電子發(fā)燒友App
對于車載網絡而言，CAN和LIN作為基礎的總線技術存在已久，但它們已經不能滿足車載網絡中更多功能的負載——一方面是數據傳輸率和吞吐量的加大，同時，還要增加一些保護功能，如總線故障保護和靜電釋放保護，以及通過1.8V - 3.3V 或 1.8V - 5V輸入/輸出與處理器往返數據的能力，而在滿足這些需求的同時，設計的復雜性、空間和成本也必須有效控制。
數據傳輸率和吞吐量的加大對帶寬和數據速率靈活性提出更高的要求，這加大了對CAN FD（靈活數據速率）這一通信協(xié)議的應用需求。相較于CAN，CAN FD能支持高達5 Mbps的數據傳輸率和高達64字節(jié)的有效負荷，它可以支持汽車MCU和連接的系統(tǒng)之間以各種速率高效通信。
系統(tǒng)基礎芯片（SBC）是在車載網絡中發(fā)揮重要作用的器件，它將CAN或LIN收發(fā)器與內部/外部“功率器件”集成在一起——該功率器件可以是LDO、DC/DC轉換器或兩者兼用——當設計師需要更多輸出功率，或需要離散式解決方案的布局選項并且該離散式解決方案需要收發(fā)器和離散式LDO或DC/DC轉換器，SBC就是一個理想的選擇。而隨著CAN FD需求的加大，在SBC中集成該總線協(xié)議的功能成為一個具有商業(yè)價值的選項，籍此，TI推出了業(yè)界首創(chuàng)的集成了CAN FD控制器和收發(fā)器的SBC——TCAN4550-Q1。
該芯片解決了從CAN升級到或擴展CAN FD功能時的諸多痛點，通常在這個過程中，設計師需要整合多個分立的組件，并且要更換帶有CAN FD控制功器和收發(fā)器的MCU，不僅耗費時間，而且成本也很高。“使用TCAN4550-Q1，設計師能夠保有汽車電子和照明、ADAS及汽車網關設計的基于MCU的現有架構，簡化了CAN FD升級或擴展。”TI接口產品部門產品線經理 Charles Sanna說，“TCAN4550-Q1在單一封裝內同時包括CAN FD的控制器和收發(fā)器，它能采用幾乎所有MCU的SPI總線來部署CAN FD接口或提高系統(tǒng)中CAN FD總線端口的數量，而只需要最少量的硬件改動。 ”
圖：TCAN4550-Q1及其如何連接到微處理器
通常，一款新器件是否會被用戶設計采用，除了性能優(yōu)勢，是否增加了設計難度和成本也是重要因素。TI接口產品部門系統(tǒng)工程師 Richard Hubbard表示，對于傳統(tǒng)CAN向CAN FD升級的設計，如果MCU中沒有CAN控制器，就需要外部配置一顆CAN收發(fā)器和一顆CAN FD控制器，并且只有一個端口，增加端口就要增加收發(fā)器和控制器數量，設計難度加大的同時也增加了成本。而采用TCAN4550-Q1后，不管現有系統(tǒng)中的MCU中有沒有CAN控制器——這意味著也可以選用低成本MCU——都可以實現CAN FD的升級。
“TCAN4550-Q1支持12V電池直連，集成了±58-VDC總線故障保護、看門狗計時器及故障切換模式，能夠交叉兼容經典CAN協(xié)議?！盚ubbard說，“如果MCU的CAN FD端口數量有限，設計師還可以使用這款芯片經由汽車系統(tǒng)中現有的SPI端口添加更多的CAN FD總線。通常，此類總線擴展需要重新設計系統(tǒng)，而在使用TCAN4550-Q1時則不必這樣做?！?/div>
- CAN FD(12795)
相關推薦
如何實現CAN到CAN FD的升級？
自動駕駛技術迅速發(fā)展，車輛中的CAN總線已經無法滿足數據吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級版——CAN FD技術正在逐漸替代現有網絡。為了進一步了解CAN FD，本文將從產品的實際應用介紹CAN FD的升級及優(yōu)勢。
2018-09-20 09:31:40
8550
8550如何解決車載CAN到CAN FD的升級困擾
電子發(fā)燒友網報道（文/李寧遠）在汽車通信網絡里，CAN BUS指的是車載多路通信系統(tǒng)，其目的是簡化車輛線束并加快通信速度。CAN BUS會允許將多個設備（ECU）連接到一條通信線路并彼此交換數據
2022-04-25 07:52:004472
