令諸多業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂(yōu)的是，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)可能重蹈汽車(chē)產(chǎn)業(yè)覆轍。有業(yè)內(nèi)企業(yè)家感嘆，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)成為全球最大市場(chǎng)，但是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)哪里去了？中國(guó)喪失了大市場(chǎng)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇?！拔覀冏隽撕芏喔呒夹g(shù)產(chǎn)業(yè)，但是
2015-02-13 15:52:18
又將如何工作？本白皮書(shū)中，我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和EV中的新型加熱和
冷卻控制模塊。從那里，您將通過(guò)示例和
系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨(dú)特的子
系統(tǒng)。另外，我們將通過(guò)回顧這些子
系統(tǒng)的功能解決方案來(lái)幫您規(guī)劃實(shí)現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動(dòng)力
汽車(chē)/電動(dòng)
汽車(chē)設(shè)計(jì)加熱和
冷卻系統(tǒng)?！?/div>
2022-11-07 07:45:44
VR 產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，參與廠商眾多，涵蓋硬件、系統(tǒng)、平臺(tái)、開(kāi)發(fā)工具、內(nèi)容以及內(nèi)容運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)售等。作為一個(gè)尚處于萌芽期的產(chǎn)業(yè)，其每個(gè)環(huán)節(jié)都存在較多的競(jìng)爭(zhēng)者以及潛在進(jìn)入者。國(guó)內(nèi)廠商大多集中在產(chǎn)業(yè)鏈前半部分，尤其在硬件領(lǐng)域較為集中，而在內(nèi)容、開(kāi)發(fā)平臺(tái)、軟件及周邊產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域基本處于空白。
2020-05-18 06:02:28
信息化技術(shù)改善傳統(tǒng)電子產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)模式，秉承著“為電子產(chǎn)業(yè)增效降本”的企業(yè)使命，為全球 30 萬(wàn)+客戶(hù)提供了高品質(zhì)、短交期、高性?xún)r(jià)比的一站式服務(wù)。本次斬獲第六屆“高新杯”十大高成長(zhǎng)企業(yè)獎(jiǎng)榮譽(yù)，充分肯定了華秋
2023-03-03 11:58:42
實(shí)施方案，充分發(fā)揮“統(tǒng)戰(zhàn)+經(jīng)濟(jì)”在服務(wù)企業(yè)、招商引資及招才引智等方面的作用，凝心聚力助推龍崗經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。龍崗區(qū)開(kāi)展首屆電子產(chǎn)業(yè)鏈資源對(duì)接會(huì)暨龍企數(shù)碼產(chǎn)品跨境電商選品會(huì)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，高可靠多層板制造商華
2023-03-30 18:21:14
` 武漢區(qū)塊鏈軟件技術(shù)公司：區(qū)塊鏈將如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈？ 在區(qū)塊鏈展開(kāi)的前期，運(yùn)用和基礎(chǔ)渠道是緊耦合的，區(qū)塊鏈的基礎(chǔ)協(xié)議、設(shè)定的虛擬錢(qián)銀(比特幣)就是為了完成單一的付出功用。而跟著以“以太坊”為首
2018-12-13 15:19:12
實(shí)施方案，充分發(fā)揮“統(tǒng)戰(zhàn)+經(jīng)濟(jì)”在服務(wù)企業(yè)、招商引資及招才引智等方面的作用，凝心聚力助推龍崗經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。龍崗區(qū)開(kāi)展首屆電子產(chǎn)業(yè)鏈資源對(duì)接會(huì)暨龍企數(shù)碼產(chǎn)品跨境電商選品會(huì)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，高可靠多層板制造商華
2023-03-31 13:48:19
電子成功入選，榮登其中“2022年中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百?gòu)?qiáng)企業(yè)”榜單。中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百?gòu)?qiáng)榜的評(píng)定綜合考量了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)整合、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、規(guī)模及影響力，根據(jù)對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效的價(jià)值觀，評(píng)判產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
2023-03-24 14:05:32
