來源：安森美

博格華納將集成安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件到其VIPER功率模塊中，用于主驅(qū)逆變器解決方案，以提高電動汽車的性能

Viper 800V碳化硅逆變器

近日，智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi)與提供創(chuàng)新可持續(xù)的車行方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商博格華納(BorgWarner)，擴(kuò)大碳化硅（SiC）方面的戰(zhàn)略合作，協(xié)議總價(jià)值超10億美元。博格華納計(jì)劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中。長期以來，雙方已在廣泛的產(chǎn)品領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作，其中即包括EliteSiC器件。

安森美提供高性能的 EliteSiC 技術(shù)，同時(shí)保持電動汽車主驅(qū)市場所需的高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)、高可靠性及供應(yīng)穩(wěn)定性。安森美擁有幾十年的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，且已獲大批量汽車應(yīng)用驗(yàn)證。

博格華納公司副總裁，動力驅(qū)動系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Stefan Demmerle說：“首要的是，安森美持續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，在其整個(gè)端到端供應(yīng)鏈中加速提升SiC產(chǎn)能，這讓我們有信心能滿足市場現(xiàn)在和未來對我們解決方案不斷增長的需求?！?/p>

博格華納的碳化硅主驅(qū)逆變器與其它同類方案相比，具有更高的能效、更好的冷卻性能、更快的充電速度和更緊湊小巧的封裝。博格華納在其解決方案中采用EliteSiC技術(shù)，將得益于更高的功率密度和能效，從而增加電動汽車的續(xù)航里程并提高整體性能。

安森美電源方案事業(yè)群執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Simon Keeton說：“在主驅(qū)逆變器中集成EliteSiC技術(shù)，可以提高每加侖汽油的等效里程數(shù)（MPGe），這有助于緩解續(xù)航里程焦慮--這是電動汽車被更廣泛采用的主要障礙之一。安森美可提供從芯片到系統(tǒng)級的支持，過往執(zhí)行記錄良好，能更快為博格華納提供領(lǐng)先業(yè)界的基于SiC的解決方案，以配合其產(chǎn)品上市需求?！?/p>

審核編輯 黃宇