的現(xiàn)場(chǎng)要求 1.低維護(hù)量：市場(chǎng)上大多數(shù)的壓縮空氣流量計(jì)是采用取壓孔或插入式檢測(cè)元件感應(yīng)漩渦，一旦介質(zhì)中雜質(zhì)嵌入取壓孔或感應(yīng)元件與表體間的縫隙，則造成信號(hào)變?nèi)趸虿环€(wěn)定。良好的設(shè)計(jì)應(yīng)該是沒有容易堵塞
2014-05-16 14:21:39
今天無意中看到一個(gè)小廣告，之前都木有注意過，產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是想和大家一起來看看。廣告很短，只為推出流量計(jì)。流量，大家應(yīng)該不陌生了，流量計(jì)是不是大家以為的那樣計(jì)算流量的器件呢。真是無比好奇呀
2014-05-12 17:32:37
的比值。2.流量計(jì)分類測(cè)量流體流量的儀表叫流量計(jì)，流量計(jì)有很多的分類方法，我們僅舉一種大致的分類方法，如下：1．速度式流量計(jì)：以測(cè)量流體在管道內(nèi)的流速作為測(cè)量依據(jù)來計(jì)算流量的儀表。如：渦輪流量計(jì)、旋渦流量計(jì)
2014-06-27 16:33:31
熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)是什么？應(yīng)用特點(diǎn)有哪些？熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)分為哪幾種安裝方式？
2021-04-13 07:08:27
熱式質(zhì)量流量計(jì)采用熱擴(kuò)散原理，熱擴(kuò)散技術(shù)是一種在苛刻條件下性能優(yōu)良、可靠性高的技術(shù)。其典型傳 感元件包括兩個(gè)熱電阻（鉑RTD），一個(gè)是速度傳感器，一個(gè)是自動(dòng)補(bǔ)償氣體溫度變化的溫度傳感器。
2019-09-17 09:00:56
空氣流量傳感器與PCM連接電路如圖所示。當(dāng)診斷儀顯示故障碼DTCP0101、DTCP0102和DTCP0103時(shí)，說明空氣流量傳感器存在故障，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修?！ D 空氣流量傳感器與PCM連接
2018-10-30 17:02:41
的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣
2020-05-13 14:57:15
和密度計(jì)組合，對(duì)它們的輸出再進(jìn)行乘法運(yùn)算以得出質(zhì)量流量。直接式質(zhì)量流量計(jì) 直接式質(zhì)量流量計(jì)有多種類型，如量熱式、角動(dòng)量式、陀螺式和雙葉輪式等。主要參數(shù):質(zhì)量流量精度: ±0.002×流量±零點(diǎn)漂移密度測(cè)量
2019-12-20 16:59:07
產(chǎn)品的研究，生產(chǎn)，服務(wù)于一體。公司較早的一批把熱式原理引入工業(yè)領(lǐng)域流量測(cè)量的企業(yè)，具有熱式流量計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)的全球領(lǐng)先技術(shù)。產(chǎn)品在流量計(jì)領(lǐng)域具有多項(xiàng)發(fā)明與創(chuàng)新，擁有多項(xiàng)專利制造技術(shù)，并以其多變量測(cè)量專利
2019-01-16 11:55:16
體的緊湊型管道式流量計(jì)流量計(jì)集成氣流穩(wěn)定器并不再需要測(cè)量段新研發(fā)的VA521流量計(jì)囊括了設(shè)計(jì)精巧緊湊的先進(jìn)數(shù)字界面接駁能源監(jiān)控系統(tǒng). VA521流量計(jì)作為能源監(jiān)控系統(tǒng)的一部分，經(jīng)常被應(yīng)用于客戶壓縮空氣用氣端
2021-06-10 09:51:29
直接式質(zhì)量流量計(jì)有多種類型，如量熱式、角動(dòng)量式、陀螺式和雙葉輪式等。(1) 主要參數(shù):質(zhì)量流量精度: ±0.002×流量±零點(diǎn)漂移密度測(cè)量精度: ±0.003g/cm3密度測(cè)量范圍: 0.5~1.5g
2019-01-16 11:52:43
