全國首個地鐵列車前裝激光雷達(dá)！北醒助力深圳地鐵16號線新車亮相
12月9日，搭載北醒Horn-RT高性能三維激光雷達(dá)的深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵車輛正式亮相。這是全國范圍內(nèi)，首個通過在地鐵列車前裝安裝激光雷達(dá)助力列車主動安全應(yīng)用的案例。先進的激光雷達(dá)技術(shù)與先進軌道交通技術(shù)的深度融合，是我國軌道交通行業(yè)引領(lǐng)全球軌道交通行業(yè)創(chuàng)新風(fēng)向的優(yōu)秀實踐。
（前裝北醒Horn-RT的深圳地鐵16號線全自動駕駛列車）
據(jù)悉，深圳地鐵16號線全自動駕駛車輛采用GOA4等級技術(shù)，即列車可在無需人工干預(yù)的情況下，實現(xiàn)全自動化運營，和緊急情況自動處理。而該等級技術(shù)對硬件設(shè)備的可靠性有更高要求。在保障列車安全運行方面，車輛配備了多維度的安全探測系統(tǒng)，通過物理探測、視頻傳感及三維激光雷達(dá)等傳感探測手段，多維升級列車安全保障。北醒Horn-RT更是憑借遠(yuǎn)量程、高精度的探測優(yōu)勢，助力列車在運行過程中，對軌道前方安全預(yù)警范圍的其他車輛或異物進行監(jiān)控、預(yù)警，以高效應(yīng)對復(fù)雜的軌道交通運行環(huán)境，提高列車運行的安全性。值得一提的是，對比以往激光雷達(dá)在地鐵主動安全項目上的安裝應(yīng)用，深圳地鐵16號線全自動駕駛列車在車輛的概念圖紙階段，就參考了激光雷達(dá)前裝設(shè)計的需求，安裝更可靠，布線更合理。從功能上，結(jié)合地鐵列車的運行環(huán)境，前裝LiDAR在更空曠、少遮擋的環(huán)境中，能夠更好地發(fā)揮對前向障礙物的探測識別的能力。針對本次前裝交付，北醒CEO李遠(yuǎn)表示：“這是激光雷達(dá)在列車主動安全應(yīng)用裝載方式上的一種探索和創(chuàng)新，激光雷達(dá)不只是在通過三維數(shù)據(jù)傳感為軌交做感知賦能，一定程度上，也在驅(qū)動軌交工具的新形態(tài)。本次應(yīng)用，也得益于用戶的信賴和行業(yè)客戶的支持，我們愿意通過創(chuàng)新推動大交通的智能化和無人化，進一步探索交通安全和效能的極限。”
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