博世給出了明確的時(shí)間表——在2020年之前發(fā)售一款固態(tài)新型電動(dòng)汽車(chē)電池，能使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程增加一倍。
2016-02-24 10:31:23
915 根據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車(chē)近日表示，未來(lái)幾年內(nèi)將開(kāi)發(fā)一種更先進(jìn)的新型電動(dòng)汽車(chē)電池，新電池能讓電動(dòng)汽車(chē)的里程和電池壽命最多提升15%。
2016-11-25 10:22:56684 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，豐田汽車(chē)12月1日成立了“EV事業(yè)企劃室”，正在加速量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)（EV）。豐田在全球首次成功量產(chǎn)了混合動(dòng)力車(chē)（HV），并把燃燒氫氣的燃料電池車(chē)（FCV）定位為“終極環(huán)保車(chē)”。現(xiàn)在的豐田比以往更加重視純電動(dòng)汽車(chē)，從中可以看出對(duì)環(huán)境變化的“焦灼”和豐田特有的“勝算”。
2016-12-13 17:25:12504 近日，豐田動(dòng)力總成部門(mén)的總經(jīng)理Shinzuo Abe透露：未來(lái)十年里，豐田仍將優(yōu)先發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)。Abe認(rèn)為發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)，電池續(xù)航、充電問(wèn)題和鋰電子電池成本三大問(wèn)題必須破解。
2018-05-31 09:08:406185 1. 豐田計(jì)劃2027 年推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車(chē)，充電10 分鐘續(xù)航1200 公里 ? 據(jù)報(bào)道，豐田近期在靜岡縣的一個(gè)研究基地舉辦發(fā)布會(huì)，宣布最早在2027年推出全固態(tài)電池的電動(dòng)汽車(chē)，有望使得續(xù)航
2023-06-13 10:53:44628 電池目前仍未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)。 ? 但業(yè)界相關(guān)研究機(jī)構(gòu)以及企業(yè)都在加大力度投入到固態(tài)電池的研發(fā)中，在最近，也有企業(yè)以及研究團(tuán)隊(duì)公布了其在固態(tài)電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展。 ? 豐田：續(xù)航1500km ，2027-2028 實(shí)現(xiàn)商業(yè)化 ? 早在2008年開(kāi)
2023-07-19 00:17:001401 的化，將加快固態(tài)鋰電池投入商用化的進(jìn)程。突破二：新型雙離子電池技術(shù) 成本更低能量密度更高中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院唐永炳研究員及其團(tuán)隊(duì)研發(fā)出新型高儲(chǔ)能、低體積電池技術(shù)。據(jù)介紹，唐永炳發(fā)明的鋁—石墨雙
2016-12-30 19:16:12
新型電池、電池原材料、電池管理系統(tǒng)、測(cè)試設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備及相關(guān)服務(wù)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)車(chē)科技區(qū)域（ELECTRIC&HYBRID EXPO）將第三次向各位參展商和參觀商開(kāi)放，此區(qū)域主要展示電動(dòng)車(chē)、傳動(dòng)系統(tǒng)
2015-10-22 12:45:14
`電子超導(dǎo)型固態(tài)繼電器是由電子器件和繼電器結(jié)合的一款新型的超導(dǎo)固態(tài)繼電器。它與傳統(tǒng)固態(tài)繼電器相比，具有很大的優(yōu)勢(shì)，具體如下圖所示： 目前市場(chǎng)上的固態(tài)繼電器存在以下缺陷：抗過(guò)載能力差，自身耗能
2016-07-18 11:12:40
在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)中，需要一種方法將高壓電池與車(chē)輛的其他部分?jǐn)嚅_(kāi)連接。專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的大電流繼電器(接觸器)歷來(lái)一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設(shè)計(jì)必須支持在負(fù)載下斷開(kāi)連接，而不受損壞。這是通過(guò)
2018-10-30 08:51:05
最佳的充電環(huán)境薄，緊湊的物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備利用最新的充電電池。展望未來(lái)，ROHM 將通過(guò)提供更高效的充電解決方案，繼續(xù)為應(yīng)用提供更大的便利。主要特點(diǎn)兼容需要低電壓充電的新型全固態(tài)/半固態(tài)充電電池
2022-03-09 10:10:07
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局，并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可。一方面，純電動(dòng)汽車(chē)的繁榮是由***、監(jiān)管部門(mén)和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
盡管豐田在今年才宣布要正式開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)這個(gè)臨國(guó)的汽車(chē)巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得琢磨下?！ ?b class="flag-6" style="color: red">豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動(dòng)力汽車(chē)Prius以來(lái)，便一直在
2016-12-30 19:09:40