4472三分鐘了解最新CAN FD協(xié)議
CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）協(xié)議繼承了CAN總線的主要特性，提高了CAN總線的網絡通信帶寬，改善了錯誤幀漏檢率，同時可以保持網絡系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應商不需要對ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級汽車通信網絡。
2017-02-22 17:44:5728363
28363
CAN FD是什么？
隨著汽車電子、工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展，CAN總線上的設備數量、數據量都大大增加，給CAN總線帶來的極大的挑戰(zhàn)。為滿足更高的帶寬及數據吞吐量，CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）誕生了。
2017-10-18 17:38:1490775
90775
CAN FD的波特率到底能跑多快？
眾所周知，CAN FD是基于CAN 2.0的升級版協(xié)議，為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求，CAN FD主要升級了以下幾個方面：
2018-08-22 17:55:0212670
12670CAN FD的波特率到底能跑多快？
眾所周知CAN FD是CAN 2.0的升級協(xié)議，也是汽車電子行業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢，那CAN FD到底能跑多快呢？
2018-09-17 10:01:5915260
15260淺談CAN FD總線協(xié)議幀格式
假期更新了一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式，CAN FD總線協(xié)議怎能錯過？本篇博文將講解CAN FD總線協(xié)議幀格式。
2022-10-14 12:49:532676
2676
CAN FD到底是什么意思？
領域，目前已經過標準化，成了 ISO11898-1 的更新版本?？刂朴蚓W絡 (CAN) 是一個常見的通信協(xié)議及總線，主要用于對微處理器需要通信的分布式應用進行互連。眾所周知，該技術植根于汽車領域。經過
2022-11-22 07:36:19
CAN FD的波特率到底能跑多快看了就知道
眾所周知，CAN FD是基于CAN 2.0的升級版協(xié)議，為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求，CAN FD主要升級了以下幾個方面：
2020-08-04 07:45:19
CAN總線FD是否可以配置為像CAN總線2.0一樣運行呢？
我們已經圍繞 CAN 總線 2.0 開發(fā)了我們的控制系統(tǒng)，但我們正試圖升級到 H7，但它只有 CAN FD。問題是，CAN 總線 FD 是否可以配置為像 CAN 總線 2.0 一樣運行？
2022-12-16 07:27:08
CAN總線介紹
汽車產業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數據類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條總線構成的情況很多，線束的數量也隨之增加
2021-08-05 06:54:40
CAN總線實現方式怎么簡化？
無扼流圈CAN收發(fā)器能夠使系統(tǒng)設計人員在滿足嚴格的汽車EMC要求的同時，減小CAN總線實現方式的尺寸，并降低成本和復雜度。
2019-08-30 06:48:55
CAN總線簡述
Area Network 的縮寫（以下稱為 CAN），是 ISO 國際標準化的串行通信 協(xié)議。在當前的汽車產業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種 各樣的電子控制...
