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標簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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國內的電池測試技術雖然已經(jīng)取得了良好的測試效果,但還存在著一些不足。主要表現(xiàn)為精度較差、測試指標不全面、測試成本高、測試速度慢等。
如何從制造環(huán)節(jié)提高動力電池性能并降低成本?
目前新能源汽車制造商普遍處于電池“焦慮”的困境中,由于燃料電池技術的發(fā)展短期內要大規(guī)模應用并取代純電動汽車很難,而新的電池技術(鋰空鋰硫等)尚處于基礎研...
4月11日-12日,動力電池回收網(wǎng)點建設研討會在北京召開,政府主管部門領導、科研院所、高校專家及全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)代表等200余人參加了此次會議,共同為...
2019-04-23 標簽:動力電池 924 0
新富鎳三元正極材料將有望大大降低高性能富鎳三元材料的生產(chǎn)門檻
富鎳三元正極材料,因可逆容量高、成本低等優(yōu)點,被認為是最理想的下一代高能量密度鋰離子動力電池正極材料之一。不過,界面穩(wěn)定性差、二次顆粒內部結構衰退等問題...
2019-02-15 標簽:動力電池 924 0
當前,中國車市正在經(jīng)歷自1990年以來的首次負增長和大規(guī)模車輛滯銷等寒冬現(xiàn)象。其實不止是中國,全球汽車市場都不景氣。企業(yè)大規(guī)模裁員、融資困難、補貼紅利凈...
導熱硅膠片目前在新能源方面發(fā)揮著重要作用,其中在電動能源領域有著廣泛的應用,是動力電池導熱方案的導熱界面材料。 動力電池是推動新能源汽車的重要發(fā)展因素,...
高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2023年中國、全球鋰電池勃姆石用量分別達4.4萬噸、5.9萬噸。
“隨著補貼退波和關稅進一步下降,我們如何占據(jù)領先地位存在很大的挑戰(zhàn),第一是跨國汽車巨頭開始發(fā)力, 第二就是全產(chǎn)業(yè)鏈面臨增效的壓力,風險預測不足,導致我們...
建立全國性網(wǎng)絡和回收模式將有效解決動力電池回收難題
“新能源汽車動力電池回收很必要,關鍵是要建立一個回收的體系?!苯眨谒膶脛恿﹄姵貞脟H峰會(CBIS2019)在天津召開,中國工程院院士鄭綿平在會上...
2019-11-21 標簽:動力電池 918 0
欣旺達9月裝機量位列行業(yè)第五 實現(xiàn)同比2329.11%的大幅增長
欣旺達2019年第三季度財報顯示,今年7-9月,欣旺達實現(xiàn)營業(yè)收入68.83億元,比上年同期增加23.94%;凈利潤2.73億元,同比增加31.24%。
南網(wǎng)儲能科技與蔚來在廣州簽署框架合作協(xié)議
2024年2月26日,南方電網(wǎng)調峰調頻(廣東)儲能科技有限公司(“南網(wǎng)儲能科技”)與蔚來能源投資(湖北)有限公司(“蔚來能源”)在廣州簽署框架合作協(xié)議。
2024-02-27 標簽:動力電池電力系統(tǒng)南方電網(wǎng) 912 0
尤其是在未來TWh需求下,動力、儲能電池的容錯率更低,電池企業(yè)要從智能制造進階到極限制造。如何找到產(chǎn)品、技術、制造之間的平衡點,將是實現(xiàn)動、儲協(xié)同發(fā)展的關鍵。
全國科技大會、國家科學技術獎勵大會、兩院院士大會在北京人民大會堂隆重召開。2023年度國家最高科學技術獎、自然科學獎、技術發(fā)明獎、科技進步獎和國際科學技...
市場對高端動力、儲能電池的需求正在擴大,更高能量密度的追求驅使著動力電池廠商應用新技術,不斷向業(yè)內“天花板”發(fā)起挑戰(zhàn)。
寧德時代穩(wěn)居全球動力電池市場首位,LG新能源緊隨其后
表現(xiàn)突出的是寧德時代,其以60.1GWh的裝機量占據(jù)榜首,同比激增31.9%,市場份額更是高達37.9%,增加了2.9個百分點。緊隨其后的是比亞迪,Q1...
縱觀中國動力電池生產(chǎn)制造發(fā)展歷程,動力電池制造技術已從半自動起步逐漸從模仿階段走向大規(guī)模、數(shù)字化、智能化制造階段,并且在制造效率,制造合格率方面不斷提升。
新能源汽車隨著保有量的增加,新能源汽車配套設施的布局加快,對于新能源汽車而言也開始逐漸走進了大多數(shù)人的視野,新能源汽車不限行,不限號,無尾氣污染等,也成...
在動力電池的生產(chǎn)過程中,圓柱電池底座的粘接固定是非常重要的一步,因為這是保證電池可靠性的關鍵;所以對于生產(chǎn)廠家而言,選擇什么樣的膠水來進行底座的粘接是一...
2023-05-23 標簽:動力電池 906 0
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