一、引言 現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實現(xiàn)這些目標的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化,先決條件則是各種信息的及時獲取,這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高,它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-07-26 08:11:49
為了緩解交通壓力,降低修路資金投入,減少車輛延誤,節(jié)能減排,建設(shè)和諧的交通環(huán)境,設(shè)計智能交通信號控制是建設(shè)資源節(jié)約型社會的必然選擇。
2020-04-01 06:01:13
、聯(lián)測、聯(lián)動的控制?! ”疚脑O(shè)計了一種基于無線傳感器網(wǎng)的智能交通控制,利用傳感器節(jié)點采集交通信息,智能交通控制終端根據(jù)采集到的交通信息,選擇合適的路口控制模式,調(diào)整各交叉路口的綠信比,協(xié)調(diào)干線各路口周期
2011-08-11 09:17:09
的確定和各路口之間的相位差,自適應(yīng)地控制車輛通行時間,從而保證車輛通行質(zhì)量,實現(xiàn)交通信號控制的智能化、網(wǎng)絡(luò)化。路口控制模式直線位移傳感器傳統(tǒng)的路口控制模式是定時控制,先進的路口控制模式有模糊控制、綠波
2014-11-21 17:49:49
設(shè)計 智能交通勸導(dǎo)系統(tǒng)的組成如圖1所示,主要由交通燈狀態(tài)檢測模塊、行人狀態(tài)檢測模塊及語音提示模塊三部分組成?! ∑渲?,交通燈狀態(tài)檢測模塊采用光頻轉(zhuǎn)換顏色傳感器TCS3200設(shè)計,用來檢測交通燈的狀態(tài)
2018-11-05 15:45:12
想實現(xiàn)的目標:通過數(shù)據(jù)采集卡同時采集四個壓力傳感器的數(shù)據(jù)由于電流過小,只能通過外接定值電阻,來采集電阻的電壓信號的變化,故經(jīng)過NI推薦購買了USB-6210剛接觸數(shù)據(jù)采集卡 想詢問一下實現(xiàn)的方法現(xiàn)在
2018-11-05 13:46:06
利用FPGA具有擴展靈活實現(xiàn)片上系統(tǒng)(SoC),同時具有多種IP核可供使用等優(yōu)點,設(shè)計了能夠控制多路模擬開關(guān)、A/D轉(zhuǎn)換、快速數(shù)據(jù)處理與傳輸、誤差校正、溫度補償?shù)?b class="flag-6" style="color: red">智能傳感器系統(tǒng);同時將傳感器與數(shù)據(jù)采集處理控制系統(tǒng)集成在一起,使系統(tǒng)更加緊湊,提高了系統(tǒng)適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場的能力。
2021-05-06 09:36:21
協(xié)調(diào)控制的實現(xiàn)。在干線中,為了對干線交通的信號配時,需要對干線的車流量q的采集,以及對車輛速度的檢測?! ∮捎谠诟删€交通控制中,為了測量車輛的速度,要在車道的上游和下游都要考慮布置傳感器。在此設(shè)干線兩
2018-12-04 15:26:53
智能手機之所以被稱之為智能,主要原因是它具備了傳統(tǒng)通訊設(shè)備所沒有的附加屬性。智能手機在智能的道路上越走越遠,我們平日里用手機解決大部分的問題,上網(wǎng)、游戲、導(dǎo)航、支付等等,從中受益頗多。在手機中有很多
2020-07-30 08:06:19
怎么實現(xiàn)基于IEEE1451標準接口的智能傳感器硬件設(shè)計?
2021-05-14 06:40:37
在智能化的現(xiàn)代,傳感器可以可以幫助大家完成許多目標,比如打破手語溝通障礙這種想法。
2019-08-12 06:13:29
一個交通信號燈控制系統(tǒng)。要求(1)甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運行,每次通行時間都設(shè)為25秒。(2)每次綠燈變紅燈前,黃燈先亮5秒鐘,才能變換運行車道。(3)黃燈亮?xí)r,要求每秒鐘閃亮一次。(4)十字路口有數(shù)字顯示燈亮?xí)r間,要求燈亮?xí)r間以秒
2021-07-26 06:39:59
什么好處呢,主要是節(jié)能環(huán)保,為我們的地球提供更好的生活環(huán)境。 當(dāng)然,我們回歸正題,為什么說新能源和道路上會有關(guān)聯(lián)呢,最常見的,我們的測速雷達,現(xiàn)在大多數(shù)采用太陽能發(fā)電,仔細去觀察,在攝像頭旁邊有一塊
2020-07-20 10:00:24
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)被稱為21世紀最具影響的技術(shù)之一,是全球未來的四大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一,它到底有什么優(yōu)勢創(chuàng)新,又該如何快速搭建WSN?
