動力電池無線充電進入發(fā)展快車道

汽車配備無線充電器一方面是為了提升用戶體驗，提升充電安全性，另一方面，是為了應對未來的汽車鑰匙智能化。考慮到現(xiàn)有電子技術無法實現(xiàn)突破以及它對對充電技術提...

2018-04-11 標簽：動力電池新能源汽車無線充電 7211 0

影響三元鋰電池使用年限的原因有哪些

鋰電池是生活中常見的電池類型之一，但就鋰電池而言，它又具備諸多細分類別，如三元鋰電池。為增進大家對鋰電池的認識程度，本文將對三元鋰電池、三元鋰電池的使用...

2021-01-17 標簽：鋰電池動力電池 7117 0

關于新能源動力電池與內燃機的對比分析

巨大的汽車生產(chǎn)量和保有量已經(jīng)對全球環(huán)境產(chǎn)生了顯著影響，尤其是人類的生存環(huán)境遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。在最近十幾年內，汽車行業(yè)一直致力于整車系統(tǒng)的輕量化、動力...

2019-08-17 標簽：鋰電池動力電池內燃機 7034 0

高比能量動力電池安全設計4大關鍵技術

針對高比能量動力電池面臨著更多的安全挑戰(zhàn)，瑞浦能源給出的解決方案是，從電芯材料的選型、極芯設計、電芯制程工藝、電芯制程環(huán)境四大方面著手。

2018-12-24 標簽：動力電池電動車 6897 0

國內?軟包動力電池領域的解析

看寧德時代、國軒高科、力神電池、億緯鋰能4家方形電池企業(yè)進擊軟包的競爭策略。與國際市場相比，國內軟包動力電池

2019-03-02 標簽：動力電池軟包電池 6838 0

海豚E3.0的電池系統(tǒng)解析

海豚E3.0走的是平電池系統(tǒng)，也是后續(xù)E3.0和之前王朝系列比較大的差異，不光刀片電芯的布置比較完善，就里面的電子電氣部件布置也是可以按照優(yōu)化的方法來做。

2022-05-18 標簽：動力電池電芯 6836 0

動力電池單體電池電壓是多少？

動力電池單體的電壓取決于其使用的化學成分和電池設計。

2024-05-06 標簽：動力電池電池電壓電池設計 6798 0

電動汽車車載充電機測試解決方案

電動汽車的急速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大變革，動力汽車最核心的動力來源是動力電池，與之相對應的電力供應課題給了電子測試行業(yè)新的機遇和挑戰(zhàn)。

2016-08-12 標簽：電動汽車動力電池 6789 0

動力電池梯次利用應用有何價值

“從應用角度來講，只要解決好具體的應用場景問題，再配合上適當手段，梯次利用還是可以做，或者說有利可圖的?！?/p>

2018-10-29 標簽：動力電池電力系統(tǒng) 6762 0

鋰電池一致性問題的探討以及應對方法

鋰電池不能做成一大只，只好把眾多小電芯組織起來，大家勁往一處使，精誠合作，也能帶著電動汽車飛起。這時候，就需要面對一個問題，一致性。

2018-02-09 標簽：鋰電池動力電池電芯 6739 0

濕度對動力電池高鎳正極材料特性的影響

這三個團隊目前基本上采用的技術路線大同小異，均為正極高鎳三元，負極是硅碳。高鎳正極配硅碳負極已經(jīng)被行業(yè)內公認為高比能量鋰離子動力電池的技術路線。而高鎳正...

2018-01-30 標簽：動力電池正極材料 6735 0

干貨分享寧德時代核心技術

寧德時代是名副其實的新能源汽車行業(yè)的“獨角獸”，是哪些關鍵的技術助推著這家企業(yè)飛速發(fā)展？帶您了解寧德時代的14大核心技術。

2019-01-11 標簽：動力電池寧德時代 6668 0

關于動力電池回收技術，國外經(jīng)驗值得借鑒！

由于動力電池更換后，仍有70%-80%的容量可使用，若直接進行資源化回收，將造成極大浪費，通過對汽車使用后的動力電池進行拆解、檢測和分類后的二次使用，實...

2016-11-22 標簽：動力電池 6589 0

固態(tài)鋰電池的工作原理與優(yōu)點介紹

動力電池領域公認：如果電動汽車的電池能量密度可以從當前主流電池的160Wh/kg，提升至400Wh/kg，電動汽車完全可以取代傳統(tǒng)燃油車。

2022-09-26 標簽：電動汽車鋰電池動力電池 6553 0