目前，現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)得到了有效地提高，汽車(chē)行業(yè)也隨之快速發(fā)展，成為人們生活中不可缺少的部分。同時(shí)汽車(chē)內(nèi)部的電氣設(shè)備可以將每個(gè)電子部件相連接。線(xiàn)束設(shè)計(jì)對(duì)汽車(chē)電路有著重要作用，否則汽車(chē)的功能要求無(wú)法滿(mǎn)足，因?yàn)槠?chē)性能的提高和新功能的不斷應(yīng)用，才能滿(mǎn)足汽車(chē)的不同需求。由于汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得越來(lái)越復(fù)雜，導(dǎo)致電器的安裝維護(hù)與布線(xiàn)的難度也隨之加大，橫梁所需要承載的重量也會(huì)隨著領(lǐng)件增多而增加，從而促使車(chē)輛的可靠性降低。本文根據(jù)汽車(chē)線(xiàn)束的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及有關(guān)原材料的選擇進(jìn)行了分析，以期能夠?yàn)槠?chē)線(xiàn)束設(shè)計(jì)的可靠性提供參考。

汽車(chē)線(xiàn)束布置設(shè)計(jì)與原則

設(shè)計(jì)人員在線(xiàn)束布置設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮到整車(chē)電子設(shè)備的分布及其屬性特征，可將線(xiàn)束大致歸結(jié)成：前艙線(xiàn)束總成、發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束總成、儀表線(xiàn)束總成、地板線(xiàn)束總成、門(mén)線(xiàn)束總成、頂棚線(xiàn)束總成、蓄電池線(xiàn)束總成等。

(1) 線(xiàn)束總成安裝方便

在進(jìn)行汽車(chē)線(xiàn)束配制設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)區(qū)域的不同，對(duì)線(xiàn)束設(shè)計(jì)采用不同的設(shè)計(jì)形式，通常使用“H型”、“E型”布置。金屬端口的直徑一定要大于通過(guò)端口最大外部的組件直徑，如達(dá)不到，線(xiàn)束就不能通過(guò)。汽車(chē)線(xiàn)束的配置應(yīng)盡最大可能減少在整人車(chē)輛的組裝中添加過(guò)多的步驟，因?yàn)樗鼈兯?guī)劃的位置不同，因此所需要的結(jié)構(gòu)也就不一樣。為了安裝方便，設(shè)計(jì)人員在方案制定時(shí)就需要預(yù)備至少2種以上方案，并研究每種方案的實(shí)際可能性以及優(yōu)缺點(diǎn)，確定該結(jié)構(gòu)能解決汽車(chē)電路要求。

(2) 線(xiàn)束固定結(jié)構(gòu)易于裝配

“一定要在設(shè)計(jì)線(xiàn)束固定模式和結(jié)構(gòu)時(shí)充分考慮組件的組裝程序，在不過(guò)多增加的狀況下，應(yīng)尋求組件的可靠性。簡(jiǎn)單的特別是在空間很窄的地方，例如車(chē)門(mén)內(nèi)的側(cè)線(xiàn)，車(chē)身和室內(nèi)裝飾線(xiàn)，并且由于空間有限，最大限度地使用塑料夾或粘合帶在設(shè)計(jì)固定線(xiàn)束結(jié)構(gòu)和相關(guān)功能時(shí)，必須在金屬板孔中完全安裝穿孔橡膠夾，安裝力不超過(guò)100N。在這種情況下，正常標(biāo)準(zhǔn)的部件應(yīng)設(shè)計(jì)成盡可能使用標(biāo)準(zhǔn)部件的類(lèi)型，并通過(guò)早期設(shè)計(jì)盡量減少使用特殊工具進(jìn)行裝配和維護(hù)。

(3) 良好的可維護(hù)性

當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)消除故障，并防止故障對(duì)其他部件造成損害。為了后期維護(hù)方便，在汽車(chē)插接件較多時(shí)，對(duì)于線(xiàn)路固定的位置要深思熟慮，如果有必要，可以增加線(xiàn)束槽或者是線(xiàn)束支架等方式，而外露的部分則使用波紋管對(duì)其進(jìn)行保護(hù)操作，這樣做到各區(qū)域之間相互留有空隙，避免零件產(chǎn)生不必要的干擾。同時(shí)，線(xiàn)束布置需要避開(kāi)高溫區(qū)，之前空隙距離至少留足160毫米：若是不能避開(kāi)高溫部件，需要添加隔熱罩將線(xiàn)束保護(hù)起來(lái)，不與系統(tǒng)發(fā)生額外沖突，保障線(xiàn)束維護(hù)的方便性。

