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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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動力電池回收市場將對我國的回收體系和技術(shù)形成挑戰(zhàn)
隨著新能源汽車的大力推廣,動力電池報廢潮也即將到來,未來巨大的回收市場將對我國的回收體系和技術(shù)形成挑戰(zhàn)。
2018-01-09 標(biāo)簽:動力電池 3489 0
如圖1所示,廣泛接受的動力電池全生命周期管理中,通常將電池老化過程分為線性衰減區(qū)和非線性衰減區(qū),也有學(xué)者將非線性衰減區(qū)進(jìn)一步劃分為轉(zhuǎn)折區(qū)和跳水區(qū)。電池的...
動力電池是新能源整車的動力來源,主要分為電池包、模組、電芯。動力電池構(gòu)造主要包括正極、負(fù)極和隔膜三部分。正極材料通常是錳酸鋰或鈷酸鋰,負(fù)極材料是碳,隔膜...
2024-01-05 標(biāo)簽:動力電池新能源車管理系統(tǒng) 3459 0
電池?zé)崾Э貭顟B(tài)下,最常見的現(xiàn)象是電池溫度升高、電池產(chǎn)氣、防爆閥開閥噴發(fā)、電池起火、拉弧、開裂等現(xiàn)象,這些現(xiàn)象中,尤其以電池起火拉弧等最為危險,當(dāng)然電池產(chǎn)...
嚴(yán)格管控的制造流程保證了電池?fù)碛休^為統(tǒng)一的儲電性能與穩(wěn)定的電化學(xué)特性,再配合出色的電池管理系統(tǒng),使得電池組擁有較長使用壽命成為可能。其實縱觀整個汽車發(fā)展...
電動汽車的安全性,尤其是動力電池的安全性,一直以來都是消費者關(guān)注的重點。作為電動車動力電池系統(tǒng)的“大腦”,動力電池管理系統(tǒng)(BMS)的設(shè)計和性能直接影響...
電動汽車的動力電池衰減分為兩種:動力電池循環(huán)使用導(dǎo)致的衰減和低溫環(huán)境動力電池的衰減現(xiàn)象。前者是動力電池的使用壽命即將達(dá)到的表現(xiàn),后者是動力電池低溫環(huán)境下...
動力電池的冷卻性能的好壞直接影響電池的效率,同時也會影響到電池壽命和使用安全。為了使電池包發(fā)揮最佳性能和壽命,需要優(yōu)化電池包的結(jié)構(gòu),對它進(jìn)行熱管理,增加...
2018-08-16 標(biāo)簽:動力電池 3287 0
高壓快充技術(shù)發(fā)展及行業(yè)現(xiàn)狀分析
快充系統(tǒng)主要由動力電池、動力電池高壓線束、VCU、高壓控制盒、快充口、直流快充樁等組成。其原理是使鋰電池中的鋰離子高速運(yùn)動,瞬間嵌入到電池的負(fù)極,這樣便...
2023-02-01 標(biāo)簽:動力電池充電樁散熱系統(tǒng) 3252 0
筆者在梳理電池管理系統(tǒng)開發(fā)過程中的關(guān)鍵技術(shù),為動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計,測試生產(chǎn)提供理論基礎(chǔ)。計劃分為5個篇章來整理電池管理系統(tǒng)的開發(fā)中關(guān)鍵技術(shù),今天首先聊...
對商用車使用三元鋰電池提出反對意見,主要還是出于安全考慮。但為什么三元鋰電池會“躺槍”,得從原理說起。
動力電池是新能源汽車的能源儲存裝置,主要包括鋰離子電池、鈉離子電池、固態(tài)電池等多種類型。它們具有高能量密度、長壽命、環(huán)保等優(yōu)點,成為了替代傳統(tǒng)燃油汽車動...
請問紋波電流加熱技術(shù)及對新能源汽車性能有何影響呢?
在新能源汽車研發(fā)及測試過程中,有些性能參數(shù)的測試如紋波電流/電壓等過去并未被生產(chǎn)廠家重視,但在汽車出口時卻至關(guān)重要。
鋰電池按應(yīng)用分為消費電池(3C電池,應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦和數(shù)碼相機(jī))、動力鋰電池(EV、輕型電動汽車、電動工具)和儲能電池(電站、通信基站)。
特斯拉車型采用CTC技術(shù)后,續(xù)航里程得到大幅提升、每千瓦時電池生產(chǎn)成本和資本投入也實現(xiàn)有效降低。
作為一種新型動力技術(shù),鋰電池在使用中必須串聯(lián)才能達(dá)到使用電壓的需求,單體性能的參差不齊并不全緣于電池生產(chǎn)技術(shù)問題,即使每只電池出廠時電壓,內(nèi)阻完全一致,...
觸電防護(hù)是動力電池系統(tǒng)電氣安全設(shè)計的重要內(nèi)容,一般來講,可以通過兩類途徑來實現(xiàn):一是直接接觸防護(hù),如絕緣設(shè)計、屏護(hù)防護(hù)(遮攔/外殼,IPXXB/IPXX...
用戶側(cè)儲能將成動力電池發(fā)展的新風(fēng)向
在新能源汽車爆發(fā)式增長的背景下,動力電池梯級利用成為行業(yè)內(nèi)熱議的話題。但目前動力電池整體的回收網(wǎng)絡(luò)體系還很不健全,都還未真正形成規(guī)模,技術(shù)也仍待升級。智...
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