小編今天給大家談?wù)勈裁词请妱?dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)。故名思議，就是通過(guò)外部動(dòng)力實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)駕駛、提供持續(xù)不斷動(dòng)力源的動(dòng)力系統(tǒng)。在了解動(dòng)力系統(tǒng)之前，我們先來(lái)了解下電動(dòng)汽車。
2017-01-10 12:30:10
9777 
混合動(dòng)力汽車將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)（ICE）與電池供電的電機(jī)（E-motor）相結(jié)合，共同驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，提高了節(jié)油效果并降低了有害氣體的排放。
2015-04-13 17:34:391322 
為了分析混合動(dòng)力汽車雙模式多級(jí)齒輪動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)產(chǎn)生的原因及其影響因素，基于 SIMPACK 建立了整車動(dòng)力學(xué)模型。通過(guò)對(duì)動(dòng)力學(xué)模型施加激勵(lì)和設(shè)置輸出通道，構(gòu)建了扭振仿真系統(tǒng)。應(yīng)用扭振仿真
2020-12-29 14:13:412691 一、動(dòng)力系統(tǒng) 電力系統(tǒng)和動(dòng)力部分的總和稱為動(dòng)力系統(tǒng)。它包括發(fā)電機(jī)、變壓器、電力線路、用電設(shè)備連在一起的電力系統(tǒng)和鍋爐、汽輪機(jī)、熱力網(wǎng)和用熱設(shè)備、水庫(kù)、水輪機(jī)以及核電廠的反應(yīng)堆等組成的動(dòng)力部分
2023-09-24 15:44:472687 
此次，尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司——尼得科動(dòng)力系統(tǒng)（舊日本電產(chǎn)東測(cè)）研發(fā)出了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。 ? ? 盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊，對(duì)純電動(dòng)汽車（BEV）的需求不斷增加，但存在
2023-08-31 15:26:49860 
關(guān)于混合動(dòng)力汽車雙向DCDC變換器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2022-05-10 20:17:28
在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作電池電量低于60％時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng)：當(dāng)車輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量
2019-10-28 09:10:58
混合動(dòng)力汽車的分類
2021-03-17 06:14:47
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
混合動(dòng)力車的快速控制原型、仿真及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)告報(bào)告內(nèi)容1.HEV及FCV的發(fā)展2.虛擬儀器技術(shù)與V型開發(fā)模式3.燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試/仿真/RCP/HIL4.FCV車載測(cè)試系統(tǒng) [hide]快速控制原型、仿真及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng).pdf[/hide]
2009-12-16 09:23:47
，RoboMaster 針對(duì)機(jī)器人競(jìng)賽和日常設(shè)備應(yīng)用，正式發(fā)布 RoboMaster M2006 動(dòng)力系統(tǒng)，解決小體積、高性能的需求。 RoboMaster M2006 動(dòng)力系統(tǒng) RoboMaster
2018-05-11 10:26:58
Romax — 傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)仿真工具
2021-01-15 07:33:49
本帖最后由 HITHZF 于 2012-12-6 10:24 編輯
動(dòng)力創(chuàng)新在現(xiàn)在的船艦動(dòng)力系統(tǒng)中，絕大部分都是采用旋轉(zhuǎn)的螺旋槳來(lái)驅(qū)動(dòng)船的航行，通過(guò)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)，把水向后退，利用反作用力，把船
2012-12-05 16:52:19
一般是在固定道路行駛，固定時(shí)間運(yùn)行，每日運(yùn)行的總里程大多在100km左右。在這種情況下，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車油耗和排放都很差，而混合動(dòng)力系統(tǒng)正可以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。混合動(dòng)力電動(dòng)系統(tǒng)較傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)增加了很多設(shè)備
2009-12-02 12:35:01
時(shí)間運(yùn)行，每日運(yùn)行的總里程大多在100km左右。在這種情況下，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車油耗和排放都很差，而混合動(dòng)力系統(tǒng)正可以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。混合動(dòng)力電動(dòng)系統(tǒng)較傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)增加了很多設(shè)備，從而也增加了重量和體積，相對(duì)于轎車
2010-12-28 10:25:21
半導(dǎo)體技術(shù)在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-18 06:09:40
運(yùn)轉(zhuǎn)速度可劃分：第3章 電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理第4章 電機(jī)的組成與構(gòu)造4.1 構(gòu)造圖4.2 實(shí)物圖4.3 旋變傳感器4.4 溫度傳感器?第1章 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器概述電機(jī)（英文：Electric machinery，俗稱“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定..
