近日，2025中國(guó)汽車(chē)智能化創(chuàng)新峰會(huì)在上海車(chē)展期間舉辦。峰會(huì)深入探討了座艙AI、端到端輔助駕駛、艙駕融合等前沿議題，吸引了行業(yè)的廣泛關(guān)注。德賽西威智能駕駛計(jì)算系統(tǒng)事業(yè)單元副總經(jīng)理黃錦昌發(fā)表《集智協(xié)奏價(jià)值躍升——擁抱輔助駕駛發(fā)展新階段》主題演講，系統(tǒng)闡釋了公司輔助駕駛?cè)珬＜夹g(shù)核心邏輯。

輔助駕駛標(biāo)配時(shí)代

智能化需求仍面臨“技術(shù)鴻溝”

根據(jù)高工智能汽車(chē)研究院研究報(bào)告，2024年度中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車(chē)前裝標(biāo)配N(xiāo)OA（高速/城區(qū)）價(jià)位區(qū)間搭載量增速：15-20萬(wàn)車(chē)型、25-30萬(wàn)車(chē)型同比增長(zhǎng)為781.07%、749.93%，而10-15萬(wàn)車(chē)型同比增長(zhǎng)699.87%。

這一數(shù)據(jù)反映了高階輔助駕駛功能正加速向價(jià)格更低的市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間滲透，黃錦昌在演講中指出，隨著輔助駕駛技術(shù)的快速普及，行業(yè)即將迎來(lái)"標(biāo)配時(shí)代"，但當(dāng)前受限于成本與技術(shù)門(mén)檻，仍有大量的智能化需求仍未得到有效滿(mǎn)足，形成明顯的"技術(shù)鴻溝"。

技術(shù)落地里程碑

艙駕融合方案實(shí)車(chē)驗(yàn)證

德賽西威率先突破技術(shù)瓶頸，自研艙駕一體化解決方案已落地實(shí)車(chē)功能驗(yàn)證。該方案以基礎(chǔ)配置在上海復(fù)雜城市路況測(cè)試中表現(xiàn)出眾，有限資源下突破了閘機(jī)通過(guò)、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)和效率變道等痛點(diǎn)場(chǎng)景問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航輔助駕駛、城市領(lǐng)航輔助駕駛、記憶泊車(chē)等功能。這標(biāo)志著輔助駕駛的市場(chǎng)化普及邁出關(guān)鍵一步，有望打破智能化升級(jí)瓶頸。

在演講中，黃錦昌分享了德賽西威全棧輔助駕駛解決方案的“三大核心”，即硬件集成、系統(tǒng)融合與核心算法。硬件集成上通過(guò)SOC（SA8775P）芯片實(shí)現(xiàn)座艙與輔助駕駛功能一體化集成，基于成熟的模塊化電路設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化接口，顯著提升開(kāi)發(fā)效率與系統(tǒng)穩(wěn)定性。系統(tǒng)層面可在同一硬件平臺(tái)并行部署輔助駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一芯雙系統(tǒng)”高效協(xié)同與資源復(fù)用。自研算法多平臺(tái)廣泛支持，靈活調(diào)度確保算力高效利用，模塊化部署支持快速移植，通過(guò)底層算力優(yōu)化與頂層算法協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)輔助駕駛、艙駕平衡、強(qiáng)座艙等靈活配置。

效能安全雙擎驅(qū)動(dòng)

多模式賦能“全鏈”出行生態(tài)

黃錦昌在演講中強(qiáng)調(diào)，德賽西威艙駕融合解決方案以安全架構(gòu)為核心基石，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)和集成能力，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品到解決方案再到系統(tǒng)能力的全鏈價(jià)值升級(jí)。

安全為基石。德賽西威將ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)融入到公司產(chǎn)品全生命周期開(kāi)發(fā)流程中，通過(guò)跨域異構(gòu)架構(gòu)設(shè)計(jì)，保證系統(tǒng)安全性和獨(dú)立性，系統(tǒng)層級(jí)最高能實(shí)現(xiàn)ASIL D功能安全等級(jí)；網(wǎng)絡(luò)安全體系嚴(yán)格符合GB 44495以及ISO/SAE 21434要求，實(shí)現(xiàn)全生命周期安全防護(hù)。

“全鏈”生態(tài)賦能。德賽西威以用戶(hù)需求為核心，在嚴(yán)格遵循功能安全與數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，依托復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)化能力，構(gòu)建軟硬解耦、開(kāi)放協(xié)同的技術(shù)架構(gòu)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)合作靈活分工模式賦能全鏈出行生態(tài)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造安全可靠的價(jià)值增量。

輔助駕駛“標(biāo)配時(shí)代”，德賽西威將通過(guò)全棧技術(shù)賦能與模塊化方案輸出，助力產(chǎn)業(yè)上下游伙伴突破研發(fā)瓶頸，快速落地兼具高性能與高安全性的輔助駕駛解決方案，共推中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化普惠進(jìn)程，讓更多用戶(hù)享受安全、愉悅和綠色的出行體驗(yàn)。