中港揚(yáng)盛變頻電源的冷卻系統(tǒng)主要包括散熱片和冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇是工作壽命比較短壽的零件，臨近工作壽命時(shí)，風(fēng)扇產(chǎn)生振動(dòng)，噪聲開(kāi)始增大，最后停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致變頻電源的逆變模塊無(wú)法散熱，導(dǎo)致變頻電源的IPM過(guò)熱
2021-11-15 09:18:36
電子成功入選，榮登其中“2022年中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百?gòu)?qiáng)企業(yè)”榜單。中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百?gòu)?qiáng)榜的評(píng)定綜合考量了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)整合、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、規(guī)模及影響力，根據(jù)對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效的價(jià)值觀，評(píng)判產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
2023-03-24 14:02:16
、應(yīng)用服務(wù)提供商、終端用戶(hù)等?？梢哉f(shuō)，5G技術(shù)的發(fā)展對(duì)從通信芯片到網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，以及終端應(yīng)用的全方位升級(jí)起到了極大的推動(dòng)作用。由于5G產(chǎn)業(yè)鏈涉及技術(shù)范圍很廣，市場(chǎng)容量超級(jí)大，產(chǎn)業(yè)類(lèi)型比較多。本文我們將對(duì)5G生態(tài)鏈中的五個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析，詳細(xì)梳理當(dāng)前國(guó)內(nèi)外5G核心產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況。
2020-12-22 06:18:04
圖解“新基建”產(chǎn)業(yè)鏈全貌！
2020-05-13 08:57:01
重要。 圍繞產(chǎn)業(yè)鏈外遷和供應(yīng)鏈安全，中國(guó)元器件代理商、分銷(xiāo)商和原廠有積極的反映，元器件商城也透過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為亞洲南美新興市場(chǎng)提供服務(wù)。國(guó)際大廠一直都有系統(tǒng)的供應(yīng)鏈安全策略和實(shí)施辦法，對(duì)發(fā)展新興市場(chǎng)有成
2023-03-14 09:36:29
如何以高效且安全的冷卻系統(tǒng)消除服務(wù)器散發(fā)的廢熱？
2021-05-21 06:55:36
Expo時(shí)間：2022年5月12-14日地點(diǎn)：安慶會(huì)展中心主辦單位：安慶市人民***安慶市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)協(xié)辦單位：長(zhǎng)三角新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟 安徽省機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會(huì)安徽省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)安徽汽車(chē)流通協(xié)會(huì)
2021-11-02 10:44:03
工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)鏈分為上游核心零部件，中游本體和傳感器等生產(chǎn)，以及下游的系統(tǒng)集成等。核心零部件是減速機(jī)、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三部分，分別對(duì)應(yīng)執(zhí)行系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，分別占成本的35%、25
2017-08-23 15:10:27
快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，隨著未來(lái)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷壯大，以及應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，我國(guó)正處于物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展時(shí)期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破萬(wàn)億，產(chǎn)業(yè)鏈基本完善。在芯片制造、讀寫(xiě)器制造、標(biāo)簽成品制造、系統(tǒng)
2021-07-27 07:00:25
愈發(fā)頻繁，多品種小批量混線(xiàn)生產(chǎn)模式呈現(xiàn)出飛速發(fā)展態(tài)勢(shì)。
華秋通過(guò)“ 方案開(kāi)發(fā)、DFM分析、PCB制造，元器件電商及SMT/PCBA加工 “一站式柔性供應(yīng)鏈服務(wù)體系，全面打通產(chǎn)業(yè)上、中、下游，形成了電子產(chǎn)業(yè)鏈
2023-12-08 09:55:21
