北斗導(dǎo)航遭遇應(yīng)用瓶頸。北斗導(dǎo)航副總師沈?qū)W民認(rèn)為，不是技術(shù)不行，而是美國GPS市場占有率太高?！氨倍返膯栴}不是沒有應(yīng)用市場，而是終端、芯片、產(chǎn)業(yè)配套不支持。應(yīng)用門檻高，應(yīng)用市場才沒有激發(fā)出來?！绷硪晃槐倍菲髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示。

美國GPS僅提供米級定位服務(wù)，高精度定位服務(wù)被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國北斗導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)彎道超車GPS的發(fā)力點(diǎn)。據(jù)悉，未來3年是北斗的重要窗口期，錯過了則相當(dāng)被動。

國務(wù)院常務(wù)會議最近通過了《“十三五”國家信息化規(guī)劃》，會議提出要開展北斗系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用等12項(xiàng)優(yōu)先行動。

北斗導(dǎo)航是國家重大科技專項(xiàng)。2015年，新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)星間鏈路建立，表明北斗導(dǎo)航不僅達(dá)到國際先進(jìn)水平，而且具備向全球布局的能力。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)副總師沈?qū)W民說，接下來希望北斗能夠推廣應(yīng)用，因?yàn)檫@樣北斗系統(tǒng)發(fā)展才能良性循環(huán)。

用戶越多，成本就越低，競爭力就越強(qiáng)。應(yīng)用進(jìn)展已經(jīng)成為北斗導(dǎo)航商業(yè)化能否成功的關(guān)鍵因素。

成熟的技術(shù)和陀螺型產(chǎn)業(yè)鏈

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

1994年，我國啟動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航項(xiàng)目試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)。2011年，北斗導(dǎo)航被列入16個國家重大科技專項(xiàng)之一。2012年，北斗導(dǎo)航正式運(yùn)行，向亞太地區(qū)提供服務(wù)。2015年3月，我國成功發(fā)射首顆新一代，即北斗三代導(dǎo)航衛(wèi)星；7月至8月，我國成功發(fā)射了北斗導(dǎo)航第18、19顆衛(wèi)星，并且這兩顆衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)星間鏈路建立，標(biāo)志著我國成功驗(yàn)證了全球?qū)Ш叫l(wèi)星星座自主運(yùn)行核心技術(shù)，為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由亞太區(qū)域向全球拓展建設(shè)提供依據(jù)。

沈?qū)W民在接受記者采訪時表示，我國北斗衛(wèi)星技術(shù)成熟，實(shí)現(xiàn)了完全國產(chǎn)化和生產(chǎn)批量化，加上中國火箭發(fā)射“一箭多星”的競爭力，北斗衛(wèi)星已經(jīng)有性價比優(yōu)勢，接下來要快馬加鞭發(fā)展。未來5年，北斗衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量，要從之前的每年發(fā)射兩三顆，加速到每年發(fā)射五六顆。

“任務(wù)很緊，非常緊張。”沈?qū)W民說。

中國北斗導(dǎo)航與美國GPS、俄羅斯GLONASS以及歐洲GALILEO一起被聯(lián)合國確認(rèn)為全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)核心供應(yīng)商。這四大導(dǎo)航系統(tǒng)中，美國GPS是目前系統(tǒng)成熟度最高、應(yīng)用最具規(guī)模的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。美國GPS走向大眾應(yīng)用后，成為繼電信、互聯(lián)網(wǎng)之后的IT新增長點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，美國GPS全球市場占有率超過90％。

有了美國GPS，為什么還要發(fā)展中國的北斗導(dǎo)航？除了信息安全，北斗導(dǎo)航功能更多，比如添加了通信（發(fā)短信）功能。沈?qū)W民舉例說，湄公河慘案眾所周知。如果應(yīng)用了北斗導(dǎo)航的話，中國商船在金三角被劫持，通過北斗終端可以與后臺聯(lián)絡(luò)，管控船的后臺就知道船在哪里，就能施救。

中國交通建設(shè)股份有限公司北斗辦崔銀秋副主任對此也有深刻體會，北斗導(dǎo)航在遠(yuǎn)海作業(yè)、陸地隧道建設(shè)項(xiàng)目中發(fā)揮了重要作用。

