一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

增程式混動(dòng)汽車是由哪些部分組成的

麥辣雞腿堡 ? 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 2024-08-13 17:14 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

增程式混合動(dòng)力汽車的核心部件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、增程器(范圍擴(kuò)展器),以及整車控制器。這些組件共同工作,以提供高效且可靠的車輛操作。

wKgZoma7IyWAUPc0AAH_XzXxUdQ729.png

驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)

增程式混合動(dòng)力汽車所采用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)與純電動(dòng)車類似,但增加了從增程器獲取能量的能力。此系統(tǒng)由電機(jī)及其控制器組成,無直接的機(jī)械鏈接至發(fā)動(dòng)機(jī),而是通過發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。這種設(shè)置允許根據(jù)車輛需求靈活地管理能量,優(yōu)化驅(qū)動(dòng)電機(jī)的操作,并在制動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)能量回收。

電源系統(tǒng)

電源系統(tǒng)是這類車輛的能量核心,包括動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)和車載充電器。不同于傳統(tǒng)電動(dòng)汽車,增程式混動(dòng)車的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)需適應(yīng)兩種運(yùn)行模式:純電動(dòng)和混合動(dòng)力。這要求電池即使在深度放電后也能保持較長的使用壽命,同時(shí)在低電量狀態(tài)下依然能輸出較高功率,確保車輛加速性能不受影響。此外,高能量密度和安全性也是設(shè)計(jì)時(shí)的重要考量。

增程器

增程器,或稱為范圍擴(kuò)展器(APU),通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及其控制器組成。這一組件的主要功能是為車輛提供額外的電能,用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)或?yàn)殡姵爻潆?,從而擴(kuò)展行駛里程。增程器的設(shè)計(jì)和控制策略旨在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,減少油耗和排放,同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間沒有機(jī)械鏈接,可以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的能效比。

整車控制器

整車控制器是車輛智能管理的中樞,通過CAN網(wǎng)絡(luò)與各子系統(tǒng)(如發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、發(fā)電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器和電池管理系統(tǒng))進(jìn)行通信。它負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)增程器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池之間的能量流,以實(shí)現(xiàn)最佳的能效和行駛性能。此外,整車控制器還管理著車載充電機(jī)的操作,確保在純電動(dòng)模式下車輛能夠正常行駛。

通過這些高度集成的系統(tǒng),增程式混合動(dòng)力汽車能夠在保持良好環(huán)保性能的同時(shí),提供更長的行駛距離和更高的能源效率,滿足現(xiàn)代交通工具對(duì)可持續(xù)性與效能的雙重需求。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    114

    文章

    17116

    瀏覽量

    184437
  • 驅(qū)動(dòng)電機(jī)

    關(guān)注

    9

    文章

    424

    瀏覽量

    31356
  • 混動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    32

    瀏覽量

    4277
  • 增程式汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    6

    瀏覽量

    2057
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    漲姿勢(shì)!插電動(dòng)程式電動(dòng)車的區(qū)別

    導(dǎo)語:現(xiàn)如今,混合動(dòng)力搭配的車型是越來越多了,其中衍生出的兩種動(dòng)技術(shù):插電式混合動(dòng)力和程式混合動(dòng)力。它們的相同之處在于兩者均擁有電動(dòng)機(jī)的同時(shí)還具備發(fā)動(dòng)機(jī),兩者都能提供動(dòng)力輸出。那么
    發(fā)表于 07-28 18:00 ?1.2w次閱讀

    如何判斷程式電動(dòng)車與插電式混合動(dòng)力汽車

    始終僅電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng),而插電式混合動(dòng)力汽車如果工作在混合動(dòng)力模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)與電機(jī)一起(經(jīng)動(dòng)力耦合后)參與到驅(qū)動(dòng)車輪的行列。從系統(tǒng)選型的角度分析,程式電動(dòng)車必須是串聯(lián)式混合動(dòng)力型式,
    發(fā)表于 10-14 22:23

    程式混合動(dòng)力是什么意思

    地理解為:串聯(lián)式動(dòng)是從油車發(fā)育而來,給燃油車加上了電機(jī)和動(dòng)力電池,接管內(nèi)燃機(jī)表現(xiàn)不好的零速起步和低轉(zhuǎn)區(qū)間;而程式的全稱則是“
    發(fā)表于 08-26 11:34