2021-08-19 09:00:26
低成本參展的竅門
數量、重量和體積的地方。仔細地檢查一下展臺的陳列清單，并找出那些完全是浪費的額外的東西。記住，不要把錢花在那些細枝末節(jié)上，我們需要的只是一個大概。合理分配資金合理分配資金是降低成本的一個相當重要的方面。具體
2012-10-13 15:23:54
汽車CAN總線技術
車身的傳感器，汽車的各種行駛數據會被發(fā)送到“總線”上，這些數據不會指定唯一的接收者，凡是需要這些數據的接收端都可以從“總線”上讀取需要的信息。Can總線的傳輸數據非?？?，可以達到每秒傳輸32bytes
2015-06-24 13:56:39
汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設計與應用
控制器局域網（CAN）是現代汽車網絡通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分，《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設計與應用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設計，并且通過實例
2018-04-09 22:27:02
汽車以太網標準有什么意義？
減輕重量和降低成本并非聯(lián)網汽車的唯一優(yōu)勢。以太網有助于形成交換網絡，從而實現其他共享總線拓撲結構（控制器局域網，本地互聯(lián)網絡，FlexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數據速率。
2019-08-06 08:05:25
汽車電子CAN總線的測試規(guī)范
步驟的內容外，還包括了測試條件和測試環(huán)境兩部分內容。測試條件是測試案例實施之前，被測單元所需要具備的條件，例如系統(tǒng)已經處于正常通訊等。而測試環(huán)境則是測試過程中，需要提供給被測單元的外部環(huán)境，例如供電電壓、信號線的連接情況等。 以上就是關于汽車車身網絡系統(tǒng)CAN總線測試規(guī)范內容，希望能夠為各位同仁提供幫助。
2015-08-19 14:04:24
汽車電子CAN總線網絡與標準
基于總線的網絡結構，可以達到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體可靠性的目的。通常的汽車網絡結構采用多條不同速率的總線分別連接不同類型的節(jié)點，并使用網關服務器來實現整車的信息共享和網絡管理。
車身
2015-07-08 13:49:34
需要更快的速度CAN FD
節(jié)點的時序，在這兩個節(jié)點需要能夠互相檢測時，其就會同時開始通信。這就引出了雙程延遲要求。CAN FD 協(xié)議可消除數據階段的雙程延遲要求，實現更高的二級比特率。網絡及物理層上 FD 數據階段的約束是總線
2018-09-17 15:56:34
APGDT002，CAN總線分析儀開發(fā)套件是一款簡單易用的低成本CAN總線監(jiān)控器
APGDT002，CAN總線分析儀開發(fā)套件是一款簡單易用的低成本CAN總線監(jiān)控器，可用于開發(fā)和調試高速CAN網絡。該工具支持CAN 2.0b和ISO11898-2以及廣泛的功能，使其可用于汽車，工業(yè)
2019-07-19 06:33:14
LIN總線特征是什么汽車CAN總線實驗教學系統(tǒng)
低成本的汽車網絡，它是現有的汽車多元網絡的補充。LIN總線的主要特征是：一個主節(jié)點、多個從節(jié)點的概念；低成本：基于普通UART/SCI接口硬件、相同的軟件或作為純狀態(tài)機；自同步：在從節(jié)點中不用晶體振蕩器
2015-07-17 14:05:59
SIT1042A 5V 供電，IO 口兼容 3.3V，±70V 總線耐壓，CAN FD 待機模式總線收發(fā)器
SIT1042A 是一款應用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片，可應用于卡車、公交、
小汽車、工業(yè)控制等領域，支持 5Mbps 靈活數據速率 CAN FD，具有在總線與 CAN 協(xié)議