實(shí)在為一個(gè)壓縮氣體壓力和流量調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)到檢測(cè)管所要的壓力和流量，其核心技術(shù)部件實(shí)際為檢測(cè)管，屬于安防領(lǐng)域中氣體檢測(cè)儀的衍生產(chǎn)品。目前使用最廣的是Aerotest Alpha壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀[1]這款型號(hào)。
2019-09-10 10:42:03
本帖最后由 panr1128 于 2014-3-30 22:23 編輯
想請(qǐng)問下 如果我要測(cè)量電器的電壓、電流、功率、電器的使用時(shí)間等 分別使用什么樣的控件最能讓用戶一目了然的知道他們想知道的
2014-03-22 14:10:03
現(xiàn)本人手頭有一個(gè)空氣質(zhì)量流量計(jì)的項(xiàng)目，該項(xiàng)目是仿制德國BOSCH空氣流量計(jì)HFM5。目前做出的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了一定的技術(shù)指標(biāo)，需要繼續(xù)深入開發(fā)?，F(xiàn)尋求對(duì)此項(xiàng)目有興趣的，有技術(shù)能力和資金的個(gè)人或團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)此項(xiàng)目。聯(lián)系方式QQ282742720。
2015-12-02 17:54:00
：專用鉆孔裝置可進(jìn)行不停產(chǎn)安裝。一般為單聲道測(cè)量，為了提高測(cè)量準(zhǔn)確度，可選用三聲道。4、外夾式超聲波流量計(jì)：能夠完成固定和移動(dòng)測(cè)量。采用專用耦合劑(室溫固化的硅橡膠或高溫長(zhǎng)鏈聚合油脂)安裝，安裝時(shí)不損壞
2019-03-22 00:45:37
標(biāo)定方法。標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)選用LAB一10型玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)，它與被檢的空氣流量傳感器測(cè)量范圍相當(dāng)，準(zhǔn)確度較高，是在101325Pa，20℃狀態(tài)下用空氣進(jìn)行標(biāo)定的?！ ?.3 信號(hào)調(diào)理電路 在許多需要數(shù)字采集
2018-11-13 10:47:30
渦輪流量計(jì)工作原理渦輪流量計(jì)安裝及使用渦輪流量計(jì)的流量顯示儀表
2021-03-17 07:33:17
空氣流量傳感器故障影響大，那該如何檢測(cè)呢？
2021-03-18 07:35:48
如何正確選擇MF氣體熱式質(zhì)量流量計(jì)？下面我們就來介紹一下。有數(shù)據(jù)證明，在流量計(jì)量出現(xiàn)的故障幾率上，流量計(jì)選型不當(dāng)占大約70%，流量計(jì)產(chǎn)品質(zhì)量或其他原因占30%，可見選型對(duì)流量計(jì)量是多么重要。熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)
2019-10-08 16:03:35
本帖最后由 fengzhishicheng 于 2012-3-9 10:46 編輯
學(xué)電子的不能不懂機(jī)械，很有用的100例機(jī)械、化工、熱能設(shè)備動(dòng)畫，一目了然
2012-03-09 10:29:45
` 一.壓縮空氣流量計(jì)的作用 壓縮空氣是企事業(yè)單位重要的二次能源，大多由電能或熱能經(jīng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)化而來。當(dāng)空氣壓力值要求較低時(shí)，則由鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生，對(duì)由大量能源轉(zhuǎn)化而來的工質(zhì)進(jìn)行管理，以收到節(jié)約能源
2014-05-21 17:20:34
