近日外媒消息顯示，特斯拉正為其上海工廠采購(gòu)?fù)恋?，以推?dòng)該公司在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車的計(jì)劃。知情人士稱，特斯拉是上海一塊拍賣土地唯一的競(jìng)標(biāo)者。該土地的拍賣價(jià)格約為10億元人民幣（1.45億美元）。上海市政府可能最早于本月決定將土地分配給特斯拉。

2018年7月10日，特斯拉與上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)(下稱“臨港管委會(huì)”)、臨港集團(tuán)簽署純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議，特斯拉將獨(dú)資在臨港地區(qū)建設(shè)超級(jí)工廠，該項(xiàng)目集研發(fā)、制造、銷售于一體，計(jì)劃產(chǎn)能年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車。

據(jù)參與特斯拉談判的中方人士介紹，這個(gè)工廠的規(guī)模和建設(shè)水平，都會(huì)超過美國(guó)的超級(jí)工廠，占地面積在1.72平方公里左右。臨港管委會(huì)黨組書記、常務(wù)副主任陳杰在接受專訪時(shí)表示，特斯拉有獨(dú)特汽車的技術(shù)，代表著創(chuàng)新精神，在新能源車之外，它有SpaceX火星探測(cè)這樣無(wú)數(shù)創(chuàng)新概念支撐著它的品牌，這是它的獨(dú)特價(jià)值。

特斯拉之所以將中國(guó)超級(jí)工廠選在上海，有著多方面原因。有分析認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)廣闊，消費(fèi)者購(gòu)買力強(qiáng)，特斯拉在中國(guó)建廠可以縮短從制造到銷售的周期和成本，是特斯拉當(dāng)下的最優(yōu)選擇。此外，在上海建廠的另一好處在于，這可以幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，避免進(jìn)口關(guān)稅，以更低的價(jià)格在中國(guó)銷售。

據(jù)了解，在上海建設(shè)工廠將幫助特斯拉避開最高達(dá)40%的關(guān)稅，讓該公司更好的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。其實(shí)此前特斯拉一直十分依賴中國(guó)這一全球最大的汽車市場(chǎng)來(lái)提高其電動(dòng)汽車銷售。中國(guó)市場(chǎng)為特斯拉2017年的總營(yíng)收做出了大約17%的貢獻(xiàn)，在華年銷量估計(jì)為1.5萬(wàn)輛。

新能源汽車行業(yè)人士分析認(rèn)為，長(zhǎng)三角地區(qū)有中國(guó)最為成熟的新能源車供應(yīng)鏈，電池、材料、整車零配件等諸多方面優(yōu)勢(shì)明顯，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)也有利于推動(dòng)特斯拉中國(guó)超級(jí)工廠的發(fā)展。

此外，特斯拉入駐中國(guó)，對(duì)于中國(guó)本土新能源汽車行業(yè)將產(chǎn)生良好的“鯰魚效應(yīng)”：“一個(gè)高水平的車企進(jìn)來(lái)之后，它的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)水平對(duì)國(guó)內(nèi)汽車配套行業(yè)的拉動(dòng)是非常大的。中國(guó)真想把新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展好，就需要和高水平選手同場(chǎng)競(jìng)技。”