2024-02-20 11:44:26
【大聯(lián)大品佳 NXP i.MX RT1050試用申請】使用NXP i.MX RT1050開發(fā)板設計一款低成本CAN數據采集儀
MCU，帶有CAN控制器，此外還支持圖形界面，使用此方案可降低設計的復雜度，同時降低成本試用計劃1、實現RT1050的CAN驅動，支持采集原始CAN報文，并實現一些通用的協(xié)議，如CANopen，支持通過
2020-08-10 18:24:23
一文淺析汽車CAN-FD總線的通信應用
取代傳統(tǒng)CAN成為下一代主流汽車總線系統(tǒng)，與車載以太網搭配構建未來汽車的網絡骨架。1. CAN-FD概述1.1 基于OSI參考模型的CAN-FD 協(xié)議分層CAN-FD 的協(xié)議架構（網絡分層）與傳統(tǒng)
2023-02-14 14:22:23
利用HDMI開關擴展接口并降低成本
對于已存在單一HDMI輸入端的系統(tǒng)設計中，通過開關來復用HDMI解碼器從而加入第二組HDMI輸入端口，這樣既簡化了設計又降低了系統(tǒng)的成本。首批因HDMI開關產品而受益的主要應用包括各種格式的高清
2018-12-10 10:21:00
利用業(yè)界成本最低、功耗最低的FPGA降低系統(tǒng)總成本需要面對哪些挑戰(zhàn)？
的功耗。對于第二種挑戰(zhàn)，通常通過降低產品原材料 (BOM)中元器件的成本來降低現有成功產品的成本。設計團隊的另一選擇是重新設計產品，不是針對新功能，而是要大幅度的降低成本。
2019-08-09 07:41:27
基于OptoLyzer MOCCA FD的CAN FD測試模擬
作者：Microchip Technology Inc. 車載信息娛樂系統(tǒng)解決方案部 資深技術銷售和產品營銷經理Bjoern SanderOptoLyzer? MOCCA系列是K2L的汽車總線接口
2019-07-22 08:06:10
大家最關心的制造成本來了！怎么使用DFM降低成本？
成本核算提供相應的數據，也能幫助PCBA制造降低成本，以下為大家講解華秋DFM降低成本的功能介紹以及案例分享。功能介紹板子層數： 華秋DFM軟件根據線路的層數自動識別板子層數，PCB的板子層數為單雙面
2022-09-16 11:48:29
大家覺得PCBA加工廠有哪些環(huán)節(jié)做好了是可以降低成本的？
公司的生產力與效率的提升一直是現代企業(yè)追求的目標。這個目標的背后就是節(jié)約成本。但是客戶追求的服務質量與產品品質又往往決定了兩者魚與熊掌不可兼得。那么做為一個PCBA加工廠來說，說白了怎么能夠降低成本和提高效率，有沒有行業(yè)大神有什么高見？
2019-12-20 18:18:39
如何降低CAN總線負載？
`我們都知道CAN 總線以其可靠性高、成本優(yōu)等特點在汽車、工業(yè)局域通訊得到廣泛應用。但是隨著各種專用控制器的蓬勃發(fā)展，控制功能的需求逐漸復雜多樣化，隨之帶來的是各控制器之間的交互也日趨復雜。CAN
2019-12-19 15:09:07
如何使彩盒印后工序降低成本
優(yōu)質產品和為客戶降低成本為己任，2008年，百利德研發(fā)團隊把免打底UV光油作為的攻克項目，經過半年的攻克，在營業(yè)部人員多次為客戶試用樣板，研發(fā)部門研究員跟進改善，終于在2009年初完善了免打底光油
2009-12-16 10:18:26
如何穩(wěn)定地升級到CAN FD呢？本文為您解答
FD的64字節(jié)。如圖3所示，當DLC小于8字節(jié)時和CAN一樣是線性增長，當大于8字節(jié)時是非線性增長。圖3DLC編碼方式二、CAN FD的升級與CAN是否有沖突？由于使用CAN FD網絡時，需要ECU
2019-05-29 17:45:36
影響PCBA制造的成本有很多方面，怎么有效降低成本？
成本核算提供相應的數據，也能幫助PCBA制造降低成本，以下為大家講解華秋DFM降低成本的功能介紹以及案例分享。功能介紹板子層數： 華秋DFM軟件根據線路的層數自動識別板子層數，PCB的板子層數為單雙面
2022-09-16 11:51:01
新數字總線架構降低音頻系統(tǒng)成本