。流量計(jì)的運(yùn)用能夠保證生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，流量計(jì)的地位與作用更加的明顯。為了適應(yīng)各種需求，各種類型的流量計(jì)相繼問世，廣泛應(yīng)用于石油天然氣、石油化工、水處理、食品飲料、制藥、能源、冶金、造紙和建筑等行業(yè)。德國E+H流量計(jì)的作用與分類
2018-06-02 23:01:17
插入式電磁流量計(jì)測(cè)量原理是基于法拉第電磁感應(yīng)定律。流量計(jì)的測(cè)量管是一內(nèi)襯絕緣材料的非導(dǎo)磁合金短管。兩只電極沿管徑方向穿通管壁固定在測(cè)量管上。其電極頭與襯里內(nèi)表面基本齊平。勵(lì)磁線圈由雙方波脈沖勵(lì)磁
2017-09-08 15:18:40
新手也能一目了然 ，史上最詳細(xì)運(yùn)放設(shè)計(jì)流程
2015-03-25 19:31:12
旋轉(zhuǎn)活塞式流量計(jì)由于其具有流量下限低、量程寬、精度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、價(jià)格低于同規(guī)格的容積式流量計(jì)等特點(diǎn)，因此它是液料考核管理的最佳儀表，有利于節(jié)能工作的深入開展。
2019-10-23 09:12:31
無鉛對(duì)應(yīng)電烙鐵UNICON-107F(含氮氣流量計(jì)的數(shù)字式電烙鐵)
2012-07-31 22:14:39
，供給低溫型電磁流量計(jì)500電磁流量計(jì)電磁感應(yīng)流量計(jì)，流量計(jì)電磁型電磁流量計(jì)價(jià)格電磁流量計(jì)消費(fèi)廠家，電磁流量計(jì)消費(fèi)電磁轉(zhuǎn)子流量計(jì)流量計(jì)消費(fèi)廠家，電磁流量計(jì)那個(gè)好電磁流量計(jì)32專業(yè)電磁流量計(jì)，國產(chǎn)電磁
2020-05-16 17:17:51
楔型流量計(jì)由楔型節(jié)流裝置和差壓變送器組成，楔型節(jié)流裝置是一種新型的節(jié)流裝置，在管道中放置一個(gè)三角形的楔塊，當(dāng)流體流經(jīng)楔型節(jié)流裝置時(shí)，由于其節(jié)流作用，在其上、下游側(cè)產(chǎn)生差壓，根據(jù)伯努里方程，該差壓
2019-09-24 09:14:07
怎樣去多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的硬件部分？怎樣去多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的軟件部分？
2021-05-07 07:02:08
汽車空氣流量傳感器的作用，現(xiàn)代汽車電子已經(jīng)從之前電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)新的、有本質(zhì)性改變和提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是傳感器。關(guān)于傳感器在汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)前景工采網(wǎng)
2021-07-14 06:00:50
老寶來五伐空氣流量計(jì)內(nèi)部有一個(gè)lm258芯片另一個(gè)是不是一樣的還是lm211芯片？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
2023-12-12 08:44:52
一鍵測(cè)試熱線式的空氣流量計(jì)傳感器，熱線式空氣流量計(jì)是將加熱絲均勻分布在計(jì)量通道內(nèi)。傳感器用一根鉑絲作為熱絲電阻和檢測(cè)環(huán)境溫度的熱敏電阻，安裝在進(jìn)氣道檢測(cè)區(qū)域中。熱絲通電后產(chǎn)生熱量，氣流通過熱絲時(shí)，熱絲
2020-06-07 19:47:37
渦街流量計(jì)的安裝注意事項(xiàng)渦街流量計(jì)屬于流體震蕩式流量計(jì)，根據(jù)卡門旋渦原理來檢測(cè)流量的，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，測(cè)量范圍廣，是人們測(cè)量氣體，液體，蒸汽，壓縮空氣等介質(zhì)的首選類型。渦街流量計(jì)安裝需注意
