德新社于5月15日發(fā)布消息指出，在探討對華征收懲罰性關(guān)稅時(shí)，德國總理朔爾茨強(qiáng)調(diào)不應(yīng)為此斷絕與潛在海外市場的關(guān)系。

“保護(hù)主義必將抬高物價(jià)，”朔爾茨指出，“我們應(yīng)推崇公正、開放的全球貿(mào)易?！?/p>

美國政府前不久宣布，擬將對華電動(dòng)汽車及其它進(jìn)口產(chǎn)品加征的現(xiàn)行關(guān)稅由原本的25%提升至100%。

朔爾茨在此次會議中表示，全球自由貿(mào)易對于德國經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。自烏克蘭危機(jī)爆發(fā)以來，德國經(jīng)濟(jì)正面對前所未見的挑戰(zhàn)。

德國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)研究機(jī)構(gòu)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所同日表示，美方加征關(guān)稅對歐中貿(mào)易影響有限。

德國《柏林晨郵報(bào)》網(wǎng)站亦于5月14日刊文指出，美國總統(tǒng)拜登挑起了貿(mào)易戰(zhàn)。在全球化時(shí)代，最終只會有失敗者。

該文認(rèn)為，美國此舉或促使部分歐盟政要呼吁歐盟采取類似舉措，然而需審慎行事。因中國未必會無條件接受懲罰性關(guān)稅，這將給德國制造業(yè)帶來嚴(yán)重沖擊。

此外，關(guān)稅壁壘同樣將對歐洲消費(fèi)者造成打擊。低價(jià)電動(dòng)汽車可有力推動(dòng)歐洲電動(dòng)汽車市場的發(fā)展。