的汽車EMC和EMI兼容性要求。小結A2B是一種數字總線架構，能夠為接線集中的音頻應用提供一系列優(yōu)化功能，而且還能提高性能和降低系統(tǒng)成本。*A2B提供遠高于模擬連接的音頻質量，同時還能提供低成本的數字
2018-10-23 17:08:21
新數字總線架構降低音頻系統(tǒng)成本
的汽車EMC和EMI兼容性要求。小結A2B是一種數字總線架構，能夠為接線集中的音頻應用提供一系列優(yōu)化功能，而且還能提高性能和降低系統(tǒng)成本。*A2B提供遠高于模擬連接的音頻質量，同時還能提供低成本的數字
2018-10-23 17:08:58
板上芯片LED怎么降低成本和節(jié)約能耗
，提升規(guī)模經濟的關鍵原因。 板上芯片 (COB) 光源模塊是有助于降低成本的最新封裝方法之一。在這種模塊中，LED 芯片采用半導體芯片形式，既無外殼，也不用連接，只需直接安裝到 PCB 上或者更通俗地講，安裝到基材上。 而且，這種封裝形式還帶來了許多相關優(yōu)勢，如設計更靈活、配光更好、制造工藝更簡單等。
2019-07-17 06:06:17
電動汽車的動力電池怎么降低成本
生產、高質量的梯次利用，同樣可以成為降低成本的方式。產業(yè)鏈：融合傳遞真正價值經過對多年上下游產業(yè)鏈的理解，孫曉東覺得，加深產業(yè)鏈的深度整合，壓縮產業(yè)鏈中“浮夸”的利潤，可以將真正的價值從產業(yè)鏈上傳遞給整車企業(yè)
2019-05-09 06:21:29
電機企業(yè)降低成本的誤區(qū)
，向其提出降價要求，如果供應商不答應企業(yè)方的要求，則立即中止合作關系。其實，這是企業(yè)在降低成本方面極易陷入的誤區(qū)。面對這種情況，很多供應商不得不勉強接受下來，但他們下一步卻將這種無理的要求向自己的上游
2018-10-11 10:20:16
集成柔性功率器為FPGA和SoC設計降低成本
）的工業(yè)系統(tǒng)需要多個電源軌，同時面臨小尺寸和低成本的挑戰(zhàn)。集成柔性功率器件可以為這種應用顯著降低成本，減小解決方案尺寸。 集成柔性功率器件在同一封裝內包含多個DC/DC轉換器。這些DC/DC轉換器可以是單個
2019-03-08 06:45:06
TI新推高集成正弦波時鐘緩沖器可顯著降低成本，節(jié)省板級空間
TI新推高集成正弦波時鐘緩沖器可顯著降低成本，節(jié)省板級空間
日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界最小型 4 通道、低功耗、低抖動正弦至正弦波時鐘緩沖器。作為正弦
2009-12-01 08:43:111112
1112基于ARM7處理器的CAN總線網絡設計
can總線系統(tǒng)網絡拓撲結構采用總線式結構，其結構簡單、成本低，并且采用無源抽頭連接，系統(tǒng)可靠性高。本設計在保證系統(tǒng)可靠工作和降低成本的條件下，具有通用性、實時性和可擴
2011-08-16 14:11:051700
1700
服務機器人如何打開消費市場？降低成本提高性價比是關鍵
目前服務機器人還難以打開市場，原因在于成本高、性價比低。如何大幅降低成本，是機器人企業(yè)打開消費市場的關鍵。此外，機器人企業(yè)應當避免同質化競爭。
2016-11-09 10:12:17628
628Microchip宣布提供業(yè)界第一款外部CAN靈活數據速率（CAN FD）控制器MCP2517FD
Microchip日前宣布，開始提供業(yè)界第一款外部CAN靈活數據速率（CAN FD）控制器。采用MCP2517FD，設計人員能夠很快從CAN 2.0升級到CAN FD，受益于CAN FD增強協(xié)議。
2017-10-19 06:31:0019441
19441[原創(chuàng)] MicrochipCAN LIN CAN－FD汽車網絡開發(fā)方案
microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車網絡開發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺,用于CAN, LIN, CAN-FD網絡開發(fā).具有四個
2018-05-19 10:45:002944
2944
你知道CAN-FD協(xié)議有多少?