2014-01-24 15:00:05
1.振動(dòng)影響壓縮空氣有空壓機(jī)或高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生。這些設(shè)備運(yùn)行時(shí)，都有不同程度的振動(dòng)，有時(shí)振動(dòng)還比較強(qiáng)烈，這種振動(dòng)會(huì)通過連接管道傳送出來。在渦街流量計(jì)的選型和確定位置時(shí)，應(yīng)充分考慮這一影響因素，在各種
2019-10-18 17:10:41
熱線式空氣流量傳感器又稱為熱線式空氣流量計(jì)，一般安裝在釆用LH型汽油噴射系統(tǒng)的汽車上，如馬自達(dá)626、尼桑 MAXIMA、豐田雷克薩斯LS400和奔馳600SE等轎車。由于它取消了機(jī)械傳感零件
2018-11-08 16:06:29
的氣流作用力，如圖1-11所示。 (3)第三種為熱膜式空氣流量計(jì)，它不采用價(jià)格昂貴的鉑絲，而是將熱線、補(bǔ)償電阻、精密電阻等鍍?cè)?b class="flag-6" style="color: red">一塊陶瓷片上，使制作成本大為降低，且使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)所產(chǎn)生
2018-11-08 16:10:25
?。?）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn) 熱線式空氣流量傳感器輸出電壓，在怠速時(shí)0.2V；油門全開時(shí)電壓升至4V，全減速時(shí)輸出電壓比怠速時(shí)的電壓稍低。熱線式空氣流量傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如圖1所示。 圖1 熱線式空氣流量
2018-10-31 17:36:11
玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)是一種變面積式流量計(jì)，它主要組成為一根自下而上擴(kuò)大的垂直玻璃錐管和一只可隨流量大小上下移動(dòng)的浮子組成。
2019-09-17 09:11:46
上，轉(zhuǎn)換器可以與傳感器組合連接在一起稱為一體型電磁流量計(jì)，轉(zhuǎn)換器被安裝在離傳感器30米內(nèi)或100米內(nèi)的場(chǎng)合，兩者間由屏蔽電纜連接稱為分離型電磁流量計(jì)。 HN系列管道式電磁流量計(jì)測(cè)量原理是基于法拉第電磁感應(yīng)定律
2012-09-26 17:02:45
艾默生G050型壓縮天然氣質(zhì)量流量計(jì)
2018-11-23 15:07:47
及特點(diǎn)阿牛巴流量計(jì)以其安裝簡(jiǎn)便、壓損小、強(qiáng)度高、不受磨損影響、無泄漏等優(yōu)點(diǎn)而成為替代孔板的理想產(chǎn)品。阿牛巴流量計(jì)可廣泛用于工礦企業(yè)的高爐煤氣、壓縮空氣、蒸汽和其他液體、氣體的流量測(cè)量。1.獨(dú)有的內(nèi)部二次
2017-12-01 15:48:15
的影響。 常見的有和順達(dá)渦街型蒸汽流量計(jì)，和順達(dá)孔板型蒸汽流量計(jì);和順達(dá)渦街流量計(jì)屬于流體震蕩式流量計(jì)，通過檢測(cè)蒸汽在通過流量計(jì)時(shí)震動(dòng)產(chǎn)生頻率型號(hào)的大小來計(jì)算流量的，所以和順達(dá)渦街流量計(jì)在測(cè)量時(shí)要
2014-04-09 10:41:49
流量計(jì)中的科里奧利質(zhì)量流量計(jì)，直接利用地球自轉(zhuǎn)對(duì)震動(dòng)流體的影響測(cè)量物質(zhì)質(zhì)量量。熱式質(zhì)量流量計(jì)與質(zhì)量檢票機(jī)的區(qū)別?熱式質(zhì)量流量計(jì)只能用在氣體，利用各種氣體對(duì)熱的傳導(dǎo)和吸收能力不同，測(cè)量從發(fā)熱到感應(yīng)之間
2011-06-28 21:56:07
MKP集熱質(zhì)式質(zhì)量流量計(jì)，熱分布式質(zhì)量流量計(jì)及多分量壓差質(zhì)量流量計(jì)等各項(xiàng)產(chǎn)品的研究，生產(chǎn)，服務(wù)于一體。公司較早的一批把熱式原理引入工業(yè)領(lǐng)域流量測(cè)量的企業(yè)，具有熱式流量計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)的全球領(lǐng)先技術(shù)。產(chǎn)品在