取得突破成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈共同關(guān)注的問(wèn)題？動(dòng)力電池呈結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩近年來(lái)，在政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的推動(dòng)下，新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池市場(chǎng)取得了快速增長(zhǎng)。而一個(gè)不容忽視的問(wèn)題是，我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)也出現(xiàn)供應(yīng)緊張和產(chǎn)能過(guò)剩
2019-05-10 01:05:42
需求巨大的鋁電解電容行業(yè)以及精密生產(chǎn)要求高的MLCC行業(yè)，產(chǎn)能影響較大。對(duì)數(shù)碼影響：日本百年強(qiáng)震撼動(dòng)科技產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，未來(lái)幾周全球的科技企業(yè)預(yù)計(jì)將面臨零部件成本上漲的局面，還有可能遭遇產(chǎn)品短缺問(wèn)題。 受
2011-03-16 14:37:17
近年來(lái)，傳感器正處于傳統(tǒng)型向新型傳感器轉(zhuǎn)型的發(fā)展階段。新型傳感器的特點(diǎn)是微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化，它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，而且可導(dǎo)致建立新型工業(yè)，是21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)
2016-01-12 11:44:11
使用。智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈智能電網(wǎng)的本質(zhì)是物聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈的組成大致可區(qū)分為感知層、應(yīng)用層。（1）感知層：主要功能是感知識(shí)別物體或環(huán)境狀態(tài)，并且實(shí)時(shí)采集、捕獲信息。構(gòu)成要素包括RFID標(biāo)簽、傳感器、攝像頭、二維碼
2023-04-06 15:50:43
商的支持，眾多廠商便開(kāi)始生產(chǎn)Alexa智能音箱，以謀求廣闊的海外市場(chǎng)。
智東西結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈各方信息發(fā)現(xiàn)，在以深圳為中心的珠三角地區(qū)目前有兩百多家企業(yè)生產(chǎn)Alexa音箱出口海外，它們大體可以分為三類(lèi)
2018-04-21 09:45:13
的工業(yè)化機(jī)器人擴(kuò)大到服務(wù)型機(jī)器人，從最常見(jiàn)的掃地清潔機(jī)器人到操作嚴(yán)苛精準(zhǔn)的消防，救護(hù)，手術(shù)機(jī)器人?？梢哉f(shuō)，機(jī)器人，這個(gè)我們既熟悉又陌生的詞語(yǔ)，如今其產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)遠(yuǎn)非我們可以想象的了。早有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)言：機(jī)器人
2015-06-04 16:39:45
的要求。電子供應(yīng)鏈作為電子信息制造業(yè)其中的重要的一環(huán)，面對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與結(jié)構(gòu)升級(jí)，機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。
從電子產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游來(lái)看，上游主要是原材料及電子元器件供應(yīng)商，中游是電子硬件模塊的生產(chǎn)與制造，包括
2023-09-15 11:37:37
9月4日下午，江西省委副書(shū)記，省***省長(zhǎng)、黨組書(shū)記易煉紅蒞臨聚恒集團(tuán)九江華秋PCB產(chǎn)業(yè)園調(diào)研企業(yè)發(fā)展情況。易煉紅省長(zhǎng)對(duì)華秋電路主導(dǎo)的信息化與自動(dòng)化融合的電子產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化以及近年來(lái)取得的成績(jī)表示贊許
2020-09-07 16:54:22
本周市場(chǎng)OLED 產(chǎn)業(yè)鏈公司表現(xiàn)強(qiáng)勁，原因在于蘋(píng)果傳出2017 年可能會(huì)在部分高端機(jī)型中采用AMOLED 屏試水。我們來(lái)聊聊AMOLED 產(chǎn)業(yè)鏈的事?！ ?. 兵馬未動(dòng)，糧草先行——AMOLED 產(chǎn)
2016-04-07 16:42:10
現(xiàn)代LED產(chǎn)業(yè)鏈可以分為五大部分LED產(chǎn)業(yè)鏈可以分為五個(gè)部分。首先，原材料。二，LED包括外延材料和芯片制造的上游產(chǎn)業(yè)。第三，LED的中游產(chǎn)業(yè)，包括LED配件及各種包裝。第四，LED的下游產(chǎn)業(yè)，主要
2011-05-03 00:29:27
3G牌照后，必將會(huì)快速啟動(dòng)CDMA2000和WCDMA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這將對(duì)3G產(chǎn)業(yè)鏈各家企業(yè)的業(yè)績(jī)都會(huì)有拉動(dòng)。 “3G產(chǎn)業(yè)鏈涉及上下游多個(gè)行業(yè)，相關(guān)廠商都有各自的機(jī)會(huì)?！比A勝天成相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然移動(dòng)
2008-06-02 09:42:48
