隨著經濟的發(fā)展，我國的汽車保有量逐年上升，對區(qū)域出入口的車輛管理有了更高的要求，道閘系統(tǒng)是目前常見的小區(qū)或單位交通設備管理方式，傳統(tǒng)的道閘系統(tǒng)采用人工控制的方式，通行效率低，安全性不高。一方面，如果道閘在快落下的時候，有行人通過，而控制者來不及控制道閘停止下落，這就很容易造成傷人事件;另外一方面 ，人工控制費時費力，經過車輛經常需要等待控制者開啟道閘，影響通行效率和通行時間，這就使得人們對道閘的安全越來越重視。

對于傳統(tǒng)常規(guī)的道閘，感應范圍小，靈敏度較低，且容易受到雨雪天氣的影響，抗干擾能力和可靠性較弱，同時施工難度大，維護成本高。

毫米波雷達道閘的感應范圍大，靈敏度較高，且抗干擾能力強，不受光線、灰塵、霧霾等惡劣環(huán)境影響，雨雪天氣中也能保持精準高效的探測，同時毫米波雷達道閘可以有效分別人和非機動車，當識別到自動閘桿范圍內有車或行人存在，便會保持閘桿的抬起狀態(tài)，避免砸人和砸車事件，安全性能更高。此外，毫米波雷達道閘體積小巧，安裝簡單，施工難度低，這大大節(jié)約了施工成本。

所以相比之下，毫米波雷達模組的方案更具有優(yōu)勢，結構安裝簡單，后期維護方便、維護的成本低，同時對環(huán)境適應性強，不受光度、雨、雪等氣候的影響。

且毫米波雷達模組的精準度高，能對來往車輛精準探測，有效避免了誤報、漏報、不報、砸人砸車等事故的發(fā)生，有效的彌補了傳統(tǒng)道閘系統(tǒng)的不足。

廈門易派研發(fā)的毫米波雷達模組，其工作原理基于多普勒效應，其發(fā)送的電磁波具有很強的抗干擾能力，能夠精準識別出人體或者其他物體，有效地減低誤開閘的機率。

毫米波雷達道閘因自身的優(yōu)勢而深受廣大用戶的喜愛，同時毫米波雷達道閘還具有防砸檢測，但車輛未離開道閘閘桿下的感應范圍時，道閘會始終處于帶起狀態(tài)，不會落下;同樣的，當有行人在道閘感應范圍內時，道閘也不會落下，這就是防止出現道閘誤傷行人和車輛的重要措施。

在未來，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和汽車數量的不斷增加，我們對閘門的需求越來越大，對閘門的性能也提出了更高的要求。而這項毫米波道閘防砸技術正好趕上了閘門發(fā)展的大好趨勢，隨著時間的飛逝，毫米波道閘防砸技術將會成為停車場管理系統(tǒng)中的主流。

審核編輯：湯梓紅