network，即控制器區(qū)域(局域)網絡。CAN總線是國際上應用最廣泛的現場總線之一，目前已經成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網的標準總線。 CAN-FD：英文為CAN with Flexible
2018-07-09 11:53:5910986
10986帶SPllnterface的外部CAN FD控制器MCP2517FD的英文數據手冊
MCP2517FD是一種低成本、占地面積小的FD控制器，可以很容易地添加到具有可用SPI接口的微控制器中。因此，CAN FD信道可以容易地添加到微控制器中，該微控制器要么缺少CAN FD外圍設備，要么沒有足夠的CAN FD信道。
2018-07-10 08:00:00
34
34CAN FD總線技術是什么？與CAN總線技術有何不同之處
最近越來越多工程師關注CAN FD，同時也會向虹科反饋CAN FD的產品應用信息。覺得對于CAN FD的發(fā)布，對于中國的工程師或者是中國對CAN技術的應用將會迎來新的契機。試想，國外累計了20多年
2020-01-16 08:06:0020987
20987
CAN到CAN FD快速升級的實現方案
自動駕駛技術迅速發(fā)展，車輛中的CAN總線已經無法滿足數據吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級版——CAN FD技術正在逐漸替代現有網絡，為了進一步了解CAN FD，本文將從產品的實際應用介紹CAN FD的升級及優(yōu)勢。
2018-09-19 16:56:0312522
12522AD8275模數轉換驅動器簡化設計、降低成本
了解如何通過利用單IC將+/-10V工業(yè)信號連至+5V單電源ADC來簡化設計、降低成本。Analog Devices, Inc.
2019-07-17 06:08:001842
1842簡化設計和降低成本的獨立雙核安全概念
太陽能光伏逆變器突破——創(chuàng)新的獨立雙核安全概念可將雙核安全冗余集成到單芯片中，從而簡化設計，降低成本，同時完全維持VDE-AR-N4105合規(guī)性。
2019-06-27 06:03:002478
2478PADS中的ECAD/MCAD高效協(xié)作如何降低成本
了解 PADS 如何支持電氣和機械 CAD 設計人員動態(tài)協(xié)作，從而加快產品面市并降低成本。
2019-05-17 06:24:002818
2818
CAN FD升級之后 通訊距離能否縮短
CAN FD允許最大64字節(jié)數據幀，并且數據段部分的傳輸速率高達5Mbit/s。那么，CAN FD升級之后，通訊距離是否會縮短呢？
2019-05-07 11:12:266931
6931
CAN FD升級要如何避免與CAN總線的沖突?
隨著新能源汽車的發(fā)展，需要傳輸的數據量也逐漸增加，很多車廠都在考慮使用CAN FD來替代CAN實現數據量傳輸的提速。那么如何穩(wěn)定地升級到CAN FD呢？本文為您解答。
2019-06-02 09:08:484546
4546
新能源汽車市場增長，CAN FD需求猛增
2019年開始，汽車市場對于CAN FD的需求開始猛增，原因在于新能源汽車、自動駕駛市場成為了不少消費者的關注重點，作為升級版汽車神經網絡的CAN FD也成為很多汽車廠家升級的目標。對于，德州儀器
2019-07-07 10:19:441090
1090汽車應用中升級到或擴展CAN FD時 不用再修改MCU了！
以往，在升級至或擴展CAN FD功能時，設計師不得不在其設計中整合多個分立的組件或徹底修改微控制器，不僅耗時，而且成本高昂。為此，TI公司推出了新款汽車系統(tǒng)基礎芯片（SBC）TCAN4550-Q1
2019-07-02 08:41:317297
7297
基于一種利用熱電堆技術來降低成本的遠紅外熱傳感器陣列方案
邁來芯（Melexis）利用熱電堆技術將遠紅外熱傳感器小型化，并降低成本，與微測輻射熱計技術展開競爭。隨著消費類市場的蓬勃發(fā)展，對遠紅外熱傳感器的數量和集成度有了更高要求，需要進一步改善傳感器的尺寸和成本。
2019-10-15 14:54:594908
4908
