比克動(dòng)力電池的智能制造版圖

2017年比克實(shí)現(xiàn)電池裝機(jī)量總排名第五，三元領(lǐng)域第二的成績，也與國內(nèi)多家大型整車生產(chǎn)廠商展開合作，如江淮、東風(fēng)、眾泰、華泰、海馬、長城、獵豹汽車、北汽福...

2018-03-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 4488 0

如何提高鋰電池電芯的安全性_動(dòng)力電池系統(tǒng)的失效模式對(duì)提高電池壽命

科研人員和電池廠商需要通過不斷改進(jìn)工藝和技術(shù)提高鋰電池電芯的安全性，BMS系統(tǒng)廠商要充分了解電池的性能，基于動(dòng)力電池的安全設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)出安全可靠的電池...

2018-03-12 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電動(dòng)車 7539 0

動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

隨著我國新能源汽車銷量的不斷攀升，以及電池技術(shù)的不斷更新。作為新能源汽車的心臟——?jiǎng)恿﹄姵?，也由于原材料的差異，被劃分成不同種類。例如，鉛酸電池、鎳鎘電...

2018-03-11 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.6萬 0

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池材料回收與再利用關(guān)鍵技術(shù)

新能源汽車的核心部件是動(dòng)力電池，中國物資再生協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長、資源強(qiáng)制回收產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長劉強(qiáng)表示，新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于...

2018-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 9186 0

從幾個(gè)不同的技術(shù)層面對(duì)鋰電和燃料電池的安全性進(jìn)行分析對(duì)比

動(dòng)力電池有很多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)來進(jìn)行衡量，比如能量密度、倍率性能、溫度性能、循環(huán)壽命等等。在這些技術(shù)指標(biāo)中，筆者個(gè)人認(rèn)為最重要的是安全性，安全性是優(yōu)先于其...

2018-02-23 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池燃料電池 8532 0

影響鋰離子動(dòng)力電池安全性因素分析

影響動(dòng)力電池安全性能的因素貫穿了一個(gè)動(dòng)力電池從電芯選材到使用終結(jié)的生命周期的始終，因此原因復(fù)雜多樣層次豐富。電芯材料本身，電芯的制造過程，電池集成中關(guān)于...

2018-02-20 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 7577 0

動(dòng)力電池限制放電深度的三大原因

幾乎所有使用鋰電池的電動(dòng)汽車都會(huì)規(guī)定不能將電池的全部容量用于行駛，總是會(huì)留下幾千瓦時(shí)作為電池的緩沖。例如規(guī)格表中會(huì)出現(xiàn)這樣的字樣60kwh（55kwh可...

2018-02-19 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 1.5萬 0

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池和充放電原理及充電樁的分類

這篇科普文章中引用了網(wǎng)絡(luò)上的信息，談到巨大的電池板是怎么組成的，充放電的本質(zhì)，特別值得細(xì)究的是單顆電芯18650的充電電流有多大。

2018-04-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池充電樁 1.7萬 0

鋰電池一致性問題的探討以及應(yīng)對(duì)方法

鋰電池不能做成一大只，只好把眾多小電芯組織起來，大家勁往一處使，精誠合作，也能帶著電動(dòng)汽車飛起。這時(shí)候，就需要面對(duì)一個(gè)問題，一致性。

2018-02-09 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電芯 6670 0

膠粘劑在動(dòng)力電池上的四大作用以及有機(jī)硅膠粘劑在車用鋰電池的用膠點(diǎn)

動(dòng)力電池是新能源汽車的“心臟”，而膠粘劑是實(shí)現(xiàn)“心臟”持久動(dòng)力的“肌膜組織”。其中新能源汽車所用的蓄電池是鋰電池，車用鋰電池對(duì)新能源汽車的發(fā)展與普及，至關(guān)重要。

2018-01-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車膠粘劑 2.3萬 0

濕度對(duì)動(dòng)力電池高鎳正極材料特性的影響

這三個(gè)團(tuán)隊(duì)目前基本上采用的技術(shù)路線大同小異，均為正極高鎳三元，負(fù)極是硅碳。高鎳正極配硅碳負(fù)極已經(jīng)被行業(yè)內(nèi)公認(rèn)為高比能量鋰離子動(dòng)力電池的技術(shù)路線。而高鎳正...

2018-01-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池正極材料 6657 0

分享動(dòng)力電池的性能參數(shù)

作為一篇入門的文章，筆者先跟大家分享一下動(dòng)力電池的性能參數(shù)，雖然這些個(gè)參數(shù)都比較偏理論敘述，但是卻是動(dòng)力電池最基本的元素，就像一把鑰匙，通過它們才能評(píng)價(jià)...

2018-01-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電容電壓 1.7萬 0