CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線，并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設計的 J1939 協(xié)議。近年來，它具有的高可靠性和良好的錯誤檢測能力受到重視，被廣泛應用于汽車計算機控制系統(tǒng)和環(huán)境溫度惡劣、電磁輻射強及振動大的工業(yè)環(huán)境。
2022-08-02 12:29:54
1591 本文說的CAN即是一種總線，也是一種協(xié)議。因此，我們常聽見CAN總線，也常聽見CAN協(xié)議。
2022-09-15 12:47:162599 假期更新了一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式，CAN FD總線協(xié)議怎能錯過？本篇博文將講解CAN FD總線協(xié)議幀格式。
2022-10-14 12:49:532679 
CAN總線：CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為 CAN），是 ISO1 國際標準化的串行通信協(xié)議。
2023-08-14 14:58:59961 
），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線bxCAN簡介bxCAN...
2021-08-20 06:27:07
請大家?guī)兔?解釋一下CAN總線協(xié)議 濾波器理解問題
2013-12-15 13:00:40
`CAN總線接口協(xié)議分析通過OSC482L進行CAN總線接口的分析，儀器可選多種測量方式，可以支持單線或雙線方式測量。單線測試測量可以支持自動，CAN_H對地，CAN_L對地三種方式，雙線差分方式
2020-08-19 09:27:19
現(xiàn)在的汽車已經(jīng)不再僅僅是一種死氣沉沉的交通工具了。計算機的發(fā)明，也讓汽車有了一個職能的心。跟中嵌入式的計算機核心應用到汽車當中。那么如何規(guī)范這個核心的工作呢？這就需要CAN總線協(xié)議來幫忙了?，F(xiàn)在
2014-04-18 16:36:30
CAN總線協(xié)議的打包與解包是如何進行的？CAN總線協(xié)議是如何自動生成代碼的？
2021-11-22 07:57:35
采用載波監(jiān)聽多路訪問、逐位仲裁的非破壞性總線仲裁技術。直接通信距離最遠10km，速率5Kb/s通信速率最高可達1Mb/s，距離40m末端要有120歐終端電阻11898協(xié)議iso的osi模型11898-1對應controller11898-2對應高速can收發(fā)器11898-3對應低速
2022-03-01 06:29:30
電子通信協(xié)議之CAN總線協(xié)議篇
2020-12-28 06:30:02
CAN總線技術
2012-08-16 12:46:36
CAN總線技術資料
2014-02-24 19:56:28
協(xié)議。CAN 的高性能和可靠性已被認同，并被廣泛地應用于工業(yè)自動化、船舶、醫(yī)療設備、工業(yè)設備等方面。它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實現(xiàn)各節(jié)點之間實時、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強有力的技術支持。優(yōu)勢CAN屬于現(xiàn)場
2015-11-05 17:17:31
CAN總線技術特點是什么？CAN總線技術在汽車中的應用具有什么優(yōu)勢？
2021-05-14 06:36:44
到存儲器中的CAN數(shù)據(jù)進行分析和繪圖，基于LabVIEW平臺開發(fā)了此X-CAN離線分析平臺（以下簡稱X-CAN）。該X-CAN離線分析平臺能夠自動解析dbc格式的CAN通訊協(xié)議文件和CAN離線數(shù)據(jù)，并
2020-01-05 11:22:13
現(xiàn)場總線VS工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場總線CAN總線（Control Area Network）一、CAN總線是什么？CAN總線的作用？CAN總線的優(yōu)點CAN總線拓撲圖各接口協(xié)議速率對比
2021-08-06 07:44:19
應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協(xié)議。CAN總線的特點（1）多主機方式工作：網(wǎng)絡上任意節(jié)點可在任意時刻其他節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)，通信方式靈活;（2）網(wǎng)絡上...
2022-01-13 07:52:18
當局批準CAN FD開發(fā)CAN的未來是光明的第三代CAN1986年2月，Robert Bosch GmbH在汽車工程師協(xié)會（SAE）大會上推出了控制器局域網(wǎng)（CAN）串行總線系統(tǒng)。這是有史以來最成功的網(wǎng)絡協(xié)議之一誕生的時刻。如今，歐洲幾乎所有汽車都配備了...
