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      標簽　>　減速器

      減速器

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      2024-03-01 標簽：電動汽車逆變器電機驅動 1796 0

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      2020-09-09 標簽：混合動力驅動系統(tǒng)電機控制器 1744 0

      一體式同軸多檔電驅動橋技術應用

      一體式電驅動橋由電機、減速器、電機控制器、橋管、半軸及制動器等部件構成，可以取代傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速箱、傳動軸和驅動橋，是一種全新汽車驅動橋。

      2022-11-08 標簽：電機控制器減速器電驅動 1627 0

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      隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，零部件的集成化設計趨勢亦不斷推進，三合一驅動總成方案成為各廠家競爭的熱土。相對早期電驅方案，三合一電驅系統(tǒng)具備以下優(yōu)勢：結構緊...

      2023-12-26 標簽：控制器電機減速器 1597 0

      輪轂電機是什么？它有什么注意事項？

      輪轂電機（Wheel Hub Motor），又稱為輪轂驅動電機，是一種將電機、減速器和制動器集成在一起的驅動裝置。它直接安裝在車輛的輪轂中，通過電機的旋...

      2024-10-24 標簽：電池組磁場輪轂電機 1560 0

      深度剖析純電動汽車多擋化發(fā)展進程

      發(fā)動機上述特性可以用發(fā)動機外特性曲線描述。外特性是衡量發(fā)動機性能的決定性因素：通過功率來衡量車輛獲取最高速度的能力，通過扭矩來評價發(fā)動機加速、負載能力。...

      2023-03-28 標簽：電動汽車發(fā)動機減速器 1558 0

      氣動執(zhí)行器換電動執(zhí)行器怎么換

      氣動執(zhí)行器和電動執(zhí)行器是工業(yè)自動化領域中常見的兩種驅動方式。它們各自有其特點和優(yōu)勢，適用于不同的應用場景。在某些情況下，可能需要將氣動執(zhí)行器更換為電動執(zhí)...

      2024-07-10 標簽：電機執(zhí)行器減速器 1486 0

      談一談混合動力大學生方程式的設計思路

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      傳動系統(tǒng)設計部分的工作主要有傳動比選型、機械建模及仿真校核。傳統(tǒng) FSAE 賽車的傳動比設計往往是使用圈速優(yōu)化軟件進行圈速仿真，將不同減速比的賽車應用到...

      2023-12-21 標簽：發(fā)動機內(nèi)燃機減速器 1441 0

      輕型電驅橋嘯叫優(yōu)化分析

      根據(jù)驅動能源傳遞方法典型的傳動結構可分為3種：（1）傳統(tǒng)驅動模式；（2）電機驅動橋集中式驅動模式；（3）輪轂電機分散驅動模式。傳統(tǒng)驅動模式在一定程度上仍...

      2023-03-07 標簽：噪聲電機電機驅動 1374 0

      如何盡早對電機控制策略干預從而優(yōu)化電機的NVH？

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      下述demo展示了在Simcenter Amesim v2304 e-Noise App中使用Leaf電機的噪聲和振動分析示例。它解釋了基于Simcen...

      2023-08-03 標簽：轉換器減速器同步電機 1360 0

      解決純電動乘用車減速器的軸承布局設計

      適用車型：SUV，5座；最大輸入轉矩：360N·m；最高轉速：12 000r/min；傳動比：9.140；電壓范圍：320～450V，額定375V；噪聲...

      2022-12-23 標簽：軸承減速器 1337 0

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      2024-03-20 標簽：機器人工業(yè)機器人減速器 1293 0

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      唐的后橋最引人注意的就是這套由電動機、減速器和伊頓限滑差速器組成的后橋動力總成。這套動力總成也令唐有了四驅能力。

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      機器人是具有一定自主能力、可執(zhí)行預期任務的執(zhí)行機構。不同研究機構對機器人定義有所差異，整體而言，機器人應具有自主能力，是 可在其環(huán)境內(nèi)運動以執(zhí)行預期任務...

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