2020-01-10 15:39:54
質(zhì)量流量計(jì)，熱分布式質(zhì)量流量計(jì)及多分量壓差質(zhì)量流量計(jì)等各項(xiàng)產(chǎn)品的研究，生產(chǎn)，服務(wù)于一體。公司較早的一批把熱式原理引入工業(yè)領(lǐng)域流量測(cè)量的企業(yè)，具有熱式流量計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)的全球領(lǐng)先技術(shù)。產(chǎn)品在流量計(jì)領(lǐng)域具有多項(xiàng)
2019-03-27 16:43:21
的輸出再進(jìn)行乘法運(yùn)算以得出質(zhì)量流量。直接式質(zhì)量流量計(jì) 直接式質(zhì)量流量計(jì)有多種類型，如量熱式、角動(dòng)量式、陀螺式和雙葉輪式等。產(chǎn)品參數(shù)：質(zhì)量流量精度: ±0.002×流量±零點(diǎn)漂移密度測(cè)量精度
2020-05-15 15:47:43
測(cè)片式空氣流量傳感器(以下簡(jiǎn)稱空氣流量傳感器)，在L型電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上有著比較廣泛的應(yīng)用。它的作用是：直接檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣量，將空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，
2009-04-03 15:05:22
33
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、空氣流量計(jì)、氧傳感器電路圖
2009-01-22 17:49:36
4250 
空氣流量計(jì) 電路元件BOM表 R1 100 Ohm 1/4W Resistor R2 470 Ohm 1/4W Resistor R3 10k 1/4W Resistor R4 100K 1/4W
2012-03-20 15:39:3010739 
空氣流量傳感器是流量計(jì)的主要組成部分，影響著流量計(jì)的使用壽命
2017-01-13 11:20:104880 傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，如豐田CAMRY（佳美）小轎車、豐田PREVIA（大霸王）小客車、馬自達(dá)MPV多用途汽車等。由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分
2017-01-14 10:22:259017 氯氣流量計(jì)是一款智能靶式流量計(jì)，它是在原有應(yīng)變片式靶式流量計(jì)測(cè)量原理的基礎(chǔ)上，采用了最新型電容力傳感器作為測(cè)量和敏感傳遞元件，同時(shí)利用了現(xiàn)代數(shù)字智能處理技術(shù)而研制的一種新式流量計(jì)量?jī)x表。
2017-11-24 18:18:521427 
氯氣流量計(jì)是一款智能靶式流量計(jì)，它是在原有應(yīng)變片式靶式流量計(jì)測(cè)量原理的基礎(chǔ)上，采用了最新型電容力傳感器作為測(cè)量和敏感傳遞元件，同時(shí)利用了現(xiàn)代數(shù)字智能處理技術(shù)而研制的一種新式流量計(jì)量?jī)x表。
2017-11-24 18:40:041180 
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)空氣流量的最大值與最小值之比max/min在自然進(jìn)氣系統(tǒng)中為40-50，在帶增壓的系統(tǒng)的中為60-70，在此范圍內(nèi)的，空氣流量傳感器應(yīng)能保持±2-3%的測(cè)量精度，電子控制燃油噴射裝置
2018-07-13 09:01:007605 空氣流量傳感器的儀表系數(shù)不受測(cè)量介質(zhì)物性的影響，可以由一種典型介質(zhì)推廣到其他介質(zhì)上。但由于液、氣的流速范圍差別很大，導(dǎo)致頻率范圍亦差別很大。處理渦街信號(hào)的放大器電路中，濾波器的通帶不同，電路參數(shù)亦不同，因此，同一電路參數(shù)不能用于測(cè)量不同介質(zhì)。不同種類的空氣流量傳感器有不同種類的組成：