2021-08-19 09:14:09
必須是相同的。? 傳輸層描述了 CAN 總線協(xié)議的內(nèi)核，它負責位時序（bit timing）、同步、仲裁、應答、錯誤探測等。? 對象層負責報文的過濾、狀態(tài)和控制。? 應用層完成用戶指定的數(shù)據(jù)傳輸任務。CAN 總線的物理層為數(shù)據(jù)通信提供了物理連接，而實際的數(shù)據(jù)通信在其他 3 層中完成。
2018-12-14 14:17:02
文中在分析CAN總線通信控制協(xié)議的基礎上，在MATLAB/Sinulink軟件Stateflow仿真環(huán)境下，利用有限狀態(tài)機理論對CAN總線通信系統(tǒng)進行了形式化建模。通過此仿真模型，分析了CAN總線
2021-05-21 07:00:08
協(xié)議的CAN 總線通訊技術方法，在國內(nèi)汽車行業(yè)PXI 測控裝置的應用屬于空白，難點是如何將LabVIEW 軟件開發(fā)平臺與復雜的J1939 協(xié)議有效結合，實現(xiàn)報文信息的過濾接收、合成重組及封裝發(fā)送。針對
2019-04-08 09:42:13
Can總線協(xié)議參考
2013-04-10 23:21:40
本資料是面向 CAN 總線初學者的 CAN 入門書。對 CAN 是什么、CAN 的特征、標準規(guī)格下的位置分布等、CAN 的概要及 CAN 的協(xié)議進行了說明。
2019-01-14 17:15:26
can總線的技術及應用教程pdf版
2022-04-27 11:23:05
上傳時可自主、即時發(fā)送，先進的仲裁機制保證數(shù)據(jù)不會沖突。 二、CAN 總線協(xié)議分析對比標準的通信七層模型，CAN 總線大體可分為物理層、鏈路層、應用層。對鏈路層的解析就能得到節(jié)點 ID 號。若對一個
2022-08-10 11:33:54
扔掉電源線，給自己的智能手機進行無線充電。這對于許多人來說可能有點天方夜譚。但事實上，無線充電技術很快就要進入大規(guī)模的商用化，這項此前不為大眾所熟悉的技術，正悄然來到我們的面前。全面解析無線充電技術
2016-07-28 11:13:33
總線、接口和協(xié)議，這三個詞常常被聯(lián)系在一起，但是我們心里要明白他們的區(qū)別。總線是一組傳輸通道，是各種邏輯器件構成的傳輸數(shù)據(jù)的通道，一般由由數(shù)據(jù)線、地址線、控制線等構成。接口是一種連接標準，又常常被稱之為物理接口。協(xié)議是傳輸數(shù)據(jù)的規(guī)則。
2021-02-05 07:30:05
月報最近學習了STM32的CAN總線協(xié)議，使用的是野火的開發(fā)板 CAN 是Controller Area Network 的縮寫(CAN BUS)，具有布線簡單、典型的總線型結構、可最大限度的節(jié)約
2021-08-19 07:41:05
串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。目前，CAN 總線已經(jīng)被列入 ISO 國際標準，稱為 ISO11898。CAN 總線已經(jīng)成為工業(yè)數(shù)據(jù)通信的主流技術之一。CAN 總線作為數(shù)字式串行通信技術，與其他同類技術相比，在可靠性
2018-12-13 14:26:31
can總線本身有一個規(guī)范協(xié)議can 2.0b，那應用層協(xié)議主要是規(guī)定哪些內(nèi)容的（我只知道有分配標識符等），can總線通信的數(shù)據(jù)格式是不是也是在應用層規(guī)定的？哪位高手能不能具體舉例講一下。------謝謝
2011-07-09 02:38:01
本文說的CAN即是一種總線，也是一種協(xié)議。因此，我們常聽見CAN總線，也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分，CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議，而CANOpen
2018-10-10 09:53:40
圍繞“汽車CAN總線技術到底是怎么一回事？汽車總線的發(fā)展趨勢。汽車為什么選擇了CAN總線技術？采用汽車CAN總線技術有哪些優(yōu)點？”等問題作了一個淺短的介紹：1.汽車CAN總路線技術到底是怎么一回事
2015-06-24 13:56:39
現(xiàn)在正在做一個項目，就是在汽車上加個設備，通過CAN總線讀出發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和汽車的速度，不知道汽車上的CAN協(xié)議？？？是標準幀還是擴展幀模式呢。。。。有沒有搞汽車電子的大神，求幫助，謝謝
2015-07-22 14:24:45
汽車為何選擇利用CAN總線技術呢？汽車CAN總線技術的優(yōu)點在哪里呢？汽車CAN總線技術的優(yōu)點有下面三點，大家同意嗎？信息共享，減少線束，關聯(lián)控制。
2015-06-26 14:55:33
控制器局域網(wǎng)（CAN）是現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分，《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設計與應用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設計，并且通過實例
2018-04-09 22:27:02