1 前言 目前，能源緊張已經(jīng)成為推動(dòng)世界電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的源動(dòng)力，隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，，對(duì)作為電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運(yùn)電動(dòng)公交專(zhuān)線
2019-07-08 06:24:39
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
電池的代表，鋰離子電池具有可快速充放電、充電效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)，但目前靠液態(tài)電介質(zhì)才能實(shí)現(xiàn)的大型電池系統(tǒng)復(fù)雜且昂貴，好在日本科研人員制造出的固態(tài)鋰電池，制造工藝簡(jiǎn)單而廉價(jià)，這或?qū)⒊蔀?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)普及應(yīng)用的一大推手。
2011-08-08 16:55:01
有哪些靠譜的跑分軟件？跑分會(huì)對(duì)固態(tài)硬盤(pán)傷害大嗎？
2021-06-18 06:49:18
鋰離子電池，我們?cè)谶@里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表（暫時(shí)忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池）。本文也會(huì)著重介紹全固態(tài)鋰離子電池（以下將全部簡(jiǎn)稱為“全固態(tài)電池”）的各方面，以饗讀者。一般來(lái)說(shuō)
2015-12-23 13:49:30
固態(tài)繼電器控制電動(dòng)機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)電路
2019-10-24 02:36:07
以18650鋰電池為主。因此，電動(dòng)汽車(chē)成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口，但我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車(chē)的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
據(jù)美國(guó)媒體消息，豐田計(jì)劃在2020年全面實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化，取代現(xiàn)今使用的鋰電池，并在未來(lái)幾年內(nèi)使用鋰空氣電池。據(jù)了解，固態(tài)電池能量將是鋰電池的三到四倍。
2013-08-01 14:28:261276 導(dǎo)讀：近日，麻省理工研究團(tuán)隊(duì)公布了最新研發(fā)的鋰氧電池，其具備更輕的重量、采用固態(tài)元素制作且其自帶防止過(guò)充電機(jī)制，比較鋰空氣電池優(yōu)勢(shì)明顯。該電池有望運(yùn)用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域推廣，以解決常年來(lái)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航與電池安全性能方面的問(wèn)題。
2016-07-27 17:34:491178 全世界最大汽車(chē)廠豐田24日表示，豐田將在未來(lái)幾年內(nèi)開(kāi)發(fā)一種新型，更為先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)電池。豐田表示，該公司的電動(dòng)汽車(chē)在配備這種新款電池之后，行駛的里程和電池壽命最多可提升 15%。
2016-11-25 14:36:01468 盡管豐田在今年才宣布要正式開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)這個(gè)臨國(guó)的汽車(chē)巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得學(xué)習(xí)。
2017-02-13 11:06:18675 
最新消息，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）日前透露，他們正在與邁阿密大學(xué)合作，研制一種新型固態(tài)電池。這種固態(tài)電池的體型比傳統(tǒng)鋰電池更小，可以用在“立方體衛(wèi)星（CubeSats）”等微型衛(wèi)星上。
2017-02-15 11:07:36918 很明顯，電池壽命是一個(gè)問(wèn)題，固態(tài)電池用的不是液態(tài)電極，而是固態(tài)材料；固態(tài)材料可以增強(qiáng)電池性能，而且不易起火。豐田試圖量產(chǎn)固態(tài)電池，到底豐田電池的壽命如何？?jī)?nèi)山田武沒(méi)有具體解釋?zhuān)绻?chē)電池組的壽命只有3年，消費(fèi)者可不會(huì)傻到去買(mǎi)。如果電池的壽命只有3年，說(shuō)它是“革命性”技術(shù)那就太夸張了。
2017-11-06 14:29:541063 固態(tài)電池被認(rèn)為是最具前景的下一代電池技術(shù)，在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢(shì)。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來(lái)，情況也不容樂(lè)觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻，最大的問(wèn)題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261119 
日前，日本主要汽車(chē)制造商豐田、日產(chǎn)、本田以及松下公司聯(lián)手展開(kāi)了一個(gè)新的研發(fā)項(xiàng)目——固態(tài)電池。
2018-05-18 15:42:063709 
高電池成本是電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)難于競(jìng)爭(zhēng)的主要原因。
采用主動(dòng)電池平衡技術(shù)的電池是新研制出來(lái)的用于電動(dòng)車(chē)的新型系統(tǒng)。