“北斗導(dǎo)航衛(wèi)星制造的技術(shù)突破后，接下來希望北斗能夠推廣應(yīng)用，因?yàn)檫@樣北斗系統(tǒng)發(fā)展才能良性循環(huán)。”沈?qū)W民說。

據(jù)介紹，目前美國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈呈金字塔型，下游應(yīng)用產(chǎn)值占整個產(chǎn)業(yè)鏈的比例在70％以上。與此相反，我國北斗產(chǎn)業(yè)鏈呈陀螺型，下游應(yīng)用產(chǎn)值占比不足30％。下游商業(yè)回報(bào)小，僅靠政府長期投入，未來難以持續(xù)。

“沒有應(yīng)用，就沒有支撐。”一位北斗界人士認(rèn)為。

公開信息顯示，多家上市公司已入局北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品及終端產(chǎn)品，如海格通信、振芯科技、北斗星通、歐比特、合眾思壯、中海達(dá)、華力創(chuàng)通等。

GPS碾壓下遭遇應(yīng)用瓶頸

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括天空、地面和終端應(yīng)用三部分。

2012年，北斗導(dǎo)航向亞太地區(qū)提供導(dǎo)航、定位、授時及短報(bào)文通信服務(wù)時，承諾提供精度5－10米的免費(fèi)服務(wù)。這一定位精度，與美國GPS相當(dāng)。但一些公司發(fā)現(xiàn)，米級精度不夠用。

2014年，阿里收購了高德地圖。依托美國GPS的高德地圖應(yīng)用在物流、網(wǎng)約車、無人駕駛領(lǐng)域后，阿里發(fā)現(xiàn)定位精度不夠。此時，他們遇到正要建設(shè)地基增強(qiáng)系統(tǒng)的中國兵器工業(yè)集團(tuán)，后者正苦苦思索地基增強(qiáng)系統(tǒng)軟件怎么做、應(yīng)用市場在哪里。雙方一拍即合，2015年8月，各自出資一半設(shè)立了千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司（以下簡稱“千尋位置”）。

千尋位置運(yùn)營國內(nèi)唯一一張覆蓋全國的地基增強(qiáng)系統(tǒng)網(wǎng)。據(jù)介紹，千尋位置地基增強(qiáng)系統(tǒng)已基本建成，1200多個地面基站覆蓋了全國，實(shí)現(xiàn)了動態(tài)厘米級、靜態(tài)毫米級的精確定位?；舅捎玫母呔仍O(shè)備全部來自國產(chǎn)廠商。

千尋位置首席執(zhí)行官陳金培介紹，用千尋位置的服務(wù)可以辨識城市高架、山體滑坡威脅……未來千尋位置服務(wù)將變成如水、電一樣的公共服務(wù)，讓用戶觸手可及、隨需而用。

不過，千尋位置遇到了所有衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)都遇到的一個難題，即應(yīng)用瓶頸。用陳金培的話來說，“高精度定位產(chǎn)業(yè)深度還沒有那么深”。

為什么北斗導(dǎo)航應(yīng)用困難？

沈?qū)W民認(rèn)為，不是中國技術(shù)不行，而是美國GPS市場占有率太高，用戶太多，競爭力太強(qiáng)。GPS芯片成本1美元不到，售價就幾美元。而中國北斗芯片因?yàn)橘Y源利用率不高導(dǎo)致成本高，賣二三十美元才能收回成本。

數(shù)據(jù)顯示，美國GPS芯片占領(lǐng)了95％中國接收機(jī)市場。

司南導(dǎo)航是一家主營高精度北斗芯片、板卡研制的企業(yè)，其板卡供貨實(shí)現(xiàn)10萬片級。公司總經(jīng)理王昌向記者介紹，除了傳統(tǒng)測繪行業(yè)已經(jīng)成熟，北斗其他應(yīng)用產(chǎn)業(yè)還在培育中。比如，北斗應(yīng)用于駕考在試點(diǎn)，新疆建設(shè)兵團(tuán)在嘗試拖拉機(jī)自動播種，還有無人機(jī)、輔助駕駛、地面減災(zāi)防災(zāi)……

