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乘用車(chē)

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乘用車(chē)（passenger vehicle）是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車(chē)。

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乘用車(chē)資訊

受疫情影響4月份汽車(chē)銷(xiāo)量回到2011年水平

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)近日，乘聯(lián)會(huì)(CPCA)發(fā)布了關(guān)于4月狹義乘用車(chē)零售量的預(yù)測(cè)分析。乘聯(lián)會(huì)在預(yù)測(cè)中指出，4月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將遭受疫情較大沖...

2022-04-27 標(biāo)簽：乘用車(chē)特斯拉汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 1411 0

開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布“創(chuàng)維汽車(chē)”品牌

繼美的、春蘭、奧克斯、波導(dǎo)、格力等家電企業(yè)之后，汽車(chē)行業(yè)又雙叒迎來(lái)了一名跨界新成員，它就是“彩電大王”創(chuàng)維，這天，開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)在北京正式發(fā)布“創(chuàng)維...

2021-05-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電機(jī)乘用車(chē) 1433 0

同茂線性馬達(dá)談前4月汽車(chē)零售額

由此可見(jiàn)，無(wú)論是銷(xiāo)售數(shù)量還是銷(xiāo)售金額，2021年都比同期的2020年表現(xiàn)要更上一層樓。同茂線性馬達(dá)小編覺(jué)得，造成此現(xiàn)象的很大一部分原因很疫情有關(guān)，202...

2021-05-21 標(biāo)簽：汽車(chē)行業(yè)乘用車(chē)模組 511 0

現(xiàn)在全球乘用車(chē)燃料電池汽車(chē)的情況如何？

之前我有接到一個(gè)任務(wù)是跟蹤燃料電池最近的進(jìn)展，我其實(shí)個(gè)人對(duì)于燃料電池汽車(chē)在短期內(nèi)的發(fā)展還是持比較悲觀的態(tài)度。目前車(chē)企里面，比較堅(jiān)決還在搞這個(gè)領(lǐng)域的第一梯...

2021-05-14 標(biāo)簽：乘用車(chē)電池 1924 0

新能源汽車(chē)市場(chǎng)是真火亦或是虛火？

當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)可以用“一路高歌”來(lái)形容。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況，一季度，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)合計(jì)雙雙超過(guò)50萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.2倍和...

2021-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)乘用車(chē) 1931 0

2021年Q1全球HEV節(jié)能乘用車(chē)銷(xiāo)量約為71.6萬(wàn)輛

通過(guò)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《HEV48V節(jié)能乘用車(chē)月度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2021年Q1全球HEV節(jié)能乘用車(chē)銷(xiāo)量約為71.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2...

2021-05-07 標(biāo)簽：HEV 乘用車(chē) 2928 0

工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第343批）

在本批公告中，包括野馬汽車(chē)、華晨汽車(chē)、吉麥新能源等多家主機(jī)廠推出了多款對(duì)標(biāo)宏光MINI EV的A00級(jí)車(chē)型，主要搭載LFP電池，目的很明顯是想搶占日益增...

2021-04-19 標(biāo)簽：新能源乘用車(chē)電池 1.2萬(wàn) 0

宏光Mini EV爆紅后，A00級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)熱情重燃

GGII數(shù)據(jù)顯示，2020年A00級(jí)電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)30.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)增長(zhǎng)71.2%，占新能源乘用車(chē)的比例較2019年17.3%提升至26.4%，今...

2021-04-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源乘用車(chē) 2957 0

2021年Q1國(guó)內(nèi)HEV節(jié)能乘用車(chē)合計(jì)裝機(jī)量約為154MWh，同比增長(zhǎng)151%

從第一季度銷(xiāo)量來(lái)看，一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)本田、廣汽本田HEV乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增速均在一倍以上，其中東風(fēng)本田在艾力紳HEV車(chē)型銷(xiāo)量提升的帶動(dòng)下同比增速最...

2021-04-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)乘用車(chē) 2329 0

3月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)刷新產(chǎn)銷(xiāo)記錄

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成21.6萬(wàn)輛、22.6萬(wàn)輛，分別環(huán)比增長(zhǎng)74.9%、106%，分別同比增長(zhǎng)247.4%、238.9%。...

