一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線(xiàn)課程
  • 觀(guān)看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

如何解決隧道廣播聽(tīng)不清楚的問(wèn)題

恒星科通01 ? 來(lái)源:恒星科通01 ? 作者:恒星科通01 ? 2024-03-15 13:18 ? 次閱讀

1、隧道廣播的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)交通運(yùn)輸部 2012 年第 3 號(hào)公告發(fā)布的《高速公路通信技術(shù)要求》有線(xiàn)廣播設(shè)計(jì)原則為:隧道監(jiān)控等級(jí)為 A + 、A、B 等級(jí)的隧道應(yīng)設(shè)置有線(xiàn)廣播系統(tǒng),隧道監(jiān)控等級(jí)為 C等級(jí)的隧道可設(shè)置有線(xiàn)廣播系統(tǒng), 隧道段有線(xiàn)廣播揚(yáng)聲器設(shè)置在隧道洞外入、出口,洞內(nèi)宜每隔50m設(shè)置1臺(tái)。

隧道廣播與緊急電話(huà)分機(jī)的一般布設(shè)形式:在隧道內(nèi)沿行車(chē)方向右側(cè)每隔約200m左右布設(shè)一部隧道廣播與緊急電話(huà)分機(jī),隧道外距隧道洞口約5m左右布設(shè)一部緊隧道廣播急電話(huà)分機(jī)。隧道入口是駕駛員適應(yīng)光線(xiàn)變化的路段,在此路段停車(chē)容易造成交通事故的發(fā)生。為此,在隧道入口200米范圍內(nèi)不布設(shè)緊急電話(huà)分機(jī),但是設(shè)置隧道廣播揚(yáng)聲器。

當(dāng)隧道內(nèi)行駛的車(chē)輛發(fā)生故障,或隧道內(nèi)出現(xiàn)交通事故及火災(zāi)等情況時(shí),司機(jī)或有關(guān)人員可通過(guò)隧道沿線(xiàn)設(shè)置的緊急電話(huà)分機(jī)及時(shí)向中控室發(fā)出報(bào)警,以便通知有關(guān)部門(mén)迅速采取措施,確保隧道內(nèi)的行車(chē)及人身安全。同時(shí)監(jiān)控中心也可以通過(guò)隧道廣播向隧道內(nèi)進(jìn)行語(yǔ)音廣播,進(jìn)行交通安全提醒與應(yīng)急疏散。

2、現(xiàn)有隧道廣播存在的問(wèn)題

廣大司乘人員反應(yīng),行駛在隧道內(nèi)的車(chē)輛,感覺(jué)隧道廣播的回音大,聽(tīng)不清楚,打開(kāi)車(chē)窗聲音淹沒(méi)在噪聲中,也聽(tīng)不到,關(guān)閉窗戶(hù)更是什么也聽(tīng)不見(jiàn)。

如果揚(yáng)聲器按間距50米設(shè)置,這樣行駛在車(chē)輛隧道內(nèi),司乘人員可以同時(shí)聽(tīng)到500米以?xún)?nèi)的多個(gè)揚(yáng)聲器聲音,會(huì)有間隔不同相位差的8-10個(gè)音頻,最大延時(shí)達(dá)到1-2秒,加上隧道壁多次反射的音頻,傳遞到駕駛員耳朵中的音頻是一個(gè)多次深度混響的音頻,造成語(yǔ)音清晰度嚴(yán)重下降。

3、采用隧道高清晰廣播徹底解決隧道廣播聽(tīng)不清楚的問(wèn)題

隧道內(nèi)語(yǔ)音清晰度通常受到聲場(chǎng)條件及干擾噪聲水平的影響,由 于直達(dá)聲與混響聲的相互掩蔽作用,造成部分語(yǔ)音信息的丟失與畸變,降低了語(yǔ)音清晰度。當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí),廣播具有指導(dǎo)疏 散司乘人員的功能。因此,如何使廣播語(yǔ)音信息準(zhǔn)確、清晰的傳達(dá)至 隧道內(nèi)司乘人員,為提高隧道主動(dòng)管控與應(yīng)急處置能力,具有非常重要的意義。

技術(shù)總監(jiān)通劉軍公司聚焦高速公路隧道安全營(yíng)運(yùn)管控問(wèn)題,攻克隧道 有線(xiàn)廣播系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),利用平面波傳聲技術(shù)與 AI 音頻處理技術(shù)相 結(jié)合的方法,解決現(xiàn)有隧道廣播失真大、混響深等問(wèn)題,可大幅度提 高隧道營(yíng)運(yùn)安全管控水平,實(shí)現(xiàn)公路隧道行車(chē)安全的同時(shí)有效降低隧道“二次事故”發(fā)生的概率,有著廣闊的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景。