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動(dòng)汽車(chē)中都成為一個(gè)三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對(duì)維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
生產(chǎn)、高質(zhì)量的梯次利用，同樣可以成為降低成本的方式。產(chǎn)業(yè)鏈：融合傳遞真正價(jià)值經(jīng)過(guò)對(duì)多年上下游產(chǎn)業(yè)鏈的理解，孫曉東覺(jué)得，加深產(chǎn)業(yè)鏈的深度整合，壓縮產(chǎn)業(yè)鏈中“浮夸”的利潤(rùn)，可以將真正的價(jià)值從產(chǎn)業(yè)鏈上傳遞給整車(chē)企業(yè)
2019-05-09 06:21:29
自從多模多頻功放問(wèn)世以來(lái)，一直都有人和筆者探討射頻前端開(kāi)始了模塊化趨勢(shì)，慢慢走向了模塊化設(shè)計(jì)主導(dǎo)的思路，射頻工程師以后就沒(méi)有工作要干了，所有工作都是芯片供應(yīng)商來(lái)完成的。其實(shí)不然，今天我們就基于這個(gè)認(rèn)識(shí)來(lái)談?wù)勔苿?dòng)終端射頻前端模塊化在產(chǎn)業(yè)鏈上的重要性以及筆者自己的一些見(jiàn)解。
2019-06-21 07:31:34
求純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
光伏發(fā)電的關(guān)鍵元件是太陽(yáng)能電池，太陽(yáng)能電池經(jīng)過(guò)串聯(lián)通過(guò)太陽(yáng)能邊框封裝保護(hù)后形成太陽(yáng)能電池組件，再配置控制器及安裝系統(tǒng)支架等部件就形成了光伏發(fā)電裝置。 1、晶體硅太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料行業(yè)，包括生產(chǎn)電池片的硅料、硅片，生產(chǎn)電池組件邊框的鋁錠、鋁型材等
2021-07-05 06:55:27
企業(yè)也意識(shí)到了科技力量的重要性，開(kāi)始探索以條碼技術(shù)為代表的供應(yīng)鏈管理，陸續(xù)在出入庫(kù)和盤(pán)點(diǎn)環(huán)節(jié)，以?huà)呙钘l碼的方式進(jìn)行，從一定程度上提高了供應(yīng)鏈管理的信息化水平。但受制于條碼識(shí)別穿透力差，必須在較小的距離內(nèi)
2020-11-03 16:37:56
無(wú)人駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈精華集錦構(gòu)架基于OBD系統(tǒng)的遠(yuǎn)程汽車(chē)監(jiān)測(cè)新方案車(chē)載診斷電路(On-Board Diagnostics，OBD)，它能夠獲取控制汽車(chē)的內(nèi)部參數(shù)狀態(tài)。OBD最初作為一種控制汽車(chē)排放
2020-06-09 15:49:00
的要求。電子供應(yīng)鏈作為電子信息制造業(yè)其中的重要的一環(huán)，面對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與結(jié)構(gòu)升級(jí)，機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。
從電子產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游來(lái)看，上游主要是原材料及電子元器件供應(yīng)商，中游是電子硬件模塊的生產(chǎn)與制造，包括
2023-09-15 11:36:28
、IT設(shè)備內(nèi)嵌式電源，這里需要區(qū)別的是PC機(jī)、移動(dòng)終端等設(shè)備電源，后者主要是指設(shè)備內(nèi)嵌式電源模塊，不在本文討論范圍?！ ? 通信電源產(chǎn)業(yè)鏈組成分析 產(chǎn)業(yè)鏈是一個(gè)包含價(jià)值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈四個(gè)
2018-09-26 14:35:25
近幾年，由于石油資源的日益緊張，對(duì)能源爭(zhēng)奪以及新能源的開(kāi)發(fā)和利用已經(jīng)成為迫不及待的首要任務(wù)，我國(guó)新能源和可再生能源異軍突起，能源結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)布局明顯優(yōu)化。風(fēng)電滑環(huán)在大風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈中的地位越來(lái)越重要，盡管
2012-09-06 17:09:26
21 世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不是單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是產(chǎn)業(yè)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。在闡述汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈概念及特征基礎(chǔ)上，著重介紹了基于ASP 模式的汽車(chē)鏈協(xié)作平臺(tái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)和定位，以及平臺(tái)的
2009-08-04 15:48:46
17 針對(duì)夏季作業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)除垢時(shí)機(jī)問(wèn)題，提出通過(guò)測(cè)量冷卻水電導(dǎo)率來(lái)估計(jì)水垢產(chǎn)生程度的設(shè)計(jì)方案。以PIC 單片機(jī)為核心構(gòu)建了智能除垢提示系統(tǒng)，只需對(duì)水箱蓋增加一對(duì)