2021-04-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)乘用車(chē) 1747 0

2021新能源汽車(chē)雙積分的買(mǎi)賣(mài)

首先我們還是來(lái)評(píng)估大眾的情況，一汽大眾去年是唯一國(guó)內(nèi)產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)的車(chē)企，上汽大眾近150萬(wàn)，兩個(gè)加起來(lái)350萬(wàn)，預(yù)估的燃油積分壓力倍增，預(yù)估往-10...

2021-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)乘用車(chē) 1885 0

LFP電池2021年在乘用車(chē)領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)大幅增長(zhǎng)

國(guó)產(chǎn)Model 3、漢EV、宏光Mini EV等現(xiàn)象級(jí)車(chē)型持續(xù)推動(dòng)，主機(jī)廠主力車(chē)型LFP版本的紛紛導(dǎo)入，國(guó)際車(chē)企對(duì)LFP電池的背書(shū)，LFP電池2021年...

2021-03-26 標(biāo)簽：乘用車(chē)電池 2316 0

2020年中國(guó)乘用車(chē)主要ADAS功能裝配數(shù)據(jù)年報(bào)

《2020年中國(guó)乘用車(chē)主要ADAS功能裝配數(shù)據(jù)年報(bào)》詳細(xì)分析了乘用車(chē)11項(xiàng)ADAS功能（包含LCA、RCTA、LDW、LKS、FCW、AEB、ACC、P...

2021-03-18 標(biāo)簽：乘用車(chē)adas 5201 0

2021年1月國(guó)內(nèi)48V節(jié)能乘用車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)為50458輛，較去年同期增長(zhǎng)109%

值得關(guān)注的是，2月25日，凱迪拉克旗下新款XT5/XT6 48V輕混系統(tǒng)車(chē)型正式上市，48V在售車(chē)型數(shù)量逐步增長(zhǎng)。1月份48V車(chē)型銷(xiāo)量前十合計(jì)為45,5...

2021-03-18 標(biāo)簽：乘用車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù) 2232 0

2021年2月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總結(jié)分析

總體：與2019年2月銷(xiāo)量持平據(jù)中汽協(xié)3月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年2月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成150.3萬(wàn)輛和145.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降37.1%...

2021-03-17 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)乘用車(chē) 3035 0

新能源乘用車(chē)2月上險(xiǎn)數(shù)據(jù)梳理

剛拿到2月的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)要的把整體的情況做個(gè)梳理。過(guò)去的2月份對(duì)于我們來(lái)說(shuō)一個(gè)非典型的春節(jié)，2月總體的數(shù)據(jù)129萬(wàn)，可以追溯到2018年的160萬(wàn)才能可...

2021-03-17 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)乘用車(chē)特斯拉 2539 0

PHEV和HEV的對(duì)比和兼容性開(kāi)發(fā)思路

從長(zhǎng)期來(lái)看，PHEV雖然還被叫做新能源汽車(chē)，但是總體來(lái)看他還是需要和HEV和48V一樣去接受政策層面逐步完全退下來(lái)，從產(chǎn)品層面去和燃油車(chē)直接競(jìng)爭(zhēng)。從市場(chǎng)...

2021-03-02 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)HEV 乘用車(chē) 4738 0

電動(dòng)神車(chē)宏光Mini EV動(dòng)力電池供應(yīng)商陣容再添悍將

中航鋰電已是廣汽乘用車(chē)旗下埃安、長(zhǎng)安汽車(chē)的核心供應(yīng)商，同時(shí)納入廣汽豐田、金康、吉利、東風(fēng)小康等乘用車(chē)客戶，配套宏光Mini EV后，有望進(jìn)一步提升其裝機(jī)量需求。

2021-03-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池乘用車(chē)中航鋰電 5154 0

2020年國(guó)內(nèi)48V節(jié)能乘用車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)約為33.1萬(wàn)輛

2020年國(guó)內(nèi)48V節(jié)能乘用車(chē)在售車(chē)型共計(jì)24款，銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型分別為奔馳C級(jí)、奔馳E級(jí)、科魯澤、英朗GT、吉利icon、發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、紅旗H5、沃爾...

2021-03-02 標(biāo)簽：乘用車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù) 2474 0

2021年1月上市車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)發(fā)布

2021年2月初，部分汽車(chē)類上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2021年1月份的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。本期單獨(dú)統(tǒng)計(jì)了商用車(chē)上市企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，截止發(fā)稿時(shí)已發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)的商用...

2021-02-19 標(biāo)簽：轎車(chē)乘用車(chē) 2468 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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