要徹底解決隧道廣播聽(tīng)不清楚的問(wèn)題,要理解隧道廣播服務(wù)的對(duì)象、隧道自身的聲學(xué)環(huán)境、電聲環(huán)、廣播功放與揚(yáng)聲器的關(guān)鍵技術(shù)等多個(gè)維度進(jìn)行仔細(xì)研究。我公司研發(fā)人員親自赴多條隧道進(jìn)行調(diào)研與測(cè)試,最終總結(jié)找到了影響隧道廣播清晰度的幾個(gè)主要因素,并通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,徹底解決隧道廣播聽(tīng)不清楚的問(wèn)題。

wKgaomXz2cWAOGz9ACmIUPY20xk498.png【隧道高清晰廣播專(zhuān)用平面波揚(yáng)聲器】 wKgaomXz2dOAPxNBACvuJAl32tg089.png【隧道高清晰廣播專(zhuān)用AI功放控制器】


審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 揚(yáng)聲器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    29

    文章

    1331

    瀏覽量

    63785
  • AI
    AI
    +關(guān)注

    關(guān)注

    87

    文章

    33628

    瀏覽量

    274363
  • 有線(xiàn)廣播
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    4

    瀏覽量

    5181
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    隧道調(diào)頻廣播覆蓋的實(shí)現(xiàn)路徑:隧道無(wú)線(xiàn)廣播技術(shù)賦能行車(chē)安全升級(jí)

    在現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,隧道作為公路、鐵路等交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,其內(nèi)部通信系統(tǒng)的完善直接關(guān)系到行車(chē)安全和應(yīng)急響應(yīng)效率。隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)的建設(shè)是現(xiàn)代化交通管理的重要一環(huán),通過(guò)科學(xué)規(guī)劃和高效
    的頭像 發(fā)表于 04-23 18:24 ?49次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b>調(diào)頻<b class='flag-5'>廣播</b>覆蓋的實(shí)現(xiàn)路徑:<b class='flag-5'>隧道</b>無(wú)線(xiàn)<b class='flag-5'>廣播</b>技術(shù)賦能行車(chē)安全升級(jí)

    隧道FM廣播信號(hào)、隧道內(nèi)調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋方案選擇

    ?一、為什么汽車(chē)駛?cè)?b class='flag-5'>隧道內(nèi),就聽(tīng)不到FM調(diào)頻廣播信號(hào)了 ? ? 隧道是一個(gè)半封閉的管狀結(jié)構(gòu),有很強(qiáng)的電磁屏蔽效應(yīng),汽車(chē)進(jìn)入隧道后,汽車(chē)收音機(jī)就會(huì)出現(xiàn)沙沙的噪聲,這是由于
    的頭像 發(fā)表于 01-21 10:19 ?281次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b>FM<b class='flag-5'>廣播</b>信號(hào)、<b class='flag-5'>隧道</b>內(nèi)調(diào)頻<b class='flag-5'>廣播</b>信號(hào)覆蓋方案選擇

    最大才1.45V,現(xiàn)在不清楚為啥那么大的電壓?

    AD驅(qū)動(dòng)器一個(gè)共模電壓,按照ADC08D1020的datasheet第43頁(yè)描述的,經(jīng)過(guò)一個(gè)lmv321,到AD驅(qū)動(dòng)器,現(xiàn)在我讓ADC08D1020上電,給PD管腳一個(gè)低電平,然后測(cè)試AD的Vcmo輸出電平,是1.83V,但是按照手冊(cè)上說(shuō)的是最大才1.45V,現(xiàn)在不清楚為啥那么大的電壓?期待您的回復(fù)
    發(fā)表于 01-21 08:38

    隧道FM無(wú)線(xiàn)調(diào)頻廣播隧道高清晰語(yǔ)音廣播、隧道緊急電話(huà)融合覆蓋解決方案

    一、傳統(tǒng)隧道廣播緊急電話(huà)建設(shè)方案及存在的問(wèn)題 ? ? ?在隧道緊急電話(huà)與廣播建設(shè)中,一般都采用隧道廣播
    的頭像 發(fā)表于 01-20 13:50 ?310次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b>FM無(wú)線(xiàn)調(diào)頻<b class='flag-5'>廣播</b>、<b class='flag-5'>隧道</b>高清晰語(yǔ)音<b class='flag-5'>廣播</b>、<b class='flag-5'>隧道</b>緊急電話(huà)融合覆蓋解決方案

    隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋方案

    隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋技術(shù)方案在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。隨著高速公路和城市隧道的不斷增加,如何在隧道內(nèi)實(shí)現(xiàn)FM調(diào)頻廣播信號(hào)的穩(wěn)定覆
    的頭像 發(fā)表于 01-17 14:27 ?293次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b>FM調(diào)頻<b class='flag-5'>廣播</b>覆蓋方案

    隧道高清晰廣播解決方案(以天莊高速大陽(yáng)隧道為例)

    一、傳統(tǒng)隧道廣播存在的問(wèn)題與聽(tīng)不清楚的主要原因 近年來(lái)“隧道提質(zhì)升級(jí)”過(guò)程中將隧道原有50米一只25W號(hào)角揚(yáng)聲器,改為每200米設(shè)置2只80
    的頭像 發(fā)表于 01-14 14:30 ?287次閱讀