2009-09-15 16:40:4536 油浸式自冷變壓器及其冷卻系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)的數(shù)值模擬Numerical Simulation Of Flow in Oil-immersed NaturalCooling Transformer and its Cooling System
摘 要: 本文應(yīng)用Pro－star 對(duì)一油浸式自冷變壓器
2009-11-19 16:28:4429 熱軋帶鋼層流冷卻系統(tǒng)將帶鋼由較高的終軋溫度迅速冷卻到卷取溫度，是軋制過(guò)程的重要環(huán)節(jié)。由于帶鋼溫度受到各種錯(cuò)綜復(fù)雜因素的影響，精確的數(shù)學(xué)描述無(wú)法建立，常規(guī)控制
2009-12-19 12:06:457 大型工件的淬火冷卻，在工藝上不同于中小型工件，因而在冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造時(shí)必須充分考慮到這些特殊性。在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)大型工件淬火冷卻的特點(diǎn)，通過(guò)采用新技術(shù)，
2009-12-21 15:32:199 目前，國(guó)內(nèi)2201^及以上變壓器一般采用強(qiáng)迫 油循環(huán)風(fēng)冷卻方式。冷卻系統(tǒng)由數(shù)組冷卻器和控制裝置組成，每組冷卻器有1臺(tái)油泵、2臺(tái)風(fēng)扇和1組 散熱片，由控制裝置控制冷卻器
2010-06-28 08:38:1228
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖演示動(dòng)感圖
2008-04-12 10:14:44
5811 電子發(fā)燒友為您提供了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本文在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻系統(tǒng) 和CAN總線(xiàn)技術(shù)研究的基礎(chǔ)上,提出了一種基于CAN總線(xiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,并論述了其軟
2011-07-08 11:48:16143 Mentor Graphics（明導(dǎo)）近日發(fā)布一份題為《設(shè)計(jì)一個(gè)復(fù)雜的汽車(chē)冷卻系統(tǒng)》的研究報(bào)告，介紹了明導(dǎo)電子最近推出的一個(gè)有效結(jié)合和利用一維 CFD 工具 Flowmaster和三維工具FloEFD特長(zhǎng)的解決方案，如何為復(fù)雜的汽車(chē)冷卻系統(tǒng)工作。
2013-01-22 15:45:431171 
F級(jí)燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)分析_徐國(guó)俊
2017-01-01 15:31:540 冷卻系統(tǒng)：使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。
2017-09-04 09:32:3410 一、薄膜生產(chǎn)過(guò)程中的冷卻系統(tǒng)現(xiàn)狀： 使用冷卻塔設(shè)施，作為前置降溫設(shè)施使用，而冷水機(jī)組作為深度降溫設(shè)施。如果在冬季或者春秋季節(jié)，冷卻塔冷卻水能夠降低至設(shè)備需求的溫度，則只要運(yùn)行冷卻塔即可。如果在溫度
2017-11-03 16:40:2116 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)六大系統(tǒng)之一，其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用 在汽車(chē)上建立冷卻系統(tǒng)的目的是要使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在適當(dāng)
2017-11-21 16:39:4370594 制造商們?yōu)榱吮ＷC汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠維持在正常的工作溫度，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有冷卻系統(tǒng)。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)六大系統(tǒng)之一，其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 冷卻系統(tǒng)日常檢查
2017-11-21 17:20:294529 針對(duì)車(chē)輛冷卻系統(tǒng)測(cè)控試驗(yàn)平臺(tái)巾的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和電機(jī)控制問(wèn)題，利用三層架構(gòu)的開(kāi)發(fā)思想，基于C#語(yǔ)言、Measurement Studio控件以及SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)，在上位機(jī)rrf結(jié)合
2018-03-15 15:16:260 在我們?nèi)粘ｐB(yǎng)車(chē)中，定期更換機(jī)油機(jī)濾、檢查水箱水是必不可少的項(xiàng)目，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能有著重要的影響。機(jī)油、水箱水分別是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的重要載體，那它們是怎樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻的呢？下面我們一起來(lái)了解一下吧。
