhǔn)綠色汽車(chē)”，保留內(nèi)
2023-07-18 10:11:15363 
新能源三種混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn) 新能源車(chē)是一種新型綠色交通工具，它們使用的燃料是電力或新能源，而不是傳統(tǒng)的石油。目前有三種主要的混合動(dòng)力系統(tǒng)，分別是串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)、并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)和混合混合動(dòng)力系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:27760 作為其不斷擴(kuò)大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分，科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動(dòng)機(jī)和其首個(gè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。 這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略，即為非公路設(shè)備以及從20kw到5MW+的住宅和工業(yè)
2023-11-15 15:46:44403 燃料電池的技術(shù)革新和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷更新，IEC國(guó)際電工委員會(huì)已經(jīng)初步建立了燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化體系，包括典型的固定動(dòng)力式、動(dòng)力推進(jìn)式、便攜動(dòng)力式和微型動(dòng)力式四大類(lèi)。
2024-03-15 11:38:18246
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