（本站原創(chuàng)，作者：章鷹，電子發(fā)燒友執(zhí)行副主編）

11月15日，在深圳會(huì)展中心六樓茉莉廳，高交會(huì)亞太智慧城市分論壇召開，來自深圳市市委、國家信息中心的領(lǐng)導(dǎo)，還有IDG亞太區(qū)副總裁、華為、中興負(fù)責(zé)智慧城市的負(fù)責(zé)人帶來了精彩的演講。

國家信息中心副主任周民在論壇上表示， 新型智慧城市，承載著科技改變生活的美好期待。當(dāng)前我國智慧城市建設(shè)處于探索新階段，和科技創(chuàng)新的大勢相比，存在不少差距。提升智慧城市的治理能力，提升城市可持續(xù)發(fā)展方面我們將繼續(xù)探索。

國家信息中心副主任周民

我的四點(diǎn)體會(huì)：1、深度融合社會(huì)信用體系的新模式。信用是市場經(jīng)濟(jì)的基石，智慧城市全生命周期的信息化、市場化、公共信用體系。建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，進(jìn)一步促進(jìn)創(chuàng)新要素的配置，激發(fā)智慧城市主體的參與熱情。2、切實(shí)實(shí)現(xiàn)惠及全民的新成果。運(yùn)用信息化手段，優(yōu)化城市治理機(jī)制，簡化居民辦事手續(xù)，讓數(shù)據(jù)多跑路，車流、人們少跑路，多發(fā)展提高人民幸福度的惠民工程。3、注重個(gè)性化的新設(shè)計(jì)。面對(duì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，各地智慧城市建設(shè)要挖掘當(dāng)?shù)貎?yōu)勢和特色，建設(shè)多姿多彩的智慧城市。4、抓住信息發(fā)展的新機(jī)遇，充分利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能優(yōu)勢，以數(shù)據(jù)為紐帶，以信息技術(shù)為支撐，推動(dòng)新型智慧城市發(fā)展。

智慧城市是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要城市管理者、企業(yè)和高水平的研究機(jī)構(gòu)協(xié)同推進(jìn)，我們接連舉辦五屆亞太智慧城市，為業(yè)界同仁搭建一個(gè)碰撞思維，交流經(jīng)驗(yàn)和推進(jìn)合作的平臺(tái)。采用人工智能新技術(shù)，加快智慧城市網(wǎng)絡(luò)化，助力新型智慧城市建設(shè)，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求。當(dāng)然AI，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在加速與智慧城市戰(zhàn)略相融合。

2020年智慧城市技術(shù)指出達(dá)544億美元，車聯(lián)網(wǎng)和可穿戴聯(lián)網(wǎng)裝置是兩大驅(qū)動(dòng)力
?

IDG亞洲副總裁朱東方

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，信息技術(shù)和人類生產(chǎn)、生活的交融，已經(jīng)對(duì)我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)治理，國家管理和人民生活都產(chǎn)生重大影響。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的序幕由此拉開，現(xiàn)在大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代新生產(chǎn)要素，建立新的生產(chǎn)關(guān)系。

在IDG最新報(bào)告顯示，2018年，亞洲地區(qū)日本除外，智慧城市的技術(shù)支出達(dá)到300億美元，監(jiān)控?cái)z像機(jī)、先進(jìn)公共交通，智慧交通管理和智慧戶外照明，是智慧城市支出的四大動(dòng)力。2018年這四大部分總體支出比例達(dá)到35%。2020年智慧城市的技術(shù)支出將達(dá)到544億美元。成長最快的V2X，車隊(duì)外聯(lián)交換的車聯(lián)網(wǎng)和穿戴式聯(lián)網(wǎng)裝置是智慧城市技術(shù)支出的前兩大分支，智慧城市的所有領(lǐng)域都遭遇了AI浪潮影響。

得益于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算領(lǐng)域技術(shù)的飛速進(jìn)步，人工智能的效率和精準(zhǔn)性不斷提升，人類對(duì)機(jī)器形成重度依賴，各網(wǎng)站從內(nèi)容精準(zhǔn)推送，無人機(jī)到自動(dòng)駕駛，新技術(shù)無處不在。人工智能特設(shè)分論壇，機(jī)器學(xué)習(xí)會(huì)沿著價(jià)值鏈不斷攀升，大量替代人類勞動(dòng)。在目前的智慧城市，人工智能如何賦能智慧城市建設(shè)，16日下午數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力產(chǎn)業(yè)和城市化發(fā)展。

數(shù)字是人類文明的重要載體，從電子計(jì)算到數(shù)據(jù)健康，數(shù)字承載了我們認(rèn)識(shí)世界和改變世界的巨大進(jìn)步，智慧城市是人類技術(shù)發(fā)展的必然，我們能做的是擁抱人工智能，擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

打造城市智能共同體，運(yùn)用AI+云計(jì)算服務(wù)客戶需求
?

華為EBG中國區(qū)總裁蔡英華

我們給城市智能體一個(gè)明確的定義，有三個(gè)關(guān)鍵要素：首先是數(shù)字孿生，其次云化平臺(tái)支撐的通用平臺(tái)，第三，人工智能支撐的相關(guān)應(yīng)用場景。物理城市，包括居民、企業(yè)、以及城市主題從事社會(huì)活動(dòng)需要的場景；智能就是圍繞場景，圍繞業(yè)務(wù)需求，形成統(tǒng)一化的數(shù)字內(nèi)核。內(nèi)核包括信息化平臺(tái)——使能平臺(tái)，只有此才能將人工智能依托在平臺(tái)上，與場景有效的結(jié)合，訓(xùn)練相關(guān)模型，對(duì)城市重復(fù)性的場景提高效率，對(duì)經(jīng)驗(yàn)類、體驗(yàn)類場景提升精確性。這需要頂層設(shè)計(jì)，不是局部的修改和優(yōu)化。