2018-07-13 10:16:0012055 壓縮空氣廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，但產(chǎn)生壓縮空氣的效率不高，成為氣動(dòng)系統(tǒng)效率低的主要原因。應(yīng)用噴霧直接冷卻壓縮空氣以降低壓縮能耗，提高氣動(dòng)系統(tǒng)效率，達(dá)到節(jié)能減排的目的。分析了空氣壓縮方式、壓縮機(jī)空氣入口
2018-03-20 15:50:431 今天為大家介紹一項(xiàng)國家發(fā)明授權(quán)專利——熱式空氣流量計(jì)。該專利由日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社申請(qǐng)，并于2017年4月5日獲得授權(quán)公告。
2018-09-02 09:00:007514 空氣壓縮機(jī)性能的重要參數(shù)，也是工業(yè)過程中測(cè)量的重要參數(shù)。隨著空氣壓縮機(jī)的廣泛應(yīng)用，其流量的準(zhǔn)確測(cè)量對(duì)于產(chǎn)品升級(jí)、工業(yè)生產(chǎn)過程的控制和監(jiān)測(cè)以及節(jié)能減排都顯得至關(guān)重要。壓縮空氣流量是指在短暫
2018-09-13 12:05:372672 
今天為大家介紹一項(xiàng)國家發(fā)明授權(quán)專利——熱式空氣流量計(jì)。該專利由日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社申請(qǐng)，并于2018年11月16日獲得授權(quán)公告。
2018-11-23 10:05:342240 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一。是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:15:1610517 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:20:3212340 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:23:2020159 空氣流量傳感器的故障分為兩大類，一類是信號(hào)超出規(guī)定的范圍，表示空氣流量傳感器已經(jīng)失效?，F(xiàn)代電控汽車具有失效保護(hù)功能，當(dāng)某個(gè)傳感器的信號(hào)失效時(shí)，電控單元（ECU）會(huì)以一個(gè)固定的數(shù)值來代替，或者用其他傳感器的信號(hào)代替有故障傳感器的信號(hào)。空氣流量傳感器失效后。ECU用節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)代替之。
2019-04-08 15:26:203507 壓縮空氣流量計(jì)具有其他流量計(jì)不可兼得的優(yōu)點(diǎn)，自七十年代以來得到了迅速的發(fā)展，據(jù)有關(guān)資料顯示，現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達(dá)國家使用壓縮空氣流量計(jì)的比例大幅上升，已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，將在未來流量儀表中占主導(dǎo)地位，是目前國內(nèi)的流量計(jì)。
2019-06-25 16:23:311474 壓縮空氣流量計(jì)由以下6部分組成：變送器殼體、渦街發(fā)生體、信號(hào)檢測(cè)器、輸出放大器、脈沖整形器及輸入放大器。
2019-07-26 16:48:13984 
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-09-12 09:42:5517670 葉片式空氣流量傳感器壞了故障現(xiàn)象及故障后果：電位計(jì)上滑片電阻值不準(zhǔn)確，引起空氣流量信號(hào)不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不隱、油耗增加.
