據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）申請(qǐng)的用于兒童保護(hù)的毫米波雷達(dá)和防盜措施已經(jīng)獲得批準(zhǔn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日，特斯拉與其他五家公司一起收到了聯(lián)邦通信委員會(huì)的回復(fù)。這六家公司被批準(zhǔn)在各自的乘用車中安裝57GHz至64GHz頻帶的雷達(dá)。

上述雷達(dá)可能會(huì)出現(xiàn)在特斯拉即將發(fā)布的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)中，該系統(tǒng)的作用在于當(dāng)用戶使用特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件套裝時(shí)，其可以確保駕車人集中注意力。

聯(lián)邦通信委員會(huì)批準(zhǔn)使用毫米波傳感器的另外五家公司分別是：以色列Vayyar Imaging公司、法雷奧北美公司（Valeo North America）、英飛凌科技美國(guó)公司（Infineon Technologies America Corp）、IEE Sensing公司和德國(guó)博澤北美公司（Brose North America）。其中特斯拉和IEE獲準(zhǔn)使用60至64GHz頻段，而其他公司獲準(zhǔn)使用57至64GHz頻段。

2020年8月，特斯拉網(wǎng)絡(luò)社區(qū)Teslarati爆料稱，特斯拉已經(jīng)向聯(lián)邦通信委員會(huì)申請(qǐng)使用一款短距雷達(dá)，其可以幫助避免兒童被遺忘在車內(nèi)的情況。

該傳感器還將提升特斯拉防盜系統(tǒng)的性能。特斯拉在2020年7月31日提交的一份申請(qǐng)中指出，一旦車輛方圓大約6英尺的區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)活動(dòng)事物時(shí)，車輛防盜系統(tǒng)便被激活以應(yīng)對(duì)破窗或侵入車內(nèi)的情況。

在經(jīng)過數(shù)月的研究和審議之后，聯(lián)邦通訊委員會(huì)解除了阻止上述系統(tǒng)投入使用的限制條件。該委員會(huì)表示：“我們發(fā)現(xiàn)批準(zhǔn)這類系統(tǒng)的使用將會(huì)為相關(guān)行業(yè)和公眾領(lǐng)域帶來立竿見影的積極效果。需要特別指出的是，我們的決定將通過改善兒童用車的安全性和為額外的車輛自動(dòng)化和防盜應(yīng)用提供實(shí)踐機(jī)會(huì)而為公眾帶來可持續(xù)的利益?！?/p>

這種雷達(dá)可以同車內(nèi)的座艙攝像頭搭配使用，其可以對(duì)駕車人的面部動(dòng)態(tài)和重要跡象進(jìn)行監(jiān)控以確保駕車人處于注意力集中狀態(tài)。值得一提的是，特斯拉最近就取消了部分車輛上的FSD測(cè)試版程序入口，原因是特斯拉發(fā)現(xiàn)這些車輛的車主在使用FSD功能時(shí)未能保持足夠的注意力。

今年4月初特斯拉的駕駛者監(jiān)控系統(tǒng)工作視頻遭曝光，視頻顯示系統(tǒng)可以通過車內(nèi)攝像頭持續(xù)對(duì)駕車人的面部動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

這可以確保使用FSD或Autopilot的駕車人在全程中對(duì)行車路況保持關(guān)注。

由于特斯拉的FSD并未達(dá)到L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，因此其需要駕車人關(guān)注道路以及車輛周圍的情況。

此次特斯拉獲準(zhǔn)使用的雷達(dá)起初旨在用于檢測(cè)是否有兒童被遺忘在高溫的車廂內(nèi)。根據(jù)特斯拉最初申請(qǐng)內(nèi)容的描述，該系統(tǒng)能夠“對(duì)深度進(jìn)行感知并透過軟性材料看見其背后的事物，比如披著毯子的兒童。該系統(tǒng)還能夠鑒別座位上坐著兒童還是有其他物體，由此降低誤判的概率。”特斯拉還表示，系統(tǒng)還能夠“檢測(cè)到呼吸和心跳等微弱動(dòng)作，這些動(dòng)作在之前無法由攝像頭或座位內(nèi)置傳感器獨(dú)立發(fā)現(xiàn)?！敝档靡惶岬氖?，聯(lián)邦通信委員會(huì)在2018年時(shí)曾經(jīng)批準(zhǔn)谷歌公司使用一款擁有與特斯拉相同技術(shù)參數(shù)的設(shè)備。

該雷達(dá)系統(tǒng)還能夠檢測(cè)到盜賊侵入車輛的情況，其還可以與特斯拉高效的“哨兵模式”功能相輔相成。

“哨兵模式”能夠記錄下車輛附近發(fā)生的事件，其已經(jīng)幫助警方破獲了數(shù)起故意損壞和搶劫案件。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，2018年至2019年有105名兒童因?yàn)樯硖幵诟邷剀噹麅?nèi)而喪命，其中有54%的事故起因是他們的家人將他們遺忘在了車內(nèi)。在特斯拉獲準(zhǔn)使用毫米波雷達(dá)之后，如果未來其能夠獲得更為廣泛的使用批準(zhǔn)，那么這種設(shè)備將會(huì)大幅減少上述事故的發(fā)生頻次。

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