如何建設(shè)城市智能體？數(shù)字孿生，華為構(gòu)建的全感知的物聯(lián)網(wǎng)，根據(jù)我們我物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建全感知數(shù)據(jù)的預(yù)處理，端提供兩個(gè)層面能力：第一是從芯片，到數(shù)據(jù)中心，到網(wǎng)絡(luò)（包括無線和有線網(wǎng)絡(luò)），即將開始的5G，還有云平臺(tái)上的軟件；第二，上面一層是行業(yè)使能平臺(tái)，預(yù)植入合作伙伴的云數(shù)據(jù)、視頻、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。去搭建全棧全場景的AI平臺(tái)，才能使能行業(yè)的應(yīng)用。

華為云的人工智能與場景進(jìn)行緊密結(jié)合，提供不同的解決方案。根據(jù)行業(yè)不同，我們打造出城市交通智能體、政務(wù)服務(wù)智能體、公共安全智能體、工業(yè)制造智能體、物流智能體。

華為和深圳打造交通智能體，深圳是全國車輛密度大的城市，每一公里的車輛密度在５１２輛，汽車的行駛速度在每小時(shí)10公里，交通問題如何有效的緩解？華為和深圳交警在三個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新：第一、計(jì)算智能，華為大量采集圖片，需要強(qiáng)大算力支撐，華為提供Atlas云平臺(tái)每天處理１億張圖片，30倍原來的速度，第二是感知智能，采用４車道攝像機(jī)，同時(shí)識(shí)別200＋張人臉處理屏幕，靠人工智能芯片支撐，第三認(rèn)知智能，華為和深圳交警共同打造的100多＋交警AI算法。以前是車看燈，現(xiàn)在是燈看車，根據(jù)數(shù)量進(jìn)行放行。

在智能交通方面，基于華為云EI交通智能體，實(shí)現(xiàn)路口交通燈的智能控制，優(yōu)化后主干道路平均路口等待時(shí)間降低17.7%。據(jù)悉，華為已與深圳交警合作成功實(shí)踐AI+交通管理。通過AI進(jìn)行紅綠燈配時(shí)優(yōu)化。與其他廠家的智能交通相比，華為云的EI交通智能體可做到實(shí)時(shí)的交通路況學(xué)習(xí)，及時(shí)根據(jù)路況變更控制策略。此外，通過交通智能體還可實(shí)現(xiàn)“交通事件監(jiān)測”，交通管控，交通參數(shù)感知，人群密度預(yù)測，交通路網(wǎng)圖分析等。

根據(jù)應(yīng)用場景的不同，華為把人工智能分別部署到不同的控制點(diǎn)，在云、邊和端進(jìn)行部署。將人臉識(shí)別、智能問答在云上跑起來，是否精準(zhǔn)和有效是重要考核點(diǎn)。我們?cè)谥腔鄢鞘羞吘墱y，部署邊緣服務(wù)器，通過模型和函數(shù)，進(jìn)行精準(zhǔn)性的邊緣控制。端是開放給所有開發(fā)者，人才的培養(yǎng)和獲取在于一個(gè)開放性平臺(tái)，開發(fā)者結(jié)合應(yīng)用在平臺(tái)上進(jìn)行自由的開發(fā)。

5G +AI助力智慧城市升級(jí)
?

中興通訊政企中國副總裁張軍

中興通訊植根５G技術(shù)多年，在國內(nèi)智慧城市的建設(shè)上也有很多的建樹。中興通訊政企中國副總裁張軍強(qiáng)調(diào)，5G+AI更將對(duì)智慧城市和垂直行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，創(chuàng)新能力與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)融合，驅(qū)動(dòng)生態(tài)圈提質(zhì)升級(jí)，引爆創(chuàng)新應(yīng)用。

‘5G+A’I將徹底激活非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、多源數(shù)據(jù)的潛力，催化對(duì)數(shù)據(jù)、算力、算法需求的爆發(fā)式增長，并對(duì)承載網(wǎng)絡(luò)提出更高的要求，從而驅(qū)動(dòng)新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“。

5G是應(yīng)需求而生的下一代網(wǎng)絡(luò)，打破智慧城市創(chuàng)新提質(zhì)瓶頸，決定了5G必須具備什么樣的特性。5G的大帶寬高速率、海量連接、低時(shí)延高可靠等特性，正是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)走向成熟、點(diǎn)燃應(yīng)用創(chuàng)新爆點(diǎn)的催化劑，更是驅(qū)動(dòng)智慧城市云網(wǎng)生態(tài)升級(jí)的關(guān)鍵。比如：5G的超大帶寬、超低時(shí)延將激發(fā)AI活力，尤其是針對(duì)需要超高清視頻傳輸和實(shí)時(shí)交互操作的AI場景，比如AI無人駕駛、無人機(jī)應(yīng)用；而5G的海量連接特性是物聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)，并將點(diǎn)亮邊緣智能、提升用戶的AR/VR/大視頻體驗(yàn)。

由電子發(fā)燒友主辦的智慧城市分論壇，匯集全球前瞻的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)、優(yōu)秀研發(fā)成果和成功智慧城市建設(shè)案例，與博世、和而泰智能、Qorvo、中電科、奇跡智慧等8家公司高管和技術(shù)專家分享國際智慧城市建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，未來市場趨勢和落地痛點(diǎn)，為智慧城市進(jìn)行“畫像”。5G、自動(dòng)駕駛，大數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)未來城市酷生活，向智慧城市4.0進(jìn)階！12月4日，深圳南山科興科學(xué)園國際會(huì)議中心，立即注冊(cè)鎖定席位，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)名。
?