2019-09-12 09:52:045969 空氣流量傳感器怎么清洗空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-09-12 10:19:5120991 當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常，往往會(huì)出現(xiàn)這樣的情況：如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管“回火”以及排氣管冒黑煙等，同時(shí)引起尾氣排放超標(biāo)等。
2019-09-12 10:36:4510073 煤氣流量計(jì)應(yīng)水平安裝羅茲軸，流量計(jì)不水平，則側(cè)圈會(huì)直接承受轉(zhuǎn)子之重量，容易磨損，結(jié)果使煤氣流量計(jì)側(cè)面直接接觸側(cè)蓋，精度發(fā)生變化;
2019-09-17 10:58:401440 一般用來測(cè)量壓縮空氣流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、渦街流量計(jì)、孔板流量計(jì)等。隨著科技發(fā)展，孔板流量計(jì)已被渦街流量計(jì)所取代，那么如何運(yùn)用渦街流量計(jì)測(cè)量壓縮空氣流量。
2019-09-18 10:56:00836 壓縮空氣流量計(jì)因其具有良好的介質(zhì)適應(yīng)能力，無需溫度壓力補(bǔ)償即可直接測(cè)量蒸汽、空氣、氣體、水、液體的工況體積流量，配備溫度、壓力傳感器可測(cè)量標(biāo)況體積流量和質(zhì)量流量，是節(jié)流式流量計(jì)的理想替代產(chǎn)品。
2019-09-20 15:12:352245 壓縮空氣是企事業(yè)單位重要的二次能源，大多由電能或熱能經(jīng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)化而來。當(dāng)空氣壓力值要求較低時(shí)，則由鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生。對(duì)由大量能源轉(zhuǎn)化而來的工質(zhì)進(jìn)行管理，以收到節(jié)約能源和提高設(shè)備管理水平的效果，是壓縮空氣流量計(jì)量的主要目的。
2019-09-30 15:16:2213623 壓縮空氣流量計(jì)由于無活動(dòng)部件及安裝、拆卸方便和其他諸多優(yōu)點(diǎn)，近10多年在石油、化工、輕工、電力系統(tǒng)被廣泛使用，在國內(nèi)流量計(jì)量中形成了一股“渦街熱”。
2019-10-14 16:48:441490 本文主要闡述了壓縮空氣流量計(jì)算方法。
2019-11-28 11:17:2032563 壓縮空氣流量計(jì)的安裝方法如下：只能單向測(cè)量，安裝時(shí)注重保證介質(zhì)流量方向與流量計(jì)箭頭所示方向一致。
2019-11-28 11:34:246746 壓縮空氣流量計(jì)的基本原理是卡門渦街原理，即“渦街旋渦分離頻率與流速成正比”。變送器流通本體直徑與儀表的公稱口徑基本相同。流通本體內(nèi)插入有一個(gè)近似為等腰三角形的柱體，柱體的軸線與被測(cè)介質(zhì)流動(dòng)方向垂直，底面迎向流體。
2019-11-28 14:14:482305 本文主要闡述了壓縮空氣流量計(jì)的檢測(cè)方法。經(jīng)常會(huì)遇到儀器運(yùn)行時(shí)好時(shí)壞的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象絕大多數(shù)是由于接觸不良或虛焊造成的。對(duì)于這種情況可以采用敲擊與手壓法。
2019-11-28 14:25:572264 對(duì)于不少工廠以及氣體罐裝企業(yè)來說，氣體流量計(jì)是必不可少的產(chǎn)品設(shè)備，尤其是對(duì)于一些氣體加工工廠而言更需要更為的流量計(jì)才可以保證生產(chǎn)安全和生產(chǎn)效率。因此很多工廠都需要使用氮氣流量計(jì)。那么對(duì)于日常使用氮氣流量計(jì)時(shí)遇到的常見故障有哪些排除方式？
2020-03-15 15:58:172372 目前，壓縮空氣流量計(jì)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、石油、化工、能源、食品、環(huán)保等各個(gè)領(lǐng)域的流量測(cè)量。壓縮空氣流量計(jì)可以是采用渦輪流量計(jì)來計(jì)量，不僅具有傳統(tǒng)孔板、靶式、渦街等流量計(jì)無可動(dòng)部件的特點(diǎn)，同時(shí)又具有
2020-03-22 17:10:00666 空氣流量傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不良。本文介紹了如何檢測(cè)空氣流量傳感器。 1）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下空氣流量傳感器的插頭，如果故障消失，說明此空氣流量傳感器信號(hào)有偏差，并沒有損壞，電控單元
2022-12-05 17:38:171720 空氣流量傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不良。本文介紹了如何檢測(cè)空氣流量傳感器。
