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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。
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不同模組的動(dòng)力電池系統(tǒng)對(duì)比講解
。 有的電池系統(tǒng)從名稱上可以看出設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn): 例如彈匣電池、琥珀、云母等名稱,取意包裹,以堵為主,這些企業(yè)主要精力放在解決防止熱失控層面上,包裹、隔熱...
2023-01-16 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 2494 0
上個(gè)月的16日,寧德時(shí)代(300750.SZ)發(fā)布了神行超充電池。據(jù)了解,這是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池,能達(dá)到“充電10...
2023-09-06 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池鋰電池充電 2493 0
短短十幾年,鋰離子電池實(shí)現(xiàn)車用化,其實(shí)已經(jīng)及正在經(jīng)歷幾個(gè)階段:探索積累階段、野蠻井噴階段、調(diào)整反思階段、三國(guó)混戰(zhàn)階段和有序發(fā)展階段。每個(gè)階段的觸發(fā)和起止...
2016-05-16 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池技術(shù)行業(yè)發(fā)展 2492 0
電池能量密度的不斷提升形成對(duì)濕法隔膜的強(qiáng)勁需求,成本經(jīng)濟(jì)性有利于其加速滲透。干法隔膜主要用于商用車及儲(chǔ)能等,而乘用車動(dòng)力電池濕法隔膜滲透率也在不斷提升。
2022-09-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池能量 2492 0
動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置,由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。
2024-04-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池管理 2479 0
關(guān)于動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)--聯(lián)合才是出路
這種新嘗試或許將迎來新的變化。一旦松下嘗到與豐田合資的甜頭,同樣也會(huì)與其他汽車廠商進(jìn)行合資合作,并不斷地將自己的電池進(jìn)行合資生產(chǎn)后再開放,如此孵化、循環(huán)...
2019-08-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 2445 0
深入了解鋰電池極耳各個(gè)工序檢測(cè)難點(diǎn)
目前主要是依靠人工經(jīng)驗(yàn)肉眼檢測(cè)判斷,視覺應(yīng)用難點(diǎn)在于極耳焊接環(huán)節(jié)存在許多金屬碎屑,可能出現(xiàn)于電池表面的任意位置,同時(shí),金屬碎屑顏色與極片料區(qū)背景色十分接...
2023-09-21 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池機(jī)器視覺 2442 0
鵬翔運(yùn)達(dá)如何保障動(dòng)力電芯干燥一致性
鵬翔運(yùn)達(dá)主打接觸式干燥技術(shù)路線,截至目前,該公司已經(jīng)和寧德時(shí)代、中航鋰電、欣旺達(dá)、時(shí)代上汽、風(fēng)帆新能源等企業(yè)形成合作。
2019-02-12 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電芯 2420 0
鈉金屬電池能量密度高、成本低,是大型儲(chǔ)能和動(dòng)力電池領(lǐng)域的新興明星。鈉金屬的應(yīng)用受到活性鈉金屬負(fù)極與電解液的副反應(yīng)、不穩(wěn)定的固體電解質(zhì)界面以及鈉離子分布不...
2022-09-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電解質(zhì) 2399 0
長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)汽車故障維修方案
一輛2015年產(chǎn)長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)汽車,電動(dòng)機(jī)總功率為90kW,行駛里程約5.8萬km。該車因打開點(diǎn)火開關(guān)后無法上電而被救援至店內(nèi)維修。
2023-10-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)故障 2397 0
儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池雖然都是電池,但它們的設(shè)計(jì)、應(yīng)用和性能特點(diǎn)有著顯著的區(qū)別。
2024-04-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池充電電力系統(tǒng) 2362 0
電池析鋰后,鋰電池放電時(shí)會(huì)引起鋰電池容量迅速下降。一方面,低溫環(huán)境下的大功率快充會(huì)進(jìn)一步加劇析出的金屬鋰與電解液發(fā)生劇烈反應(yīng),進(jìn)而觸發(fā)鋰電池?zé)崾Э?另一...
2023-02-21 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池電極 2357 0
單模激光器是指在采用一定的限模技術(shù)后處于單橫模或單縱模狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的激光器,光強(qiáng)呈高斯分布,光束質(zhì)量好,穿透力強(qiáng)。焊接時(shí),單模激光器很容易達(dá)到金屬材料融化的...
2023-10-12 標(biāo)簽:動(dòng)力電池激光器FPC 2302 0
BMS 核心算法 基于Kalman濾波的閉環(huán)SOC估計(jì)策略,提高SOC估計(jì)精度 基于模型的容量、內(nèi)阻在線辨識(shí),監(jiān)控電池老化狀態(tài)(SOH) ...
2023-12-07 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)bms 2290 0
電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS)作為連接電動(dòng)汽車電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的重要橋梁,通過與動(dòng)力電池緊密結(jié)合的傳感...
2023-09-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理新能源汽車 2285 0
特斯拉是純電動(dòng)汽車品牌,它一直致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù),加速可持續(xù)交通的發(fā)展。國(guó)內(nèi)有個(gè)叫游俠汽車的團(tuán)隊(duì)一直在打造純電動(dòng)車,他們對(duì)這方面很有研究,此前,他...
2016-11-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池特斯拉 2272 0
動(dòng)力電池的梯次利用 BMS技術(shù)是關(guān)鍵
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫,但毫無疑問對(duì)這個(gè)漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆,早做準(zhǔn)備。但是要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的梯次利用,除了商業(yè)操...
2016-01-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池BMS 2242 0
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與技術(shù)路線之爭(zhēng)
事實(shí)上,電池行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩,正在演變成一場(chǎng)技術(shù)路線之爭(zhēng)。
2016-02-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車三元鋰電池 2240 0
高鎳三元材料在電動(dòng)車用高能量密度動(dòng)力電池中應(yīng)用的關(guān)鍵
此外,近年來人們還采用了諸如多種陰、陽(yáng)離子摻雜或包覆的方法,來穩(wěn)定三元材料的體表相結(jié)構(gòu),并達(dá)到提升循環(huán)及存儲(chǔ)性能的效果。
2022-10-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電動(dòng)車三元材料 2234 0
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