動(dòng)力電池發(fā)展方案出臺(tái) 三元電池技術(shù)空間大

動(dòng)力電池產(chǎn)品符合條件的，按規(guī)定免征消費(fèi)稅，企業(yè)享受高新技術(shù)企業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)開(kāi)發(fā)等稅收優(yōu)惠政策。

2017-03-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元電池 938 0

半固態(tài)電池率先進(jìn)入量產(chǎn)裝車階段

近日有更多電池廠、主機(jī)廠也紛紛在半固態(tài)電池賽道中釋放出升溫的信息。本周，蜂巢能源正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)方形半固態(tài)電池（即二代果凍電池），突破了方殼中高鎳摻...

2023-12-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池包 938 0

電池成本大幅度下降，電動(dòng)汽車將有可能成為主流

對(duì)于電動(dòng)汽車而言，電池占據(jù)了車輛30%到40%左右的用車成本，如果電池成本大幅度下降，電動(dòng)車會(huì)逆襲燃油車嗎？

2019-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 937 0

動(dòng)力電池的機(jī)構(gòu)以及可制造的動(dòng)力電池理想狀態(tài)

首先來(lái)看動(dòng)力電池的現(xiàn)狀挑戰(zhàn)，動(dòng)力電池的制造有兩個(gè)核心，可以做一個(gè)對(duì)比，在芯片制造相當(dāng)于是產(chǎn)業(yè)大腦，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)就是電池，這就是產(chǎn)業(yè)的心臟。把這兩個(gè)產(chǎn)品是...

2020-08-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池制造 937 0

寧德時(shí)代凈利潤(rùn)增長(zhǎng)近三成 但市場(chǎng)的高預(yù)期和競(jìng)爭(zhēng)形式的愈發(fā)嚴(yán)峻

與股價(jià)的增長(zhǎng)相仿，寧德時(shí)代近年來(lái)的業(yè)績(jī)也保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2月27日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布了2019年業(yè)績(jī)快報(bào)。報(bào)告顯示，公司2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收455億...

2020-03-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 936 0

無(wú)鈷電池將是下一代動(dòng)力電池的研發(fā)方向

動(dòng)力電池作為純電動(dòng)汽車的核心，其居高不下的價(jià)格一直制約著電動(dòng)汽車的發(fā)展。究其原因，主要是因?yàn)殇囯x子電池中含有稀有金屬鈷，而鈷的價(jià)格較高。

2021-01-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池松下 936 0

動(dòng)力電池催生回收藍(lán)海，智能化是關(guān)鍵

隨著雙碳政策的穩(wěn)步實(shí)施，新能源汽車的加速滲透， 導(dǎo)致動(dòng)力電池的需求大幅增加。在剛剛結(jié)束的2022年世界動(dòng)力電池大會(huì)上，一組數(shù)據(jù)讓動(dòng)力電池再一次站到了風(fēng)口...

2022-09-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車智能化 935 0

合肥奔馳4S店門(mén)口新能源車突發(fā)起火

早前，奔馳品牌車型數(shù)度引發(fā)大火。今年11月，奔馳EQC在某停車場(chǎng)意外起火，導(dǎo)致兩旁多輛車受到波及；10月份，河南鄭州某商場(chǎng)停車場(chǎng)中，一輛奔馳新能源車亦遭...

2023-12-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源車奔馳 935 0

思謀實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池新產(chǎn)線的快速落地

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)該以生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)為龍頭，加快車用操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，建設(shè)動(dòng)力電池高效循環(huán)利用體系，強(qiáng)化質(zhì)量安全保障，推動(dòng)形成互融共生、分工合作、利...

2022-09-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池機(jī)器視覺(jué)思謀科技 934 0

4月單月三元、鐵鋰裝車情況重回三七開(kāi)格局

行業(yè)動(dòng)力電池裝車數(shù)據(jù)顯示，4月，國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝車35.4GWh，同比增長(zhǎng)40.9%，環(huán)比增長(zhǎng)1.4%。

2024-05-19 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 934 0

10+GWh量產(chǎn)在即 中比新能源“臻鈉E1”對(duì)比鋰電降本近30%

“動(dòng)力+儲(chǔ)能”雙市場(chǎng)持續(xù)高進(jìn)，策動(dòng)電池行業(yè)高速發(fā)展。然而，碳酸鋰價(jià)格在過(guò)去半年內(nèi)經(jīng)歷了“過(guò)山車式”的漲跌，震動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈，布局多元材料體系電池已成為...

2023-06-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車鈉電池 932 0

研究人員開(kāi)發(fā)摻硼正極，提升電動(dòng)汽車電池密度

推廣使用電動(dòng)汽車，可以減少碳排放以及對(duì)化石燃料的依賴。但是，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程有限，而且成本高，讓很多潛在買家望而卻步。

2020-04-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 930 0

動(dòng)力電池回收成“香餑餑”

　　動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件之一，被稱為新能源汽車“心臟”。

2022-08-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 929 0

面對(duì)補(bǔ)貼政策的改變，動(dòng)力電池行業(yè)將迎嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，專家指出只有比亞迪和寧德時(shí)代有實(shí)力面對(duì)挑戰(zhàn)

根據(jù)投行桑坦德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein&；Co)的分析，隨著中國(guó)政府對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼政策的改變以及對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)要求的提升，...

2018-07-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 929 0

億緯鋰能全球化“窄門(mén)”變“通途”

9月6~7日，億緯鋰能接連發(fā)布兩則與美國(guó)電動(dòng)化市場(chǎng)緊密關(guān)聯(lián)的公告。其中，一則昭示公司開(kāi)啟美國(guó)本土產(chǎn)能投建，一則來(lái)自美國(guó)客戶的定點(diǎn)通知。

2023-09-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池圓柱電池鋰電池系統(tǒng) 929 0

全球動(dòng)力電池格局生變 中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯

　　據(jù)報(bào)道，2022年上半年，全球動(dòng)力電池負(fù)載數(shù)據(jù)顯示，上半年中國(guó)新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)120%，遠(yuǎn)高于全球71%的同比增長(zhǎng)率。

2022-08-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 928 0

寒冬來(lái)襲純電動(dòng)汽車該如何進(jìn)行保養(yǎng)

轉(zhuǎn)眼就到了2019年的尾巴，呼嘯的寒風(fēng)席卷全國(guó)，全國(guó)各地的人們也開(kāi)始套上了厚厚的衣服，以抵御寒風(fēng)的侵襲，可是我們?cè)诒Ｅ约旱耐瑫r(shí)，一定不要忘了我們的“大...

2019-11-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 928 0

預(yù)計(jì)到2030年全球汽車將有三分之一實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化目標(biāo)

到2030年全球售出的新車中將有三分之一實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，理由是消費(fèi)者觀點(diǎn)發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。

2020-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 927 0

又一鋰電池循環(huán)項(xiàng)目簽約

就在去年8月，英聯(lián)鋰能年產(chǎn)2萬(wàn)噸氫氧化鋰/碳酸鋰電子材料項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目是新能源汽車行業(yè)、新能源電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈端重要產(chǎn)品的生產(chǎn)項(xiàng)目，主要業(yè)務(wù)包括鋰粗...

2024-01-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈新能源電池 926 0