2018-07-09 14:54:003364 
隨著當(dāng)今社會(huì)工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，傳感器的應(yīng)用則顯得尤為重要，例如HVAC/R （水冷系統(tǒng)，空氣冷卻，油分離器）在工廠和樓宇系統(tǒng)等工業(yè)各領(lǐng)域的應(yīng)用都離不開(kāi)傳感器的支持，下面工采網(wǎng)小編簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于單點(diǎn)液位開(kāi)關(guān)在冷卻系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用。
2019-04-05 09:05:001534 據(jù)外媒報(bào)道，奧地利技術(shù)公司Miba開(kāi)發(fā)了一種適用于電動(dòng)汽車(chē)的電池冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)可適應(yīng)電池的形狀，為電池組的設(shè)計(jì)開(kāi)辟新道路。
2019-07-02 15:58:47551 在檢所謂“溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行元件”，就是指發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的“節(jié)溫器”。節(jié)溫器實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)“調(diào)溫器”，作用是按冷卻水溫度的高低，來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的循環(huán)方式，自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，控制冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。
2019-07-09 17:06:331052 空氣冷卻是防爆電機(jī)最常用的冷卻方法，有自冷、自扇冷、他扇冷、管道通風(fēng)冷、自由循環(huán)通風(fēng)、封閉循環(huán)通風(fēng)、熱管冷卻等多種方式。按照防爆電機(jī)內(nèi)冷卻空氣流通的角度，空氣冷卻系統(tǒng)可以分為徑向、軸向和混合式三種。
2019-11-22 10:48:522118 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是新能源汽車(chē)的循環(huán)冷卻系統(tǒng)的詳細(xì)資料概述。
2020-03-03 08:00:0020 設(shè)計(jì)高質(zhì)耐用和堅(jiān)固的快速連接器來(lái)連接液體冷卻系統(tǒng)，可以使設(shè)備在需要斷開(kāi)前進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的連接。把連接的壓降降低，使節(jié)流效應(yīng)最小化，減少對(duì)冷卻系統(tǒng)泵的負(fù)荷。
2020-05-24 09:43:481236 冷卻系統(tǒng)中冷卻的對(duì)象是氪燈，被安置在冷卻腔體內(nèi)，該器件價(jià)格昂貴，占設(shè)備成本的比例很高。不完善的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)常會(huì)使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，系統(tǒng)時(shí)常出現(xiàn)冷卻腔體溫度過(guò)高，甚至出現(xiàn)爆燈現(xiàn)象。冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵是使其在冷卻液的循環(huán)流動(dòng)下使其工作在穩(wěn)定的范圍內(nèi)。系統(tǒng)原理框圖如圖1所示。
2020-07-24 15:38:291166 
英國(guó)《自然》雜志9日發(fā)表一項(xiàng)電子學(xué)重磅研究，瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院（EPFL）研究團(tuán)隊(duì)報(bào)告了首個(gè)微芯片內(nèi)的集成液體冷卻系統(tǒng)，這種新系統(tǒng)與傳統(tǒng)的電子冷卻方法相比，表現(xiàn)出了優(yōu)異的冷卻性能。這一成果意味著
2020-09-15 09:41:081788 通常主驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)與變速器在新能源整車(chē)中作為兩個(gè)單獨(dú)的部件安裝，冷卻方式也是分開(kāi)單獨(dú)考慮。電動(dòng)機(jī)冷卻方式主要是靠水冷套外殼冷卻，而變速器則靠箱體內(nèi)的被動(dòng)冷卻系統(tǒng)來(lái)冷卻，而如果電動(dòng)機(jī)與變速器集成總成結(jié)構(gòu)
2020-11-19 11:19:522605 據(jù)外媒報(bào)道，法拉第未來(lái)公司（Faraday Future，簡(jiǎn)稱(chēng)FF）宣布與MIVOLT達(dá)成合作，為FF 91豪華電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)全浸沒(méi)式電池冷卻系統(tǒng)。MIVOLT將為FF提供先進(jìn)的介質(zhì)冷卻劑材料，以支持FF現(xiàn)有的專(zhuān)利液體電芯浸沒(méi)式車(chē)載冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)內(nèi)含有獨(dú)立的、自動(dòng)防故障的安全架構(gòu)電池包設(shè)計(jì)。