2018-07-11 02:23:004254 豐田表示，將在2020年左右在全球市場(chǎng)推出10款全電動(dòng)汽車(chē)，并在2030年，旗下的電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)的年銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛左右，豐田表示，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要投資逾130億美元開(kāi)發(fā)和制造電池。
2018-07-24 10:15:373113 據(jù)外媒報(bào)道，日本豐田汽車(chē)公司（Toyota Motor Corp）近日披露了其全固態(tài)電池的框架，并計(jì)劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2018-09-24 13:55:001005 近日，電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司菲斯克（Fisker）固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資；宣布在新加坡建電動(dòng)車(chē)廠的戴森也采用的是美國(guó)Sakti3研發(fā)的固態(tài)電池；同時(shí)，已宣布進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的蘋(píng)果公司也一直在研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。
2018-11-02 15:24:40779 輝能科技，作為全球第一家成功實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司，近年來(lái)從各維度頻頻落棋，有望成為固態(tài)電池新賽道的領(lǐng)跑者。
2018-12-10 13:55:224987 固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)新的飛躍，當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。
2019-01-22 16:08:385393 
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，正在電動(dòng)化上加速布局的豐田汽車(chē)，又搞了一個(gè)大動(dòng)作——同松下電器達(dá)成合資協(xié)議，雙方將于2020年左右成立新能源汽車(chē)電池公司，業(yè)務(wù)范圍包括新能源車(chē)用方形鋰電池、固態(tài)電池以及下一代電池的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、制造、采購(gòu)、銷(xiāo)售和管理。
2019-01-24 15:56:07803 一年以前，豐田通過(guò)媒體開(kāi)始慢慢曝光了自己的純電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃，最近又宣傳傳統(tǒng)鋰電池的路線，我覺(jué)得有以下的幾個(gè)判斷：
2019-01-28 16:19:14779 
豐田計(jì)劃在明年上半年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:503071 
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田(Toyota)正在加快電動(dòng)汽車(chē)的部署計(jì)劃，將打算提前5年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售550萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)（不限于純電動(dòng)）的目標(biāo)。豐田還計(jì)劃在明年夏天之前開(kāi)發(fā)一種固態(tài)電池，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的普及“突然加速”。
2019-06-10 14:57:22818 豐田加速純電動(dòng)發(fā)展的緣由
2019-06-10 16:14:593151 
長(zhǎng)期以來(lái)，一直堅(jiān)守混合動(dòng)力和氫燃料電池技術(shù)路線的豐田汽車(chē)，突然表示要大量采購(gòu)動(dòng)力電池，發(fā)力純電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)外界釋放的信號(hào)也頗為值得思考和解讀。
2019-06-11 17:11:492704 本文首先闡述了固態(tài)電池原理，其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)，最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510 豐田7月19日宣布，與純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中國(guó)最大企業(yè)比亞迪(BYD)就純電動(dòng)汽車(chē)的共同開(kāi)發(fā)達(dá)成協(xié)議。雙方將在2020年代前半期，在中國(guó)推出豐田品牌的純電動(dòng)汽車(chē)，還將聯(lián)合推進(jìn)電池開(kāi)發(fā)。豐田將在起步較晚的純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域推進(jìn)與其他公司的合作戰(zhàn)略，以卷土重來(lái)。
2019-08-05 08:52:471076 目前，包括韓國(guó)三星、日本豐田和我國(guó)寧德時(shí)代在內(nèi)的眾多電池和汽車(chē)廠商，都加大了固態(tài)電池研發(fā)投入，已有部分電池進(jìn)入裝車(chē)測(cè)試階段。
2019-08-09 15:55:466071 據(jù)外媒報(bào)道，全固態(tài)電池是一種所有部件都是固體的電池，由于其能夠存儲(chǔ)更多能量，而且具備操作更安全的潛力，已成為替代鋰離子電池的下一代電池，受到了人們的關(guān)注。如果固態(tài)電池能夠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將能夠給電動(dòng)
2019-09-02 14:50:41632 
豐田已經(jīng)透露將加大一系列電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃，并計(jì)劃在2020年?yáng)|京夏季奧運(yùn)會(huì)之前推出帶有固態(tài)電池的電動(dòng)汽車(chē)。
2019-10-18 08:41:39767 預(yù)計(jì)2020年豐田公司推出的用于電動(dòng)汽車(chē)的固態(tài)電池是否會(huì)敲響特斯拉的喪鐘?