2020-08-06 06:03:24
信號控制器內(nèi),專用傳感器終端節(jié)點可以填埋在路面下或者安裝在路邊,道路上的運動車輛也可以安裝傳感器節(jié)點動態(tài)加入傳感器網(wǎng)絡(luò)采用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)進行交通信息采集在交通信息采集中,終端節(jié)點可采用非接觸式地磁傳感器來定時
2014-11-21 17:44:52
集成再交叉路口的交通信號控制器內(nèi),專用傳感器終端節(jié)點可以填埋在路面下或者安裝在路邊,道路上的運動車輛也可以安裝傳感器節(jié)點動態(tài)加入傳感器網(wǎng)絡(luò)?! D1 用于智能交通信息采集的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 采用無線
2018-11-14 16:35:35
子系統(tǒng)間數(shù)據(jù)傳輸與通信等子系統(tǒng)組成。信息采集子系統(tǒng)通過
傳感器采集車輛和路面信息,策略控制子系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的目標(如通行量最大、或平均候車時間最短等)運用計算方法(例如模糊控制、遺傳算法等)計算出最佳方案,并輸出控制信號給執(zhí)行子系統(tǒng)(一般是
交通信號控制
器),以引導(dǎo)和控制車輛的通行,達到預(yù)設(shè)的目標?! ?/div>
2020-04-22 06:41:23
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由部署在監(jiān)測區(qū)域內(nèi)部或附近的大量廉價的、具有通信、感測及計算能力的微型傳感器節(jié)點通過自組織構(gòu)成的“智能”測控網(wǎng)絡(luò)[1][2]。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在軍事、農(nóng)業(yè)、環(huán)境監(jiān)測、醫(yī)療衛(wèi)生、工業(yè)
2020-03-10 06:45:08
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)被稱為21世紀最具影響的技術(shù)之一,是全球未來的四大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一,它到底有什么優(yōu)勢創(chuàng)新,又該如何快速搭建WSN?
2020-08-07 07:02:29
碾壓造成傳感器節(jié)點損壞,可將傳感器節(jié)點嵌入鑄鐵材料的減速板中,或鉆孔安裝在比路面略低的位置。圖6網(wǎng)絡(luò)部署5、結(jié)語智能交通技術(shù)對解決城市交通問題、提高道路利用率、提升交通管理水平方面具有重要意義。本文利用
2018-11-08 16:19:27
為市場注入新動力,有效帶動MEMS傳感器迎來新一輪爆發(fā)?! ?b class="flag-6" style="color: red">傳感技術(shù)助推,博世力拓自動駕駛 受益于物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,智能汽車迎來重大利好,呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢。從被動安全到主動安全、從駕駛員輔助到自動駕駛
2014-08-22 10:14:54
、納米技術(shù)、微電子等領(lǐng)域前沿技術(shù)的突破以及經(jīng)濟社會發(fā)展的需求,四大領(lǐng)域可能成為傳感器技術(shù)未來發(fā)展的重點?! ∫皇强纱┐魇綉?yīng)用。據(jù)美國ABI調(diào)查公司預(yù)測,2017年可穿戴式傳感器的數(shù)量將會達到1.6億。以谷歌
2014-05-09 10:18:23
檢測障礙物有什么什么傳感器,用紅外反射還是超聲波測距,或者還有其他傳感器?
2023-11-08 06:33:49
。這些精密的傳感器為設(shè)計人員帶來了全新的平臺,能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機實現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進步猶如一場及時雨。之所以這樣說,是基于以下幾個原因:到2020年
2019-03-21 06:45:02
通過毫米波傳感器在邊緣進行智能處理可以減少發(fā)送到中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)量,增加傳感器本身的決策量。
2020-08-07 06:46:59
駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實現(xiàn)了在無司機干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過發(fā)動機油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿印?.盲點監(jiān)測系統(tǒng):是一種在擁堵的交通情況下讓人放心
2016-10-09 10:45:38
現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實現(xiàn)這些目標的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化,先決條件則是各種信息的及時獲取,這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高,它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
后視鏡能夠幫助駕駛員在行車過程中獲取后方及側(cè)、下方的外部信息,提高了車輛在道路上行駛的安全性。然而由于外后視鏡位置的原因,當(dāng)在道路擁堵不暢或通行空間狹窄時極易發(fā)生擦碰事故。另一方面,在開車的過程中
2020-02-28 11:42:30
的設(shè)計類課題。本系統(tǒng)以設(shè)計題目的要求為目的,采用80C51單片機為控制核心,利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙,控制電動小汽車的自動避障,快慢速行駛,以及自動停車,并可以自動記錄時間、里程和速度,自動
2009-12-07 17:22:30
表示:完全的無人駕駛在5年之內(nèi)實現(xiàn),幾乎不大可能,而ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))是目前來說更為現(xiàn)實的選擇。在制造無人車的道路上,傳統(tǒng)汽車企業(yè)采用的是漸進式路徑,從基本的輔助駕駛、半自動駕駛,逐漸過渡
2017-02-07 14:58:38
`要求:(1) 小車能前進、后退、原地左轉(zhuǎn)、原地右轉(zhuǎn);(2) 小車能在道路上自動行駛(道路邊緣黑色)。(3) 電機驅(qū)動使用L298N集成電路。 (4)傳感器使用TCRT5000。帶原理圖與程序`
2015-06-09 08:33:59
比例高則說明行駛速度低。優(yōu)點是這類傳感器可以安裝在道路旁邊,并且它們能很好地被保護,免受惡劣天氣的影響,因此維護成本低。結(jié)論目前荷蘭部署的交通傳感器應(yīng)用了當(dāng)今世界最先進的技術(shù)。收集準確的交通數(shù)據(jù),定義
2018-11-09 16:05:56
什么是SOC/IP?怎樣去設(shè)計智能傳感器SOC?智能傳感器SOC有哪些應(yīng)用實例?
