“寧王”劍指特斯拉？4月將發(fā)布麒麟電池

近日，在2022中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露，將在4月推出第三代CTP電池技術(shù)，其內(nèi)部將其稱為“麒麟電池”。

寧德時(shí)代披露稱，第三代CTP技術(shù)具備極速、無(wú)損、安全、高效等特點(diǎn)，能夠適配磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池體系，對(duì)應(yīng)能量密度分別達(dá)到160Wh/kg、250Wh/kg以上，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)最高水平。

Anson點(diǎn)評(píng)：由于國(guó)際原油市場(chǎng)緊張，直至3月底，油價(jià)接連7次上調(diào)，并步入9元時(shí)代。在燃油車(chē)車(chē)主還在焦慮之時(shí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)交易異常火熱，同時(shí)也為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了不小的增長(zhǎng)，首當(dāng)其沖的就是汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。

2020年特斯拉推出的4680動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)了電池續(xù)航、充電和成本的共同優(yōu)化，并在業(yè)內(nèi)引起了軒然大波，可以說(shuō)這是一件具有時(shí)代意義的產(chǎn)品。特斯拉的4680電池與2170電池相比，電池容量提高了5倍，功率提高了6倍，重量能量密度及體積能量密度均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

風(fēng)口之下怎少得了競(jìng)爭(zhēng)！作為國(guó)內(nèi)鋰電巨頭的寧德時(shí)代，為狙擊特斯拉的4680，在宣布將于4月發(fā)布麒麟電池時(shí)稱：在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680電池包可以提升13%。

這13%究竟厲害在何處？此前有媒體爆料稱，Model Y 660公里長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型共搭載4416顆2170電池，總?cè)萘繛?8.4kWh，在相同的空間內(nèi)可容納800-840顆4860電池。以每顆4860電池98Wh計(jì)算，整車(chē)電池容量最高可提升至82.3kWh。在相同體積下，由于寧德時(shí)代麒麟電池容量比4680高出13%，電池總?cè)萘靠商嵘良s93kWh。這也就意味著如果將2170電池替換為寧德時(shí)代的麒麟電池，總續(xù)航將提升至783公里。

動(dòng)力電池的續(xù)航一直以來(lái)都是限制電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一大因素，寧德時(shí)代高能量密度的麒麟電池一旦實(shí)現(xiàn)商用，或?qū)⒊蔀槠?chē)向電氣化快速轉(zhuǎn)型的推手，加速市場(chǎng)的滲透。

三星將從2023年起停止接受DDR3 DRAM訂單

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人士透露，三星電子已經(jīng)通知客戶，該公司將在2022年底前接受DDR3芯片訂單，并在2023年底之前完成訂單的交付。有消息稱，作為4Gb DDR3內(nèi)存的最大供應(yīng)商的三星電子，決定停止對(duì)低密度DRAM內(nèi)存的生產(chǎn)能力的投資，并將更多精力放在利潤(rùn)更高的CIS的生產(chǎn)上。

消息人士透露，DDR3內(nèi)存的供應(yīng)商減少，將有助于維持今年的內(nèi)存價(jià)格，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce預(yù)測(cè)，由于供應(yīng)迅速減少，今年第二季度DDR3 DRAM的價(jià)格將上漲高達(dá)5%。

Simon點(diǎn)評(píng)：

DDR3 DRAM通常被用在機(jī)頂盒、路由器和調(diào)制解調(diào)器上，但隨著2013年DDR4 DRAM的出現(xiàn)，讓DDR3 DRAM在市場(chǎng)中作用被削弱了，如今許多公司更是開(kāi)始發(fā)布支持DDR5 DRAM的相關(guān)產(chǎn)品，因此轉(zhuǎn)向利潤(rùn)率更高的DDR5是可以預(yù)見(jiàn)的，就像此前三星放棄LCD轉(zhuǎn)向OLED一樣。

不過(guò)一旦三星停止DDR3 DRAM的供應(yīng)，其他公司可能很難滿足市場(chǎng)缺口，盡管如臺(tái)灣的南亞和華邦都在擴(kuò)建DDR3 DRAM產(chǎn)線，但這些生產(chǎn)線需要從2023或2024年才會(huì)投產(chǎn)。

好在市場(chǎng)正在快速的向DDR5 DRAM轉(zhuǎn)換，出貨量所占份額正穩(wěn)步提升，據(jù)Omida的數(shù)據(jù)顯示，DDR5出貨量占整個(gè)DRAM市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將從2022年的4.7%提升至2023年的20.1%，到了2025年將達(dá)到40.5%。與之相對(duì)的是，DDR4預(yù)計(jì)將在2022年達(dá)到峰值的49.5%，到了2025年將下滑至8.5%左右。

華為哈勃入股的杰華特科創(chuàng)板IPO獲受理

據(jù)報(bào)道，杰華特科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)日前獲受理。本次IPO，公司擬募資15.71億元，用于高性能電源管理芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、模擬芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、汽車(chē)電子芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、先進(jìn)半導(dǎo)體工藝平臺(tái)開(kāi)發(fā)、發(fā)展與科技儲(chǔ)備資金。目前，公司已進(jìn)入三星、戴爾、惠普、比亞迪、匯川、?？低?/u>、中興、小米等企業(yè)供應(yīng)鏈。杰華特股東名單中，還包含哈勃投資、英特爾、聯(lián)想基金、比亞迪、?？抵腔邸?guó)開(kāi)科技、中電投資、上海云鋒、聚芯基金等多家知名機(jī)構(gòu)及企業(yè)。

