柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組有哪些用途？
2021-11-15 06:09:14
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)
2009-12-01 22:11:55
發(fā)電機(jī)包括引進(jìn)和成套進(jìn)口的有：新時(shí)代（史坦福）、利萊松馬、馬拉松、西門子等，由于性能及結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，普遍采用自勵(lì)恒壓型式，其結(jié)構(gòu)如圖1所示?！ ?b class="flag-6" style="color: red">圖1（a）為自激式同步交流發(fā)電機(jī)，（b）為PMG（永磁發(fā)電機(jī)
2023-03-03 17:47:28
什么是永磁發(fā)電機(jī)？永磁發(fā)電機(jī)和同步低速永磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別在什么地方？請(qǐng)大佬解答一下
2021-06-30 06:10:21
磁電流維持其端電壓不變，還可對(duì)
發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)特性的傾斜度進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行
發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷的合理分配。
三、自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的方法 在改變
發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流中，一般不直接在其轉(zhuǎn)子回路中進(jìn)行，因?yàn)樵摶?/div>
2014-01-22 09:50:01
求充電機(jī)電路圖，各位大俠，新人求帶！
2015-04-07 01:48:05
有哪位大神可以幫忙畫下這個(gè)電路的電路圖，謝謝了。大概的意思就是要你實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)之后驗(yàn)證電流的大小。開關(guān)一邊是給發(fā)電機(jī)供電的，一邊是驗(yàn)證電流的。
2013-07-09 20:09:55
系列汽修款，那么你只需要打開汽修包，選擇充電/啟動(dòng)電路，然后選擇?？怂怪悄?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)，點(diǎn)擊確定，示波器就會(huì)幫你調(diào)節(jié)好各種設(shè)置。如果你用的是其他示波器，那么需要進(jìn)行如下設(shè)置。首先我們把通道一的衰減比和電流
2020-06-03 18:52:43
應(yīng)變會(huì)沿導(dǎo)線產(chǎn)生壓電勢(shì)，基板的反復(fù)彎曲就會(huì)形成脈沖輸出電壓。平行使用大量納米線（如20000根），可以增大功率。此外，還可在基板上縱向整齊排列ZnO納米線或ZnO纖維制造柔性壓電納米發(fā)電機(jī)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">圖9
2020-08-25 10:59:35
什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)（VSG）并網(wǎng)控制？其有何作用？虛擬同步發(fā)電機(jī)是如何去模擬同步發(fā)電機(jī)的？
2021-06-30 07:29:32
什么是直驅(qū)永磁同步發(fā)電技術(shù)？1.5MW直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)電磁該如何去設(shè)計(jì)？1.5MW直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)該如何去設(shè)計(jì)？
2021-06-30 06:16:52
直流發(fā)電機(jī)工作原理圖
2020-03-12 09:02:17
直流發(fā)電機(jī)電壓自動(dòng)調(diào)整電路
2019-11-06 09:10:09
汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓測(cè)試的目的是評(píng)估發(fā)電機(jī)的充電率，這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)。任何
2021-08-30 09:24:28
會(huì)有更大紋波。因而全面認(rèn)識(shí)發(fā)電機(jī)紋波電流的產(chǎn)生和抑制，成為許多出口企業(yè)當(dāng)前亟待解決的課題。汽車整體式交流發(fā)電機(jī)不同于一般傳統(tǒng)的電磁感應(yīng)三相交流發(fā)電機(jī)，安裝在交流發(fā)電機(jī)端蓋內(nèi)部的三相全波橋式整流器和電壓
2020-06-25 07:00:00
的意義及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的未來(lái)第三節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)存在的問題第二章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和分類第一節(jié) 現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)第二節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)第三節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類第三章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)第一節(jié) 風(fēng)力機(jī)的基本原理
2008-07-09 13:45:09
風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與運(yùn)行維護(hù)主要符號(hào)第一章 緒論第一節(jié) 風(fēng)能利用與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷史第二節(jié) 風(fēng)力發(fā)電的意義及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的未來(lái)第三節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)存在的問題第二章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和分類第一節(jié) 現(xiàn)代風(fēng)力
2008-07-09 13:46:17
汽車電器的交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器原理及構(gòu)成
1.概述2.交流發(fā)電機(jī)的工作原理3.交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)4.交流發(fā)電機(jī)的工作特性5.交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器
2010-03-31 16:08:17
161 風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。把風(fēng)能轉(zhuǎn)
2008-07-18 10:12:34
35234 
發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器電路圖
2009-01-10 08:34:095960 
領(lǐng)馭發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖
蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電壓調(diào)壓器
2009-01-22 17:44:586358 
蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電壓調(diào)壓器電路圖
2009-01-22 17:45:594571
發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停車裝置電路圖
2009-05-26 14:11:08753 
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖1
2009-05-27 13:34:063428 
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池全自動(dòng)監(jiān)控裝置電路圖
2009-05-30 13:49:491402 
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖1
2009-05-30 14:08:331206 
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖2
2009-05-30 14:09:013811 
異步發(fā)電機(jī)電路圖
2009-08-19 17:40:181976 
雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖
雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖如圖所示，在雙饋發(fā)電機(jī)的
2010-02-22 09:54:021705 
FCOG6100雙速電動(dòng)機(jī)（或發(fā)電機(jī)）控制器電路圖
2010-03-30 16:41:381784 
5MW海上雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)電磁設(shè)計(jì)要點(diǎn)_于京平
2017-01-01 15:31:540 汽車用感應(yīng)式發(fā)電機(jī)_鄧隱北
2017-01-02 16:30:300 、穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)單、智能化程度高的特點(diǎn)。測(cè)試精度可以達(dá)到動(dòng)態(tài)測(cè)試的0.1％，具有很強(qiáng)的推廣性。 0引言 汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，是汽車供電系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵部件，其用途是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)的輸出電壓，使其不受發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化和