2019-10-18 08:41:42778 據(jù)外媒消息報(bào)道，豐田汽車(chē)公司首席技術(shù)官寺島茂樹(shù)（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車(chē)將在明年的東京奧運(yùn)會(huì)上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)巴士汽車(chē)，不過(guò)，這一車(chē)型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實(shí)現(xiàn)。
2019-10-24 08:40:35462 據(jù)外媒報(bào)道，豐田執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺島茂樹(shù)（Shigeki Terashi）在東京車(chē)展前透露，豐田搭載最新固態(tài)電池技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)將于2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)亮相。 這款電動(dòng)汽車(chē)將基于豐田
2020-08-17 15:54:10288 在三元鋰電池遇到瓶頸的關(guān)鍵時(shí)期，各大車(chē)企都把未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展放在了固態(tài)電池身上，優(yōu)勢(shì)非常明顯，但是技術(shù)難度很高，同時(shí)成本也難以降低，短時(shí)間內(nèi)想要推出搭載固態(tài)電池的車(chē)型，幾乎是不可能的事情，尤其是合資車(chē)企，對(duì)這種新技術(shù)的應(yīng)用一向都比較保守，都認(rèn)為還需要經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)革新，才能正式大規(guī)模使用。
2019-11-17 10:34:26553 日前據(jù)外媒報(bào)道，賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark（艾德里安·霍爾馬克）在接受外媒采訪時(shí)表示，賓利的純電動(dòng)車(chē)型將考慮使用固態(tài)電池技術(shù)，且領(lǐng)導(dǎo)層們正在討論如何使用固態(tài)電池技術(shù)幫助品牌重新定義未來(lái)的車(chē)輛設(shè)計(jì)。
2019-12-31 16:58:212883 輝能科技，一家臺(tái)灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調(diào)宣傳將于2021年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來(lái)簽下合作備忘錄，為蔚來(lái)定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:262839 2020東京奧運(yùn)會(huì)不知道是否會(huì)因疫情原因延期，而去年豐田宣布將在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上亮相旗下的固態(tài)電池電動(dòng)汽車(chē)是否也會(huì)如期而至，豐田方面也曾表示在努力使固態(tài)電池就東京奧運(yùn)會(huì)的契機(jī)進(jìn)行大規(guī)模商用推廣
2020-02-27 11:27:27309 本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料，其次介紹了固態(tài)電池的原理，最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)。
2020-03-19 10:04:5157792 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，豐田固態(tài)電池最新進(jìn)展曝光，雖然受到疫情影響，但豐田仍在積極研發(fā)固態(tài)電池，如期推出了原型產(chǎn)品，并在概念車(chē)上運(yùn)行。
2020-07-27 09:03:45597 在2019年10月東京車(chē)展前夕，豐田曾透露將于2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)時(shí)推出一款采用固態(tài)電池的新能源汽車(chē)，并表示計(jì)劃于2025年量產(chǎn)。近日，豐田方面再次談到相關(guān)話題。
2020-07-27 09:45:13883 相較鋰電池，新型固態(tài)電池存在諸多優(yōu)勢(shì)，因此被視作下一代動(dòng)力電池的發(fā)展方向。目前，多家車(chē)企都在對(duì)固態(tài)電池進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。豐田作為全球第一大車(chē)企，正在緊密布局。
2020-07-27 10:00:37864 在充電速度方面，據(jù)豐田內(nèi)部人士透露，固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上相較于現(xiàn)有鋰電池具有明顯優(yōu)勢(shì)，電量從0到100%僅需15分鐘。“充電焦慮”或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">固態(tài)電池上成為過(guò)去式。
2020-08-04 11:59:352615 圍繞固態(tài)電池這項(xiàng)前瞻技術(shù)的研發(fā)“軍備競(jìng)賽”似乎一直都沒(méi)有停下來(lái)，而是有加速趨勢(shì)，包括豐田、大眾集團(tuán)、三星、寶馬、寧德時(shí)代等在內(nèi)的巨頭都在尋求固態(tài)電池領(lǐng)域的突破。近日，豐田汽車(chē)動(dòng)力總成公司執(zhí)行副