2021-06-30 06:53:47
市場(chǎng)上的多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)應(yīng)用有多種不同的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)，但是圖2概述了四種最常見的方法（以車載充電器和高電壓DC/DC組合框?yàn)槔?，以便在組合動(dòng)力系統(tǒng)、控制電路和機(jī)械時(shí)實(shí)現(xiàn)高功率密度。選項(xiàng)包括：帶有獨(dú)立系統(tǒng)的選項(xiàng)1；人氣逐漸降低…
2022-11-08 07:54:59
文章目錄Introduction帶齒輪傳動(dòng)的機(jī)車-軌道空間耦合動(dòng)力學(xué)模型Experiments and ResultsConclusionIntroduction在運(yùn)行過(guò)程中，由于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)繼承
2021-08-27 06:29:31
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動(dòng)車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購(gòu)混合動(dòng)力汽車
2015-04-20 09:50:37
本文通過(guò)對(duì)本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)IMA的工作特性與主要零部件的分析研究，揭示了其基本的設(shè)計(jì)思想和工作原理，對(duì)于國(guó)內(nèi)輕度混聯(lián)混合動(dòng)力汽車的研發(fā)具有一定的借鑒作用。
2021-05-12 06:08:11
混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)的硬件是怎樣設(shè)計(jì)的？混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)的軟件是怎樣設(shè)計(jì)的？
2021-05-11 06:37:09
汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化智能控制是什么？汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化控制系統(tǒng)由什么組成？智能控制技術(shù)及其在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么
2021-05-17 06:32:25
本帖最后由 liuyongwangzi 于 2015-4-21 15:04 編輯
汽車動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置的過(guò)程。本專題詳細(xì)介紹了
2015-04-21 14:59:03
汽車動(dòng)力系統(tǒng)熱點(diǎn)專輯 雖然電動(dòng)汽車還不成熟。但是廠商還是蠻拼的。他們?yōu)橛脩糸_啟了一種全新服務(wù)模式。只不過(guò)再周到的服務(wù)，也無(wú)法彌補(bǔ)電動(dòng)汽車的根本缺陷，無(wú)非是拉攏客戶罷 了。況且，他們的服務(wù)理念似乎
2015-04-20 09:47:19
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案；與此同時(shí)，汽車 工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項(xiàng)主要趨勢(shì)是混合
2020-05-07 07:24:40
汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案集錦 TOP1 LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能，更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
2015-04-20 09:48:48
本文是國(guó)家九五科技攻關(guān)項(xiàng)目的一部分內(nèi)容圍繞汽車CVT 系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)的匹配及液壓系統(tǒng)的控制技術(shù)研究主要進(jìn)行了以下幾方面的工作1. 建立了EQ491 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型給出了發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化匹配
2009-12-02 12:45:53
將達(dá)到5,000萬(wàn)輛，占汽車總產(chǎn)量的50%左右，并且大部分汽車采用微混合動(dòng)力系統(tǒng)。 圖1：EV/HEV年需求量預(yù)測(cè)?！ ∥?b class="flag-6" style="color: red">混合動(dòng)力系統(tǒng)和全/插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的主要區(qū)別在于它是否利用電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)
2012-12-20 14:15:13
幾乎所有的汽車制造商都準(zhǔn)備將其混合動(dòng)力車輛以不同的策略推向市場(chǎng)。進(jìn)入市場(chǎng)第一階段中主要是如何最好地使混合動(dòng)力與采用常規(guī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車輛相溶合?？墒钱a(chǎn)品開發(fā)也
2009-04-07 10:58:01
48 簡(jiǎn)要介紹了Profibus 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),給出了基于Profibus 的動(dòng)力系統(tǒng)的組成和原理,分析了全數(shù)字直流調(diào)速裝置的參數(shù)設(shè)置并給出了編程思路,最后介紹了網(wǎng)絡(luò)通信程序的設(shè)計(jì)。某風(fēng)洞