2021-05-07 06:28:50
摘要:本文為實現(xiàn)智能小車的避障要求,設(shè)計了一套超聲波傳感器測距系統(tǒng)。首先介紹了超聲波傳感器工作原理和應(yīng)用電路設(shè)計,并詳細說明了使用CD4051的簡單電路實現(xiàn)多路超聲波信號的循環(huán)發(fā)射與接收電路以及
2018-11-09 16:13:44
,人體行為分析,客流統(tǒng)計系統(tǒng),智能交通等領(lǐng)域。相關(guān)傳感器分類:氣體傳感器丨氨氣傳感器丨二氧化硫傳感器丨一氧化碳傳感器丨臭氧傳感器丨氧化鋯氧氣傳感器丨超聲波傳感器https
2018-12-12 15:24:03
使得該行業(yè)開始步入藍海,但與此同時,這也導(dǎo)致部分企業(yè)重心偏移,忽視了技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量把控的重要性?! 〉卮?b class="flag-6" style="color: red">傳感器的安裝需要在檢測的道路上打孔,然后在孔中放入地磁,通過灌注水泥、膠、細沙或瀝青等方式固定。地磁
2020-04-21 21:30:17
應(yīng)用在汽車電動后視鏡中的霍爾傳感器后視鏡電動調(diào)節(jié)是指車外兩側(cè)的后視鏡,在需要調(diào)節(jié)視角時駕駛員可以不必下車,而在車內(nèi)通過電動按鈕就可以調(diào)節(jié),可以有效的避免因注意力的轉(zhuǎn)移所造成的交通事故。在狹窄的路段
2021-11-03 16:58:24
自主智能巡航控制系統(tǒng)利用前視雷達傳感器收集前方道路上交通和障礙物的信息。毫米波雷達和激光雷達是常用于汽車自主智能巡航控制的雷達傳感器,介紹了這兩種汽車傳感器的工
2009-06-27 08:46:29
19 歐盟委員會日前通過“歐洲合作式智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略”,目標是到2019年在歐盟國家道路上大規(guī)模配置合作式智能交通系統(tǒng),實現(xiàn)汽車與汽車之間、汽車與道路設(shè)施之間的“智能溝通”。
2016-12-02 11:44:36
540 針對交通數(shù)據(jù)重構(gòu)應(yīng)用性差、缺乏對交通事件重構(gòu)的研究等問題,結(jié)合交通流非線性非高斯的特點,提出一個基于序貫蒙特卡洛方法的交通流堵塞事件重構(gòu)模型。該模型不斷同化道路上的傳感器數(shù)據(jù),使仿真中的交通狀態(tài)不斷
2017-11-25 11:27:20
0 交通信號燈指揮著人和各種車輛的安全運行,實現(xiàn)紅、黃、綠燈的自動指揮是城鄉(xiāng)交通管理現(xiàn)代化的重要課題。在城鄉(xiāng)街道的十字交叉路口,為了保證交通秩序和行人安全,一般在每條道路上各有一組紅、黃、綠交通
2017-12-02 10:33:20
24 火熱背后是虛火也很旺盛,通往“詩與遠方”的人工智能道路上,如何從泡沫中看到前進的方向,顯得尤為重要”,而尋找人工智能商業(yè)應(yīng)用場景成為核心。
2018-01-08 16:40:46
2941 物聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展,帶動了傳感器市場的擴大。隨著用戶的增多,對傳感器的使用要求也逐步提高。在未來,傳感器遍布全球要先滿足四大需求。
由于物聯(lián)網(wǎng)及其他連接設(shè)備應(yīng)用的不斷發(fā)展,分析師預(yù)測數(shù)萬億個傳感器
2018-06-08 10:57:00
1429 各行其道的電動化之后,在面向自動駕駛的道路上,汽車制造商開始“抱團取暖”。
2018-10-09 09:54:06
3137 智能傳感器作為智能交通系統(tǒng)的核心,可以追蹤交通擁堵并保持交通暢通,特別是在十字路口和高速公路上。
2018-11-23 09:57:26
4468 自動駕駛的人機交互,不僅僅在于車內(nèi)的DMS系統(tǒng),還在于一些在自動駕駛領(lǐng)域的研究人員稱之為“握手”的機制——這是研究行人和人類駕駛員如何與道路上無人駕駛的車輛互動的過程。
2018-11-29 11:36:47
