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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動(dòng)>CAN通信協(xié)議:CAN協(xié)議中的差分信號(hào)

CAN通信協(xié)議:CAN協(xié)議中的差分信號(hào)

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2021-06-02 06:48:03

有關(guān)通信協(xié)議時(shí)一些問(wèn)題?

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1.常見(jiàn)的汽車(chē)通信協(xié)議總結(jié)。包括can通信, 診斷協(xié)議uds . LIN通信 ,j1939, ISO14229, ISO15675,OBD 等等希望有需要的可以學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)!
2018-09-06 20:39:05

CAN通信速成-2形象講解#通信協(xié)議

通信協(xié)議CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)總線/接口技術(shù)
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CAN通信速成-4實(shí)物測(cè)試#通信協(xié)議

通信協(xié)議CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)總線/接口技術(shù)
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智能家居系統(tǒng)協(xié)議轉(zhuǎn)換器232轉(zhuǎn)CAN和485轉(zhuǎn)CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換IVOR世捷智能

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基于CAN總線通信協(xié)議的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文以 C8051F120 單片機(jī)為背景,在CAN V2.0 技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上提出了一種基于單片機(jī)的CAN 應(yīng)用層協(xié)議。文中首先設(shè)計(jì)了一種數(shù)據(jù)傳遞格式,它解決了CAN V2.0 規(guī)范只能傳遞小于8 字
2009-06-17 07:49:1648

基于CAN的較高層協(xié)議和子協(xié)議

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CAN是什么意思?

CAN 是什么?CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為CAN),是ISO*1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議
2008-07-19 21:21:3979607

什么是CAN

CAN的定義: CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為CAN),是ISO*1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中
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Modbus通信協(xié)議教程Modbus通信協(xié)議教程Modbus通信協(xié)議教程
2015-12-08 14:14:3169

結(jié)合內(nèi)部CAN總線與外部網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

結(jié)合內(nèi)部CAN總線與外部網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā),網(wǎng)絡(luò)通信的技術(shù)資料,很好很實(shí)用。
2016-03-28 10:47:4110

CAN_2.0中文_通信協(xié)議

CAN_2.0中文_通信協(xié)議。
2016-03-30 16:51:0623

can協(xié)議中文教程

can協(xié)議中文版詳細(xì)教程
2016-09-06 16:03:4762

基于CAN的較高層協(xié)議和子協(xié)議

基于CAN的較高層協(xié)議和子協(xié)議
2016-12-14 16:39:1613

基于雙CAN總線的數(shù)字伺服通信協(xié)議

基于雙CAN總線的數(shù)字伺服通信協(xié)議
2017-09-01 14:25:428

CAN總線通信協(xié)議的分析和實(shí)現(xiàn) CAN總線通信協(xié)議以及其實(shí)現(xiàn)方法

CAN總線通信協(xié)議的分析和實(shí)現(xiàn) CAN總線通信協(xié)議以及其實(shí)現(xiàn)方法
2017-09-04 08:45:3340

CAN總線定義與CAN協(xié)議的基本概念

CAN總線是什么?CAN總線定義是什么? CAN(Controller Area Network)是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、船舶等。 CAN控制器通過(guò)組成總線
2017-12-27 13:40:0730720

CAN總線通信協(xié)議分析實(shí)現(xiàn)

CAN總線通信協(xié)議,才能完成數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠的傳輸。目前,也存在一些CAN總線產(chǎn)品開(kāi)發(fā)公司定制的協(xié)議,如:CANOpen,DeviceNet等,與其產(chǎn)品捆綁在一起,而且用戶的需求不同,其協(xié)議設(shè)計(jì)不能完全合乎要求。用戶在自行開(kāi)發(fā)整個(gè)系統(tǒng)時(shí),必須根據(jù)需
2018-01-08 15:01:029

如何識(shí)別陌生CAN網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議

CAN網(wǎng)絡(luò)中,所有節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當(dāng)面對(duì)未知的多節(jié)點(diǎn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)時(shí),如何準(zhǔn)確分析各節(jié)點(diǎn)間的通信協(xié)議呢?
2018-03-06 16:41:534926

CAN總線協(xié)議是什么?CAN總線協(xié)議有哪些?CAN總線協(xié)議知識(shí)分析

本文說(shuō)的CAN即是一種總線,也是一種協(xié)議。因此,我們常聽(tīng)見(jiàn)CAN總線,也常聽(tīng)見(jiàn)CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來(lái)劃分,CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議,而CANOpen
2018-10-03 19:53:0073332