2009-08-10 15:41:3816 建立了燃料電池硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)平臺(tái)，包括燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)各部件模型和控制系統(tǒng)底層軟硬件平臺(tái)，對(duì)多能源動(dòng)力系統(tǒng)能量管理的不同控制算法進(jìn)行了分析。硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)
2009-08-12 17:44:3123 Z源逆變器在汽車42V ISG 混合動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用研究:下一代汽車電氣系統(tǒng)的電壓為42V，這一電壓等級(jí)已經(jīng)初步具備了將汽車輕型混合動(dòng)力化的能力，如何設(shè)計(jì)一個(gè)高性能的逆變器以更
2010-02-18 23:24:4813 微混合動(dòng)力系統(tǒng)：代表的車型是PSA的混合動(dòng)力版C3和豐田的混合動(dòng)力版Vitz。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)上的啟動(dòng)電機(jī)(一般為12V)上加裝了皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)(也就是常說(shuō)的Be
2010-09-01 16:02:3928 Prius是第一臺(tái)裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的豐田車。如同原來(lái)的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)(THS)，混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被定義為是一個(gè)“完全混合動(dòng)力系統(tǒng)”
2011-03-14 11:33:317835 介紹了一種基于駕駛循環(huán)對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)客車進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的方法。通過(guò)城市公交駕駛循環(huán)數(shù)據(jù)和整車既定參數(shù)，計(jì)算出整車動(dòng)力系統(tǒng)主要零部件(電動(dòng)機(jī)、APU、蓄電池)的參數(shù)，為零部件
2011-07-01 10:13:332907 
混合動(dòng)力技術(shù)是解決汽車能源和污染問(wèn)題的重要途徑。混合動(dòng)力系統(tǒng)根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛完全機(jī)械解耦，其運(yùn)行工況不受汽車
2011-09-16 15:03:383257 
電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)原理是直接將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動(dòng)軸。汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力能源，通過(guò)混合使用熱能和電能兩套系統(tǒng)開動(dòng)汽車。
2011-12-28 10:52:103011 
混合動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)需要解決很多技術(shù)問(wèn)題，比如控制策略的設(shè)計(jì)、內(nèi)燃機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、蓄電池的改進(jìn)、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)和新材料新工藝的應(yīng)用等等。 1、控制系統(tǒng) 這里的控制
2012-05-10 11:49:011180 電子發(fā)燒友網(wǎng)整理： 本文是小編給大家整理的關(guān)于混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)的匯總。大家一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，歡迎留言討論... 一.混合動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí) 1.混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electrical Vehicle,
2012-06-19 10:52:073367 汽車動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置的過(guò)程。本專題介紹了汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不同原廠的解決方案以及技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)整合了相關(guān)電路設(shè)計(jì)資料供讀者享用！
2015-04-17 14:10:579 汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案 ，很火的內(nèi)容
2016-01-06 15:30:161 通過(guò)隔離門極驅(qū)動(dòng)器抑制 dVdt 噪聲，消除混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器的噪聲
2016-01-06 16:58:320 在汽車設(shè)計(jì)中，汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案
2016-05-24 16:45:550 通過(guò)隔離門極驅(qū)動(dòng)器抑制 dVdt 噪聲，消除混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器的噪聲
