據中新社報道，中國民航局機場司司長劉春晨表示，目前，北京大興國際機場的建設及運營籌備工作進展順利，9月15日前已完全具備開航投運條件。據悉，北京大興國際機場廣泛應用了各項智慧型新技術，例如：大數據分析、智能標簽以及多方協(xié)同和智能指揮調度等等。這些設施的應用，讓各界看到了智慧機場背后所蘊含的商機。就機場安防系統(tǒng)而言，機場發(fā)展越快，相應安防系統(tǒng)就需要越先進，投資也隨之走高，這無疑是安防企業(yè)發(fā)展的機遇所在。

智慧機場“帶飛”智能安防

關于機場安防，民航局局長馮正霖曾強調：要加快民航基礎設施建設，推進建設平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場四型機場。據前瞻產業(yè)研究院推算，若“十三五”期間，機場智慧化投資比“十二五”提升50%，則市場規(guī)模將達174億元左右。

智慧機場的快速發(fā)展對智能安防技術的需求增長也頗為可觀?，F(xiàn)階段，機場安防一般包含視頻監(jiān)控、門禁系統(tǒng)、周界報警等方面。據中國安防行業(yè)網測算：視頻監(jiān)控系統(tǒng)占比約56%，安檢約占20%，周界報警系統(tǒng)約占9%，門禁系統(tǒng)約占5%；巡更、公共廣播系統(tǒng)等其他系統(tǒng)合計約占10%。

面對復雜的業(yè)務場景 安防企業(yè)“各顯神通”

可以看出，機場安防涉及的系統(tǒng)面非常廣，業(yè)務場景復雜。以大興國際機場為例，整個機場建設了統(tǒng)一的大安防平臺，整合聯(lián)動了視頻監(jiān)控、門禁、消防報警、飛行區(qū)圍界等多個系統(tǒng)，綜合運用智能分析、大數據等手段實現(xiàn)對安全事件的預測與預警。

這對安防企業(yè)而言是一個很大的挑戰(zhàn)：想要在智慧機場行業(yè)分一杯羹的企業(yè)不僅需要提供集成化解決方案，還需要保障方案的性價比。而在未來，機場安防系統(tǒng)的智能化、集成化趨勢也將愈發(fā)明顯。

針對這一需求，目前安防業(yè)內的龍頭企業(yè)已可提供綜合解決方案。?？低?/u>的民航智慧安保綜合解決方案，通過邊域云分治起承轉合，覆蓋安了防、運營、服務三個維度，在滿足機場安全訴求的基礎上，更能夠助力機場數據高效流轉，使業(yè)務部門更加關注自己的核心工作訴求；提及?？低?，也不能不提大華股份。大華股份的智慧機場解決方案的亮點主要是4k、人臉識別、車牌識別、智能網管等前沿技術的有機整合，能夠保證機場的安全數據實時處理。