隨著信息通信技術的融合發(fā)展,以及物聯(lián)網、人工智能、大數(shù)據(jù)的持續(xù)賦能,一個萬物互聯(lián)的全新時代正在撲面而來。有機構預測,到2020年和2030年全球終端連接數(shù)將分別達到500億個和1000億個,2040年甚至可能達到數(shù)萬億。面對萬物互聯(lián)的星辰大海,產業(yè)各方無不開足馬力,加速布局。
中國移動近年來提出了“大連接”戰(zhàn)略,瞄準了包括物聯(lián)網在內的廣闊市場。結合行業(yè)特點,立足自身優(yōu)勢,中國移動提出了做好“云-管-端”的獨特定位,其中在云方面打造了開放平臺和生態(tài)環(huán)境OneNET平臺,以進行物聯(lián)網的設備接入和管理。自2014年10月正式上線以來,OneNET突飛猛進地發(fā)展,目前已經為超過7000萬臺設備提供平臺開放能力,成為物聯(lián)網應用支撐平臺的佼佼者。
面對通信行業(yè)與其他行業(yè)融合滲透的趨勢,近年來中國移動提出了“做最容易合作的運營商”的理念,中國移動通過打造OneNET平臺,不僅踐行了“做最容易合作的運營商”的理念,更為行業(yè)合作伙伴聚力,為物聯(lián)網新生態(tài)賦能。
直擊行業(yè)“痛點”,降低進入門檻
位于重慶的中移物聯(lián)網有限公司,是中國移動負責物聯(lián)網業(yè)務運營和產品開發(fā)的專業(yè)子公司。物聯(lián)網業(yè)務的發(fā)展離不開云、管、端等層面,中移物聯(lián)網也從芯片模組、連接管理、開放平臺、終端硬件和解決方案共5個方面著手,全面助力中國移動的“大連接”戰(zhàn)略落地。
中移物聯(lián)網有限公司開放平臺部副總經理劉琨表示,在云方面,中移物聯(lián)網建立了OneNET平臺,為“大連接”戰(zhàn)略提供助力,OneNET平臺自2014年上線以來進展神速,目前已經為超過7000萬臺設備提供平臺開放能力,特別是今年以來凈增了4000萬設備,相比去年實現(xiàn)了翻倍增長。
OneNET的快速發(fā)展,得益于其在用戶、合作伙伴與中國移動的自身網絡之間搭建起了一座連接的橋梁,在基礎平臺之上推出了有針對性的解決方案,幫助用戶實現(xiàn)端到端的快速賦能,實現(xiàn)對物聯(lián)網市場的快速切入。OneNET解決了很多中小企業(yè)的“痛點”,大大降低了進入物聯(lián)網市場的門檻。
例如,在智能硬件方面
用戶如果想進行硬件智能化的改造,就只需把中移物聯(lián)網集成SDK的模組應用到整體方案中,僅15天時間就可以完成從改造到量產的過程。
在智慧城市方面
中國移動近日一舉拿下鄭州的電動自行車改造項目,在該項目中,中移物聯(lián)網對鄭州市300萬輛電動自行車進行賦能,保證鄭州電動車項目的平穩(wěn)運行。
為合作伙伴賦能的同時,中國移動也在幫助合作伙伴尋找最具價值的目標市場。因為物聯(lián)網市場前景如星辰大海般廣闊,但是沒有哪家企業(yè)能夠面面俱到實現(xiàn)“通吃”,最可行的方式就是結合自身優(yōu)勢找到NB-IoT與行業(yè)應用的最佳結合點。
劉琨認為,要將NB-IoT與行業(yè)應用完美結合,關鍵在于結合NB-IoT特點,了解其能夠解決什么問題。在劉琨看來,NB-IoT有三大特點:一是能耗低,理論待機時間可以達到10年,遠遠高于傳統(tǒng)2G的待機時間;二是廣覆蓋,較2G有大約20dB的增強;三是連接規(guī)模大,同一載波最多可支持5萬臺設備。
基于上述特點,中國移動圈定了公共事業(yè)、智能家居、交通運輸物流等八大行業(yè)作為NB-IoT的切入點。以公共事業(yè)為例,很多城市的管網和表計用都安放在傳統(tǒng)網絡難以覆蓋的地方,而用NB-IoT就可以很好地解決這一問題,且NB-IoT運維成本低、待機時間長,在滿足公共事業(yè)需求時優(yōu)勢突出。
OneNET從2014年上線已經過去了4年時間,這4年來,物聯(lián)網技術不斷進步,市場需求持續(xù)變化,對OneNET平臺也提出了新的需求。