2016-06-01 17:48:0611 電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)五大電池材料，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:400 豐田汽車公司2016年12月6日發(fā)布了支持該公司獨(dú)有設(shè)計(jì)手法“TNGA（豐田新全球架構(gòu)）”的新型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
2016-12-09 16:56:31669 隨著地球環(huán)境每況愈下，新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，全球汽車企業(yè)紛紛推出各種新能源汽車，最近大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等也紛紛推出混動(dòng)車型，可以說(shuō)混動(dòng)進(jìn)入了百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代，發(fā)展混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要趨勢(shì)
2016-12-20 10:59:153882 基于聯(lián)合算法的軍用車輛混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理_項(xiàng)宇
2017-01-07 18:21:310 簡(jiǎn)介 當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案；與此同時(shí)，汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項(xiàng)主要趨勢(shì)
2017-09-15 09:41:410 微混合動(dòng)力系統(tǒng)和全/插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的主要區(qū)別在于它是否利用電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。微混合動(dòng)力系統(tǒng)，亦即起止系統(tǒng)，先關(guān)閉，然后重新啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，用以降低引擎空轉(zhuǎn)（例如等待交通信號(hào)燈或堵車時(shí)頻繁停車）時(shí)間。輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)除了具有起止特性以外，還具有再生制動(dòng)系統(tǒng)。
2017-09-15 15:08:0719 全新的動(dòng)力系統(tǒng) 我國(guó)航天技術(shù)突破的基礎(chǔ)在于動(dòng)力系統(tǒng)的革新，此次長(zhǎng)征六號(hào)的動(dòng)力系統(tǒng)將控制、測(cè)量結(jié)為一體，實(shí)現(xiàn)了火箭與動(dòng)力系統(tǒng)一體化進(jìn)程，保證了此次長(zhǎng)征六號(hào)的成功發(fā)射。 長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭在控制上采用高壓
2017-10-10 17:41:2812 本文介紹了鋰電池用于混合動(dòng)力系統(tǒng)的測(cè)試評(píng)估及其應(yīng)用需求。
2017-11-20 15:44:077 的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車輛是無(wú)污染汽車[1-3]。隨著對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保的要求,汽車動(dòng)力系統(tǒng)將從現(xiàn)在以汽油等化石燃料為主慢慢過(guò)渡到混合動(dòng)力,最終將完全由清潔的燃料電池車替代
2018-05-21 17:29:003442 
混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即汽油或柴油和電能的混合，是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。油電混合動(dòng)力汽車原理和雙人自行車類似，兩個(gè)人既可以同時(shí)出力，也可以各自出力。其動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。從對(duì)電的依賴程度，油電混合動(dòng)力汽車可分為以下四種類型。
2018-04-26 16:08:002626 針對(duì)ISG型混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制復(fù)雜，傳統(tǒng)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)、成本高等問(wèn)題，采用后向仿真的思想，應(yīng)用Simulink仿真工具，對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)完成了能量管理策略的設(shè)計(jì)與建模，建立了工況輸入模型和駕駛員
2018-03-12 15:51:191 雖然三菱汽車在汽車圈里面沒(méi)怎么大放異彩，但這并不妨礙三菱自己研究黑科技，例如EVO、超選四驅(qū)系統(tǒng)等，但除了傳統(tǒng)動(dòng)力有建樹以外，三菱在新能源方面也有值得一說(shuō)的地方，例如本文要說(shuō)的歐藍(lán)德PHEV插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。
2018-06-26 14:56:0016361 寶馬的第五代電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)將搭載在該公司的首款長(zhǎng)距離電動(dòng)車型上。該系統(tǒng)的整合性更高、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及蓄電池組更為緊湊，能量容量更大。