CAN FD升級之后，通訊距離會縮短嗎
CAN FD允許最大64字節(jié)數據幀，并且數據段部分的傳輸速率高達5Mbit／s。那么，CAN FD升級之后，通訊距離是否會縮短呢？本文帶你一起探討。
2020-12-26 02:45:311641
1641如何快速升級到CAN FD的三個解決方案
21世紀初，CAN總線技術迎來了CAN FD時代，數據傳輸的速率不斷提高的同時，極大地縮短了數據傳輸，尤其是程序下載的時間。那么如何才能將手頭的CAN總線升級成CAN FD呢？
2021-04-24 11:50:102807
2807can總線一幀多少字節(jié)多少位_MCU擴展CAN/CAN FD接口方案MCP2518FD+ATA6563
“本文介紹MCU通過SPI串口擴展CAN/CAN FD接口擴展方案，該方案基于MCP2518FD+ATA6563，可快速部署應用于實際項目?！?.CAN FD和CAN 2.0的區(qū)別CAN FD
2021-10-29 11:21:1116
16一文詳細了解汽車CAN-FD總線技術
在汽車行業(yè)高速發(fā)展的如今，汽車集成了更多的系統(tǒng)單元模塊，隨之而來的數據傳輸壓力成為了不可忽視的一大難題。為解決這一困難，CAN-FD總線應運而生。
2022-02-25 19:16:416941
6941
DS70000系列數字示波器在CAN-FD協(xié)議解碼上的應用
上個月小編攜《汽車CAN-FD總線技術大揭秘》一文帶大家了解了CAN-FD總線的前世今生，從CAN總線發(fā)展歷程、總線拓撲圖及OSI協(xié)議棧模型等方面，對CAN總線進行了較為全面的講解，同時還介紹了DS70000系列數字示波器在CAN-FD協(xié)議解碼上的功能支持。
2022-03-25 15:36:082102
2102CAN FD應用的共模濾波器如何解決諧振問題
電子發(fā)燒友網報道(文/李寧遠)在汽車通信網絡里，CAN BUS指的是車載多路通信系統(tǒng)，其目的是簡化車輛線束并加快通信速度。CAN BUS會允許將多個設備(ECU)連接到一條通信線路并彼此交換數據
2022-04-25 12:59:083633
3633如何降低成本搭建無紙化會議系統(tǒng)
首先，我們先看看無紙化會議系統(tǒng)的成本集中在哪里？ 顯示設備、網絡設備、無紙化會議系統(tǒng)、維護成本。 因此，要想低成本搭建無紙化會議系統(tǒng)，就主要是圍繞以上幾個要素去降低成本了。 首先，在顯示設備上，成本
2022-05-12 15:00:591151
1151傳統(tǒng)CAN總線與CAN FD幀格式的區(qū)別
當汽車工業(yè)進入發(fā)展階段時，CAN 總線已經開始以其能夠提供的廣泛功能應用于該行業(yè)。它在具有以非常合理的成本同時擁有相當多的優(yōu)秀特性，很快就成為了目前使用的核心通信協(xié)議。但是，隨著時間的推移，技術發(fā)展
2022-06-20 17:40:144968
4968
CAN FD 如何使非汽車應用受益
由于汽車領域對帶寬的更高要求，CAN（控制器局域網）規(guī)范被擴展為靈活的數據速率，新的迭代稱為 CAN FD。 CAN 具有成本、靈活性和魯棒性等優(yōu)勢，所有這些優(yōu)勢都對許多領域的非汽車應用非常
2022-07-19 11:35:13623
623
CAN與CAN FD如何解決彼此的通訊
因為受制于產品的穩(wěn)定性考驗，改造成本等問題，沒法快速全面普及CAN FD。另外，在2012年底提出CAN FD到2015年中成為ISO CAN FD。
2022-10-18 14:20:162177
2177超小體積CAN FD測試工具震撼來襲！
干與分支架構，還有一些LIN總線控制簡單部件；為了提升性能，會進行CAN FD（64字節(jié)數據段?最高5M波特率）進行改造；以最低成本的方式得到性能提升，無需調整線路和線纜，也無需增加人員的培訓；CAN FD現實中主要解決了ECU升級時間太長的問題。如可將原長達4個小時的
2022-12-14 12:00:03571
571
線下培訓 | 瑞薩電子RA MCU CAN/CAN FD技術培訓