2020-08-11 09:18:381183 當(dāng)前制約著電動(dòng)車(chē)發(fā)展的主要因素，就是動(dòng)力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對(duì)于車(chē)用電力電池來(lái)說(shuō)，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開(kāi)始另辟蹊徑，研發(fā)氟離子固態(tài)電池，能夠以更小的體積，承載更大的電池容量。
2020-08-14 09:34:07544 當(dāng)前制約著電動(dòng)車(chē)發(fā)展的主要因素，就是動(dòng)力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對(duì)于車(chē)用電力電池來(lái)說(shuō)，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開(kāi)始另辟蹊徑，研發(fā)氟離子固態(tài)電池，能夠以更小的體積，承載
2020-08-15 10:13:22913 據(jù)外媒報(bào)道，豐田正與日本京都大學(xué)（the University of Kyoto）的科學(xué)家們合作研制一種新型氟離子電池，此種電池單位重量的能量大約是傳統(tǒng)鋰離子電池的7倍，還能讓電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程達(dá)1000公里。
2020-08-18 09:36:131278 日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池，由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車(chē)企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久，不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)蔚來(lái)早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池，然而由于技術(shù)所限蔚來(lái)卻無(wú)法推動(dòng)固態(tài)電池早日
2021-02-27 10:43:002084 經(jīng)過(guò)近10年的運(yùn)營(yíng)，總部位于圣何塞的由大眾和比爾·蓋茨支持的初創(chuàng)公司QuantumScape終于打破了沉默。在為投資者舉辦的虛擬“電池日”活動(dòng)中，這家最近上市的公司宣布，其用于電動(dòng)汽車(chē)的固態(tài)電池將比傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)電池充電更快、容量更大、使用壽命更長(zhǎng)。
2020-12-09 11:38:221992 從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，整個(gè)汽車(chē)業(yè)都將迎來(lái)顛覆性變化。據(jù)《日經(jīng)新聞》周三報(bào)道，豐田希望成為
2020-12-10 10:42:551277 相較于鋰電池，新型固態(tài)電池不僅在能量密度上做到出眾，還 具有不可燃、無(wú)腐蝕等特性，因此其也被譽(yù)為下一代動(dòng)力電池技術(shù)路線，吸引了眾多企業(yè)在這一領(lǐng)域布局。
2020-12-10 10:52:292089 從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，整個(gè)汽車(chē)業(yè)都將迎來(lái)顛覆性變化。據(jù)《日經(jīng)新聞》周三報(bào)道，豐田希望成為
2020-12-10 11:23:521258 10分鐘充滿電，充電一次行駛500公里，安全隱患降到最低，豐田表示，該公司即將推出的固態(tài)電池不僅將改變電動(dòng)汽車(chē)，還將改變整個(gè)行業(yè)的格局。
2020-12-10 17:19:042071 充0沖到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500km，并且安全性再也不用擔(dān)憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車(chē)的廠商。
2020-12-11 11:02:552314 12月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)研究人員開(kāi)發(fā)了一種可用于全固態(tài)二次電池的新型電極結(jié)構(gòu)。如果這項(xiàng)技術(shù)得到采用，與現(xiàn)有技術(shù)相比，電池的能量密度將顯著提高，極大促進(jìn)高性能二次電池的發(fā)展。
2020-12-12 10:38:041942 全球的汽車(chē)制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購(gòu)車(chē)者在過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē)之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車(chē)原型車(chē)
2020-12-21 11:20:281325 全球的汽車(chē)制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購(gòu)車(chē)者在過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē)之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車(chē)原型車(chē)。
2020-12-21 11:40:23340 到夏天時(shí)將發(fā)生電力短缺的情況。 因此，豐田章男認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)對(duì)環(huán)境幫助不大，而生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)越多，二氧化碳排放就越嚴(yán)重。 一面抨擊電動(dòng)汽車(chē)，豐田一面加緊電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。據(jù)Slashgear 報(bào)道，豐田近日宣布，將在2021年推出使用固態(tài)