2018-07-17 11:42:574579 以某聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)控制為研究對(duì)象，解決了遙控系統(tǒng)錯(cuò)綜復(fù)雜的邏輯關(guān)系、邏輯推理結(jié)構(gòu)、以太網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制等問(wèn)題。整個(gè)控制系統(tǒng)仿真從系統(tǒng)動(dòng)力組成、非線性成因和計(jì)算方法的處理等方面，采用準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)法、容積法和波動(dòng)作用法計(jì)算等手段計(jì)算非線性系統(tǒng)，指出了動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性最終會(huì)影響整個(gè)動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì)性能和輸出結(jié)果。
2019-02-28 16:33:522 近日，華科爾再獲突破，全新G120EFI電噴控制動(dòng)力系統(tǒng)即將上市，讓油電混合無(wú)人機(jī)更省油、適應(yīng)性更強(qiáng)。
2019-05-28 11:46:402948 聯(lián)合電子電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在（插電式）混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車上的應(yīng)用，將為汽車更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn)，混合動(dòng)力系統(tǒng)則代表著動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:372718 相比傳統(tǒng)的單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，新開發(fā)的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)效率提高了30%，并且能使車輛達(dá)到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)，由于采用了從起步瞬間就可輸出最大扭矩的電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了順暢而強(qiáng)勁的車輛加速性能。
2019-08-20 17:48:158536 
該系列包括IONIQ混合動(dòng)力系統(tǒng)，插電式混合動(dòng)力了系統(tǒng)，全新設(shè)計(jì)的外觀，增加了新的信息娛樂(lè)技術(shù)和新的現(xiàn)代智能感應(yīng)主動(dòng)安全功能和駕駛輔助系統(tǒng)。
2019-11-22 14:31:512927 福特汽車的電氣化計(jì)劃其中也包括一款非常熱門的兩箱掀背車，那就是福特?？怂梗？怂故悄壳爸袊?guó)市場(chǎng)銷量最好的福特汽車之一。近日，據(jù)外媒報(bào)道，2021年款福克斯RS將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出動(dòng)力可達(dá)400馬力。
2019-12-24 15:37:152552 正如我們所知，無(wú)論是提高內(nèi)燃機(jī)的效率，還是設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車 （EV） 或混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 （HEV），電氣化都有助于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)取得重大進(jìn)展。下面我們除了介紹汽車電氣化能夠?yàn)閮?nèi)燃機(jī) （ICE） 中的動(dòng)力
2020-01-01 16:10:00795 
增程式動(dòng)力系統(tǒng)車型在工作的過(guò)程當(dāng)中，根本就不需要為續(xù)航里程來(lái)進(jìn)行擔(dān)心，因?yàn)楦鶕?jù)車輛的特來(lái)說(shuō)，是在純電動(dòng)車的基礎(chǔ)上增加一個(gè)增成器，等車輛沒(méi)電的時(shí)候或者電量低于規(guī)定值的時(shí)候，增程器就開始給電池進(jìn)行充電，最后靠電來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛進(jìn)行行駛，說(shuō)起這一增程器動(dòng)力系統(tǒng)在高速的時(shí)候?yàn)槭裁从秃臅?huì)高。
2020-01-19 16:06:006028 兩種方法的混合物 基本上，兩種形式的汽車動(dòng)力系統(tǒng)都存在：串聯(lián)和并聯(lián)。每個(gè)都有各自整套正面和反面的特點(diǎn)。不象其他混合動(dòng)力汽油-電動(dòng)車輛，Prius使兩者結(jié)合了，并最大化每個(gè)的強(qiáng)項(xiàng)和補(bǔ)足他們的弱項(xiàng)
2020-04-19 11:20:002187 
在整個(gè)四軸飛行器（或其他多軸飛行器）中還有一套“動(dòng)力系統(tǒng)”。這套“動(dòng)力系統(tǒng)”由電調(diào)、電機(jī)和槳片組成。本節(jié)，你將會(huì)了解到如何按照自己的需要選擇一套四軸飛行器的“動(dòng)力系統(tǒng)”。
2020-08-01 10:05:593463 吉利正在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。12月10日，在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車動(dòng)力總成專業(yè)委員會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧透露，吉利正在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，而且混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將超過(guò)市場(chǎng)上所有在售產(chǎn)品。
