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標簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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另外值得一提的是,2022 年 11 月,比亞迪與徐州簽署了百億規(guī)模的徐工弗迪刀片電池項目;同年 1 月,比亞迪新能源動力電池徐州生產基地落戶,首期投...
2022年上半年,寧德時報、比亞迪和國軒高科在磷酸鐵鋰電池領域排名前三。寧德時報+比亞迪的市場份額達到81.96%,其余幾十家企業(yè)爭奪的市場份額不足20%。
新能源車持續(xù)維持增長態(tài)勢 電池產業(yè)鏈需求持續(xù)改善
隨著下游新能源車市需求走旺,鋰電產業(yè)正迎來銷售強勢期。
何小鵬:5C跟6C的充電速度會停留相當長時間 什么是小鵬5C電池?超充+AI
5C電池可以說是快速充電的先鋒;隨著電動汽車和移動設備的普及,電池技術的革新成為了人們關注的焦點。5C電池作為一種新興技術,以其卓越的快充能力脫穎而出,...
動力電池行業(yè)已經進入全球制造、全球合作、全球服務的新時代,世界級電池企業(yè)需要商乘并舉發(fā)力,拓寬市場,支撐高質量出海。
寧德時代動力電池Q2單價預計環(huán)比增加12%,推動該季度動力電池單wh盈利環(huán)比增加632%;億緯鋰能Q2動力電池均價為1.0元/wh(含稅),環(huán)增10%。
SPC即(Statistical Process Control)統(tǒng)計過程控制,通過多維度數(shù)據(jù)聚合,基于信息化與數(shù)字化技術自動對生產過程進行實時監(jiān)控及預...
近年來,隨著新能源汽車產業(yè)的爆發(fā)式增長,動力電池“退役潮”接踵而至,推動回收市場日漸火熱。有關部門也是多次強調,加強再生資源循環(huán)利用,推動新能源汽車動力...
汽車正在從汽油等化石能源驅動向電動化、網聯(lián)化、智能化轉換。在這個重大變化中,汽車功率半導體作為新能源汽車離不開的器件,重要性與日俱增。在整車企業(yè)看來,新...
2023年,鈉離子電池技術取得了重大突破,商業(yè)化進程加速。作為全球領先的電池研發(fā)和制造商,孚能科技將推出首款鈉電車型,標志著鈉離子電池進入商業(yè)應用階段。
作為進口替代空間最大的鋰電池材料之一,鋰電池隔膜在中國的產業(yè)化最早始于2007年,2010年國內企業(yè)開始大量布局產線。由于隔膜產能釋放周期比較長,從“立...
孚能科技攜超級軟包動力電池解決方案SPS亮相INAPA2024
5月15-17日,東南亞規(guī)模最大的綜合汽摩零配件展“INAPA2024”在印尼雅加達盛大開展,孚能科技應邀出席,攜最新量產落地的超級軟包動力電池解決方案...
電池廠赴歐建廠倒計時 或是基于歐盟《新電池法》 因為歐洲車企提出新的要求,強調2027年之后的動力電池必須要本地化,最起碼是電芯和正極材料是在歐洲生產的...
在動力電池大規(guī)模制造下,電池企業(yè)對檢測精度、檢測速度、圖像傳輸、缺陷分析等領域要求愈發(fā)嚴苛,制造工藝革新和缺陷檢測新需求持續(xù)升級,給具有核心競爭力的機器...
電動車的動力電池可以說是電動車的重中之重,可以說動力電池就是電動車的心臟!它能夠直接影響電動車能夠跑多遠以及安全性。
一是生態(tài)要素,包括參與者、流通要素和環(huán)境。先看參與者,可以分為生產者、消費者和分解者,這是源自于自然界生態(tài)的概念;而在產業(yè)生態(tài)中,生產者就是掌握生產力(...
全球新能源汽車市場快速崛起 企業(yè)動力電池業(yè)務也開始改弦易轍
2018年,多家企業(yè)啟動動力電池拆分業(yè)務,有的出于“甩包袱”考慮,有的則為了整裝再出發(fā)?!八Πぁ钡囊呀浲瓿苫蚪咏瓿?;獨立化運營,打算重振動力電池業(yè)務...
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