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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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自2019年春季以來,松下和特斯拉公司的關(guān)系一直不穩(wěn)定。但由于特斯拉Model 3轎車等電動汽車的熱銷,促使這家日本公司在合作中投入更多資金,得益于此,...
去年賺的錢,今年已經(jīng)虧光?動力電池上游材料價格雪崩之后
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)經(jīng)歷了過去兩年新能源汽車市場的大爆發(fā),動力電池的核心上游材料如碳酸鋰等供應(yīng)不足,價格一路暴漲,吸引上游企業(yè)紛紛加大產(chǎn)能。但...
2023-06-14 標(biāo)簽:動力電池 1558 0
三星SDI主要客戶為寶馬和大眾等,當(dāng)前正在加快全球電池產(chǎn)能擴(kuò)充。三星SDI計劃在2030年之前在匈牙利投資12萬億韓元(約9.94億美元),將其月產(chǎn)能逐...
失去全年營收三分之一的訂單會對一家鋰電設(shè)備企業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?
失去全年營收三分之一的訂單會對一家鋰電設(shè)備企業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響? 6月15日,杭可科技(688006)發(fā)布公告稱,因原合同技術(shù)協(xié)議發(fā)生變更,公司于2021...
為了滿足日益龐大的新能源汽車市場 全球動力電池業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能
近幾年來,盡管全球動力電池產(chǎn)能擴(kuò)張勢頭迅猛,尤其是中國國內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性過剩,但全球市場高端產(chǎn)能依舊不足。為了滿足日益龐大的新能源汽車市場對動力...
新能源汽車電機(jī)與動力電池的技術(shù)趨勢及杜邦防護(hù)解決方案
杜邦北美EV行業(yè)首席工程師Richard Trammell先生將于2018年3月26日 下午1點30分在CWIEME上海2018年高峰論壇上分享關(guān)于新能...
單從數(shù)據(jù)看,圓柱形電池處于絕對劣勢,方形電池才是未來。不過也有呼聲說,隨著特斯拉為代表的車企力推4680電池,未來局面會改變。果真如此嗎?動力電池到底應(yīng)...
我國動力電池市場與新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長勢頭強(qiáng)勁
在當(dāng)今全球能源轉(zhuǎn)型與綠色出行浪潮的推動下,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。最新由中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023...
電池能用多久,不僅取決于電池本身的質(zhì)量,也取決于平時是如何使用的。本文主要總結(jié)一下如何正確使用電池,延長電池的使用壽命問題。關(guān)于電池的保養(yǎng)使用,特別的關(guān)...
2018-01-25 標(biāo)簽:動力電池 1549 0
數(shù)字化才是未來動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向
如今,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)志,電動化、智能化正引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。作為電動汽車核心部件的動力電池,其智能制造的大門已經(jīng)打開,全...
影響電池包氣密性的關(guān)鍵因素及改善要點? 電池包的氣密性是電動汽車及其他動力電池應(yīng)用中非常重要的性能指標(biāo)之一。松散或缺乏氣密性的電池包會導(dǎo)致電池失效、安全...
特斯拉新電池發(fā)布將成為動力電池行業(yè)的“鯰魚”?
同樣定位于中高端市場,銷量上的差距可以反映出一個現(xiàn)實:在同樣的細(xì)分市場中,消費者更加傾向于特斯拉。
“雙碳”目標(biāo)新征程上,電動化市場節(jié)奏遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期
在裝備端,頭部巨頭密集的產(chǎn)能規(guī)劃,對于設(shè)備配套企業(yè)帶來巨大的交付壓力。同時,動力電池大規(guī)模制造開啟后,在生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)上提出更為嚴(yán)苛的要求,需要通過...
NI推出BTS動力電池測試系統(tǒng) 滿足當(dāng)前和未來電動汽車市場的需求
8月下旬,中國新能源汽車領(lǐng)域最高規(guī)格、最具影響力的年度大會——第四屆世界新能源大會圓滿落幕。此次盛會上,NI中國新能源汽車資深業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理厲煒受邀出席現(xiàn)...
國產(chǎn)鋰電設(shè)備進(jìn)入歐洲供應(yīng)鏈將是大勢所趨,預(yù)計未來3年會迎來需求爆發(fā)
歐盟委員會稱,歐盟在動力電池供應(yīng)方面存在巨大缺口,需要構(gòu)建動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年,歐盟企業(yè)可以為至少 700 萬輛電動汽車提供動力。
近日,全新極氪001正式上市。據(jù)悉,全新極氪001采用全棧800V高壓系統(tǒng),并為用戶提供了兩款動力電池,分別是寧德時代麒麟電池和寧德時代神行電池。
(2)外資車企拔得產(chǎn)量頭籌。4月特斯拉上海工廠生產(chǎn)11,211輛,占整個新能源汽車產(chǎn)量份額的15.36%,高于比亞迪產(chǎn)量份額1.23個百分點,位列各車企...
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