3月28日，小米汽車發(fā)布會

3月28日晚，小米汽車發(fā)布會，我看了大約有20分鐘。

我不是米粉，對雷軍不反感，也不怎么狂熱，所以并沒有看完發(fā)布會。

發(fā)布會開完后，群里對雷軍的討論，開始鋪天蓋地的涌現(xiàn)。

大多數(shù)人，驚嘆于雷軍的20萬價格，40萬配置的超級性價比的誠意。

也有朋友評價，雷軍為用戶考慮的非常極致，他的超級性價比，就是為用戶考慮的體現(xiàn)。

我看到這些評價之后，在群里發(fā)表了我的看法，我認為小米的20萬價格，40萬配置，這個邏輯不成立。

如果是真話，那就說明其他廠家的配置很拉胯，毛利很高，顯然這不是事情；

如果是假話，那么，雷軍怎么可能說假話呢？

從這個邏輯講，小米汽車的品牌故事，還是基于超級性價比，品牌邏輯是不成立的。

說實話，我對雷軍，是有些失望的，覺得他沒有突破性價比的品牌路線，無法帶領(lǐng)小米汽車品牌走的更遠。

假如雷軍是為了自己的戰(zhàn)略，做了高配低價，那么，小米汽車對社會的價值在哪里呢？

消費者花錢少了，社會總價值低了，

供應(yīng)商利潤低了，

小米汽車利潤沒有。

誰贏了？誰也沒有贏。

即使幾個月的營銷造勢，形成了極大的流量，但是如果產(chǎn)品不給力，流量反而會毀掉品牌。

所以，我堅定的判斷：小米汽車，不太可能虧損銷售，所以20萬價格40萬配置的性價比邏輯，是經(jīng)不住時間考驗的。

發(fā)布會的激情過后，人們逐漸就會回歸理性，認識到小米汽車性價比的不成立。

二

3月30日，小米汽車品牌口碑沒有崩塌

3月30日，小米線下試車現(xiàn)場，人流攢動，熱情不減。

老陸去了現(xiàn)場，說小米汽車的真車比照片好看多了。

這讓我對自己的堅持產(chǎn)生了懷疑。

難道小米汽車這個品牌，真的讓那么多人產(chǎn)生了認同感嗎？

群里面，又開始辯論，到底小米的性價比，是什么樣的性價比。

有人提出：相比極氪，小米的配置并沒有領(lǐng)先，小米的價格，也并不比極氪更低。

但是，為什么人們沒有認為極氪是20萬價格40萬配置，卻都認為小米汽車是20萬價格40萬配置？

這真是個有趣的問題。

仔細想想，并不是說，沒有人認為極氪的性價比高，重點是，就沒有多少人談?wù)摌O氪！

無論極氪的性價比咋樣，無論極氪的配置咋樣，無論極氪的價格咋樣，除了少數(shù)人之外，壓根就沒人知道極氪！

而小米汽車呢？

無人不知，無人不曉??！

大多數(shù)人，為了顯示自己的博學(xué)，展示自己的社會認同感，會拼命的說小米汽車的好話，贊同小米汽車的超級性價比，超級劃算。

如果你不知道小米汽車，如果你說小米汽車不咋地，那你就是個不合群的人啊。

討論到這里，我突然意識到，雷軍的能力是什么？

雷軍的能力就是，他說人話的能力，登峰造極的說人話的能力。

雷軍是真正把用戶放在心里，為用戶著想，非常耐心的向用戶解釋每一個參數(shù)，為什么是高配，為什么是稀有的高科技。

平時那些煩人的晦澀難懂的參數(shù)，那些技術(shù)，在雷軍的講解下，仿佛一個普通人，也瞬間賦能，成了一個懂車的人！

雷軍的說人話的能力，本質(zhì)上是雷軍一貫以來的，愛用戶的能力，愛屌絲的能力，他跟屌絲共情，跟太多的用戶共情，從而換取了用戶的喜愛。

同事發(fā)來了28號發(fā)布會的全文文稿，我全部看了2遍。

看了介紹汽車顏色的詳細的文字，我感受到了，一個車企老板，這么有耐心的為用戶介紹顏色的含義，應(yīng)該是有史以來汽車界的第一個。

就算是最會營銷的李想，也沒有這么nice的給用戶介紹每個顏色。

這就是雷軍對用戶超級有愛的體現(xiàn)。

說人話的登峰造極，就是雷軍。

雷軍的說人話，也是扭曲現(xiàn)實立場的。

雷軍就是說人話的最佳實踐。

雷軍會把一個簡單的事情反復(fù)說，就像當(dāng)年的奧氏體304鋼，還專門拍了個視頻，一塊鋼板的旅程，讓用戶瞬間get到了科技的魅力。

雷軍跟李佳琦的能力接近，但是比李佳琦段位更高。

二者都是會說人話，特別會。

普通人，為啥說人話的能力不如雷軍，不如李佳琦？

因為普通人沒有充分說服自己，所以會太著急，太急著結(jié)束說話，這樣就讓用戶感受到的是不耐煩，沒有誠意。

而雷軍從來不會沒有誠意，從來不會不耐煩，用戶感受到的，是雷軍對自己滿滿的，快要溢出的愛。

極氪的車，確實跟小米汽車的配置，價格，沒啥差距呀。

但是，有了雷軍的講解，消費者就是覺得，小米汽車性價比吊打其他品牌。

消費者根本不會去對比其他車型的性價比，消費者也不知道極氪是啥。

消費者就是認為，小米汽車是顛覆的！

這一切，都是因為雷軍。

三

3月31日，老周抱怨哪吒營銷水平差

3月31日，周鴻祎發(fā)短視頻，有點抱怨其他品牌的汽車，尤其是哪吒品牌（周鴻祎投資了），太不懂營銷。

其他品牌汽車的營銷，相比小米汽車的營銷，簡直是一個天上一個地下。

周鴻祎的這個抱怨，真的是太客觀了！

但是，我突然想到，有一個很關(guān)鍵的因素，可能也被大家忽略了：

雷軍的成功履歷，讓人們愿意聽他講，愿意在雷軍身上花時間，因為人們認為雷軍是個成功的人，有意思的人。

同樣的話，換個人講，可能不會有那么多人愿意花時間聽。

雷軍不太需要去用非常夸張的表情博眼球，也不需要用非常驚艷的脫口秀去吸引人，他只要說的真誠，就有人聽。

這是因為雷軍用做小米的10多年經(jīng)歷，把個人口碑已經(jīng)建立起來了。

一定程度上，可以理解為，雷軍掌握了話語權(quán)。

只要雷軍不犯低級錯誤，他的這個話語權(quán)，會持續(xù)保持。

這就是小米汽車品牌的真相，這是一個完全不對等的競爭，這是社會對雷軍的十幾年的過往努力的獎勵。

四

對我們普通人的啟示

作為一個普通人，我們更應(yīng)該從小事做起，積累口碑，積累用戶信任。

按照10年的周期，做正確的事情。

堅持10年不忽悠，做實事，說人話，向更多的人說人話。

長期堅持不忽悠，這就是很好的情緒價值，而且是長期有復(fù)利的情緒價值。

更加愛你的用戶，耐心的對待你的用戶，讓你的用戶，能夠聽懂你說什么，能夠知道你做什么。

通過長期的說人話，做實事，持續(xù)提升我們對用戶的價值。

10年之后，這個社會，會給我們豐厚的回報。