Felix點(diǎn)評(píng)：杰華特?zé)o論是產(chǎn)業(yè)鏈“朋友圈”還是投資“朋友圈”都非常豪華，展現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)對(duì)其較為看好，雖然現(xiàn)階段毛利率水平和同行比還有差距，不過(guò)該公司在電源管理方面的產(chǎn)品布局和下游覆蓋已經(jīng)初具規(guī)模。

但是，我們通過(guò)思瑞浦等公司的上市和發(fā)展情況能夠看到，像杰華特這樣大客戶較為集中的企業(yè)，一方面能夠彰顯自己的技術(shù)實(shí)力，但另一方面也會(huì)讓人擔(dān)心有大客戶依賴的問(wèn)題，一旦其中某一個(gè)大客戶出現(xiàn)轉(zhuǎn)單的情況，那么業(yè)績(jī)下降會(huì)非常明顯。同時(shí)，杰華特還有供應(yīng)商集中的問(wèn)題，前五大供應(yīng)商采購(gòu)金額占比超過(guò)70%，變相說(shuō)就是供應(yīng)鏈也單一，這些都是運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

芯片供應(yīng)仍緊張，福特一工廠暫停生產(chǎn)一周

據(jù)媒體報(bào)道，由于持續(xù)的芯片短缺問(wèn)題，福特汽車(chē)位于密西根州的一家生產(chǎn)Mustang車(chē)型的工廠下周將暫停生產(chǎn)。這家位于密歇根州弗拉特羅的工廠從今年1月份開(kāi)始生產(chǎn)2022款福特Mustang，但由于供應(yīng)鏈的限制，今年已經(jīng)多次停產(chǎn)了，而且位于俄亥俄州和肯塔基州的福特工廠今年也曾一度停產(chǎn)。

Kevin點(diǎn)評(píng)：去年的時(shí)候多家汽車(chē)廠商因?yàn)樾酒倘倍鴷和Ｉa(chǎn)，沒(méi)想到今年問(wèn)題依然沒(méi)有得到解決，福特工廠先受影響開(kāi)始暫停生產(chǎn)了。這點(diǎn)從ST前不久宣布全線產(chǎn)品漲價(jià)也可窺見(jiàn)一斑。當(dāng)時(shí)，ST特意提到由于疫情影響了工廠的復(fù)工，加上汽車(chē)業(yè)正在發(fā)生變革，采用的元件數(shù)量越來(lái)越多，不僅是MCU，模擬器件也需求更多，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在一輛汽車(chē)需要用到50~80顆MCU，一千多顆模擬料號(hào)，需求相比以前的汽車(chē)翻倍還多，而這幾年汽車(chē)芯片的產(chǎn)能并沒(méi)有擴(kuò)大多少。

好的一面是，去年開(kāi)始各大芯片廠商已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題了，都在擴(kuò)充車(chē)規(guī)芯片的產(chǎn)能，特別是國(guó)內(nèi)芯片企業(yè)。不少以前做消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)芯片的廠商，也開(kāi)始轉(zhuǎn)向車(chē)規(guī)級(jí)芯片的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，有些廠商的產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了車(chē)規(guī)認(rèn)證，有的即將通過(guò)認(rèn)證和面市。相信在供應(yīng)鏈上下游的合作下，汽車(chē)芯片供應(yīng)緊張的問(wèn)題應(yīng)該即將會(huì)得到緩解。

OPPO投資視覺(jué)傳感器研發(fā)商銳思智芯

近日，北京銳思智芯科技有限公司發(fā)生工商變更，新增OPPO關(guān)聯(lián)公司巡星投資（重慶）有限公司、虹軟科技股份有限公司等多家股東。

銳思智芯成立于2019年，擁有一支兼?zhèn)?a href="http://www.www27dydycom.cn/v/tag/2562/" target="_blank">算法、軟件、硬件、芯片研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，在高端視覺(jué)傳感器領(lǐng)域擁有超過(guò)15年的技術(shù)積累，在仿生視覺(jué)領(lǐng)域擁有近7年的研究經(jīng)驗(yàn)。

Carol點(diǎn)評(píng)：銳思智芯以Hybrid Vision技術(shù)核心，突破性地智創(chuàng)了融合式仿生視覺(jué)芯片及一體化機(jī)器視覺(jué)解決方案。

Hybrid Vision融合式仿生視覺(jué)技術(shù)，集仿生視覺(jué)技術(shù)與傳統(tǒng)圖像傳感器于一體，既能模仿人眼視網(wǎng)膜神經(jīng)元的工作原理，基于事件進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，以微秒級(jí)響應(yīng)速度，全時(shí)域捕捉變化的信息；又繼承了傳統(tǒng)圖像傳感器的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在影像拍攝領(lǐng)域保證全幅畫(huà)質(zhì)和影像細(xì)節(jié)，以達(dá)到一個(gè)芯片同時(shí)輸出高質(zhì)量影像和事件流數(shù)據(jù)的效果。

基于該技術(shù)的ALPIX傳感器可以將事件流數(shù)據(jù)和傳統(tǒng)圖像數(shù)據(jù)像素級(jí)融合，有效實(shí)現(xiàn)手機(jī)拍攝的圖像質(zhì)量增強(qiáng)、暗光拍攝增強(qiáng)、超高速視頻拍攝、高動(dòng)態(tài)范圍拍攝等進(jìn)階功能。

不難看出，OPPO關(guān)聯(lián)公司入股銳思智芯必然是想在影響領(lǐng)域具備持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我們知道OPPO非常注重影像質(zhì)量，并且自己也投身于影像相關(guān)芯片的研制，之前OPPO已經(jīng)研發(fā)出了自家的芯片馬里亞納X，搭載該芯片的手機(jī)OPPO Find X5系列目前正在熱銷(xiāo)中，而持續(xù)加大自身研發(fā)和對(duì)外投資，有利于OPPO在影像方面保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。