CAN協(xié)議規(guī)范的詳細(xì)資料說(shuō)明

控制器局域網(wǎng)(CAN)是一種高效支持分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信協(xié)議,具有很高的安全性。它的應(yīng)用范圍從高速網(wǎng)絡(luò)到低成本的多路布線。
2019-12-02 08:00:0031

淺談CAN協(xié)議通信方法

 CAN協(xié)議通信方法為不歸零(NRZ)。沒(méi)有同步信號(hào)添加到每個(gè)位的開(kāi)頭或結(jié)尾。
2021-04-15 16:06:594662

CAN總線通信協(xié)議

CAN總線通信協(xié)議詳細(xì)如下。
2021-04-19 16:54:3875

CAN總線協(xié)議CAN在工業(yè)控制中的應(yīng)用

CAN總線協(xié)議CAN在工業(yè)控制中的應(yīng)用說(shuō)明。
2021-04-20 11:14:0127

ymodem協(xié)議上位機(jī)_《儲(chǔ)能變流器與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議第1部分:CAN通信協(xié)議》等三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作會(huì)議在廈門(mén)召開(kāi)...

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:2020年1月6日,由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)與科華恒盛股份有限公司聯(lián)合承辦的《儲(chǔ)能變流器與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議第1部分:CAN通信協(xié)議
2021-11-09 13:21:0023

CAN入門(mén)書(shū)之中文版CAN通信協(xié)議

CAN入門(mén)書(shū)之中文版CAN通信協(xié)議
2021-11-18 16:36:310

什么是CAN2.0B協(xié)議

首先咱們說(shuō)說(shuō)什么是CAN2.0b,它是CANBUS的一種協(xié)議類(lèi)型,用人話說(shuō)就是定義規(guī)則。它和can2.0A是目前應(yīng)用的最為普遍的協(xié)議,被稱(chēng)作為是傳統(tǒng)CAN。其中CAN2.0A協(xié)議僅支持標(biāo)幀格式
2022-07-04 09:40:024449

基于CAN總線的伺服電機(jī)通信控制特性

作為實(shí)時(shí)性要求比較高的工業(yè)控制底層網(wǎng)絡(luò),CAN協(xié)議只分為3層:物理層、數(shù)據(jù)鏈入層和應(yīng)用層。CAN通信協(xié)議有4種不同的幀格式:數(shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀、錯(cuò)誤幀和超載幀。
2022-12-27 10:57:041179

STM32入門(mén)學(xué)習(xí)筆記之CAN通信實(shí)驗(yàn)1

CAN是Controller Area Network的縮寫(xiě),最初是專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議,與485協(xié)議相似,CAN也是一種2線制,采用兩根線的電壓差進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">協(xié)議,隨著CAN協(xié)議的高性能
2023-02-16 14:37:151331

STM32入門(mén)學(xué)習(xí)筆記之CAN通信實(shí)驗(yàn)2

CAN是Controller Area Network的縮寫(xiě),最初是專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議,與485協(xié)議相似,CAN也是一種2線制,采用兩根線的電壓差進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">協(xié)議,隨著CAN協(xié)議的高性能
2023-02-16 14:37:191182

STM32入門(mén)學(xué)習(xí)筆記之CAN通信實(shí)驗(yàn)3

CAN是Controller Area Network的縮寫(xiě),最初是專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議,與485協(xié)議相似,CAN也是一種2線制,采用兩根線的電壓差進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">協(xié)議,隨著CAN協(xié)議的高性能
2023-02-16 14:37:23751

STM32入門(mén)學(xué)習(xí)筆記之CAN通信實(shí)驗(yàn)4

CAN是Controller Area Network的縮寫(xiě),最初是專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議,與485協(xié)議相似,CAN也是一種2線制,采用兩根線的電壓差進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">協(xié)議,隨著CAN協(xié)議的高性能
2023-02-16 14:37:28792

CAN通信實(shí)驗(yàn)

CAN是Controller Area Network的縮寫(xiě),最初是專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議,與485協(xié)議相似,CAN也是一種2線制,采用兩根線的電壓差進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">協(xié)議,隨著CAN協(xié)議的高性能
2023-03-01 14:50:002147

CANlink3.0通信協(xié)議詳解(一)