汽車產(chǎn)業(yè)中得到廣泛使用的數(shù)據(jù)與控制通信網(wǎng)絡，是一種極具強韌性的電氣規(guī)范和協(xié)議，專門設計用于轎車或卡車中危險、常常無法預料的惡劣環(huán)境，而這種環(huán)境中有許多應用需要極高的可靠性和容錯能力。CAN總線最初是由
2019-04-09 07:00:08
現(xiàn)場總線技術是信息技術與控制技術的融合，是新一代控制技術的標志。CAN 總線協(xié)議符合現(xiàn)場總線技術發(fā)展的趨勢，是目前應用最廣泛、最有前途的幾種現(xiàn)場總線之一。將CAN 總
2009-08-31 14:45:31
0 針對CAN 總線技術應用的蓬勃發(fā)展，本文設計了一種基于CAN 總線的工程設備控制系統(tǒng)，對總線通訊協(xié)議進行了設計研究，介紹了基于CAN 總線技術的作業(yè)控制終端、作業(yè)控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:0216 CAN總線在機車監(jiān)控系統(tǒng)中的應用
以Philips公司的SJA1000為例，介紹了CAN現(xiàn)場總線的特點，控制器的功能、結構和CAN2．0B總線協(xié)議的基本內(nèi)容，闡述了一
2009-05-04 22:36:281005 
CAN總線系統(tǒng)測試技術簡介
【摘 要】 CAN總線作為現(xiàn)場總線的一種，在汽車、船舶、航天、工業(yè)測控與工業(yè)自動化等領域已經(jīng)得到廣泛的應用。CAN總線
2010-03-11 11:22:358945 汽車CAN/LIN總線測試流程和測試工具解析
汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測試的關鍵是測試流程、測試標準和測試工具，掌握專業(yè)的總線分析和測試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488041 針對不同的目的和要求的基于CAN協(xié)議的較高層協(xié)議標準。下面就對CAN 協(xié)議及其較高層協(xié)議DeviceNet和CANopen進行一些比較。
2011-05-09 10:26:002690 
本文介紹了CAN 總線的主要性能及特點，CAN 總線在實際工業(yè)應用中的總體結構，同時給出了CAN 總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器的硬件設計方法和通信協(xié)議。主要研究了CAN 總線接口電路設計，把所設計的
2011-10-31 15:01:47463 本文分析了CAN 總線的一些特點以及在國內(nèi)的的應用狀況，提出了引入國際上通用的CAN 總線高層應用協(xié)議，以提高國內(nèi)CAN 系統(tǒng)應用水平的建議，并簡要介紹了一種CAN 的高層協(xié)議 CANopen 協(xié)
2012-03-27 15:37:57103 控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實時應用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議由德國的Robert Bos
2012-09-10 09:22:53197509 
現(xiàn)場總線CAN原理與應用技術，深入介紹CANBUS總線的應用。
2016-01-12 11:28:4717 全面解析多點觸控技術
2017-01-14 12:30:4115 CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)設計技術第5章
2017-02-07 18:09:2010 基于雙CAN總線的數(shù)字伺服通信協(xié)議
2017-09-01 14:25:428 CAN總線詳細教程全面詳細深入制_不可錯過
2017-09-04 08:45:4570 CAN總線通信協(xié)議的分析和實現(xiàn) CAN總線通信協(xié)議以及其實現(xiàn)方法
2017-09-04 08:45:3340 全面解析OSPF路由協(xié)議安全性分析
2017-09-07 09:33:088 CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡）總線是一種在汽車和工業(yè)機械中使用的串行協(xié)議，允許微控制器相互通訊。該標準最初由 Robert Bosch GmbH 于 1983 年制定。它使用雙絞線上傳輸差分信號，分別為
2018-07-23 12:20:0016010 
CAN總線是什么？CAN總線定義是什么？ CAN（Controller Area Network）是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議。廣泛應用于汽車、船舶等。 CAN控制器通過組成總線
2017-12-27 13:40:0730720 
在各種現(xiàn)場總線中，CAN總線以其結構簡單、應用靈活方便而在工業(yè)過程控制和車輛中得到廣泛應用。在CAN的技術規(guī)范中，規(guī)定了CAN分為數(shù)據(jù)鏈路層和物理層兩層，用戶在設計通信軟件時，必須先根據(jù)需求設計合適
2018-01-08 15:01:029 對比標準的通信七層模型，CAN總線大體可分為物理層、鏈路層、應用層。對鏈路層的解析就能得到節(jié)點ID號。
2018-03-02 13:00:003677 
本文首先介紹了CAN總線技術的優(yōu)點，其次介紹了CAN總線技術在汽車中的實際應用優(yōu)勢，最后介紹了CAN總線國內(nèi)外發(fā)展和應用狀況以及CAN總線技術及發(fā)展趨勢。