2017-11-21 10:07:330 、穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)單、智能化程度高的特點(diǎn)。測(cè)試精度可以達(dá)到動(dòng)態(tài)測(cè)試的0.1％，具有很強(qiáng)的推廣性。 0引言 汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，是汽車供電系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵部件，其用途是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)的輸出電壓，使其不受發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化和
2017-11-21 16:59:090 減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小，功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng)，發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率，但吸收無(wú)功功率，這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行,發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功。
2017-12-13 15:13:4323284 
發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器通過對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。電壓調(diào)節(jié)器（簡(jiǎn)稱AVR），是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁
2018-01-29 15:05:4940515 
本文主要介紹了六款小型發(fā)電機(jī)電路圖。其中包括了外搭鐵啟動(dòng)電路、單相發(fā)電機(jī)電路、并網(wǎng)控制電路和自動(dòng)控制器電路等。
2018-05-09 10:10:3455638 
本文首先介紹了勵(lì)磁系統(tǒng)的概念和特性，其次介紹了勵(lì)磁系統(tǒng)的工作原理，最后介紹了發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)的作用以及介紹了發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路圖。
2018-05-09 10:36:4724476 
本文主要介紹了汽車發(fā)電機(jī)充電電路圖大全（六管交流發(fā)電機(jī)/九管交流發(fā)電機(jī)/充電器）。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池
2018-05-09 17:40:0175095 發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖（一） 啟動(dòng)停止電路圖_啟動(dòng)停止按鈕接線圖：FR---熱繼電器、SB 1--點(diǎn)動(dòng)停止開關(guān)、SB2--點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)開、關(guān)KM--接觸器線圈KM--接觸器常開觸點(diǎn) 發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖
2018-05-29 17:28:0051619 
本視頻主要詳細(xì)介紹了發(fā)電機(jī)分類方式，分別有交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)、刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)等。
2018-12-07 17:15:3120952 保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)電壓﹑負(fù)序電壓和電流大小，電流最好取自中性點(diǎn)側(cè)，主要作為發(fā)電機(jī)相間短路的后備保護(hù)。當(dāng)發(fā)電機(jī)為自并勵(lì)方式時(shí)，過流元件應(yīng)有電流記憶功能。
2019-08-20 09:20:125132 
減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小，功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng)，發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率，但吸收無(wú)功功率，這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行。
2019-10-27 07:51:0018869 汽車發(fā)電機(jī)整流輸出充電電壓為14～14.8都正常，發(fā)電機(jī)高轉(zhuǎn)速能發(fā)出16V峰值。
2020-01-24 14:34:0046437 汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。 汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓測(cè)試的目的是評(píng)估發(fā)電機(jī)的充電率，這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)
2020-05-21 11:16:091358 汽車使用的電源有蓄電池和發(fā)電機(jī)兩種。蓄電池的電源主要是用于起動(dòng)時(shí)，和在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不足以發(fā)電時(shí)，供車輛用電。而當(dāng)汽車正常行駛中，由發(fā)電機(jī)向車輛上的用電設(shè)備提供電源， 并向蓄電池進(jìn)行充。
2021-01-28 16:25:4017481 
橋式整流器。低速時(shí)由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，而在較高轉(zhuǎn)速時(shí)，僅由原三相繞組輸出。 汽車發(fā)電機(jī)的工作原理 當(dāng)外電路通過電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場(chǎng)，使爪極被磁化為N極和S極。 ? ? ? ?當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替地在定
2021-08-02 16:22:467491 橋式整流器。低速時(shí)由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，而在較高轉(zhuǎn)速時(shí)，僅由原三相繞組輸出。 汽車發(fā)電機(jī)的工作原理 當(dāng)外電路通過電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場(chǎng)，使爪極被磁化為N極和S極。 ? ? ? ?當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替地在定
2021-08-09 22:21:225678 永磁發(fā)電機(jī)在低速場(chǎng)合有明顯優(yōu)勢(shì)，因此勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)相比高效永磁發(fā)電機(jī)比功率高。發(fā)電機(jī)是根據(jù)通過外加電流產(chǎn)生發(fā)電機(jī)主磁場(chǎng)電磁感應(yīng)原理發(fā)電的，永磁發(fā)電機(jī)具有體積小以及更大的功率等特征。
2021-10-09 17:29:5918841 發(fā)電機(jī)電路原理圖下載
2022-02-09 15:15:4631 同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別如下：
1. 工作原理不同：同步發(fā)電機(jī)是通過與電網(wǎng)同步運(yùn)行來(lái)產(chǎn)生電能的，而異步發(fā)電機(jī)則是通過在轉(zhuǎn)子和定子之間創(chuàng)造一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)來(lái)產(chǎn)生電能的。
2. 轉(zhuǎn)速
2023-03-25 10:11:468227 汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓測(cè)試的目的是評(píng)估發(fā)電機(jī)的充電率，這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)。任何
2021-11-19 14:10:431073 
有關(guān)發(fā)電機(jī)的故障問題，發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘是什么原因引起的，應(yīng)該如何處理，檢查主變高壓側(cè)斷路器三相是否跳閘，檢查發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)是否跳閘，下面具體來(lái)了解下。
2023-07-15 14:55:133122 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測(cè).doc》資料免費(fèi)下載
2023-10-11 14:54:520 汽車發(fā)電機(jī)是汽車電氣系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要作用是為整車提供電能。如果汽車發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，將會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法正常工作，嚴(yán)重時(shí)甚至可能造成車輛熄火。下面將詳細(xì)介紹汽車發(fā)電機(jī)故障的現(xiàn)象和原因
2024-01-16 09:18:01514 
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