瑞可達(dá)榮獲2023中國(guó)xEV動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈TOP企業(yè)

2023年中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第八屆鈴軒獎(jiǎng)盛典于11月10日在江蘇省昆山市國(guó)際會(huì)議中心如期舉行，大會(huì)近200位主機(jī)廠專家、超300家零部件企業(yè)參加，涵蓋...

2023-11-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池連接器智能化 1079 0

比亞迪2019年累計(jì)裝機(jī)總量約為12.323GWh

1月8日，比亞迪發(fā)布12月銷量快報(bào)。

2020-01-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪 1079 0

李毅中：我國(guó)工業(yè)制造業(yè)存在的9個(gè)問題及解法！

世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇遲緩，國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織預(yù)測(cè)今年全球經(jīng)濟(jì)只增長(zhǎng)2.7%，其中美國(guó)1.6%，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，但是目前的數(shù)據(jù)來看，弱于預(yù)期，下行的壓力有所加大，恢復(fù)...

2023-08-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池硅晶圓制造業(yè) 1078 0

保養(yǎng)電動(dòng)汽車，先從保護(hù)動(dòng)力電池開始

動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，關(guān)乎用車和養(yǎng)車的安全性能以及用車成本等，在使用的時(shí)候不注意的情況下會(huì)使得車輛的動(dòng)力電池出現(xiàn)損壞，那么如何保護(hù)動(dòng)力電池？

2020-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1078 0

中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)零碳化轉(zhuǎn)型刻不容緩

中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)零碳化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)刻不容緩。

2023-04-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1077 0

三足鼎立面臨分化，動(dòng)力電池行業(yè)未來誰能獨(dú)占鰲頭？

結(jié)合當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)形勢(shì)，及CATL發(fā)布上市輔導(dǎo)公告的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我們認(rèn)為，動(dòng)力電池市場(chǎng)已棋至中盤。那么，當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)，又揭示未來會(huì)有怎么樣的變化？

2017-06-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 1076 0

寧德時(shí)代與沃爾沃汽車簽約，深化雙方在可持續(xù)發(fā)展方面的合作

寧德時(shí)代與沃爾沃汽車近期宣布簽約，雙方將在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作。這次合作不僅體現(xiàn)了兩家公司在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面的共同理念，也標(biāo)志著雙方在新能源...

2024-04-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車沃爾沃汽車 1076 0

動(dòng)力電池技術(shù)升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和安全性受關(guān)注

作為電動(dòng)汽車核心部件的動(dòng)力電池目前正處于技術(shù)升級(jí)階段，主要表現(xiàn)為向更高的比能量方向發(fā)展，而新的技術(shù)變革必然面臨一系列問題。

2016-10-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源 1075 0

面向電動(dòng)汽車全場(chǎng)景如何破解動(dòng)力電池低溫桎梏？

如經(jīng)濟(jì)學(xué)“S型曲線”，全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型走過緩慢滲透的初期，正處于快速增長(zhǎng)階段。

2023-04-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鈉離子電池鋰金屬電池 1073 0

長(zhǎng)安汽車朱華榮：電池產(chǎn)能將過剩，全球車市面臨挑戰(zhàn)

朱華榮表示，新能源領(lǐng)域已經(jīng)從過去少電、缺電、貴電，到今年迅速轉(zhuǎn)換為產(chǎn)能過剩。朱華榮指出，“我們預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)需求的動(dòng)力電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)1000GWh...

2023-06-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源長(zhǎng)安汽車 1071 0

動(dòng)力電池即將進(jìn)入過剩期？

在制造業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)能過剩是市場(chǎng)的常態(tài)，但絕對(duì)的過?；虼罅康倪^剩將引發(fā)嚴(yán)重問題。目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)，需要引起業(yè)內(nèi)的高度重視。產(chǎn)能過剩的出...

2023-09-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池儲(chǔ)能電池 1071 0

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)受困3萬公里難題,比亞迪和寧德時(shí)代利潤(rùn)下滑

2017年動(dòng)力鋰電廠商利潤(rùn)出現(xiàn)分化。一方面，以堅(jiān)瑞沃能、億緯鋰能為代表的鋰電新星三季報(bào)利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)軒高科、比亞迪等老牌勁旅三季報(bào)利潤(rùn)則出現(xiàn)同比下滑。

2017-12-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1069 0

寧德時(shí)代發(fā)布首個(gè)新能源商用電池品牌“天行”

在新能源商用車領(lǐng)域，一個(gè)全新的時(shí)代正悄然開啟。隨著國(guó)家連續(xù)補(bǔ)貼政策的逐步退出，市場(chǎng)正逐步走向更加健康、良性的增長(zhǎng)軌道。曾經(jīng)困擾行業(yè)的補(bǔ)能慢、綜合成本高、...

2024-07-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源寧德時(shí)代 1068 0

新能源補(bǔ)貼政策退坡 動(dòng)力電池的選擇出現(xiàn)分化

2019年對(duì)于新能源汽車行業(yè)來說，是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下，新能源汽車行業(yè)...

2019-03-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1067 0

磷酸鐵鋰電池出口數(shù)據(jù)占比表現(xiàn)“異動(dòng)”

相比于國(guó)內(nèi)三元電池、鐵鋰電池三七分的市場(chǎng)格局，動(dòng)力電池出口中三元電池、鐵鋰電池占比呈現(xiàn)七三分。

2023-11-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池鐵鋰電池 1067 0

長(zhǎng)安汽車宣布正式進(jìn)軍電池自研領(lǐng)域

　此次合作進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了下一代汽車動(dòng)力電池，即半固態(tài)電池的研發(fā)重要性，并展示了雙方在電池產(chǎn)業(yè)全鏈條上的戰(zhàn)略合作意圖。

2023-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池固態(tài)電池 1067 0