    STM32的硬件系統(tǒng)是哪些部分組成

    STM32的硬件系統(tǒng)是哪些部分組成的?STM32的時(shí)鐘系統(tǒng)是哪些部分組成的?
    發(fā)表于 11-23 07:17

    全方面解讀國產(chǎn)正道程式動(dòng)汽車

    區(qū)別,都是新能源概念車,但正道汽車渦輪發(fā)電機(jī)+超級(jí)電池的程式動(dòng)模式以及背后的創(chuàng)始人,在小編看來卻是十分有意思的東西。
    的頭像 發(fā)表于 06-25 09:56 ?1.1w次閱讀
    全方面解讀國產(chǎn)正道<b class='flag-5'>增</b><b class='flag-5'>程式</b><b class='flag-5'>混</b><b class='flag-5'>動(dòng)</b><b class='flag-5'>汽車</b>

    插電動(dòng)汽車賣不動(dòng),程式電動(dòng)市場(chǎng)前景堪憂

    買電動(dòng)汽車嫌續(xù)航里程太短,跑高速太費(fèi)電,中途沒電可能需要拖車;買插電動(dòng)價(jià)格貴,其實(shí)還是燒油,不僅貴也費(fèi)油,更不環(huán)保。如何在純電動(dòng)汽車和插電
    發(fā)表于 10-19 14:59 ?3507次閱讀

    程式汽車研發(fā)成本高 消費(fèi)者需求并不明顯

    新能源汽車的種類目前來說的話,可以分為純電動(dòng),動(dòng),那么根據(jù)國內(nèi)純電動(dòng)汽車的分類來說的話,除了純電動(dòng)汽車以外還有
    發(fā)表于 01-25 10:01 ?1696次閱讀
    <b class='flag-5'>增</b><b class='flag-5'>程式</b><b class='flag-5'>汽車</b>研發(fā)成本高 消費(fèi)者需求并不明顯

    程式電動(dòng)汽車難道真的省油嗎

    程式電動(dòng)汽車本質(zhì)就是串聯(lián)式動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輪,而是專門發(fā)電。猶如在汽車后面加了一個(gè)大
    發(fā)表于 06-14 14:30 ?2.4w次閱讀

    分享程式電動(dòng)汽車技術(shù)方案設(shè)計(jì)

    前面也提到了程式電動(dòng)汽車可以說是繼承了動(dòng)車型和純電動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì),為何百般好卻一直不溫不火?其實(shí)原因可以從近些年大熱的純電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 08-15 14:47 ?8855次閱讀

    程式電動(dòng)汽車與純電動(dòng)汽車有什么不同

    程式電動(dòng)汽車本質(zhì)就是串聯(lián)式動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輪,而是專門發(fā)電。猶如在汽車后面加了一個(gè)大
    發(fā)表于 09-25 09:06 ?8773次閱讀

    程式電動(dòng)汽車電氣架構(gòu)

    程式電動(dòng)汽車主要由以下幾個(gè)部分組成: (1)動(dòng)力電池組:負(fù)責(zé)儲(chǔ)存電能,為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。 (2)電動(dòng)機(jī):將電
    的頭像 發(fā)表于 01-09 17:18 ?2263次閱讀
    <b class='flag-5'>增</b><b class='flag-5'>程式</b>電動(dòng)<b class='flag-5'>汽車</b>電氣架構(gòu)

    小米汽車程式動(dòng)SUV規(guī)劃曝光

    4 月 28 日,多家媒體報(bào)道,小米汽車已經(jīng)投入到新平臺(tái)研發(fā)當(dāng)中,包括程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型,其中有三款 SUV 車型作為家庭用車的定位。
    的頭像 發(fā)表于 04-28 17:21 ?1486次閱讀

    程式動(dòng)汽車的運(yùn)行模式有哪些

    :此模式下,汽車完全依靠動(dòng)力電池提供的能量行駛,程器處于非工作狀態(tài)。這種模式使得車輛操作類似于純電動(dòng)車,但由于設(shè)計(jì)上的優(yōu)化,程式
    的頭像 發(fā)表于 08-13 17:24 ?3094次閱讀

    程式動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)與不足

    發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)所需功率較低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)暫停工作,電池承擔(dān)驅(qū)動(dòng)任務(wù);而在高功率需求時(shí),電池會(huì)補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)的不足,確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最優(yōu)狀態(tài)下運(yùn)作,避免效率波動(dòng)。 續(xù)駛優(yōu)勢(shì)與設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化:相比于純電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 08-13 17:38 ?2445次閱讀

    李斌否認(rèn)螢火蟲采用程式動(dòng)技術(shù)的傳言

    11月1日訊,近日,蔚來汽車的首席執(zhí)行官李斌對(duì)有關(guān)公司第三品牌FIREFLY(螢火蟲)將采用程式動(dòng)技術(shù)的傳聞進(jìn)行了明確否認(rèn)。   
    的頭像 發(fā)表于 11-01 16:31 ?1231次閱讀