2020-12-10 10:15:512166 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)與控制器的冷卻系統(tǒng)主要依靠冷卻水泵帶動(dòng)冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)在散熱器的熱交換等物理過(guò)程，冷卻液帶走電動(dòng)機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量。
2020-12-26 17:51:251567 但凡歸屬于機(jī)械設(shè)備類(lèi)的，在安裝或是應(yīng)用全過(guò)程中毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)故障產(chǎn)生。那么，風(fēng)冷油泵電機(jī)冷卻系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)有什么常見(jiàn)問(wèn)題呢？
2021-02-19 17:14:492042 據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)研究描述了一個(gè)旨在幫助貧困社區(qū)、減少制冷和供暖成本并降低二氧化碳排放的被動(dòng)冷卻系統(tǒng)。被動(dòng)降溫就像樹(shù)蔭一樣，一直存在。 最近，研究人員一直在探索如何利用遮擋陽(yáng)光的納米材料來(lái)為被動(dòng)冷卻技術(shù)渦輪增壓，這種技術(shù)被稱(chēng)為輻射冷卻或天空冷卻。
2021-03-08 14:53:491545 波峰焊主要由預(yù)熱系統(tǒng)、夾送系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)、助焊劑涂覆系統(tǒng)這幾大核心系統(tǒng)組成，冷卻系統(tǒng)它主要負(fù)責(zé)降低熱能對(duì)元器件的損害，提高PCB基板銅箔的粘接強(qiáng)度。設(shè)置冷卻系統(tǒng)的目的是迅速驅(qū)散經(jīng)過(guò)釬料波峰區(qū)后積累在PCB上的余熱。
2021-05-31 10:12:59786 如何為混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)。
2021-06-09 09:53:0022 中港揚(yáng)盛變頻電源的冷卻系統(tǒng)主要包括散熱片和冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇是工作壽命比較短壽的零件，臨近工作壽命時(shí)，風(fēng)扇產(chǎn)生振動(dòng)，噪聲開(kāi)始增大，最后停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致變頻電源的逆變模塊無(wú)法散熱，導(dǎo)致變頻電源的IPM過(guò)熱
2021-11-08 17:51:0511 作用 設(shè)置冷卻系統(tǒng)的目的是迅速驅(qū)散經(jīng)過(guò)釬料波峰區(qū)后積累在?PCB?上的余熱。 ?技術(shù)要求 ①氣流應(yīng)定向，應(yīng)不導(dǎo)致釬料槽表面的劇烈散熱。 ②風(fēng)壓應(yīng)適當(dāng)，過(guò)猛易產(chǎn)生擾動(dòng)焊點(diǎn)。 當(dāng)采用無(wú)鉛釬料進(jìn)行焊接
2022-08-04 14:12:03670 
針對(duì)某插電式混合動(dòng)力汽車(chē) ( PHEV) 設(shè)計(jì)了一套熱管理系統(tǒng)，來(lái)保證其動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系 統(tǒng)在各工況下安全可靠地運(yùn)行． 通過(guò)虛擬仿真分析技術(shù)，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)中的電機(jī)冷卻系統(tǒng)在典型工況進(jìn)行仿真
2023-05-25 17:05:51815 
，因此需要節(jié)能技術(shù)來(lái)提高系統(tǒng)效率。數(shù)據(jù)中心能效的提高抑制了能源需求的快速增長(zhǎng)，特別是冷卻系統(tǒng)用電需求的減少部分抵消了IT設(shè)備用電需求的增長(zhǎng)。然而，冷卻系統(tǒng)的能耗約占典型直流系統(tǒng)能耗的30 ~ 50%，冷卻系統(tǒng)效率的提升潛力巨大。 循環(huán)熱管等自然冷卻技術(shù)是降低冷卻系統(tǒng)功耗的有
2023-06-19 09:01:42353 
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈”鏈主企業(yè) 2022年廣東省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈 NEWS ” 8月23日，廣東省工業(yè)和信息化廳公示2022年廣東省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)名單（第一批
2023-08-25 16:40:03341 本文要點(diǎn)現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)中最常見(jiàn)的兩種電池是鋰離子電池和鋰聚合物電池。過(guò)熱是加速電池老化的罪魁禍?zhǔn)字弧ｋ妱?dòng)汽車(chē)的電池冷卻系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電池組的溫度。01傳統(tǒng)車(chē)輛與電動(dòng)汽車(chē)傳統(tǒng)車(chē)輛以?xún)?nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)，靠消耗
2023-11-25 08:12:55467 
智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜
2023-12-11 17:36:061 
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