汽車(chē)線(xiàn)束原材料的選擇及美觀設(shè)計(jì)

(1) 汽車(chē)線(xiàn)束原材料的選擇

設(shè)計(jì)人員在汽車(chē)電路設(shè)計(jì)中，一定要充分了解與尊重電路的原則問(wèn)題，例如，在選擇導(dǎo)向的過(guò)程中是否挑選到符合顏色的導(dǎo)線(xiàn)，因?yàn)檫x擇正確顏色的導(dǎo)線(xiàn)可以在最大限度上減少錯(cuò)誤的出現(xiàn)。同時(shí)還應(yīng)該選擇合適的橫截面積，一定要選取最短間距進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)的連接，最終目的是字接插件兩側(cè)正確安裝導(dǎo)線(xiàn)，進(jìn)而可以更好的對(duì)汽車(chē)整體線(xiàn)束設(shè)計(jì)進(jìn)行分析與研究。

設(shè)計(jì)中最重要環(huán)節(jié)就是保險(xiǎn)絲與線(xiàn)束的選擇，我們知道在汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)正確選擇原材料是甚為關(guān)鍵的。保險(xiǎn)絲屬于汽車(chē)的保護(hù)元件，它的操作原則在于對(duì)電子設(shè)備在使用過(guò)程中的保護(hù)，若保險(xiǎn)絲選擇不合理將無(wú)法在預(yù)定電流值立即熔斷，則起不到保護(hù)電器的目的。在目前大部分汽車(chē)的構(gòu)成都是包含乙烯基樹(shù)脂絕緣的低壓電線(xiàn)，或者是汽車(chē)薄壁低壓電線(xiàn)，可以方便操作人員裝配方便，后期維護(hù)和更換也會(huì)簡(jiǎn)單容易。

(2) 汽車(chē)線(xiàn)束美觀設(shè)計(jì)

汽車(chē)線(xiàn)束無(wú)論需要遵循何種原則或是選定何種制作材料，其中最重要的就是順其自然，走線(xiàn)不能太過(guò)牽強(qiáng)，并在此基礎(chǔ)上增加美觀設(shè)計(jì)。線(xiàn)束走向需要依照電子設(shè)備所在區(qū)域方向相同，盡量進(jìn)究橫豎平直方式，避免為節(jié)省材料而采用斜方向設(shè)計(jì)若是在布置中發(fā)現(xiàn)線(xiàn)束太亂，建議這部分合理使用線(xiàn)束護(hù)板。在設(shè)計(jì)方案中，需要綜合考慮汽車(chē)整體元件，結(jié)合線(xiàn)束布置在正是開(kāi)始前把潛在風(fēng)險(xiǎn)盡量規(guī)避，為后期制造和裝配提供較大發(fā)揮空間。點(diǎn)之，設(shè)計(jì)人員合理布置線(xiàn)束走向，從而選擇量?jī)?yōu)方式保障電器運(yùn)行性能。

汽車(chē)線(xiàn)束系統(tǒng)可靠性分析

我國(guó)一直支持推廣可靠性的實(shí)施，并且為了更好地提高可靠性對(duì)其投入大量的精力進(jìn)行研究，關(guān)于汽車(chē)線(xiàn)束可靠性的提升主要從以下幾方面進(jìn)行：

(1) 端子和連接器的可靠性分析

線(xiàn)束系統(tǒng)可靠性的主要內(nèi)容之一就是端子和連接器，它們是汽車(chē)線(xiàn)束系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，在線(xiàn)束系統(tǒng)中具有非常重要的意義。線(xiàn)束系統(tǒng)出現(xiàn)損壞，大多數(shù)是由于端子與連接器出現(xiàn)了問(wèn)題造成的，例如端子出現(xiàn)老化現(xiàn)象，連接器中間由于太長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)了松動(dòng)、損壞等其它問(wèn)題，在平時(shí)這一問(wèn)題屬于非常小的細(xì)節(jié)，但是會(huì)直接影響到線(xiàn)束系統(tǒng)的可靠性。所以線(xiàn)束設(shè)計(jì)中關(guān)于如何有效提高段子的可靠性是需要通過(guò)一些列措施來(lái)完成的。值得注意的是，選擇合適的接頭與插件是非常重要的，以及需要關(guān)注連接器的溫度，還有其允許通過(guò)的最大電流，尤其是工作環(huán)境與工作溫度:最重要的是有效防止含有腐蝕性的氣體、液體對(duì)端子和連接器所造成傷害。