“市場需求日新月異,平臺能力也需要不斷迭代?!眲㈢惺艿搅藖碜允袌龅男枨蟆?/p>
為此,中國移動近日發(fā)布了新一代平臺OneNET4.0。與上一代平臺相比,OneNET4.0通過融合中國移動大網能力、集成眾多物聯(lián)網熱點能力,并升級為物聯(lián)網行業(yè)使能平臺,從而讓物聯(lián)網應用開發(fā)更加高效便捷。在需求滿足方面,OneNET4.0增強了設備接入的安全性,引入邊緣計算、數(shù)據(jù)分析和人工智能技術等,以對物聯(lián)網進行更好的支撐。
平臺戰(zhàn)全面打響,OneNET拿出獨門秘笈
物聯(lián)網未來發(fā)展前景廣闊,各路企業(yè)紛紛涌入加速布局。而平臺作為物聯(lián)網的“中樞神經”,又成為各方競爭的戰(zhàn)略制高點。正因為如此,傳統(tǒng)運營商、電信設備設備、IT系統(tǒng)廠商等紛紛推出了物聯(lián)網平臺,一場關于物聯(lián)網平臺的爭奪戰(zhàn)已經打響,高手過招之間,電光火石,好不激烈。
在平臺方面
OneNET背靠中國移動,實力不容小覷。有了這些起點的OneNET,還祭出了兩大獨門秘笈:提升自我,做強做大;合縱連橫,構建生態(tài)。
在提升自研能力方面
劉琨認為,OneNET作為運營商的平臺,其發(fā)展一定要與運營商的自有能力,尤其是基礎網絡能力緊密結合。據(jù)悉,目前OneNET與NB-IoT已經無縫融合,接下來會與eMTC、V2X以及5G進行融合方面的規(guī)模試驗,以共同演進,將OneNET打造成運營商網絡對外發(fā)展的一個觸角。同時,OneNET也與卡管理平臺進行融合,并輔以設備管理和應用賦能,從而形成從網絡、卡到設備的一體化能力。
在生態(tài)建設方面
致力于“做最容易合作的運營商”的中國移動,將生態(tài)建設的理念落地到了物聯(lián)網領域。具體來看,OneNET平臺在大生態(tài)方面推出了OCP合作伙伴認證計劃,為合作伙伴在市場、技術和服務等方面賦能,幫助合作伙伴成長;同時篩選優(yōu)質合作伙伴,攜手為行業(yè)賦能,實現(xiàn)價值共贏。此外,OneNET還通過搭建生態(tài)市場,做大流量入口,幫助合作伙伴引流,以構建供需對接的良性循環(huán),通過迭代的方式推進生態(tài)演進。
值得注意的是,當通信從人與人拓展到人與物和物與物的范圍時,傳統(tǒng)通信領域面臨的安全問題也擴展到了物聯(lián)網領域,并且其破壞性有過之而無不及。今年以來,隨著水滴攝像頭被破解以及勒索病毒的爆發(fā),物聯(lián)網安全問題開始引起人們高度關注。
作為連接用戶、運營商、合作伙伴的橋梁,OneNET在確保物聯(lián)網安全方面的重要性不可或缺。劉琨介紹,OneNET主要通過端到端的方案確保系統(tǒng)的安全性。
在平臺自身能力方面
OneNET支持DTLS加密、數(shù)據(jù)加密存儲、數(shù)據(jù)推送加密,以在平臺側保證數(shù)據(jù)的安全性;
在芯片方面
OneNET將加密過程放置在了芯片側,設備只要使用安全芯片就具備安全加密的天生能力,同時芯片也內置到OneNet SDK,確保用戶調用過程中的安全性;
在平臺大數(shù)據(jù)方面
OneNET引入了安全態(tài)勢感知平臺,將平臺設備數(shù)據(jù)、卡數(shù)據(jù)和用戶數(shù)據(jù)相結合,通過大數(shù)據(jù)分析挖掘潛在安全風險,發(fā)現(xiàn)安全事故及時報警。
獨行快,眾行遠。做最容易合作的運營商,打造最健康的物聯(lián)網生態(tài),中國移動物聯(lián)網有限公司及OneNET平臺正在攜手眾多小伙伴,不僅追求在物聯(lián)網的賽道上跑得更快,更追求在馬拉松般的長跑中行得更遠。?
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