CANlink通信協(xié)議是匯川公司自主開(kāi)發(fā)的基于CAN總線應(yīng)用的專(zhuān)用協(xié)議,此協(xié)議只能與H2U、H3U、AM600等匯川PLC進(jìn)行通信。(CANLINK協(xié)議,只在匯川部分系列設(shè)備間進(jìn)行通訊使用)
2023-04-25 11:34:158534

全面解讀CAN總線協(xié)議的相關(guān)知識(shí)

車(chē)載CAN(Controller Area Network)通信協(xié)議是一種廣泛應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域的串行通信協(xié)議,用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛內(nèi)部各個(gè)電子控制單元(ECU)之間的通信。CAN協(xié)議由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)制定,目前最常用的版本是ISO 11898標(biāo)準(zhǔn)。
2023-07-11 16:15:401378

CAN總線通信協(xié)議是什么

CAN總線 CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為CAN),是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中,出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低功耗、低成本的要求
2023-07-18 11:10:462821

CAN和CANFD協(xié)議簡(jiǎn)介(上)

Flexible Data-rate)是一種常用于汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域的通信協(xié)議。 CAN協(xié)議最初是由德國(guó)的博世公司(Bosch)在20世紀(jì)80年代開(kāi)發(fā)的,旨在解決汽車(chē)電子設(shè)備之間的通信需求。它是一種高效可靠
2023-07-31 12:10:041354

CAN和CANFD協(xié)議簡(jiǎn)介(下)

前篇內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊查看: RA MCU CAN和CANFD IP介紹 CAN和CANFD協(xié)議簡(jiǎn)介(上) 2. CAN協(xié)議 2.2 協(xié)議層 前文 講述了CAN的物理層標(biāo)準(zhǔn),約定了電氣特性,以下介紹的協(xié)議
2023-08-02 12:15:031267

網(wǎng)線和can線區(qū)別在哪 can線和lin線的區(qū)別是什么

CAN線使用CAN(Controller Area Network)協(xié)議進(jìn)行通信,這是一種實(shí)時(shí)性好、可靠性高的通信協(xié)議,常用于汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化和航空等領(lǐng)域。
2023-08-15 15:22:193028

can總線的通信協(xié)議有哪些 CAN接口保護(hù)及工作原理

CAN總線(Controller Area Network)是一種廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見(jiàn)的CAN總線通信協(xié)議。
2023-08-18 14:40:128848

CAN通信波特率不對(duì)會(huì)怎樣?

CAN通信波特率不對(duì)會(huì)怎樣?? CAN通信是一種流行的通信協(xié)議,它廣泛應(yīng)用于許多現(xiàn)代車(chē)輛的系統(tǒng)中。CAN通信協(xié)議通過(guò)處理器之間的數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的控制。CAN通信協(xié)議的一項(xiàng)重要特性是其波特率控制
2023-10-11 17:19:331078

一文詳解CAN通信協(xié)議結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專(zhuān)為大型貨車(chē)和重工機(jī)械車(chē)輛設(shè)計(jì)的 J1939 協(xié)議。
2023-10-17 09:36:41209

CAN協(xié)議棧與LIN協(xié)議棧介紹

CAN協(xié)議棧 汽車(chē)CAN協(xié)議棧是一種軟件組件,用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子系統(tǒng)中的CAN總線通信功能。它包含了一系列的功能軟件,用于處理CAN總線的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的通信協(xié)議。 汽車(chē)CAN協(xié)議棧的功能軟件主要
2023-10-27 16:16:541516

CAN總線是如何以數(shù)字信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)模?/a>

示波器是如何測(cè)試CAN信號(hào)的?

示波器是如何測(cè)試CAN信號(hào)的? 示波器是一種用于檢測(cè)和分析電子信號(hào)的儀器,可實(shí)時(shí)顯示信號(hào)的波形,并幫助用戶診斷和解決電路故障。在汽車(chē)行業(yè)中,CAN(控制器局域網(wǎng)絡(luò))是一種常用的通信協(xié)議,用于在車(chē)
2023-12-07 13:37:491072

CAN通信協(xié)議中有哪幾種幀類(lèi)型?CAN通信中幀格式的作用

CAN通信協(xié)議中有四種幀類(lèi)型,分別是數(shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀、錯(cuò)誤幀和過(guò)載幀。
2024-01-30 09:18:05635

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