2020-12-21 15:45:061561 對(duì)于電動(dòng)車(chē)，燃油車(chē)世界的巨頭們普遍不太感冒，在各國(guó)燃油車(chē)禁售等政策逐步落地后，老巨頭們開(kāi)始坐不住了。“電動(dòng)車(chē)被過(guò)度炒作，既不環(huán)保、也不省錢(qián)！” 前兩天，豐田掌門(mén)人豐田章男在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上瞄準(zhǔn)電動(dòng)
2020-12-24 14:30:171589 全球的汽車(chē)制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購(gòu)車(chē)者在過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē)之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車(chē)原型車(chē)
2021-01-07 13:55:301264 固態(tài)電池是是未來(lái)鋰電的發(fā)展方向，2021年1月9日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布的新型電動(dòng)轎車(chē)車(chē)型ET7采用了高能量密度360wh／kg的固態(tài)電池，引起業(yè)界關(guān)注。
2021-01-14 13:57:382330 進(jìn)入 2021 年，蔚來(lái)汽車(chē)主打固態(tài)電池，而松下則有意開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池。那么，固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:004614 未來(lái)的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車(chē)企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車(chē)在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車(chē)型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:392011 未來(lái)的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車(chē)企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車(chē)在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車(chē)型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:245082 從動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，無(wú)論是當(dāng)下的磷酸鐵鋰，還是三元鋰電池，都有各自的缺點(diǎn)，固態(tài)電池才是未來(lái)大勢(shì)所趨。 不過(guò)，當(dāng)下固態(tài)電池商用依然存在很大難度，距離我們開(kāi)上固態(tài)電池電動(dòng)車(chē)還有“十萬(wàn)八千里
2021-01-25 17:37:482051 。 IT之家了解到，據(jù)官方介紹，固態(tài)電池有望成為使用水性電解質(zhì)溶液的鋰離子電池的可行替代品。配備固態(tài)電池的電動(dòng)汽車(chē)充電大約需要 10 分鐘，從而將充電時(shí)間縮短了三分之二。配備固態(tài)電池還可以在保持腿部空間的同時(shí)延長(zhǎng)緊湊型電動(dòng)汽車(chē)的行駛距離。 豐田官方表示，對(duì)于使用傳統(tǒng)鋰
2021-02-05 10:40:511924 當(dāng)前業(yè)內(nèi)對(duì)于電動(dòng)車(chē)最大的顧慮，就是車(chē)輛的續(xù)航及充電速度問(wèn)題。如今，量產(chǎn)液態(tài)鋰離子電池的能量密度，已經(jīng)達(dá)到了暫時(shí)的頂峰水平，要想再提升，面臨著不小的技術(shù)難度。 而固態(tài)電池的出現(xiàn)，則將會(huì)成為車(chē)載電池
2021-02-05 16:28:472032 10分鐘充滿電續(xù)航500KM，什么時(shí)候量產(chǎn)？ 外媒近日爆料，豐田將在今年推出一款全新的固態(tài)電池，續(xù)航里程500公里，可在10分鐘內(nèi)從空電充至滿電，充電速度接近傳統(tǒng)燃油車(chē)加油，并且安全隱患極小
2021-02-18 15:05:134452 據(jù)外媒報(bào)道，就在人們還沒(méi)有完善用于電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池的時(shí)候，未來(lái)可能將取代它們的競(jìng)賽卻已經(jīng)開(kāi)始了。固態(tài)電池是最受歡迎的接班人：其支持者承諾，跟特斯拉Model 3和雪佛蘭Bolt等當(dāng)今頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)相比，固態(tài)電池將提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更快的充電速度以及更實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)。
2021-02-26 11:41:121741 在去年4月2日，比亞迪和豐田雙方合資成立的純電動(dòng)車(chē)研發(fā)公司——比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司正式成立。
2021-03-04 10:28:351505 現(xiàn)代、寶馬、大眾、豐田、通用等汽車(chē)巨頭正在推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)。 外媒報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在2025年試生產(chǎn)配備全固態(tài)電池的電動(dòng)車(chē)，2027年部分批量生產(chǎn)，在2030年左右實(shí)現(xiàn)全面批量生產(chǎn)。目前