“北斗導(dǎo)航應(yīng)用困難的重要原因之一是應(yīng)用產(chǎn)業(yè)配套不夠?！蓖醪f，以拖拉機(jī)自助駕駛自動播種為例，實(shí)現(xiàn)自助駕駛需要液壓伺服、控制器、高精度定位等多種技術(shù)，任何一項(xiàng)技術(shù)不成功，成本降不下來，都會影響自動播種應(yīng)用市場。

“北斗的問題不是沒有應(yīng)用市場，而是終端、芯片、產(chǎn)業(yè)配套不支持。應(yīng)用門檻高，應(yīng)用市場才沒有激發(fā)出來?！绷硪晃槐倍菲髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示。

北斗應(yīng)用問題已得到政府重視。由上海市牽頭的國家重大科技專項(xiàng)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星長三角應(yīng)用示范工程已經(jīng)啟動，并通過國家驗(yàn)收。2015年、2016年連續(xù)兩屆上海國際工博會，專門開設(shè)了空間產(chǎn)業(yè)暨北斗導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用展覽會，還專門為許多貢獻(xiàn)突出的企業(yè)頒發(fā)了北斗研發(fā)和開發(fā)獎項(xiàng)。

高精度或成首個彎道超車發(fā)力點(diǎn)

微景天下科技有限公司（下稱“微景天下”）是一家通過360度全景攝影、實(shí)景三維建模、地圖繪制、導(dǎo)航以及大數(shù)據(jù)應(yīng)用等技術(shù)，為旅游行業(yè)提供“互聯(lián)網(wǎng)＋”解決方案的供應(yīng)商和平臺運(yùn)營商。

微景天下技術(shù)委員會主任靳簡明透露，公司目前為景區(qū)、農(nóng)家提供位置和圖像信息服務(wù)，并規(guī)劃在2017年至2018年北斗實(shí)現(xiàn)高精度服務(wù)后，提供更精準(zhǔn)的基于位置的地表安全服務(wù)，比如預(yù)警泥石流等自然災(zāi)害、預(yù)警森林火災(zāi)等。

微景天下所期待的高精度升級服務(wù)，也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國北斗導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)彎道超車GPS的發(fā)力點(diǎn)。由于美國GPS僅提供米級定位服務(wù)，千尋位置等升級版的厘米級高精度定位服務(wù)被寄予厚望。

其中，手機(jī)終端是千尋位置在應(yīng)用上的突破口之一。

最近，國內(nèi)數(shù)家出貨量居于前列的手機(jī)廠商在測試接入由千尋位置開發(fā)的世界首個支持A－北斗的輔助定位平臺——FindNow。

A－北斗，即支持北斗的衛(wèi)星輔助加速定位系統(tǒng)，其FindNow可以將衛(wèi)星定位的初始時間從30秒提高到約3秒。

此前，展訊、聯(lián)發(fā)科都已經(jīng)推出支持千尋位置的部分型號芯片。高通芯片對接北斗的細(xì)節(jié)也在談判中。

但北斗落地手機(jī)端并不容易。一位手機(jī)芯片行業(yè)人士介紹：“只有北斗功能并不行，還要加上射頻、基站、WIFI、藍(lán)牙、調(diào)頻、慣性導(dǎo)航等一批輔助功能，還需要長期的芯片積累。這些都是北斗產(chǎn)業(yè)化的‘最后一公里’?！?/p>

除了手機(jī)端，千尋位置還在布局汽車、無人機(jī)、自行車……

陳金培認(rèn)為，俄羅斯GLONASS 以及歐洲GALILEO都在迅猛布局全球?qū)Ш较到y(tǒng)，而衛(wèi)星軌道、空間頻率有限，未來3年是北斗的重要窗口期，錯過了則相當(dāng)被動。預(yù)計(jì)A－北斗將在2017年至2018年進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用。

“我們希望用戶形成一個習(xí)慣，沒有高精度手機(jī)就不好用，就像手機(jī)沒有4G，功能就有限一樣。手機(jī)在拼了內(nèi)存、拼了照相功能之后，下一波可能拼集成高精度?！标惤鹋嗳缡钦f。

陳金培預(yù)計(jì)，現(xiàn)在高精度北斗終端數(shù)量一年是十萬級別，一旦應(yīng)用市場釋放，未來市場將是千萬級別。而最終消費(fèi)市場的銷售額，將是萬億級別。