(2) 線(xiàn)束保護(hù)可靠性

設(shè)計(jì)人員需要從完整性的角度分析線(xiàn)束保護(hù)的可靠性，因此有必要制定一系列可靠性測(cè)量。在選擇過(guò)程中，包裝材料必須經(jīng)過(guò)詳細(xì)和整合的測(cè)試，然后選出具有最高集成性能的材料，抽樣檢查每一環(huán)節(jié)的具體內(nèi)容，并去除不合格產(chǎn)品。線(xiàn)束固定設(shè)計(jì)一般使用到扎帶、卡打和支架護(hù)板等，它們主要作用就是固定線(xiàn)束走向，減少摩擦，避免安全隱患。

扎帶屬于固定走向中使日最多的材料，大部分固定都是使用卻帶來(lái)完成的，我們常使日的式帶例如P66材質(zhì):長(zhǎng)打通用舉型句知型、T型、插接件、管夾類(lèi)等。一般在空間狹小和無(wú)法打孔部位使用，支架護(hù)板相較于上面兩個(gè)在使用性上較差，且一般制造費(fèi)用較高，每款汽車(chē)的結(jié)構(gòu)形狀都不相同，因此支架護(hù)板設(shè)計(jì)也會(huì)不一樣。為了更好地增強(qiáng)線(xiàn)束保護(hù)可靠性，線(xiàn)束固定的每類(lèi)材料都是有優(yōu)化空間的，設(shè)計(jì)人員在完善線(xiàn)束方案的同時(shí)，可以進(jìn)一步研究固定線(xiàn)束的品質(zhì)，降低成本提高經(jīng)濟(jì)效益。

(3) 合理布局可靠性

合理的配置和分布可以提高線(xiàn)束的結(jié)構(gòu)和可靠性，合理的配置可以有效地優(yōu)化線(xiàn)束設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，避免線(xiàn)束制造和安裝的許多風(fēng)險(xiǎn)。在安裝和測(cè)試過(guò)程中，通過(guò)合理配置和提高人性來(lái)優(yōu)化線(xiàn)束的尺寸和直徑，良好的設(shè)計(jì)影響到整個(gè)車(chē)輛系統(tǒng)的可靠性。

但是，在布置之前，線(xiàn)束的長(zhǎng)度是根據(jù)車(chē)輛上電器的實(shí)際配置來(lái)確定的。在設(shè)計(jì)中，線(xiàn)束的長(zhǎng)度太長(zhǎng)則浪費(fèi)空間和材料無(wú)法使線(xiàn)束垂直，從而使車(chē)輛與金屬板發(fā)生碰撞，并在移動(dòng)時(shí)摩擦產(chǎn)生聲音。由于上述原因，應(yīng)增加線(xiàn)束實(shí)際固定強(qiáng)度，并有助于提高線(xiàn)束可靠性，為后期實(shí)際裝配環(huán)節(jié)提供良好基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)線(xiàn)束遍布于整理結(jié)構(gòu)之中，被稱(chēng)之為汽車(chē)的“神經(jīng)”，對(duì)于汽車(chē)使用的安全性與舒適性有著直接的影響，因此，汽車(chē)線(xiàn)束對(duì)于設(shè)計(jì)和其原材料的選擇有著非常高的要求。需在線(xiàn)束設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)線(xiàn)束的工作條件、功能性等，進(jìn)行線(xiàn)路、插接件、導(dǎo)線(xiàn)以及線(xiàn)束包扎固定的針對(duì)性設(shè)計(jì)，以提高設(shè)計(jì)的可行性，確保線(xiàn)束原材料與工作環(huán)境的最大化適應(yīng)，以保還汽車(chē)投入使用后整體性能的穩(wěn)定性與可靠性。

編輯：黃飛

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