2021-04-25 09:24:321712 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2015685 NASA研發(fā)這款電池，是希望將其應(yīng)用在航空領(lǐng)域中來(lái)，比如電動(dòng)飛機(jī)與空中交通等。今年4月份，NASA宣布與日產(chǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手開(kāi)發(fā)新型全固態(tài)電池，取代目前的鋰離子電池。
2022-10-14 09:48:501192 全固態(tài)電池的用途 所設(shè)想的全固態(tài)電池的用途 全固態(tài)電池的另一個(gè)備受期待的用途是電動(dòng)汽車(chē)。現(xiàn)在，鋰離子電池被用于電動(dòng)汽車(chē)，如果使用全固態(tài)電池，則因?yàn)椴缓扇夹杂袡C(jī)溶劑，所以可望降低由事故引起的起火
2023-02-21 11:34:091257 
凝聚態(tài)電池和固態(tài)電池都屬于新型電池技術(shù)，但它們之間有幾個(gè)顯著的區(qū)別：
電解質(zhì)形式：凝聚態(tài)電池采用液體或半固態(tài)電解質(zhì)，而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)。這意味著凝聚態(tài)電池的電解質(zhì)可以流動(dòng)，而固態(tài)電池
2023-06-08 16:51:372068 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線，從特殊領(lǐng)域逐漸往動(dòng)力電池過(guò)渡， 并且隨著國(guó)際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228 
豐田目前擁有1000多項(xiàng)專(zhuān)利，是電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。豐田計(jì)劃在2020年制作搭載固體電池的試制品。豐田表示，如何批量生產(chǎn)固體電池，降低成本是普及的關(guān)鍵。據(jù)日本科學(xué)技術(shù)廳稱，目前固體電池的制造成本為每千瓦時(shí)約6萬(wàn)至35萬(wàn)日元，是鋰離子電池的4至25倍。
2023-06-13 11:00:35652 近日，豐田汽車(chē)（以下，豐田）面向媒體，公開(kāi)舉辦了一場(chǎng)技術(shù)說(shuō)明會(huì)。就新經(jīng)營(yíng)體制提出的——實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)化”、“智能化”、“多樣化”的新技術(shù)進(jìn)行了展示、體驗(yàn)與說(shuō)明。本次說(shuō)明會(huì)上電動(dòng)化的次世代技術(shù)尤為引人矚目
2023-06-22 10:07:16307 
熱點(diǎn)新聞 1、豐田稱在固態(tài)電池技術(shù)上取得重大突破：10?分鐘充滿能跑 1200?公里 豐田公司此前已制定計(jì)劃，在 2025 年之前推出使用先進(jìn)固態(tài)電池的汽車(chē)，這種電池相比液態(tài)電池有很多優(yōu)勢(shì)。本周
2023-07-05 16:30:02482 
豐田宣稱的技術(shù)突破無(wú)疑是轟動(dòng)性的。假使全固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘跑1200公里，且成本、重量、體積均實(shí)現(xiàn)減半，便不僅是解決電動(dòng)汽車(chē)的充電續(xù)航短板，而是徹底宣告燃油車(chē)從此便可退出歷史舞臺(tái)。
2023-07-10 10:39:05364 在本次技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，豐田汽車(chē)公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計(jì)劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。
2023-07-14 10:38:19372 
石墨烯電池和固態(tài)電池區(qū)別是什么？? 隨著材料科學(xué)的發(fā)展，新型電池技術(shù)不斷涌現(xiàn)，其中最受關(guān)注的類(lèi)型之一是石墨烯電池和固態(tài)電池。這兩者都代表了未來(lái)電池技術(shù)的方向，但它們有何區(qū)別呢？在本文中，我們將探討
2023-08-22 17:05:571710 據(jù)日本豐田汽車(chē)公司透露，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，預(yù)計(jì)在2027年或2028年開(kāi)始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程達(dá)到1200公里以上，是目前車(chē)型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:24958 固態(tài)電池≠高鎳三元+硅基/鋰金屬負(fù)極+固態(tài)電解質(zhì)
2023-12-09 14:52:54586 固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù)，具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì)，其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為固態(tài)，而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文
2023-12-25 15:20:022911
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論