    傳統(tǒng)隧道廣播與恒星科通高清晰隧道廣播測(cè)試對(duì)比#

    廣播
    恒星科通01
    發(fā)布于 :2025年01月14日 14:28:20

    高速公路調(diào)頻應(yīng)急廣播系統(tǒng)

    高速公路隧道調(diào)頻應(yīng)急廣播系統(tǒng):通過(guò)將隧道外的廣播信號(hào)引入,使得車(chē)輛通過(guò)隧道時(shí)廣播收聽(tīng)不中斷。同時(shí)
    的頭像 發(fā)表于 11-06 09:10 ?389次閱讀
    高速公路調(diào)頻應(yīng)急<b class='flag-5'>廣播</b>系統(tǒng)

    用adc讀取電壓值時(shí),顯示的電壓值是亂碼,如何解決?

    您好,我在用adc讀取電壓值時(shí),顯示的電壓值是亂碼,第一次接觸rtthread,不清楚如何這個(gè)問(wèn)題如何下手,求指導(dǎo),感謝
    發(fā)表于 09-13 06:31

    云南恩田智能隧道應(yīng)急電話(huà)廣播系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)軍者

    隧道安全管理的領(lǐng)域中,云南恩田智能設(shè)備有限公司憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力,成功研發(fā)出隧道應(yīng)急電話(huà)廣播系統(tǒng),為隧道安全通信和緊急響應(yīng)提供了高效、可靠的解決方案。 一、公司背景 云南
    的頭像 發(fā)表于 08-13 16:10 ?370次閱讀
    云南恩田智能<b class='flag-5'>隧道</b>應(yīng)急電話(huà)<b class='flag-5'>廣播</b>系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)軍者

    如果在不清楚適配器的是否支持QC3.0的情況下,嘗試切換至QC3.0協(xié)議,該如何判斷是否成功切換至QC3.0協(xié)議?

    如果在不清楚適配器的是否支持QC3.0的情況下,嘗試切換至QC3.0協(xié)議,該如何判斷是否成功切換至QC3.0協(xié)議? 因?yàn)镼C2.0協(xié)議的class B支持的20V的切換方式和QC3.0的升壓的方式是一樣的
    發(fā)表于 07-20 11:56

    隧道調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋系統(tǒng)改造-泄漏電纜隧道全線(xiàn)無(wú)盲區(qū)調(diào)頻覆蓋解決方法探究

    隧道調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋系統(tǒng)改造,采用“信號(hào)數(shù)字選頻+泄漏電纜均勻覆蓋”的方式改造隧道調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋系統(tǒng),不僅能夠滿(mǎn)足隧道內(nèi)
    的頭像 發(fā)表于 07-15 23:08 ?416次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b>調(diào)頻<b class='flag-5'>廣播</b>信號(hào)覆蓋系統(tǒng)改造-泄漏電纜<b class='flag-5'>隧道</b>全線(xiàn)無(wú)盲區(qū)調(diào)頻覆蓋解決方法探究

    隧道廣播對(duì)講系統(tǒng)

    【銘跡創(chuàng)新】隧道廣播對(duì)講系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)于監(jiān)控中心的語(yǔ)音互通,廣播系統(tǒng)作為隧道安全管理中重要的系統(tǒng),改變了傳統(tǒng)的生意報(bào)警信息內(nèi)容不明確,報(bào)警
    的頭像 發(fā)表于 05-29 15:04 ?534次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b><b class='flag-5'>廣播</b>對(duì)講系統(tǒng)

    隧道廣播對(duì)講系統(tǒng)解決方案 高速公路應(yīng)急廣播求助

    隧道廣播對(duì)講系統(tǒng)解決方案高速公路應(yīng)急廣播求助 系統(tǒng)概述 18123651365微信 緊急求助對(duì)講系統(tǒng)由指揮中心、值班室、和前往端求助點(diǎn)等部分組成,系統(tǒng)可以整合IP網(wǎng)絡(luò)廣播對(duì)講系統(tǒng),該系
    的頭像 發(fā)表于 05-15 09:55 ?582次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b><b class='flag-5'>廣播</b>對(duì)講系統(tǒng)解決方案 高速公路應(yīng)急<b class='flag-5'>廣播</b>求助

    隧道、高速公路廣播對(duì)講系統(tǒng)

    隧道、高速公路廣播對(duì)講系統(tǒng) 一、功能說(shuō)明: 在各收費(fèi)站監(jiān)控室設(shè)置對(duì)講廣播主機(jī)、各車(chē)道收費(fèi)亭設(shè)置對(duì)講分機(jī),隧道設(shè)置求助對(duì)講廣播分機(jī),服務(wù)區(qū)等公
    的頭像 發(fā)表于 05-09 09:19 ?874次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b>、高速公路<b class='flag-5'>廣播</b>對(duì)講系統(tǒng)