2018-04-25 09:35:4416652 
嵌入式網(wǎng)絡接口實現(xiàn)兩種網(wǎng)絡的互連。當以太網(wǎng)應用層有數(shù)據(jù)要發(fā)送到CAN節(jié)點時，首先將數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)關，由以太網(wǎng)控制器協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊解析完整的CAN協(xié)議數(shù)據(jù)包，通過CAN控制器發(fā)送到CAN總線。反之
2018-08-24 16:19:102651 
本文說的CAN即是一種總線，也是一種協(xié)議。因此，我們常聽見CAN總線，也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分，CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議，而CANOpen
2018-10-03 19:53:0073332 
CANOpen系列教程02_理解CAN總線協(xié)議
2020-03-06 16:17:306389 CAN總線網(wǎng)絡測試: --滿足汽車電子產(chǎn)品不同CAN-BUS總線車型協(xié)議解析與逆向分析應用 汽車教學實訓CAN模擬控制仿真： --CAN-BUS車載網(wǎng)絡/車聯(lián)網(wǎng)示教臺/CAN總線教學實訓箱應用 汽車電檢測試應用解決方案： --汽車CAN總線組合儀表電檢/汽車IP總成電檢/汽車電子電器電檢臺應用
2020-03-06 14:28:36949 CAN協(xié)議教程 介紹：CAN總線 CAN總線是廣播類型的總線。這意味著所有節(jié)點都可以偵聽到所有傳輸?shù)膱笪?。無法將報文單獨發(fā)送給指定節(jié)點；所有節(jié)點都將始終捕獲所有報文。但是，CAN硬件能夠提供本地過濾
2020-04-03 15:32:2213499 現(xiàn)在的汽車一般都采用CAN總線作為標準的通訊總線，我們?nèi)绻軌?b class="flag-6" style="color: red">解析出一臺車子的CAN總線數(shù)據(jù)，就能夠?qū)@臺車子的狀態(tài)有一個非常好的了解
2020-08-06 16:23:072936 CAN總線通信協(xié)議詳細如下。
2021-04-19 16:54:3875 CAN總線協(xié)議及CAN在工業(yè)控制中的應用說明。
2021-04-20 11:14:0127 以MSCAN08和MSCAN12為示例，講述CAN現(xiàn)場總線，初步掌握CAN總線技術的應用。
2021-04-20 16:12:35287 使用STM32Cube MX為STM32 CAN總線快速上手教程_HAL庫_CAN協(xié)議_STM32前言博主也是剛接觸CAN協(xié)議的新手，如有不對的地方歡迎交流本文旨在使用STM32Cube MX快速
2021-12-04 17:36:0533 ），是一種用于實時應用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，用來取代昂貴而笨重的配電線束。CAN協(xié)議的使用廣泛這一特點使其很快延伸到自動化控制以及工業(yè)領域中。 CAN協(xié)議的特性包括完
2022-01-15 17:04:485782 《CAN總線技術與應用系統(tǒng)設計》pdf
2022-02-07 18:06:370 上個月小編攜《汽車CAN-FD總線技術大揭秘》一文帶大家了解了CAN-FD總線的前世今生，從CAN總線發(fā)展歷程、總線拓撲圖及OSI協(xié)議棧模型等方面，對CAN總線進行了較為全面的講解，同時還介紹了DS70000系列數(shù)字示波器在CAN-FD協(xié)議解碼上的功能支持。
2022-03-25 15:36:082102 本資料是面向CAN總線初學者的CAN入門書。對CAN是什么、CAN的特征、標準規(guī)格下的位置分布等、CAN的概要及CAN的協(xié)議進行了說明。
2022-04-02 16:35:3223 當汽車工業(yè)進入發(fā)展階段時，CAN 總線已經(jīng)開始以其能夠提供的廣泛功能應用于該行業(yè)。它在具有以非常合理的成本同時擁有相當多的優(yōu)秀特性，很快就成為了目前使用的核心通信協(xié)議。但是，隨著時間的推移，技術
2022-06-20 17:40:144968 
CAN總線協(xié)議（Controller Area Network），控制器局域網(wǎng)總線，是德國BOSCH（博世）公司研發(fā)的一種串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
2022-09-09 12:13:422113 CAN總線上傳輸?shù)男畔⒎Q為報文，當總線空閑時任何連接的單元都可以開始發(fā)送新的報文。
2022-10-17 15:09:493134 CAN總線是一種常用的總線，對于剛開始接觸CAN總線的，面對著各式各樣的資料，可能不知道從何看起，今天科普一下CAN總線的基礎知識。CAN2.0協(xié)議分為A版本和B版本，A版本協(xié)議為11位標識符（標準幀），B版本在兼容11位ID標識符的同時，向上擴展到29位ID標識符。
2023-02-09 15:43:152666 今天給大俠帶來基于FPGA的CAN總線控制器的設計，由于篇幅較長，分三篇。今天帶來第一篇，上篇，CAN 總線協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話不多說，上貨。