2020-12-11 10:03:39728 高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)實(shí)用而可靠的動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)必須克服的一個(gè)重大問(wèn)題。當(dāng)高壓逆變電源和其他電源進(jìn)行高頻切換時(shí)，共模噪聲（又稱 dV/dt 噪聲）便在系統(tǒng)內(nèi)自然生成。本文將討論混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器內(nèi)各種 dV/dt 噪聲的來(lái)源，并提出一些方法來(lái)盡量減少噪聲對(duì)驅(qū)動(dòng)電子設(shè)備的影響。
2021-03-15 15:16:273191 
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎
2021-03-26 11:22:381887 
動(dòng)力系統(tǒng)圖是建筑電氣施工圖中最基本的圖紙之一，是用來(lái)表達(dá)建筑物內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)的基本組成及相互關(guān)系的電氣工程圖。
2021-05-03 09:36:195401 
基于MBD的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)起?？刂撇呗月?lián)合仿真研究說(shuō)明。
2021-06-03 15:42:0618 多旋翼飛行器設(shè)計(jì)與控制的動(dòng)力系統(tǒng)建模和估算
2021-09-14 09:22:520 本文介紹一種新型P2構(gòu)型混合動(dòng)力系統(tǒng)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力耦合裝置（含行星齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、C1離合器和B1制動(dòng)器）、無(wú)級(jí)變速器CVT和高壓電動(dòng)油泵POD組成。該方案屬于P2構(gòu)型，但與一般意義的P2構(gòu)型
2022-10-14 17:06:262599 目前國(guó)內(nèi)全功率燃料電池技術(shù)發(fā)展不成熟，因此介紹一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)方法，采用燃料電池為主，動(dòng)力電池為輔的整車動(dòng)力系統(tǒng)方案，設(shè)計(jì)了適用于電-電混合全功率燃料電池車型
2023-03-07 11:16:351513 汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是位于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)車輪之間的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳輸給驅(qū)動(dòng)車輪，以保
障汽車在各種行駛條件下正常行駛所需的驅(qū)動(dòng)力，并使汽車具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可以根據(jù)汽車動(dòng)力
源的不同分為傳統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。
2023-06-02 15:35:320 電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要包括電動(dòng)機(jī)、 動(dòng)力電池、傳動(dòng)系和控制系統(tǒng)4個(gè)部分，本文針對(duì)一款純電動(dòng)廂式物流車進(jìn)行開發(fā)和研究。整車基本參數(shù)見表1所列,性能指標(biāo)要求見表2所列。
2023-07-01 10:41:54437 
新能源三種混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn) 新能源車是一種新型綠色交通工具，它們使用的燃料是電力或新能源，而不是傳統(tǒng)的石油。目前有三種主要的混合動(dòng)力系統(tǒng)，分別是串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)、并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)和混合混合動(dòng)力系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:27760 此次，尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司——尼得科動(dòng)力系統(tǒng)（舊日本電產(chǎn)東測(cè)）研發(fā)出了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。
2023-08-31 08:49:12417 
混合動(dòng)力系統(tǒng)中，通常采用電機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率中占的比重來(lái)表示不同程度的混合動(dòng)力系。
2023-10-17 14:33:47267 
汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55222 ? 此次,尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司——尼得科動(dòng)力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測(cè))研發(fā)出了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。 離合器控制模塊 盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊,對(duì)純電動(dòng)汽車(BEV)的需求不斷
2023-12-28 16:03:29136 PT500典型工程裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障模擬及測(cè)試平臺(tái)是一種用于模擬和測(cè)試工程裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障的設(shè)備。以下是一些應(yīng)用場(chǎng)景
2024-02-21 18:00:03229 
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