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關(guān)于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分析和介紹

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-26 08:56 ? 次閱讀

項目介紹:

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴,自主研發(fā)項目。該電控單元適合應用于12V供電環(huán)境,可用于轎車和純電動汽車的轉(zhuǎn)向控制。主控MCU采用英飛凌的XC2300系列單片機,通過采集發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、車速信號、扭矩傳感器信號、點火信號等車輛狀態(tài)信息,并送入到控制器ECU進行綜合、分析、判斷和運算后輸出電流信號控制EPS電機。EPS電機通過傳動機構(gòu)產(chǎn)生助力轉(zhuǎn)矩,該助力扭矩施加到轉(zhuǎn)向軸上,從而輔助駕駛員完成轉(zhuǎn)向操作。該系統(tǒng)低速時轉(zhuǎn)向控制輕便,高速時轉(zhuǎn)向助力小,操縱平穩(wěn)不發(fā)飄。結(jié)構(gòu)組成如下圖所示。

關(guān)于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分析和介紹

性能指標:

① 工作電壓:9~16 V

② 工作溫度:﹣40~125 ℃

③ 效率高達90%以上,能耗少,節(jié)能環(huán)保

④ 結(jié)構(gòu)簡單,便于安裝

⑤ 回正性和操作平穩(wěn)性好
產(chǎn)品圖片:

英飛凌戰(zhàn)略商務項目部負責亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡及生態(tài)圈的運作。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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