2020-12-30 03:35:0017 本文主要闡述了天然氣流量計(jì)安裝要求及天然氣流量計(jì)的校驗(yàn)周期。
2020-11-25 14:47:216050 空氣流量計(jì)是一種安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣量，并以此為作為依據(jù)來調(diào)節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。 ? 當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常，往往會(huì)出現(xiàn)這樣
2021-08-21 14:32:2512825 空氣流量計(jì)是一種安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣量，并以此為作為依據(jù)來調(diào)節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。 ? 當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常，往往會(huì)出現(xiàn)這樣
2021-08-30 09:38:0813555 空氣流量計(jì)是一種安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣量，并以此為作為依據(jù)來調(diào)節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。 ? 當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常，往往會(huì)出現(xiàn)這樣
2021-09-20 14:17:002481 燃氣流量計(jì)現(xiàn)種類繁多，流量計(jì)原理也都不同，不同的流量計(jì)國家也制定了不同的檢定規(guī)程。規(guī)程基本由渦輪流量計(jì)、速度式流量計(jì)、氣體容積式流量計(jì)、超聲流量計(jì)、差壓式流量計(jì)、靶式流量計(jì)、旋進(jìn)旋渦流量計(jì)、流量
2022-12-12 12:23:29698 
VNSBL系列煤氣流量計(jì)是一款專門針對(duì)各種煤氣測(cè)量的流量計(jì)。它能適用煤氣中大量的煤焦油成分，雜質(zhì)成分，整機(jī)無可動(dòng)部件，量程寬，靈敏度高，維護(hù)量低，不需要對(duì)煤氣做特殊處理，即可測(cè)量。我廠生產(chǎn)的煤氣流量計(jì)改變了電容式靶式流量計(jì)不穩(wěn)定、無精度的缺點(diǎn)，同時(shí)也改變了應(yīng)變片式靶式流量計(jì)抗過載能力差的缺點(diǎn)。
2022-12-15 15:21:311419 空氣流量計(jì)是將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器具。而汽車空氣流量計(jì)是用來檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量的，它將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的信息轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)輸送給車載電腦ECU。汽車空氣流量計(jì)是汽車進(jìn)氣系統(tǒng)中測(cè)量進(jìn)氣量
2021-11-26 14:52:31603 
熱式空氣流量計(jì)利用熱擴(kuò)散原理制造，熱擴(kuò)散是一種可在嚴(yán)苛條件保持優(yōu)良性能與穩(wěn)定可靠性的新型技術(shù)，通過對(duì)流體進(jìn)行加熱改變液體的溫度場(chǎng)，來實(shí)現(xiàn)流體質(zhì)量的測(cè)量，可對(duì)氣體進(jìn)行體量的檢測(cè)測(cè)量，并能精確測(cè)得
2023-08-17 11:49:03745 
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。 審核編輯 黃宇 ?
2023-09-04 16:05:27536 
卡羅拉（Corolla）是一款豐田汽車的車型，空氣流量計(jì)（Air Flow Meter）是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的一部分，用于測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。它在汽車引擎的運(yùn)行中起著重要作用，用于優(yōu)化燃燒過程，提高燃油效率和減少尾氣排放。
2023-10-17 09:29:13501 質(zhì)量流量型空氣流量計(jì)與容積式流量計(jì)相比各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？ 質(zhì)量流量型空氣流量計(jì)與容積式流量計(jì)是兩種常見的空氣流量測(cè)量技術(shù)。它們?cè)谠?、?yīng)用和優(yōu)缺點(diǎn)等方面有著一些區(qū)別。下面將詳細(xì)介紹這兩種技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)
2023-12-19 09:49:06429
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論