? //?? CAN/CAN FD協(xié)議憑借其多節(jié)點通信、高可靠性、低成本和可擴展性優(yōu)勢。被廣泛運用于汽車、軌道交通、工業(yè)控制、工業(yè)自動化、新能源等領域。 為了更好的幫助開發(fā)者使用CAN/CAN FD
2023-06-04 16:25:01471
471
CAN(FD)/LIN網絡開發(fā)咨詢服務
隨著汽車智能網聯(lián)時代的到來，車載網絡系統(tǒng)不僅需要提供共享信息通道、為整車節(jié)省線束，降低成本，還要能承載更豐富的功能。智能駕駛、車聯(lián)網、OTA、功能安全、信息安全等核心技術對車內網絡通信提出了更高
2022-01-13 09:43:50475
475
新品速遞 | 虹科CAN FD轉LAN網關：PCAN-Ethernet Gateway FD DR
PCAN-Ethernet Gateway FD DR網關可以通過IP網絡訪問傳統(tǒng)CAN總線或CAN FD總線。
2021-11-03 17:43:20835
835
虹科新品|CanEasy—總線仿真和分析軟件（CAN/CAN FD/LIN/汽車以太網）
虹科汽車電子CANEasy1應用CanEasy是一個基于Windows的CAN(FD)、LIN和汽車以太網的分析和測試環(huán)境。該工具模擬總線交通流量，自動化程度高，可以通過插件方便地配置和擴展
2021-11-09 10:35:232058
2058
CAN FD是什么意思 優(yōu)點有哪些
隨著總線技術在汽車電子領域越來越廣泛和深入的應用，特別是自動駕駛技術的迅速發(fā)展，汽車電子對總線寬度和數據傳輸速率的要求也越來也高，傳統(tǒng)CAN（1MBit/s，8Bytes?Payload）已難以滿足
2023-07-18 10:40:101404
1404CAN FD幀結構介紹
CAN FD幀結構 CAN FD節(jié)點可以正常收、發(fā)CAN報文，但CAN節(jié)點不能正確收、發(fā)CAN FD報文，因為其幀格式不一致。 與CAN一樣，CAN FD一共具有：幀起始，仲裁段，控制段，數據
2023-07-18 10:42:253832
3832
經典CAN網絡加入CAN FD節(jié)點需要注意什么？
目前，整車的網絡拓撲中，CAN FD的使用已經非常普遍。當然，帶來的問題也非常的多。CAN FD在設計之初，就考慮了向后兼容Classic CAN，以便于CAN FD報文和經典CAN報文在同一個局域網內共存。
2023-08-22 09:11:09778
778
虹科CiA演講回顧 | CAN(FD)總線協(xié)議轉換原理及其在汽車行業(yè)的應用
9月14日，虹科首席工程師陳皓受邀在CiA中國技術日發(fā)表“CAN和CAN FD總線協(xié)議轉換”為主題的演講，內容包括CAN和CAN FD總線的區(qū)別、兩種總線協(xié)議轉化的基本原理及其在汽車行業(yè)的應用與展望。本文邀您共同“劃重點”，回顧本次演講，干貨多多，不容錯過！
2023-09-21 09:30:40336
336
請問usb can收發(fā)器是否能和CAN FD總線搭配使用呢？
請問usb can收發(fā)器是否能和CAN FD總線搭配使用呢？ USB-CAN收發(fā)器是一種使用USB接口連接計算機和CAN總線之間的硬件設備。CAN總線是一種廣泛應用于汽車、工業(yè)自動化等領域的通信協(xié)議
2023-11-22 16:37:51342
342
CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應用
進一步升級，2003年CAN總線升級為HS CAN，但還是第一代技術。2011年第二代CAN總線CAN-FD開始研發(fā)，2015年CAN FD標準即ISO11898發(fā)布，2019年，CAN FD SIC
2023-12-21 14:03:45663
663
ZR機械手：提高生產效率，降低成本的有效途徑-速程精密
ZR機械手：提高生產效率，降低成本的有效途徑-速程精密 在制造業(yè)中，如何提高生產效率、降低成本一直是企業(yè)追求的目標。隨著科技的不斷進步，ZR機械手作為一種新型的自動化設備，逐漸成為實現這一
2024-02-28 15:14:47102
102
工商網監(jiān)
評論