3445 在線汽車巨頭Uber(優(yōu)步)在今天的一份聲明中表示,該公司的無人駕駛汽車于本周四在匹茲堡恢復(fù)道路測試。此前,Uber的重啟測試申請獲得了賓夕法尼亞州交通局的批準,并允許在州道路上測試這些無人駕駛車輛。
2018-12-25 09:01:22
830 無論喜歡還是厭惡,汽車行業(yè)正在不可阻擋地靠近自動駕駛汽車,原因不是讓駕駛者的生活更簡單,而是試圖消除道路上的碰撞。隨著試驗的進行,自治道路上的速度顛簸不太可能是技術(shù)性的,更有可能是訴訟。然而,整個行業(yè)致力于實現(xiàn)交通運輸?shù)男聲r代。
2019-03-27 09:10:00
1596 
據(jù)外媒報道,如同其他國家一樣,日本也希望通過修改交通法,為駕駛員行為和車輛安全設(shè)定新標準,以期為自動駕駛汽車在公共道路上通行掃清道路。
2019-03-11 15:36:32
643 人工智能業(yè)務(wù)是在正確的道路上,憑借獵豹移動所擁有的穩(wěn)健的工具與移動娛樂業(yè)務(wù)、優(yōu)秀的研發(fā)團隊、強勁的資產(chǎn)負債表,一定能在困難面前突圍,迎來新的發(fā)展。
2019-06-28 17:59:57
437 沒有物聯(lián)網(wǎng)傳感器,自動駕駛汽車就不可能實現(xiàn):它們使汽車看到和感知道路上的一切,并收集安全駕駛所需的信息。
2020-03-09 13:41:25
4066 曾在退休社區(qū)運營自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的Voyage獲得了CUPC的批準,可以在公共道路上運營該項服務(wù)。 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,自動駕駛初創(chuàng)公司Voyage終于掃清了監(jiān)管障礙,能夠?qū)⑵渥詣玉{駛服務(wù)
2020-04-21 17:07:58
3052 1月14日消息,據(jù)國外媒體報道,在特斯拉通過在班加羅爾注冊公司進入印度市場的消息傳出后,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在當(dāng)?shù)貢r間周三表示,他將履行讓其電動汽車在印度道路上行駛的承諾。
2021-01-14 10:53:19
1401 新基建浪潮下,智能交通已成為中國智慧城市建設(shè)最具前景的應(yīng)用之一。為使道路上的交通信息交換更實時準確,為實現(xiàn)控制中心對道路的管理更加高效,以視頻監(jiān)控主導(dǎo)的硬件布局正在智能交通領(lǐng)域持續(xù)加強。
2021-01-19 11:29:46
1244 下一代車輛不僅會與內(nèi)部傳感器和系統(tǒng)通信,還會與內(nèi)部傳感器和系統(tǒng)通信。他們將與其他汽車、道路上的設(shè)備和交通基礎(chǔ)設(shè)施對話
2022-08-16 10:42:07
258 
來緩解。此外,交通監(jiān)測可以幫助確定可能發(fā)生事故的地區(qū),使當(dāng)局能夠采取積極措施,改善道路安全。 最常見的交通監(jiān)測方法之一是使用傳感器來收集單一車輛道路上的數(shù)據(jù)。然后,使用這些傳感器收集的數(shù)據(jù)被用來計算車輛,測量
2023-06-16 11:40:18
328 
MEAS壓電式交通傳感器以靈活的形式直接安裝在道路中,以便符合路形。傳感器的扁平結(jié)構(gòu)可在內(nèi)部抑制由于道路彎曲、相鄰車道以及接近車輛的弓形波導(dǎo)致的道路噪聲。道路上的小切口最大限度地減少了對道路的損害,加快了安裝速度并減少了安裝所需的灌漿量。
2023-06-05 17:19:09
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傳感器的結(jié)合,如何在城市道路上提升安全性。 一、V2X與智能傳感器的協(xié)同應(yīng)用 隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展和智慧交通的建設(shè)需求,城市道路上已經(jīng)安裝了數(shù)以千計的智能傳感器,用于監(jiān)控交通狀況。而現(xiàn)在是時候考慮將它們與V2X技術(shù)相連接
2024-03-19 17:26:48
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