2023-05-18 09:21:30868 
節(jié)點錯誤狀態(tài)，并通過實際的應用測試生成并記錄CAN錯誤。CAN總線錯誤類型CAN總線協(xié)議規(guī)定了5種CAN錯誤類型：位錯誤[發(fā)送器]位填充錯誤[接收器]格式錯誤[接收
2022-06-09 09:46:531176 
節(jié)點錯誤狀態(tài)，并通過實際的應用測試生成并記錄CAN錯誤。前文回顧虹科干貨|帶你全面認識“CAN總線錯誤”（一）——CAN總線錯誤與錯誤幀虹科干貨|帶你全面認識“CA
2022-06-09 09:46:031410 節(jié)點錯誤狀態(tài)，并通過實際的應用測試生成并記錄CAN錯誤。CAN總線錯誤類型CAN總線協(xié)議規(guī)定了5種CAN錯誤類型：位錯誤[發(fā)送器]位填充錯誤[接收器]格式錯誤[接收
2022-06-02 09:41:24813 CAN總線是可以掛載多個控制單元，每個單元均可以發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，為了避免發(fā)生沖突，協(xié)議規(guī)定只有等信道空閑時刻優(yōu)先級高的單元才能占有總線并發(fā)送數(shù)據(jù)，那么CAN單元是如何判斷優(yōu)先級的呢？CAN仲裁的實現(xiàn)
2023-02-02 10:52:58447 
labview讀取解析can總線dbc文件
2023-07-03 09:18:2665 車載CAN（Controller Area Network）通信協(xié)議是一種廣泛應用于汽車領域的串行通信協(xié)議，用于實現(xiàn)車輛內(nèi)部各個電子控制單元（ECU）之間的通信。CAN協(xié)議由國際標準化組織（ISO）制定，目前最常用的版本是ISO 11898標準。
2023-07-11 16:15:401378 
根據(jù)CAN總線的硬件特性，當一條CAN總線上掛接多個驅(qū)動器的時候，應當按照如下示意圖進行連接布線。 需要在線的起點和終點上各連上一個 120Ω的電阻。并且 CAN 總線只能有一條主干線，分支的線不宜過長。
2023-07-26 17:05:42737 
認識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認識CAN 總線協(xié)議和它的具體功能，這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯誤的。
2023-08-14 15:18:463228 
CAN總線（Controller Area Network）是一種廣泛應用于汽車、工業(yè)自動化和其他領域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見的CAN總線通信協(xié)議。
2023-08-18 14:40:128848 
can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機器人等領域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實現(xiàn)多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053603 CAN協(xié)議棧 汽車CAN協(xié)議棧是一種軟件組件，用于實現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)中的CAN總線通信功能。它包含了一系列的功能軟件，用于處理CAN總線的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的通信協(xié)議。 汽車CAN協(xié)議棧的功能軟件主要
2023-10-27 16:16:541516 
CAN總線技術
2022-12-30 09:19:573 CAN總線技術基礎
2022-12-30 09:19:586 CAN（Controller Area Network）是一種用于實時應用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線束。
2023-11-01 16:39:54512 
CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀80年代發(fā)明，第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級轎車，至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速，CAN總線也開始
2023-12-21 14:03:45663 
CAN總線協(xié)議是一種串行通訊協(xié)議，主要用于汽車和工業(yè)自動化領域，實現(xiàn)了實時應用的需求。 首先，CAN總線協(xié)議的基本概念包括報文、信息路由和位速率。在CAN系統(tǒng)中，總線上傳輸?shù)男畔⒁圆煌袷降膱笪陌l(fā)送
2024-01-19 17:47:57276 總線的特性。 首先，高速CAN總線是指數(shù)據(jù)傳輸速率較高的CAN總線，其中包括CAN 2.0A和CAN 2.0B兩種協(xié)議。CAN 2.0A支持11位標準幀和29位擴展幀，最大傳輸速率可達到1 Mbps
2024-01-31 14:09:01497
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